Fluffy

אני מניח שהסיבה המרכזית היא היכולת לבחור צבע ותוספות ברכישה ישירה מהיבואן, פריווילגיה שבדרך כלל לא קיימת בשוק של ה0 ק״מ.

יש לוחיות צהובות

אמ;לק - Sony a6000 ועדשת Pentax-110 50mm f2.8 כוללת כיסוי עור חדש לגמרי, רצועה תואמת וכרטיס זיכרון 64 ג׳יגה של Lexar קלאס 10. מחיר לפני מיקוח 1500 ש״ח, אחרי מיקוח 1200 ש״ח תמונות בסוף * Sony a6000, מירורלס דיגיטלית קטנה וכיפית לאללה עם 36k קליקים. מגיעה עם עדשה ידנית של פנטקס מסוף שנות השבעים - Pentax-110 50mm f2.8 שעברה המרה לe mount של סוני במצב מדהים ביחס לגילה. סימני שימוש רגילים, טבעת פוקוס חלקה ומדוייקת וכמובן אופטיקה נקייה בלי פטריות\עובש\אובך\שמן ושאר הצרות. העדשה עם פוקוס ידני וללא שליטה בצמצם - לא מדובר בתקלה אלא בתכנון המקורי של העדשה שהתמקד בקומפקטיות. צריך לראות במציאות בשביל להבין כמה הדבר הזה קטן - הייתי שם אותה ליד אבטיח לקנה מידה כמיטב מסורת הפורום אבל אנחנו לא בעונה לצערי מדובר בצמד מושלם לטיולים ובכללי למקומות שלא רוצים להסחב אליהם עם ציוד כבד, כמובן שבעתיד אפשר להחליף לכל עדשה (אוטומטית או ידנית) תואמת e mount של סוני. מגיעה עם כרטיס זיכרון 64 ג׳יגה קלאס 10 של Lexar וכיסוי עור חדש לגמרי עם רצועה תואמת למצלמה. תמונות לדוגמא שצולמו עם העדשה הזו: https://www.dpreview.com/forums/post/57672337 המחיר הוא 1200 שקל. כדי לסבר את האוזן - היום רק המצלמה *ללא* העדשה, כיסוי וכרטיס זיכרון עולה 1650 ש״ח במקום הכי זול בזאפ ככה שהמחיר הוא סופי. איסוף מהרצליה\רמת החייל, יצירת קשר בה״פ.

אהלן אהלן, אפל ווטש מהדור הראשון ומהדגם הבכיר: קייס מפלדת אל-חלד, זכוכית ספיר עמידה לשריטות ורצועת פלדה כסופה. היה שותף נאמן ושימש אותי כמעט בכל יום בשנתיים האחרונות, נמכר אך ורק בגלל שדרוג לדור החדש. אופציה אידיאלית למי שלא מכיר את עולם הApple Watch ורוצה להתנסות בלי להשקיע הון - מגיע עם כבל טעינה אלחוטי מקורי, שנאי אמריקאי וקופסא. 600 ש״ח והוא שלכם (שעון שעלה מעל 3K כחדש) נמצא על ציר נתניה-כפר סבא. יצירת קשר בה״פ

נראה כמו Vossen CVT

בתור מישהו שעשה בדיוק את אותו מעבר ששקלת לעשות לפני חצי שנה אני אומר לך שעשית את ההחלטה הנכונה - כמו שנקמיצ׳י רשם עדיף להשאיר את ה15K שאתה מייעד לשדרוג בשביל בלת״מים (לא עלינו). התמורה שהרכב הזה נותן גם בגילו הרבה יותר גבוהה מכל רכב ידני עם מנוע 1000, פחים חשופים ובידוד על גבול הלא קיים. כמו כן יכולות בלימה והאצה עדיפים משמעותית והיגוי נורמלי שלא פעם הציל אותי מתאונות (בhgt כמובן). תמשיך להנות ממנו!

