mickey

אודה להסבר- מה/איך/כיצד..עובד הכפתור שבכותרת. בספר הרכב אין פירוט, למעט שייעודו לנהיגה בתנאים 'רטובים'. תודה.

מדוע אתה אמור לעשות את העבודה של סוכן הביטוח שלך? מציע לך- 'לאתר' ולשמור העתק רשימת משמאים/מוסכים המורשים/מוכרים עי הפניקס, מן הסתם יש באתרם, או שתבקש בנימוס שישלחו לך, על-מנת לשלול, היה ותגיע לתביעות קטנות, סיטואציה של "..לא-מוכר/לא ברשימתינו..". שלח בדואר-רשום, מכתב מנומס, להבנתי לא 'יתעסקו עימך', 'לא-שווה-להם', הם חיים על אלו שלא שמים לב לחשבון ו/או שאין להם כוח להתעסק בזאת.

אני חושב שהמקרה שלי דומה/זהה למקרה שלך- 'דפקו' אותי מאחור ברמזור.. גם אצלי חב' מנורה קיזזה משכר-טירחת שמאות. כתבתי מכתב [דואר-רשום], לחב' מנורה ולמבטחת שלי [חב' כלל], "בתאריך....מאחר ופעלתי על-פי הנחיותכם, קרי מוסך-הסדר ושמאי המצוי ברשימתכם, אני דוחה על הסף את הקיזוז..ומצפה שתסדירו את המחלוקות ביניכם שלא על חשבוני..היה ולא יזוכה חשבוני בסך האמור בתוך 30 ימי-עסקים, ..אעביר מחלוקת זו לתביעות-קטנות..בכבוד רב.." . הסך היה 140שח. חשבוני זוכה [עי מנורה] כעבור כשבועיים. מבירורים שערכתי טרם הפנייה לחב' הביטוח, לא קיים תעריף מקסימלי לשמאות רכב, יש שכר-טירחה סביר. בהצלחה

שלום, מבקש, חוות-דעת, מניסיון אישי, עלויות תחזוקה, בעיות מיוחדות, דברים שיש לבדוק בתשומת-לב טרם רכישה לרכבים שבכותרת. שימוש עיקרי בנסועה עירונית [אין בעיית חנייה], כ- 12-15,000קמ לשנה, רצון להחזיק ברכב לפחות 4-5 שנים. תודה למסייעים.

אין לי כל יידע בקשור לעלויות תחזוקת רכב ששימש כמונית בעברו ככלל, ומרצדס בפרט, ולכן איני רוצה ויכול להתייחס לכתוב ע"י zvit, אולם- מקריאת שירשורים/תגובות קודמות של zvipper, אני, אישית, קיבלתי את הרושם שהמדובר בבחור אמין שאינו נוקט ב- דיסוננס-קוגנטיבי, והיכן 'שנפל' עם רכב כזה או אחר, הוא מציין זאת, בגילוי מלא, ואינו מייפה את המציאות, כך שאני נוטה לקבל את דבריו שייתכן שיש אופציה לכדאיות. בהצלחה.

will- בעיקרון אתה צודק. אולם- בתחילת 2009 - "..הוציא מר אלכס לנגר, המפקח על התעבורה במשרד התחבורה, נוהל חדש בנושא ביטוח צד ג' לכלי רכב המיועדים להשכרה ולהחכרה (ליסינג). הנוהל מחייב את חברות ההשכרה והליסינג לעמוד בהוראות חוקי הביטוח והנחיות המפקח על הביטוח בכל הנוגע לסילוק תביעות צד ג'. על פי הנוהל, חברות אלו חייבות לבטח עצמן באמצעות חברת ביטוח או לחלופין לקחת על עצמן את כיסוי הנזקים לרכוש צד ג' כאילו היו חברת ביטוח ואז עליהן להפקיד במשרד התחבורה כתב התחייבות מתאים..." אני מצטרף לדעתך באשר kצורת ההתנהלות מול אלבר.

חפש "יישוב פניות בירור ויישוב תביעות וטיפול בפניות הציבור”. [חוזר 2011-9-52, או משהו כזה..] . למעשה במרבית אתרי חב' בביטוח תמצא העתק או הפנייה לכך. היה לי מקרה דומה בעבר, לא בטוח לחלוטין בתשובתי- בתוך 30 יום חב' הביטוח חייבת להודיע אם היא מקבלת/דוחה את התביעה, ובנוסף יש לה 14 יום נוספים לבירורים נוספים, הנספרים מתאריך הפניית הבירור. כלומר מקס. 45 ימי-עבודה. כל דחייה נוספת מצריכה הסכמתך/אישור ביהמש.

