mickey

מניסיון אישי, קצת יותר מ- 3 שנים עם s80, (לא-טורבו) 2.4, 2003, כ- 124-5Kקמ. נוח לנהיגה ולנסיעה ברמה של צרפתית (והיו לי 5 כאלו בעברי). אמנם לא נוהג 'לתת בראש', אך יודע שמהיר/זריז יותר בכל ההיבטים (פתיחה/עקיפה) מהפוקוס החדשה שיש לנו כרכב שני. מקיף- כ- 1700שח. (צד ג כ- 750שח) חובה- כ- 1300שח. טסט- כ- 1500שח. טיפולים/תיקונים/אחזקה- ממוצע שנתי כ- 2500שח (יחסית יש לי נסועה נמוכה צריכת-דלק, הנסועה שלי כ- 95% (ואף יותר עירונית)..כ- 8.5-9קמ/ליטר. ב- 2-3 נסיעות שאנו נוהגים לעשות לעין-גדי, הצריכה בסביבות ה- 13.5, ב- cruise-control כל הדרך על 105-110, כביש 6 ו- 1.

אם מנוע- 2435 שאתה מציין משותף גם לדגמי ה- s80, אז כבעל s80-2003 עם מנוע 2435, 5צילנ... הרכב אצלי כ 3 שנים, 121-122Kקמ, מטופל טיפולים שיגרתיים, ללא כל בעיות. צריכת הדלק שציינת תלויה כמובן במאפייני הנהיגה.

המוסך ה-1, עלום השם, ביצע 2 ניסיונות שכשלו בעלות 741+370=1111שח. המוסך ה-2, שנקבת בשמו [שרות וולוו רעננה], ביצע ניסיון ראשון שכשל בעלות 3210שח, וניסיון נוסף שצלח. מה גם שמוסך זה כבר ניזון מיידע של 2 הניסיונות שכשלו של המוסך ה-1.. סיפור מעניין, אישית אותי כבעל וולוו, ומה שאני למד ממנו, זה שמושג של כבוד מקצועי, לטעמי, קצת לוקה בחסר ב- 2 המוסכים. התקלה לא תוקנה- הייתי מצפה לזיכוי חלקי/מלא, התשלום למוסך אינו בגין רצון-טוב אלא בעבור היידע. חלפים- ברור שהוחלפו לחינם. מאידך נהיר שהחלפים במעמד 'משומש עתה, אך בטוחני שהעלות, בגינם, המושתת על הלקוח אינה עלות הרכישה של המוסך, לכן הייתי מצפה לזיכוי מסויים בגין מרכיב זה. עבודה- לטעמי לפחות זיכוי של 50% על מרכיב זה.

חסרים נתונים על-מנת לחשב ביתר דיוק- 1. מהו נתון ה קמ/לליטר 95 של רכבך? כאן המקום לציין שבשל הערך הקלורי הנמוך יותר של ליטר גפמ לרכב בהשוואה לליטר 95, מקובל לחשב כ- 15% 'תוספת' צריכת גז לאותו שיעור קילומטראז. כלומר אם נניח הממוצע שלך ב- 95 עומד על 8.5קמ/לליטר, בגז הנתון יהא 7.25קמ/לליטר. 2. מהי הערכתך לגבי היחס בין נסועתך בבנזין לגז? אין נסועה של 100% בגז. הנעת הרכב מתבצעת עי 'רכיב הבנזין', תפוצת/אפשרויות התדלוק בגז פחותות בהשוואה לתדלוק בבנזין. נתון מיטבי [גבוה] מקובל: כ- 90% גז ו- 10% בנזין. אציין 'לזכות' הגפמ, שהפער בין הגפמ לבנזין גבוה יותר ממה שציינו קודמי, ועומד על ממוצע של כ- 3.2-3.5שח לליטר [ובעבר היה אף בסביבות ה- 3.7-4שח לליטר], ולא כ- 2.75שח לליטר כפי שצויין בשירשור. עם-זאת מחיר הגפמ אינו מפוקח, בניגוד למחיר ה- 95, על-כל המשתמע מכך.

ניסיון של 2 רכבים. לפני כ- 10 שנים, סובארו אימפרזה. הרכב, בחלקו, לא תוחזק בחלפים מקוריים [מחברי חשמל נורת-דרך ראשית], דבר שבדיעבד 'עלה לנו', הן מבחינת הזמן שהוקדש לאיתור התקלה והן כספית.... כיום פוקוס, ליסינג מהעבודה. הרכב מתוחזק 'בסדר', לא פחות ולא יותר. מבחינתם 'דברים קטנים' אינם קיימים...ואין לטפל בם למרות שהלקוח ביקש ברורות ומפורשות, בעת משיכת הרכב עי נציג אלבר לשם ביצוע טיפול רגיל, שהדברים יטופלו. דוגמאות- כפתור/חיפוי בורג חסר, גומיית דלת נוסעים מדלדלת.