כמו שכולם כבר אמרו כאן - צריך לספק הוכחת קניה בשביל שאפל יפתחו את המכשיר. אין שום דרך אחרת לפתוח את המכשיר - זכור לי שבגרסאות קודמות הייתה דרך ״לעקוף״ את המסך נעילה של אייקלאוד אבל זה לא עוזר בכלום כי המודם של המכשיר מושבת (מה שאומר שאין אפשרות לקבל או להוציא שיחות או להתחבר לשירותים של אפל כמו אפסטור ואייקלאוד). אם המכשיר נקנה בארץ דרך אחת הספקיות אתה פשוט ניגש אליהן ומוציא קבלה - לא צריכה להיות עם זה בעיה. ברגע שיש הוכחת קניה אתה מחייג למספר +18006947466 בשיחת חינם לארה״ב דרך סקייפ ומסביר לנציג שננעל לך המכשיר ויש לך הוכחת קניה, משם הם מפנים אותך למייל שאליו אתה שולח את המסמכים והם חוזרים אליך ויוצרים איתך קשר על מנת לפתוח סופית את המכשיר. בהצלחה

שבוע עבר והמחליפה כבר נרכשה, הזדמנות פז בשבילכם להתחדש בנוסף עבר כיוון פרונט מלא אתמול בשביל הקונה החדש והמאושר

לאחר הרבה לבטים ובלב כבד אני נאלץ להעמיד את פביאנו למכירה הפרטים היבשים: מנוע 1800, 131 כ״ס גיר ידני 156k ק״מ יד שישית (05 ברישיון) צבע לבן עליה לכביש בינואר 2002 טסט עד ה31/1/2018 הרכב נקנה מחבר פורום לפני שנה וקצת, טופל באהבה רבה ולא נחסך שקל אחד בצד המכני. עבר יישור קו לא קטן אצלי בשנה האחרונה שבהם נעשה טיימינג, תושבת מנוע עליונה, אטם מכסה שסתומים + אטמי מצתים, מסרק הגה, רפידות וצלחות בלמים אחוריים והחלפת ציריה ופעמון בצד נהג. הכל כמובן מגובה בקבלות ממוסך התלתן שבו פביאנו מטופל. מבחינת דברים שראויים לציון - דוד זרימה חופשית של REMUS מפיטסטופ, השחרה בחלונות האחוריים, נועל רביעיית Toyo DRB וכמובן נשטף ידנית על ידיי בחומרים איכותיים אחת לשבועיים. בתור בונוס יש ברכב מערכת סאונד מפלצתית - פאנל bluetooth של פיוניר מדגם DEH-X8550BT עם 3 יציאות למגברים, 2 מגברים (אחד של cerwin vega, השני עלום שם), קבל, דאבל סאב 12״ כל אחד של soundstream, קומפוננט של מורל מסדרת אלייט מקדימה ו6 על 9 של רוקפורד מסדרת פריים מאחורה. תסלחו לי על הבורות ברכיבים - היד הקודמת התקינה את המערכת ואני רק יודע שהיא נשמעת מדהים כמובן שיש קבלות על כמעט כל פיפס שהרכב עבר בכל הידיים - הכל מסודר אצלי במגירה ומחכה לקונה הבא. יש בנוסף קבלות תדלוק וקבלות שונות על מיני אביזרים שנרכשו לרכב במהלך הזמן. אז מה הקאץ׳? מדחס שהחזיר את נשמתו לבורא חודש אחרי שהרכב נקנה. הגה עור מתקלף וכרגע מכוסה בכיסוי הגה. הצבע הוא הצבע המקורי שהרכב יצא איתו מהמפעל - לטובה ולרעה. יש שריטות ושפשפושים פה ושם, נקודות חלודה שטחיות וקטנות מאוד (!) על הגג כנראה מפוליש אגרסיבי מדי שנעשה בעבר. הדבר הכי רציני שיש ברכב זה דנט קטן בכנף צד נוסע שנגרם מרוכב סקייטבורד שנכנס בי כשעמדתי ברמזור אדום השתדלתי לפרט במיוחד על הדברים הלא טובים כדי שלא יהיו הפתעות לא נעימות. והמחיר? 11k עם גמישות קלה - שום רכב, בטח שלא אחד באותו מצב, לא ייתן לכם את אותה התמורה שאתם מקבלים פה. אידיאלי לגמרי למי שרוצה לקחת על עצמו פרוייקט קליל - הרכב נוסע, נשמע ומתנהג נהדר נמצא באיזור נתניה. מי שמעוניין ורוצה לקבל עוד פרטים מוזמן לשלוח ה״פ או להתקשר אליי לאפס 5 ארבע שש שתיים שלוש אחד 2 שלוש חמש. נדב