ניקו-פ. ו- ~Meir~ ידכם קלה על המקלדת, ניתן למספרים לדבר.. ביטוח- וולוו 03 מקיף [כולל כל הנספחים] + חובה 3034שח. פוקוס 07 בסביבות ה- 3900שח. טיפולים- שמן+מסנן-אויר+מסנן-שמן- פוקוס 191.9 + 56.4 + 182.8 = 431.10שח [שמן 5w30] וולוו 252 + 155.12 + 71.58 = 478.70שח [שמן 5w40] אם ממש תתעקשו, אעלה סריקה של המסמכים. טיפולם בוצעו במורשים.

בתקציב שהגדרת 'תיכנס' לך s80-2.4, 2003-5. רכב נעים ונוח לנהיגה ולנסיעה, ובניגוד לסטיגמה הרווחת, עלות האחזקה אינה 'בשמים'. ומניסיוני האישי, נמוכה מעלות אחזקת מאזדה 3 או פוקוס מהשנתונים 2008-9.

בקישור הזה תוכל להשוות עלויות ביטוח חובה car.mof.gov.il וכאן ביטוח ג/מקיף b2bit.co.il בעוד שבביטוח-חובה ההפרשים די-מינוריים בביטוח-מקיף המצב שונה לחלוטין. לכל חב' ביטוח יש טבלת סיכונים ותחשיבי-רווח/הפסד משלה, ומשום-כך ייתכנו הפרשים משמעותיים. הייתי מייעץ לך לשים-לב לפרטים הקטנים כגון שיעור גבולות אחריות כלפי צד ג, אובדן גמור (total-lost), שיעור השתתפות עצמי בד"כ בסעיפים אלו יימצאו ההבדלים. בהצלחה

מעוניין במחשב נייח, intel core2duo e6xxx/e7xxx ומעלה, לפחות 3gb-ram, דיסק לפחות 160gb, רצוי כ.מסך + 1gb, צורב dvd . תודה [email protected] 050-4587001

בעקבות "סדר-פסח" למכירה מספר חלקי מחשב- 100שח, 1024mb, ddr400, pc3200 cl3 100שח, מקלדת+עכבר אלחוטיים microsoft כרטיסי pci/pci-express להרחבות שונות, כל כרטיס 25שח 3 יציאות 1394 חיצוניות + 1 פנימית + כבל pci via vt6212 4x usb2.0 + 1 external pci 2x sata pci 2x sata + raid pci db25 printer-port

לרוב השכרת רכב הינה ללקוח מזדמן ולתקופה קצרה יחסית [ימים/שבועות ולעיתים רחוקות חודשים], ביחס למשך הממוצע של חוזה הליסינג. מטבע הדברים הסך הממוצע לתשלום per יום יהא נמוך יותר בחוזה ליסינג. ב- 2 האופ., למעט תשלום בגין דלק, כל יתרת העלויות כגון ביטוח/טסט/טיפולים וכולי, מושתת על בעל הרכב, קרי חברת הליסינג/ההשכרה. בד"כ, אופציות התשלום במסלול הליסינג יהיו מרובות ומגוונות יותר מאשר במסלול השכרת רכב, ואפילו אם זאת לתקופה ארוכה.

מסכים עם כל מילה. כשאראה ברחוב יגואר XJ8 משנות ה- 80, אחוג סביבה לפחות פעמיים..ואני מאמין שחלק גדול מהמגיבים כאן יעשו כך גם כן, ולא רק מתוך סקרנות של "איך פעם ניראו רכבים..", ואם היו נותנים לי לנהוג על רכב זה, נניח מהסופר עד לדואר, בטוחני שאח"כ הייתי מסתובב עם חיוך טיפשי על הפנים לפחות שעה.. וכנ"ל לגבי הרכב הבא- במקום מגורי, יש בחור[?], שלא ראיתיו מעולם, אולם את הדה-שבו שלו [5 ספרות] אני רואה כמעט כל יום שישי בחניון הסופר, ועדיין אין פעם שאם אני מזדמן לסופר ביום שישי, איני יכול שלא לסרוק במבטי את החניון ולראות האם הרכב שם..כי הידית שאיתה מכוונים את הפנסים הקידמיים פשוט "ממגנטת אותי".. אז כפי קודמי- אין כל "פשע" ברצונו של הבחור, והוא לא עשה כל רע לאיש מהמגיבים כאן בנוסחים של "טיפש, אידיוט,..וכולי".. אישית, נכון- יש כאן אלמנט מסויים של הימור, אך מדוע לכנותו בכינויים שונים, ולאחל לו "ליפול" עם הרכב תוך שנה, במקום לאחל לו בהצלחה..

