mickey

מיקי 050-4587001

מצטרף להמלצה.

כל מידע מהתרשמות אישית עד וכולל נתוני אחזקה. תודה.

מבקש מידע אודות הרכב שבכותרת. תודה.

איני משפטן. להבנתי, וגם מתוך פסקי הדין שציטטתי, עולה שמד האוץ כמוהו כמסמך, משכך רק בעל סמכות (מורשה ספיציפית לכך) יכול לשנותו. מדובר בחוק העונשין, 414 ואילך.

על-פי מספר פסקי-דין, מחוזי 1668/97, עליון 9880/05, זיוף מונה אוץ/דרך (ספידומטר), או שימוש מסחרי, ביודעין, במונה כזה, שקול לזיוף מסמך, משכך זו עבירה פלילית, קרי טיפול משטרתי.

כבדיקה ראשונית, פתח את תא המטען והרם את כיסוי הרצפה. בדוק היטב היטב אם אין סימני מעיכה, אפילו הקטנים ביותר. אם הצמיג הרזרבי 'מונח' בשקע, הכי קל לראות על היקף השקע אם הוא מעגלי-מושלם.

שנתונים 2007-2009 נא לציין יד קילומטרז' צבע מחיר מבוקש יתרון להצגת טיפולים מתועדים תודה

אשתי דווקא בעלת כישורים של נהגת שודים . תודה על התובנות. ביררנו ה i30cw אינה אופ. .

או.קי. תודה. יועבר לאישה

אשתי התבקשה להחליט אם לא החודש, אז עד ראש-השנה. כיום נוהגת בפוקוס 4ד' (2011). לא הכי מתה על הקפיצות בהילוכים. בעבר הייתה לה הקורולה, ש'הרגיזה' אותה, משום שהגיעה עם איבזור מינימליסטי ביותר (2 חלונות חשמל בלבד ועוד). ניסתה את המאזדה 3, לטעמה, רכב תזזתי, לא אהבה. צריכה להחליט בין- פוקוס 4ד', פוקוס סטיישן, קיה פורטה, יונדאי i35, טויוטה קורולה, מאזדה 3. מעיון במפרט הטכני, נראה לי שתכיפות התדלוקים של היונדאי קצת גדולה ביחס לאחרות, שילוב של מיכל קטן וצריכה גבוהה יותר. זהו פרמטר אצל אשתי. אודה לתובנות ממך.

מדובר ברכבי ליסינג. האם אתה במקרה יודע האם הפוקוס (סטיישן) נפתרה מבעיות הגיר שהתלוננו אודותיהם כאן? איך היית ממצב רכב זה ליד היונדאי?

מדובר לגבי רכבים חדשים. אודה להסבר. תודה.

קיה, פוקוס סטיישן 2190שח פוקוס 4דלתות, קורולה 2400שח מאזדה3,יונדאי 2450 ג'טה, פלואנס ממש צפונה מזה 2800שח ומעלה. אוקטביה אין. אסטרה? קורולה היתה לנו בעבר. הגיעה עם איבזור מתחת למינימליסטי. לדוגמה 2 חלונות חשמל בלבד, והתבקשנו לשלם על התוספות מכיסינו הפרטי. לא רוצים לחזור על זה. מאזדה 3, היתה בסדר, אם כי לטעמינו רכב קצת תזזתי. ישבנו בדגם החדש, ונדמה לנו שקצת צפוף מאחור. פוקוס 4 דלתות כרגע, וסהכ בסדר לטעמינו, לכן חשבנו להשדרג לסטיישן וכך אותו רכב עם קצת מרווח מאחור בתא המטען. אלא ששמעתי שיש עדיין תלונות אודות הגיר הרובוטי, ותהיתי אם זה כבר מאחורינו?

תודה לעזרה. הפוקוס סטיישן והקיה באותו מחיר. היונדאי יקרה ב 260שח לחודש. גטה/פלואנס יקרות בכ 600שח לחודש ביחס לפוקוס. אוקטביה אין. מה ההבדל בין הקיה ליונדאי?

כאמור בכותרת, צריך לבחור בין רכבים אלו. יש לנו את הפוקוס דגם ה- 4 דלתות, שנתון 2011. סהכ רכב בסדר. גיר טיפה מעצבן אך התרגלנו. חווינו את בעיית הגומיות בדלתות, אך זה מאחורינו. שאלתי- האם השתנה משהו בפוקוס משנת 2011? מבחינת צרכים- נסועה של כ- 25-30Kקמ בשנה. 4 נפשות. אחרי שלב הבוסטרים וכולי. אין דרישות ספציפיות. רוצים- שהרכב ייסע , ללא תקלות. שלא יהיה צב אך גם לא צ'יטה. צריכת הדלק אמנם אינה מעניינת אותנו, אך על-פי המפרט היבש ליונדאי מיכל קטן (בשילוב צריכת דלק גבוהה יחסית) הדבר יחייב תדלוק תכוף יותר, וזה חיסרון בעינינו. מזגן נורמלי, גם לספסל האחורי. תא המטען- לא-משהו, אך הסתדרנו איתו עד כה. חשבנו להשתדרג בנישה זו לסטיישן מהמחשבה (ואולי אנו טועים) שכל המיכלולים זהים מנוע,גיר,.. רק המרכב שונה בין דגם ה- 4 דלתות לסטיישן? תודה. מיקי

כנ"ל. אשמח להבין.