אכזרית? חביבי, חכה לסיכום שנה שלי עם הפונטו אחלה סקירה בסך הכל הרכב משרת נאמנה, כל מה שהוזכר חוץ מהרצועה הקרועה נראה סביר לחלוטין

מדובר על בדיחת תכנות במקרה? כי אם כן...

HIGH? ומודה באשמה

לצערי לא, רק התקנה נקיה באמצעות דיסק און קי לא תדרוש ממך משתמש. ניסית להכנס לאדמין בלי סיסמא? אם כן וזה דרש ממך בכל זאת כדאי אולי לנסות סיסמאות שכיחות כמו 1234/5/6, password, admin, Admin, Administrator או administrator. עוד אופציה שאולי אולי תעבוד היא להוריד את הריקברי לדיסק און קי מהאתר של דל, כאן: http://www.dell.com/support/home/il/en/ilbsdt1/Drivers/OSISO

בקשר למיקור חוץ שלהם אתה צודק - כל פעם שהזמנתי מהם החבילה הגיעה עם ספק אחר. בנובמבר שעבר עם באזר, לפני כמה שבועות עם בר הפצה ובמקרה של החבילה הספציפית הזו עם דואר שליחים של דואר ישראל המהולל. בקשר לטענות שלי כלפי GCX - הם קיבלו ממני את הכסף על המשלוח, משמע הם אחראיים עליו. שיעבדו עם מי שהם רוצים, כל עוד החבילה שלי לא הגיעה כמו שהיא הייתה צריכה להגיע הם צריכים לתת את הדין. העניין המרכזי כאן הוא שהחבילה שלי שוחררה מהמכס ביום רביעי והיא הגיעה אליי שבוע אחרי. לפי מספר המעקב של ארמקס במשך כל השבוע הזה היא עמדה במחסן עד אותו היום שהיא הועברה ל״Delivery Office" - משמע שאו שהחבילה אוכסנה במשך שבוע בתוך מחסן פתוח או שבמהלך ההעברה שלה לספק החיצוני (במקרה שלנו דואר ישראל) החבילה עמדה בחוץ בגשם. בקיצור בשני המקרים יש כאן התנהלות לא תקינה בקשר לשירות לקוחות של GCX - זאת הפיקציה הכי גדולה שנתקלתי בה עד היום. אף אחד לא עונה במספר שמצויין באתר, בקריאף שהם חברת האם לא יודעים לתת לי איש קשר או לעזור לי עם הבעיה והמייל ששלחתי לשירות לקוחות עוד לא נענה. לגמרי בכל מקרה המוכר יצר איתי קשר ועדכן אותי שאיביי יצרו איתי קשר בימים הקרובים. החבילה הייתה מבוטחת במסגרת הGlobal Shipping Program, אעדכן כשתהיה התפתחות