שלום, ניתן למחוק, לא רלוונטי. תודה

volvo-s80, טיפול בתחילת אוגוסט, החלפת צלחות+רפידות, מקוריות, קדמיות, 2 הצדדים, לא כולל עבודה: 1110שח לא כולל מעמ. מסנן-אויר למזגן, מקורי: 85שח לא כולל מעמ. עלות עבודה, כללית [בוצעו דברים נוספים]: 300שח לא כולל מעמ.

נמכר. ניתן למחוק. תודה.

מפרסם עבור חבר. יד ראשונה בלבד. עדיפות לקמ נמוך. נא לשלוח הודעות בה"פ או למייל [email protected] תודה

פירקתי את המזגן של סבתה של אישתי. מתעתד להרכיב מזגן קבוע. לכן- למכירה ככתוב בכותרת. המזגן לא היה בשימוש כשנתיים, ולא ברור לי אם משום שלא היה תקין, או משום שלא היה נוח לסבתא השימוש בו, לכן מוצע לחלקים. יש את כל החלקים: המאייד [היחידה הפנימית], המעבה [היחידה החיצונית], שלט, צנרת שנחתכה/נוסרה עי באורך של כ- 3-4מ [לכן גם אין גז], וחוברת הוראות התקנה והפעלה. מיקי 050-4587001

תגולל סקי אלמוג. לבחור קוראים עמי. למיטב ידיעתי, הבחור עובד 'חזק' עם שלמה-סיקס במדינות אלו, כך ניסיון אישי שלנו לפני שנתיים, והשנה חברים. במדינות אלו, קיבלנו ממנו, שרות ומחיר טוב.

עקרונית אני בדעתך, אולם יש עבירה ויש עבירה. פותח השירשור לא שדד בנק, הוא מחפש עצה להקטין את נזקו, וכל עוד לא פגע/הזיק, בעניין זה, במישהו אחר, אני סבור ששאלתו לגיטימית. אני במקומו הייתי פונה במכתב לרשויות הרלוונטיות בנורבגיה, מצרף בנימוס, הבעת התנצלות, תלוש-משכורת, ומסביר שהמדובר בסך נכבד מאוד ביחס להשתכרותו בישראל, ומבקש מחילה [על-תנאי?] ו/או הקטנת הקנס..מניסיון, מקומי [ישראל], לעיתים, כשאתה מציג, בנימוס ובכבוד לזולת את טיעונך, אתה גם נענה, אולי לא ב- 100%, אך טוב יותר מלא-כלום..

צריכת דלק זו גם שאלה 'גדולה' של מאפייני-נהיגה. מניסיון אישי, [ברכב אחר, וולוו], אני סבור ששימוש ב- CC משפיע וממתן 'משהו' את מאפייני-הנהיגה, גם אם המדובר על שימוש פרטני ולא קבוע. 7.85שח לליטר/1400שח עלות = כ- 180 ליטר. בדוק את תדירות התדלוק שלך, כל כמה זמן? האם הינך מתדלק 'מלא' או חלקית, מה ממוצע מספר הליטרים? הנח שתצליח לחסוך 5% בשימוש אינטיסיבי ב- CC... וכך תוכל להעריך את פרק הזמן בו 'תשתלם' עבורך המערכת.

כל הכבוד. ביצוע ותיעוד מרשימים.

כבעל s80-2.4-2003 - דלק- בתלות בחלוקת הנסועה [עירוני/בין-עירונית] האישית שלך, סבורני שעליך לצפות ל- 1/8-9 אלא אם הינך משתמש 'מסיבי' ב- cruise-control . אבזור פנימי- מרבית הרכבים מהסוג של 'משפחתית' מגיעים היום עם אבזור פנימי 'עשיר' יותר מאשר רכב, אף אם יוקרתי [לשעבר], מהשנתונים שאתה מדבר עליהם. טיפולים/תיקונים- כפי שנכתב מעלי, אכן אחזקה שוטפת לא יקרה במיוחד, אך לא-כך בתיקונים.. זיסו- גם אני ממטופלי מוסך זיסו. לא זול, מאידך משתמש בחלפים/חומרים איכותיים, שמן סינטטי מלא ולא חצי-סינטטי, חלפים של bosh,.. וכדומה. 2.4- המנוע אינו מוגדש. 'חזק יותר' ביחס למשפחתית, על הנייר ובפועל, אולם אינו 'המטוס' של דגמי הטורבו. היתרון: עלויות תיקונים נמוכות משמעותית יותר לשנתונים אלו ביחס לדגמי הטורבו. מאזדה 6/וולוו- לטעמי תחושת נהיגה/נסיעה שונה לחלוטין. ממליץ לך להתנסות ולא לרכוש 'על הנייר'. אם אינך חש בזאת, הייתי במקומך רוכש את המאזדה משום 'שקל יותר לחיות', עם רכב זה. בהצלחה.