ה- XM רכב מיוחד ללא כל ספק, אך מלאי החלפים בארץ קטן. ה- SAAB, גם הוא רכב "לא-רגיל", וממה שהבנתי מפורום האספנות, אין בעיית חלפים "קרדינלית", ואף קיים מועדון SAAB שבמקרה הצורך תוכל להיעזר ביידע והניסיון הצבור בו.

קח דגלון [כדוגמת דגלי יום-העצמאות שמלבישים על החלון]. חבר [או שתאלתר] מתאם מתאים כך שתוכל לנעול את מכסה תא-המטען על המתאם. אם תמקם את הדגלון בפינת תא-המטען תקבל חיווי במראה היכן "הרכב מסתיים". בכך תמנע מקדיחת-חורים וכולי..וגם ההשקעה מינימליסטית..

יש לך 2 אפשרויות ללא התקנה בלתי-חוזרת. 1.הדבקת מראת-עזר [בד"כ צורתה אליפטית משהו, וגודלה כשליש ממראת-הצד] למראות-הצד. תדביק את המראות כך שיראו את דופן רכבך לכל אורכו... 2.ראיתי מספר פעמים, על רכבי סטיישן, מראת עזר חיצונית המולבשת על החלון האחורי, אם "תלביש" מראה כזו ותכוונה כלפי מטה תראה את "קו סיום רכבך".

צר לי על כלבך, לא פשוט..חבל. 2 מרחקים שיש לחשבם. מרחק תגובה- מה המרחק שהמשאית תעבור מהרגע שהנהג זיהה את כלבך, והשרשרת של עין-מוח-רגל יושמה. מרחק בלימה- מה המרחק שהמשאית תעבור, בהנחה שהבלימה הינה 100% יכולות בלימה של המשאית. מרחק תגובה- 80קמש = 22.22מ' לשניה. זמן תגובה ממוצע הינו כ- 0.75שנ'. [אצל אצנים מדובר על כ- 0.3-0.4שנ' מרגע שמיעת אקדח ההיזנק לרגע תגובת-שריר] כלומר המשאית תעבור כ- 17מ עד לרגע שרגלו של הנהג תלחץ על דוושת הבלם...וכן-הלאה.. מרחק בלימה- חסרים נתונים קריטיים לחשבון, אולם ניתן לבצע הערכות לקבלת התמונה המעשית. משאית שמשקלה [ברוטו] 30טון, במהירות 80קמש, נושאת אינרגית תנועה [קינטית] שחישובה -> מסה*מהירות-בריבוע חלקי 2. 30טון= 30,000קג. 80קמש=22מ' לשניה לכן האנרגיה הקינטית של המשאית = 7.26מיליון joule . חוק שימור האינרגיה קובע שאינרגיה תמיד נשמרת, מאידך היא יכולה לשנות צורה [ובמקרה שלפנינו, מאינרגיה קינטית לאינרגיית חום [עקב החיכוך -> הצמיגים במשטח התנועה [=כביש], דיסקיות בלמים בתופים, וכולי..] מקובל לחשב בבלימה: שיעור האינרגיה הממומר לחום עקב חיכוך [היסע רכב במשקל 1טון] כ- joule 5,000, לכל 1מ' תנועה [=בלימה]. . מכיוון שלמשאית יש מסה גדולה פי כמה מלרכב רגיל, וגם מספר גדול יותר של צמיגים [בעלי חתך רוחב גדול יותר,..וכולי], ניתן להניח ששיעור האינרגיה הממומר לחום הינו פי 5 [לכל 1מ' בלימה]. לכן המשאית צריכה 7.26מיליון/ 25000 = 290מ לבלימה. תוסיף לזאת את מרחק התגובה. המשאית הצטרכה כ- 300מי [לפחות], להגיע לעצירה מוחלטת.