אם המחשב יצא מהמפעל עם ווינדוס 7 ולא הותקן אפטרמרקט נסה את הצעדים הבאים: 1. גבה את כל הנתונים החשובים 2. נתק את המחשב מכל ההתקנים החיצוניים חוץ מחיבור לחשמל 3. ריסטרט למחשב, כשהלוגו של דל מופיע תלחץ f8 מספר פעמים עד שתגיע לתפריט שנקרא Advanced Boot Options 4. תשתמש בחצים ורד לאופציה של repair your computer 5. תתבקש לבחור תצורת מקלדת, תבחר באנגלית בשביל לפשט את כל הסיפור 6. תצטרך להתחבר למשתמש שלך או לאדמיניסטרטור. אם זה מחשב מהעבודה סביר להניח שאין לך את הסיסמא לאדמין אז פשוט תתחבר מהמשתמש שלך 7. יופיע לך בתפריט בחירה Dell factory tools או משהו דומה. תבחר בזה ואז בDell factory image restore 8. תאשר מחיקה של כל הנתונים וסמן את התיבה Yes, reformat hard drive and restore system software to factory condition בv 9. תכין כוס קפה ותן למחשב לסיים 10. תלחץ על פיניש כשזה מסיים ותגדיר אותו מחדש ברגע שהוא יעלה קח בחשבון שהאטה במחשב נייד בגיל כזה יכולה להגרם גם מכונן קשיח שעשה את שלו או שעומד למסור את נשמתו לבורא. ההשקעה היא קטנה אם אתה רוצה באמת לשמר את המחשב ולא להשקיע הרבה כסף - איזור ה350 שקלים אם אתה עושה את ההרכבה לבד. תעדכן אם הצליח

תודה לכולם על התגובות! בקשר ללצלם את פתיחת החבילה - כנראה שאאמץ את זה מעכשיו.ֿ מאכזב לשמוע על השירות שאתם אומרים שכנראה לא קיים. נחכה לתגובות מכל מי ששלחתי אליו מייל ונראה איך הסיפור יתקדם. את ההודעה הזו אני מקליד ממנו ככה שהוא עובד אבל זה נראה לי מגוחך לשאול איפה הנזק על מחשב שעבר טבילה במים גם אם הוא עובד ונדלק. אין פה ״ייתכן ובעתיד אני אחווה בעיות בגלל קורוזיה״ - אני בוודאות אחווה בעיות בגלל קורוזיה כי מדובר על מוצר אלקטרוני שאין לו שום עמידות למים ועבר חתיכת מקלחת. בוא נשאל שאלה אחרת - במידה והאיימק שלך היה עומד בגשם במשך יום שלם בתוך הקופסא שלו והיית מגלה על זה בדיעבד כשהוא היה נמסר לך, למרות שהוא מתפקד מעולה ונדלק, היית שמח לקבל אותו ולטעון שאין נזק? כי אני לא ואני ממש לא מתכוון שהאחריות תיפול עליי במידה והוא ימות לי בעוד יום/שבוע/חודש בגלל רשלנות של חברת השילוח. בכל מקרה אין לי אפשרות לפתוח אותו, צריך מברג pentalobe מיוחד (damn you, apple) שלצערי אין לי.

