maxxymus

בלי קשר לכמה ניסיון יש למישהו מבחינת חודשים - זה לגיטימי להתגלח על זקנם של אחרם ולהביע דעה על סמך זה. בכל אופן, אפשר להתעסק גם בדיטיילינג שנתיים ולהשתמש רק במוצר אחד ולהלל אותו. כמו בכל תחום פרוץ שקשה לכמת את האיכויות שלו ברוב המקרים, צריך להיות סקפטי להכל - אפילו אם יש "תמונות והוכחות". כמו השרשורים ההזויים שרצים פה על כך שפלסטלינה או ווקס מורידים שכבות של לכה דהוייה. זה מעולם לא התמונה המלאה וממש לא מבוקר ע"י שיטה מחקרית כלשהי. מהניסיון שלי, אני לא פוסל אף מוצר עד שאני לא בודק מספר רב של ביקורות עליו - וגם אז אני משווה את עניין הכסף, נוחות ואיכויות. לי אישית אין שום סיבה לקנות ווקס קארפלאן כי יש לי ווקס איכותי זמין מחו"ל שמחזיק לי כבר שנתיים ואפילו לא הגעתי לחצי כמות. כמו כן, מי שחושב שלשים ווקס כל סופ"ש ואז להגיד שהווקס מחזיק מעמד הרבה זמן... אז לא ממש מבין את המשמעות של בדיקת עמידות מוצר. לפי המלצתו של אלון, ממש לא הייתי קונה TURTLE WAX ICE. לא מעניין אותי למרוח את הרכב כל שבוע או כל חודש או כל חודשיים אפילו. 15 דקות בשבילי זה הרבה מאמץ (עצלן) ובקבוק שעולה 70 ש"ח שמחזיק רק 6 פעמים זה ממש יקר מבחינתי. אני קניתי את ה-FKP1000 וזה עלה לי 120 ש"ח (נו טוב, ההורים נמצאים על הקו לאנגליה) ועשיתי כבר מספר רכבים איתו וכמו שציינתי, נשאר לי עוד המון המון חומר. זאת הדיעה האישית שלי. לא חושב שאתה צריך לקחת את זה כתורה מסיני ולהתחיל לקבוע מי טירון ומי לא. אפילו אם itay_mar או יבגני בכבודו ובעצמו יגיע לפורום ויגיד לי שמוצר זה או אחר הוא העילוי ואין יותר טוב ממנו לא ארוץ לקנות. למה? כי יש לי את כל החומרים שאני צריך לתחזוקה לרמה שמתאימה לי ורק לי. הרכב מבריק והצבע שמור. קל לי לעבוד עם החומרים וזה מתאים לי למרוח אותם רק כל חצי שנה. ההיפך, אני מחפש אנשים עצלנים שימליצו על חומרים לעצלנים - זה מה שמתאים לי

אשמח לשמוע איך אתה קובע אם מישהו הוא מנוסה או טירון.

רמת העצלנות בפורום הזה לא נעימה. כל אחד בא, שואל את אותה השאלה וחושב שאפשר לפתור נזק עם פלסטלינה+ווקס. דייטילינג זה לא "איך לנקות את הרכב" זה איך להביא את הרכב לרמה המקסימלית מבחינת מראה ושימור המראה. לא חושבים לעשות קצת גוגל או יוטוב כשיש אלפי סרטים מעולים שמסבירים לך שלב-שלב איך לעשות הכל... ועדיין מתעצלים. כל שרשור שני פה זה "איך עושים פוליש". לבסוף נותנים להם תשובה שהיא יקרה מידי בשבילם (כאילו, בשביל מה באתם לפורום דיטיילינג?) ומחפשים את הדרך הזולה/הלא מקצועית. בשביל זה יש את הפורום הטכני. אני מבקש להפנים מה המשמעות של דיטיילינג. אי אפשר להזניח רכב 20 שנה ואז לצפות שעם "פוליש עדין שקניתי בהום סנטר ואעבוד לבד בכוח הזרוע" יהיה אפשר להגיע לתוצאה כלשהי. אפילו עם מכונת פוליש זה לוקח המון זמן.

לגבי הצבע של הפגוש, אין מה לעשות. צבע נהיה טיפה דהוי עם הזמן. בנוסף, יש הבדל גוון בין צבע טרי על פלסטיק (פגוש) לבין צבע טרי על גוף הרכב. תעשה פוליש באיזורים שלא נצבעו ותראה אם זה ישפר את הדהייה.