תודה על המענה. השארתי פרטים אך טרם חזרו עלי לכן השאלות- 1. האחריות מי אם חלילה נגרם נזק בפירוק/הרכבה? 2. מה לעניין הגומייה המחזיקה את השמשה האחורית..מהרגע שמפרקים יש להרכיב גומייה חדשה לא? 3. מפשיר האדים בשמשה האחורית..ההליך אינו פוגע בו? תודה, מיקי

שלום, באתר אילן-קאר-גלס נטען ש- 1. ..פתרון ההכהייה לשמשות היחיד בישראל שקיבל תו תקן ורישוי ממשרד התחבורה והבריאות... 2. ..באמצעות תהליך אלקטרוליטי בתוך תא לחץ, משתנים פיגמנטים של השמשה הרגילה של הרכב ובכך הופכת השמשה לשמשה כהה.. אשמח לשמוע פרטים ממישהו שהתנסה.. האם יעיל? אלו שמשות בוצעו? כמה זמן אורך ההליך? האם ניתנת אחריות? לכמה זמן הדבר אמור להחזיק? האם ההליך הפיך? וכל פרט נוסף.. תודה מראש, מיקי

תביעות קטנות..

ב- netcar ניתן להשוות פרמטרים כלליים, בצורה טבלאית, בין מספר רכבים.

בתלות במשך התקופה שנותרה לך לסיום תקופת הביטוח- מציע לך לעבור 'למסלול של" בכתב בלבד. חברת הביטוח מחוייבת לזכותך בחלק היחסי של הפרמיה ששולמה על-ידך. ככל שיירשם מועד מאוחר יותר לסיום ההתקשרות בניכם, כך לכאורה הזיכוי יהא נמוך יותר. הייתי שולח מכתב רשום "..שלום רב, בהמשך לפניותי בתאריכים xx, שבם חזרתי והודעתי ל- zz, על סיום ההתקשרות בינינו, הרייני דורש זיכויי, לאלתר, בחלקה היחסי של פרמיית הביטוח ששולמה על-ידי בתאריך xx..", וכן-הלאה.. בהצלחה.

שלום, אודה לעצות- הנורות החיצוניות פועלות כשורה, בכל מצב, איתות ימין/שמאל/כל ה-4 יחדיו,..,אולם- בלוח השעונים, חיווי החצים [הירוקים] והחווי הקולי [התיק-תק הנשמע בעת איתות] לעיתים פועלים ולעיתים לאו. אציין שאין קשר בפעולה בין השניים, כלומר יש מצבים בם, לדוגמא, יש חיווי החץ הירוק ימינה בעת איתות ימינה, אך אין חיווי קולי, ולהיפך. פירקתי את לוח-השעונים- נורות האיתות תקינות.

פחחות אליהו, יוחנן הסנדלר 11. רכבי 'נפגע' בחניה מרכב אחר- כנף אחורית/צד תא המטען, בעלת דופן כפולה, לא דבר פשוט לתיקון. לטעמי- התאמת הצבע+החלפת מגן הפלסטיק של בית-הצמיג רמה טובה מאוד. תיקון הפחחות, כללית- רמה סבירה+. לא הצטיינות אך גם לא גרוע. בהצלחה.

אלו transport fuses, כלומר פיוזים אשר מנתקים אותם במקרה של איחסון הרכב לפרק זמן ארוך, כאשר ברצונינו למנוע 'זליגת-זרם', גם נמוכה ביותר, העשויה לרוקן את המצבר. אתה מושך את הפיוז [הצהוב] באצבעות בלבד, ולא על ידי כלי [צבת/מלקחים] מחשש שתמחץ אותו.

נתונים על s80. דגם non-turbo, s80, 2003, 2.4. ביטוח חובה+מקיף [כולל כל התוספות], קצת יותר מ- 3000שח. טסט- 1460שח טיפולים- בממוצע כ- 1000שח לטיפול רגיל + מספר 'תוספות'. טיפול טיימינג + תוספות שנעשה עלה כ- 3000שח. אצלי הרכב אמין ביותר, אין כניסות למוסך למעט אחת לשנה, בד"כ לפני טסט, אולם אני עושה [יחסית] קילומטראז' נמוך מאוד, לכן איני יודע אם זה מייצג. צריכת דלק- עירונית כ- 8-9קמ/ליטר. בין-עירונית- מגיע אף ל- 14קמ/ליטר. גם כאן איני יודע אם אני מייצג, מכיוון שהנני נהג מתון, קרוז קונטרול על 100-110קמש וזהו. טרם רכישת רכב זה, בדקתי מספר רכבי s60, והרושם שקיבלתי שהמרווח האחורי ב- s60, מצומצם קצת לעומת ה- s80, מכיוון שזהו פרמטר חשוב לי, ותנאי הרכישה היו נוחים יותר, לכן על זה הלכתי, כלומר איני יודע מה ההבדלים בין ה- s60 ל- s80. בהצלחה.

כל הכבוד לך שלא ויתרת!