אמ;לק: קניתי מקבוק 12״ מאיביי והוא הגיע דרך חברת השילוח GCX בתוך חבילה מעוכה עם נזקי מים קשים מאוד. תמונות בסוף הפוסט *** אהלן אהלן, לפני חודש בערך זכיתי במכירה פומבית באיביי על מקבוק 12״ במצב מדהים. היום קיבלתי את החבילה שיצאה מארה״ב דרך חברת השילוח ארמקס והתקבלה פה בארץ על ידי הנציגים שלה - GCX. את המוניטין של GCX אני מכיר טוב מאוד מהנושא שנפתח פה בפורום ובעוד פורומים שממש לא עושים איתם חסד, בסך הכל מהניסיון שלי עם הGlobal Shipping Program מעולם לא נתקלתי בבעיות איתם. החבילה שוחררה מהמכס הישראלי ביום רביעי שעבר בדיוק. בכל השבוע הזה לא התעדכן הסטטוס של המשלוח ונראה שהוא פשוט שכב במחסנים של GCX עד שהוא יצא לפיזור, שבוע אחרי. בדרך כלל השליח יוצר קשר טלפוני איתי ומתאם את השעה שהוא יהיה בערך באיזור ומוודא שבאמת יהיה מי שיאסוף את החבילה - היום הוא לא טרח להתקשר ופשוט בא לקראת השעה 10 ודפק על הדלת. לצערי אני לא הייתי כאן כדי לקבל ולוודא את המשלוח אז אמא שלי נחלצה לעזרה וחתמה במקומי. היא לא ידעה מה תוכן החבילה ומבחינתה חשבה שזאת עוד שטות שהזמנתי ולא כל כך ייחסה חשיבות למצב האריזה. כשחזרתי מהעבודה ובאתי לפתוח את החבילה חשכו עיניי - החבילה הייתה רטובה, הגיעה מעוכה לגמרי ונראה שנארזה מחדש באופן מאוד חובבני עם סלוטייפ שפשוט מקיף אותה. המקבוק שהיה בפנים כמובן לא שרד את נפלאות השילוח הבינלאומי והוא סובל מנזק רציני של מים. הוא אמנם נדלק ומגיב אבל אלקטרוניקה ומים זה לא שילוב מוצלח במיוחד. בקיצור שלחתי מייל למנכ״לית של GCX, פתחתי פניה מול ארמקס וכמובן דרישה להחזיר את המוצר באיביי. מישהו שנתקל במקרה דומה ויכול לתת לי רשמים ולמה אני אמור לצפות עכשיו?

נמכר. ברכות לקונה המאושר

הנתונים היבשים: מקבוק פרו 15״ - Late 2008 Intel Core 2 Duo P8600 2.4GHz 2GB 1066 MHz PC3-8500 DDR3 250GB שני כרטיסי מסך - NVIDIA GeForce 9400M + NVIDIA GeForce 9600M GT הטוב, הרע והמכוער: שני המאווררים ספחו אבק במהלך השנים והם דורשים פירוק וניקוי. המחשב עצמו לא מתחמם אבל יש רעש מרגיז של, נו, אתם יודעים... מאווררים שהצטבר בהם אבק. בקיצור - לא משפיע בשום צורה תפקודית על המחשב. יש עיקום קטן ושולי ליד המקלדת. לא משפיע בשום צורה תפקודית על המחשב. הסוללה ראתה ימים טובים יותר. המחשב הזה נייד בגדר התאוריה, זאת אומרת הוא עובד מחוץ לחשמל אבל לא ליותר משעה וחצי כיאה לסוללה בת 9 שעשתה את שלה. (ראו צילומסך מצורף של פירוט חיי הסוללה - עומד כרגע על 67.5%) הלחיצה הפיזית על הטרקפד קצת קשה. זה נשמע כמו אוי אוי אוי אבל חשוב לי באמת לציין את כל הפאקים הכי קטנים שיש למחשב. והמחיר? 650 שקלים חדשים והוא שלכם. במידה ויש לכם כבר מטען כזה בבית (Magsafe 85W) ותקחו את המחשב בלי המטען הוא שלכם ב400. איסוף מאיזור נתניה. יצירת קשר בה״פ

מסכים לגמרי לגבי המראה ומבטיח לחפש תמונה טובה של הפרונט כשאגיע הביתה תודה רבה! ובסופו של דבר הכל שטויות, בריאות זה בהחלט הכי חשוב. סיימנו לאחרונה סבב ראשון של הקרנות, מקווים לתוצאות חיוביות תודה רבה מה יש לך, פביאנו גבר גבר! האמת שחיפשתי שם איטלקי ונשי אבל לא הצלחתי לחשוב על שום דבר אם לחברים פה בפורום יש רעיונות - לכו על זה