שאלה לפותחת השרשור - למרות שלא שייפת את הג'אנטים ולא שמת פריימר - היו קילופים לאורך השנים? הצבע החזיק מעמד?

צודק ב100% התמונה מבלבלת! צריך להיות עם עין בוחנת ועל פניו היה נדמה שאתה בא בטענות (כנראה גם אני שבוי בקונספציות על ישראלים שחושבים שמגיע להם הכל ובזול...) מתנצל! לי המחירים נראים טובים ואני אשמח אם יהיו עוד פירמות רציניות פה בשוק.

לנקות היטב, פלסטלינה (על מנת להוריד את כל מה שהסבון לא הוריד) ואז פוליש עדין. לא הורדת? פוליש גס. לא הורדת? שיוף עם נייר מים עדין ואז פוליש להברקה. אם יש לך גישה למד צבע על מנת לוודא שיש מספיק לכה, אז עדיף. לא מכיר את היסטוריית הרכב, אבל אם אין גישה למד צבע אז תגיע לרמה שזה רק "מטשטש" ותשאיר ככה.

אתה עדיין עם הקטע של החומר הזה? אתה צריך לעשות פוליש לפנסים. חבל לך על הזמן.

אין בעיה. תקנה מד-צבע בכמה אלפים, מכונת פוליש, כמה פדים, כמה פולישים, פלסטלינה, ווקס, בונדו לסתימת החלודה לאחר שיוף, נייר שיוף מרמות של גס ועד מאוד עדין, בלוק שיוף, פריימר, פילר פריימר, ספריי צבע, ספריי לכה וכמובן הרבה מאוד שעות מהזמן שלך. אני מיציתי את השרשור ההזוי הזה. חבל על הזמן שלך להשקיע ברכב הזה בלי ציוד מתאים וחבל על הזמן שלי להמשיך לענות לך כי עובדות בשטח לא ממש משכנעות אותך. תחזור אלינו עם תמונות לפני ואחרי.

רשום לך או באחת הדלתות או בבגאז'

ברור, אבל למה שזה יעלה תוספת של 800 ש"ח? זה עולה 40 פאונד באנגליה למזרק שלם שהרי מתאים ליותר ממכונית אחת + אנחנו מוותרים על שלב הווקס. הרכב לא חייב הכנה טובה - זה כמובן הדבר המומלץ. אם זה כזה יקר, הייתי משלם לדיטיילר שיעשה פוליש ואני אמרח בעצמי על המקום את החומר. אפשר לחשוב איזה סיפור זה. למרוח, לחכות כמה דקות, להסתכל טוב לראות שאין מריחות (אם יש, לנגב) וזהו.

אם אתה פונה לדיטיילר מקצועי אני מציע שתשאל כמה עולה פתרון הגנה יותר קבוע כגון OPTIMUM OPTI COAT או CARPRO CQUARTZ. יש מצב שזה 100-200 ש"ח יותר וזה כמו ווקס שמחזיק שנתיים+

אני חי בהכחשה אל תחנך אותי. זה נאמר בצחוק. חבל שאין תגיות ציניות פה בפורום...

מר ישראל ישראלי הנרגן - אני מציע לך להחליף משקפיים לפני שאתה נכנס לעולם הדיטיילינג. איך תראה את הסווירלס ככה? הלינק הראשון שלך של איביי זה כמות של 473 מ"ל. בג'ים-שופ המחיר הוא עבור 1.89 ליטר (פי 4 כמות). זה המוצר שאתה מחפש: http://www.autogeek.net/meguiars21.html

שאפו על ההשקעה! אני אוסיף כמה סרטונים, ברשותך. לגבי הנושא של ווקס מוסיף ברק לעומת לא מוסיף - אם אין פילרים בווקס, אין שום סיבה שזה יוסיף ברק. מציע לראות את הדבר הבא שקשור בפסיכולוגיה האנושית: לגבי ORANGE PEEL לפני ואחרי:

רכב כזה זקן ומחיר כזה נמוך... "פה חשדתי". צריך לבחון לעומק את מצב הצבע, לראות אם יש קילופים, פיצוצים או התייבשות של הלכה. צריך לבדוק כמה לכה נשארה על הרכב. בלי גישה למד עובי של צבע, בכלל לא הייתי ממהר לעשות פוליש אצל מישהו לא מקצועי. בקיצור, בלי תמונות קשה לדעת. על סמך העובדה שכרגע אין תמונות, אני מציע לוותר על פוליש. לעשות ניקוי יסודי של הרכב, אח"כ פלסטלינה, אח"כ ווקס על בסיס פילרים. צריך לשמור על מה שקיים.