בדקתי את המספרים על-מנת לוודא- זה מה ששולם ב 2013- טסט 1457 חובה 1311 מקיף 1811 הביטוח של חב' שומרה. במקרה היחידי, לפני מספר שנים, שכנה נסעה לאחור ונתנה מכה לדופן השמאלית של תא-המטען, הטיפול היה בסדר גמור. דרך-אגב- אתה יכול להתקשר למוסך מאיר לציין את מספר הרישוי, ולבקש פירוט צפי טיפולים ועלותם, כך שתוכל להבין בפני מה אתה עומד. חסרונות- 1.רכב בן יותר מ- 10 שנים, 'צרות' יגיעו..ועשויות אולי להתברר כלא זולות... 2.בהשוואה לרכב חדש/בן-3 שנים, הרכב מאובזר מינימליסטית.. 3.צריכת דלק גבוהה לנהגים 'לא-רגועים'. יתרונות- 1.נוח מאוד, לנהג ולנוסע. 2.מקנה הרגשת בטיחות. בהצלחה

s80,2435cc,2003,130kkm ביטוח מקיף+חובה 3100שח טסט 1460שח טיפול אחת לשנה החל מכ- 700שח (שמנים, פילטר אויר,..) ועד ל- 3000שח (טיימינג, ברקסים..) נסועה עירונית 95% מהזמן, כ- 8.5קמ/ליטר (רגל רגועה..), במעט שמחוץ-לעיר (עין-גדי לדוגמה), נמדדו מעל 13קמ/ליטר.. לא היו בעיות מיוחדות נוח מאוד לנהיגה, וגם בספסל האחורי

שלום, אודה לעונים. מהן סמכויות רשות מקומית לגבי גרירת רכב העומד מספר ימים/שבועות, במקום מורשה חניה, ואינו מפריע לתנועה, ואינו חונה באיזור שיש בו מצוקת-חניה? האם ניתן לאלץ את בעל הרכב, להזיזו ממקומו כל פרק-זמן מסוים? היה ונניח הרכב עומד תחת עץ, ויש נשורת עלים על הרכב וסביבותיו. האם הרשות המקומית יכולה לחייב את בעל הרכב להזיזו ממקומו, משום היותו 'מפגע אסטטי', או לחלופין לחייבו בניקיון הרכב? תודה.

teyal- בכנות לא מבין את גישתך. הבחור היה, בסנריו המטיבי [עם המוסך] פעמיים נוספות על המקור [סהכ 3 פעמים על אותה תקלה], ומבחינתך זה בסדר.. אני גם מאמין שמרבית האנשים, במיוחד אלו שאין להם הבנה מכנית [ברכב] - אם היו נוכחים בקיום נזילה ברכבם לאחר טיפול/תיקון, היו חוזרים כמה שיותר מוקדם למוסך על-מנת לברר אם הדבר מצריך טיפול מיידי או לאו, כלומר הפעמיים הנוספות שהבחור הגיע ונאמר לו לתאם תיקון חוזר, לא היו מיותרות לחלוטין כתפיסתך.. כיצד הבחור יכול היה לדעת שאין הוא אמור להשבית את הרכב..? בנוסף- על-פי תגובת המוסך, הבחור הציע כיסוי עלות החלק, מה הפסול בכך? 2 הצדדים מוחלים על זמנם.. מדוע אין זה שיווני/ראוי בעיניך?

ההצעה לבצע את התיקון תמורת עלות החלק בלבד, נראית לי הוגנת משום מספר הפעמים שהצטרך בעל הרכב להגיע למוסך להשלמת התיקון/טיפול.

בזמנו רכשתי מספר פריטים קטנים במסגרת יישור-קו לרכב מ- junkyard.co.il fayzak.co.il car-part.co.il בהצלחה

לא הייתי מסתמך על טופס בדיקה של המוכר עצמו...אלבר או כל מישהו אחר. הייתי גם בודק/משווה ל- c4 מלובינסקי טרייד, מוצעים שם למכירה גם רכבים מידיים פרטיות, בנוסף להיותם היבואנים. אלבר- גם אני לא שבעתי נחת מאלבר, והצטרכתי לקחתם לתביעות קטנות, אמנם לפני כעשור, אך מאז אני מדיר רגלי מהם.

לפני כעשור היה בבעלותי אימפרזה 99, למשך קצת יותר מ- 3 שנים. צריכת דלק, 9-10קמ/ליטר. לא חויתי תקלות מיוחדות מעבר לטיפולים השיגרתיים. תא מטען קטן במקצת למי שיש לו פעוט אחד או שניים. לטעמי הרכב 'יושב נמוך מדי' בכביש. סהכ רכב 'בסדר'.