נחמד. הרבה מאוד אינפורמציה, שאני בספק אם מישהו יקרא הכול לפרטי-פרטים. אולי אני טועה.. האמת שהסתקרנתי/ציפיתי לראות מעיין "מחשבון" לבחירת רכב- מלא פרטים וקבל רשימת הרכבים הרלוונטיים.. בכל מקרה כל יוזמה לשיתוף מידע לקהל חובבי רכב מבורכת. בהצלחה.

יש תרסיס אנטי-בקטריאלי בחנויות אבזרי-רכב. עלותו כ- 60שח. מרססים את פתחי-היניקה של המיזוג [בד"כ מתחת למכסה המנוע קרוב לשמשה], כאשר המזגן מופעל על איוורור מלא בלבד למשך כ-10 דקות. הקצף/רסס נשאב "פנימה" ועובר במערכת. מניסיון- עוזר במקרים של עובש קל.

האנלוגיה שלך הייתה עומדת במבחן הסבירות אם- 1. אין מניעת יכולת שימוש בקערית. במקרה דנן, אופ. שימוש במרכיב ה- gps אינה קיימת ללא התוכנה. במקרה שלך, אין מניעה לרכוש חלב, במחיר סביר, אצל ספק אחר. 2. אם הייתה עומדת ללקוח היכולת להשמיש מרכיב זה, ללא איבוד אחריות/שירות למערכת. היה והלקוח יפתור זאת, עצמאית, לכאורה עשוייה להתעורר בעיית מתן אחריות למערכת, שהרי המכשיר "טופל" ע"י "לא-מורשה קרסו"..

אתה באמת סבור שהמחיר שפוניטר גובים מלקוח פרטי זהה למחיר שקרסו נדרשים לשלם..?

roee- כללים/חוקים נועדו על-מנת לאפשר חיים נורמטיביים בחברה לכלל הפרטים שבה. ברגע שתינתן פרשנות עצמית ועצמאית לעניין כזה או אחר, ע"י פרט אחד, ואח"כ עוד פרט, המרחק לאנרכיה מתקצר, ובסופו של יום החברה תתפרק. לכן אם התקנות מחייבות שוטר לחבוש כובעו בעת רישום דו"ח, אזי משפטית הדו"ח אינו תקף אם לא עשה כך. לא חבש כובעו היום- מחר גם לא יזדהה - מחרתיים גם ..מי קובע את "הקו האדום" של איך וכיצד..? ביהמ"ש בבואו לדון בסיטואציה שנוצרה- מצד אחד העבירה שנעברה ומצד שני אי-מילוי ההוראות, מחליט מה מהותי יותר, ובהתאם לכך פוסק את דברו. אולם הבסיס/נקודת-היציאה תהא תמיד "מה דבר התקנות/חוקים לסוגייה שלפנינו..וכולי ". אמנם, למיטב ידיעתי, אין חוק ו/או פסק-דין בעליון המגדיר מפורטות באופן ברור את תקנות "אמת בפירסום", אולם במחוזי קיימים מספר תקדימים בהם בית-המשפט אמר את דברו בצורה ברורה "..זכותו של הצרכן לקבל את אשר הובטח גם מהבחינה הויזואלית, גם אם העובדות נודעו לו מאוחר יותר..", חפש פסקי-דין של בועז אוקון, שופט מחוזי ומנהל בתי-המשפט לשעבר. לגופו של עניין של פותח השירשור- איני סבור שאי-יכולת השימוש במערכת הניווט, הינה deal-breaker מבחינתו, ואני גם נוטה להאמין שלא דובר על המערכת במהלך כריתת-החוזה בינו ובין נציגות ניסן, אולם אין בכך לפטור את היבואן בלא-כלום משום "האמת בפירסום". בהיבט הצרכני- לדעתי, תשובות נציג ניסן, אינן בבחינת "מצטיינות שירותית", ואני מצטרף לסוברים שהעלות שננקבה הינה מופרזת. נ.ב.- מסך קטן- תגדיל את תמונת המסך, ואכן זהו מסך ניווט. אי-הדפסת קטלוגים וכולי אינו רלוונטי, ובתי המשפט אמרו את דברם גם במקרים "קשים הרבה יותר". קח לדוגמא פירסום מוצר, שתנאיו משתנים במהירות רבה. לדוגמא- רכישת חבילת-תיירות הכוללת טיסה x ומלון y, ששם תפוסת המטוס/מלון משתנה מהרגע הנוכחי לרגע הבא.