אז... אחרי 3 שנים וקצת נפרדתי מהדיילי הלא כל כך שגרתית שלי - מטילדה האגדית. חיפושית 1302 שנת 72 שראתה כל חור בארץ ביחד איתי וסיפקה המון הנאה, חוויות וחסכון בכסף לחייל תפרן. וכל זה ב80 קמ"ש ובלי מזגן לצערי הרב בעקבות הרעה במצב הבריאותי של אמא היה צורך ברכב טיפה יותר מודרני ועם מזגן כדי שאוכל להסיע אותה מדי שבוע לתל השומר - ככה יצא שביום שישי בבוקר קניתי את הפונטו ובמוצ"ש של אותו שבוע עשיתי זכרון דברים על מטילדה. אם הייתה לי את האפשרות להחזיק את שני הרכבים כמובן שלא הייתי מהסס, אבל שטויות. הנחמה היחידה בכל הסיפור הזה היא שלפחות מטילדה הגיעה לידיים טובות - נמכרה לבחור מבוגר שבדיוק סיים פרויקט שיפוץ לווספה וחיפש את הפרויקט הבא שלו. בכל מקרה תכירו את פביאנו - המאהב האיטלקי שבא למלא את מקומה של מטילדה (ותאמינו לי, זו לא משימה פשוטה) הפרטים היבשים: פונטו HGT - שנת 2002, צבע לבן, עמד על 131 כ"ס ביום שיצא מהמפעל. מאובזר במנוע 1800 נמרץ, אטמוספרי וזולל שמן. אני יד חמישית, נקנתה עם קרוב ל135K ועומדת היום על 141K אחרי טיפול. כמו בכל איטלקיה חמימה ומזדקנת - הרכב דורש תשומת לב מיוחדת בדברים מסויימים. כשלים בולטים בדגם הזה שראיתי שחוזרים על עצמם ברשת כוללים ווריאטור דופק (טפו טפו טפו הכל בסדר בינתיים), מנוע ההגה החשמלי שמוסר את נשמתו לאלוהי האלקטרוניקה ותושבת מנוע עליונה רגישה יחסית ונשחקת באופן מהיר. במקרה שלי מיד לאחר הקניה בדקתי שמן ווידאתי שהכל תקין. חודש וקצת לאחר מכן בדקתי שוב וגיליתי שאני ממש מעט מתחת למינימום הייתי בטוח שנפלתי על מנוע גמור אבל אחרי שיחת הרגעה עם אבי ממוסך התלתן הבנתי שקצב אכילת השמן במנועים האלה עומד על איזור החצי ליטר ל1000 ק"מ. בסך הכל מאז לא היו הפתעות מיוחדות. מבחינת הרכב עצמו: מדובר על רכב זריז ונמרץ יחסית. המתלים קשיחים מאוד ועושים שמות לגב הגם ככה לא מתפקד שלי. הילוכים ראשונים קצרצרים בצירוף לידית לא הכי מדוייקת. ההגה החשמלי בכל הסיפור כאן לא מתקשר בשום צורה אבל לחיוב אפשר לתת לו את הקרדיט שהוא מרגיש מדוייק. השלדה לא רעה בכלל - במיוחד בהתחשב בזה שאנחנו מדברים על פונטו. ההרגשה האישית שלי ברכב הזה היא שאני הרבה פחות מעורב וזה מתחיל לשעמם מהר מאוד, במיוחד לבן אדם שבא ממכונה פרה היסטורית ששום דבר בה לא מתוגבר. בסך הכל אני חובב נהיגה אבל מעולם לא לקחתי שום קורס בנהיגה מתקדמת אז אני לא יכול להעיד על יכולת תקיפת פניות וזוויות גלגול וכל המושגים האלה. אולי יום אחד מבחינת היסטוריית טיפולים - הרכב הגיע עם ארגזים של קבלות, צריך לעבור על כולן ולסדר בקלסר לפי תאריכים וטיפולים. הבעלים הקודם השתמש בשמן 5W-40 מהסדרה הפשוטה של אגיפ, בטיפול האחרון העברתי את הרכב ל10W-60 סינטטי מלא של ליקווי מולי מסדרת Race Tech. מאז