בעקרון החלק צריך לעבור עכשיו פוליש והכל יהיה בסדר. אם החומר הזה מתייבש אז הוא כנראה לא ממש מתפקד כפוליש. אם אין לך פוליש אמיתי בהישג יד, תנסה משחת שיניים על צמר גפן ותשפשף חזק בצורה נקודתית. אם זה ישפר אז זה יחסוך לך. אם לא, אתה חייב להשיג פוליש מאיפשהו.

אני שמח שאתה דואג לשלומי, אבל אחרי תאונת דרכים הגב שלי כבר לא יהיה אותו הדבר. אם תעשה חשבון ותתמחר את כל העלויות של ציוד/חומרים/זמן אז יהיה לך יותר זול לעשות דיטייל אצל דיטיילר מאשר לקנות בעצמך. אבל כנראה ששעת עבודה שלי שווה יותר משעת עבודה שלך ולכן אני מעריך את זמן הסופ"ש שלי יותר (נכון זה נחמד להיות שבוי בקונספציות? זה בקשר להערה שלך על המצב הפיזי שלי).

לא מורחים ומנגבים את החומר. משפשפים עד שזה מתחיל להבריק (לפי הבנתי, זה אמור להיות פוליש...). תבין את הלוגיקה של התהליך: - שפשפת עם נייר 1000 - אח"כ עם נייר יותר עדין - לבסוף עם נייר 2500 עכשיו איך נראה הפלסטיק? שרוט עם שריטות עדינות. תתייחס אל הפוליש כאל נייר 3500-4000 שיהפוך את השריטות למיקרו-שריטות ובעצם יראה לך חלק לחלוטין. צריך להפעיל פה את כוח הזרוע. לא למרוח וזהו.

אני חושב שסכום כזה הוא סביר בהחלט בשביל דיטייל ברמה גבוהה. למוסך אתה משלם 270-280 ש"ח לשעה ולדיטיילר מגיע שכר מינימום? דיטייל זול יביא אותך לתוצאות בהתאם. אתה רוצה דיטייל איכותי? תשלם. בנוסף, מי אמר שמגיע לך שירות דיטייל בכלל? זה זכות בסיסית של האדם? לא, זה שירות וזה תחביב. מבחינה פונקציונלית זה לא ישנה את ההתנהגות של הרכב שלך. אני עשיתי לרכב שלי בקושי חצי פוליש עם מכונה, זה לקח לי מלא זמן ואפילו חיפפתי בחלק מהקטעים כי כבר כאב לי הגב. בשביל משהו שעושים אותו פעם בשנה-שנתיים אני פשוט לא מבין על מה אתה מתלונן.

בלי להתבייש? כנראה שמעולם לא עשית פוליש עם מכונה. מעבר לנושא של החומרים/ציוד - זה פשוט המון עבודה. אין פלא שרוב הדיטיילרים בחו"ל עובדים על רכבים לפעמים שבוע שלם (תלוי בפרפקציוניזם ובעבודה). רק מכשיר למדידת צבע עולה משהו כמו 2500-3000 ש"ח. קח פד פוליש שלא גס במיוחד ותנסה במקום נקודתי. תתחיל מלחץ נמוך ותראה את התוצאות. יש ויש. אוטמים שקשה למרוח ולהסיר אותם יהיה קל יותר עם מכונה מאשר ביד. לעומת זאת יש כאלה כגון OPTI SEAL שמן הסתם עדיף ביד.

החומר של השלב האחרון אמור להיות פוליש ויקח לך זמן להוריד את השריטות של הנייר מים. תנסה להשתמש בצמר גפן בשלב של הפוליש כי זה יותר אגריסיבי.

רק פלסטלינה/פוליש/הסרת שריטות. אין טעם לשים ווקס או הגנה אחרת. אפשר לעשות פוליש עדין לציפוי על מנת להבריק אותו. הוא נשרט עם הזמן.