המעבר אכילת השמן מורגשת טיפ טיפה פחות והמנוע עובד קצת יותר שקט, לא משהו היסטרי. לצערי סקר שוק מקיף לא עשיתי לפני הקניה והסתכלתי רק על 2 אקזמפלרים לפני זה. המחיר המבוקש על פביאנו היה נראה לי הגון בסך הכל לתמורה אז לא התמקחתי. בפועל הרכב נסחר במחירים נמוכים יותר אבל זה שטויות, שאלה יהיו הצרות שלנו. אבזור: האבזור ברכב הוא דיי בסיסי לסטנדרטים של היום. מדובר פה בעצם על פונטו דור שני ברמת אבזור הבכירה - מרכב 3 דל', לוח שעונים עם מד חום ומד סלד בניגוד לפונטו הרגילות, כסאות והגה מתכווננים לגובה, הגה "ספורטיבי", קונסולה מרכזית בלי מחזיקי כוסות (ססססאמק, מרגיז ברמות), ABS, בקרת משיכה, 2 כריות אוויר, חישוקי מגנזיום מקוריים ומראות צד חשמליות ומחוממות. בנוסף כמובן סט חצאיות וטמבונים יותר קרביים ופנסים אחוריים שונים. ספציפית בפביאנו הותקן דוד זרימה חופשית של רמוס ע"י אחד מהבעלים הקודמים. העבודה נעשתה בpitstop ואמנם אני לא חובב גדול של תשומת לב מיותרת אבל הסאונד שהוא מוציא לעומת האגזוז המקורי והאנמי הוא פשוט נפלא. לא רועש בצורה חריגה ונותן סאונד עמום ועמוק שכיף לשמוע בכל נסיעה. החלונות האחוריים עברו השחרה במדבקה ובסך הכל הרכב דיי נקי. כמה שריטות ומעיכות מינוריות פה ושם, יחסית הגיוני לרכב שנמצא 14 שנה על כבישי ישראל עם צבע מקורי. מעבר לזה מאז הקניה אספתי ריג'קטים וסידרתי לעצמי רשימת תיקונים עפ"י סדר עדיפויות: ניקוי מצערת - בוצע לבד בדיקת תושבות מנוע - תקינות תושבת אגזוז סדוקה - רותך במוסך התלתן פנס ראשי צד נהג, סנדל של הכבל מינוס רוקד - הסנדל הוחלף עצמאית, תוקן פנס ראשי צד נוסע, כבל נורה ראשית מעוות ומלא בקורוזיה - דורש פירוק והתבוננות מקרוב, יקרה כנראה במהלך הימים הקרובים ידית הילוכים משחקת למעלה ולמטה - תוקן טיפול 140K - בוצע דברים שעדיין לא טופלו: מנוע הגה חשמלי מתחמם באופן מורגש - לא יודע מה הבעיה ובינתיים לא משפיע על התפקוד. בחנו את העניין במוסך וקבעו שהכל תקין קליקים בפתיחת דלתות - מותחן שבור בשניהם. מחלה ידועה של הדגם, צריך להזמין את החלק מזגן שהפסיק לתפקד בשבוע האחרון - מישהו מכיר מזגניסט רכב אמין ומקצועי באיזור נתניה והסביבה? הייתי במוסך מדרכה על הדרך וקבעו שהמדחס גוסס. רוצה חוות דעת שניה ממישהו שמבין נראה לי שזהו בסך הכל. אם יש שאלות אשמח לענות מקנח בעוד כמה תמונות...

סיכוי גדול שאתה צודק, בהסתכלות שניה השלטים של המחלפים אכן לא נראים כמו השלטים בארץ. אולי מישהו פה יצליח להבהיר את הנושא

אכן בארץ, תקשיב לשיר ברקע

כבוד ישראלי! בבון עם אאודי מככב בעמוד עם 9 מיליון לייקים בפייסבוק https://www.facebook.com/streetfx/videos/10157500750520112/

צומת פוריידיס ממשיכה לככב, עוד תיעוד של תאונה מהיום: -עריכה: ירון הקדים אותי