maxxymus

סקודה פאביה 1.2 TSI ידני (לצערי לאוטומט אין נתונים באתר). תואם את מה שאייל אומר צריכת דלק יצרן [ק"מ/ליטר] 18.9 צריכת דלק אמיתית [ק"מ/ליטר] 12.5

לפי אתר החברה לא מומלץ לייבש את הפילטר עם אוויר דחוס. לכן ניתן להניח שלא מומלץ לנקות אותו עם זה. למרות שאין לי שום ניסיון עם הפילטר או עם ניקיונו מומלץ לקרוא את כל הFAQ באתר של החברה http://www.knfilters.com/faq.htm#19 אני גם אשמח לדעת האם יש אפקט כלשהו על צריכת הדלק/ביצועים (מדובר על אינבוקס)?

למישהו יש מידע ישירות מלובינסקי לגבי המבצע? אנשי המכירות לא מאשרים אותו.

תגידו לי, מה נסגר עם הפורום הזה? כמה טרולים כבר יש פה? אני כותב חוות דעת אישית על הג'ולייטה ואתם מתעסקים בחלק הכי לא קשור של מה שרשמתי, ועוד חושבים שזה בסדר לבקר אותי על מנת להראות כמה אתם צודקים? איך זה בדיוק קשור לשרשור? איך זה בדיוק קשור לג'ולייטה? אם יש לכם ביקורת לגבי סגנון הנהיגה שלי אז תפנו אלי בהודעה פרטית ותפסיקו לזבל את השרשור ובמיוחד תפסיקו להסיק מסקנות מכמה שורות של טקסט, שאולי היה לי כוח או לא היה לי כוח לשבת ולהתנסח לגביהן.

הקצנת את מה שאמרתי. הרגל שלי מלטפת את הקלאץ' ואינה "לוחצת עליו". הנציג בכלל אמר שלא עושים את זה כי זה "לא נוח". אנא בדוק עובדות לפני שאתה יורה באוויר. תודה. ורק כאגב, נסעתי 8+ שנים (מחיי הקצרים) על אותו רכב ידני ולא הייתי צריך להחליף קלאץ' אפילו פעם אחת. סיימתי לדרדר את הנושא.

שלום לכולם (פוסט ראשון) גם לי יצא לנסוע על לא מעט רכבי אלפא לאחרונה (מחפש לרכוש רכב חדש אחרי החזרת ליסינג), ביניהם המיטו 155 כ"ס הידני, המיטו 135 כ"ס האוטומט והג'ולייטה 120 כ"ס. לכן, אין לי מה להגיד בתור "אלפאיסט" מהשורה כי אין לי מושג מה זה בכלל "אלפא". לנסוע על המיטו והג'ולייטה ממש לא נתנו לי תחושה של "מיוחדות" כלשהי. בדקתי הרבה רכבים אחרים ביניהם הקשקאי, שירוקו, A3 והלנצ'יה אז ההשוואה שלי היא מולן (ומול מאזדה 3 ליסינג ). אך אם בג'ולייטה עסקינן, יתרונות: נראת טוב מבפנים ומבחוץ (תראו אותה בחוץ ולא באולם תצוגה. אור יום עושה לה טוב), נוחות ישיבה טובה, נוחות טובה על הכביש, הגה סביר, מגיבה טוב בנסיעה ובפקקים (אפילו עם מנגנון הstart-stop, שהוא ממש מעצבן ברכב אוטומט) גם בN וגם בD (המיטו עגלה בN), אם אני לא טועה - גם ישנה ראות טובה במראות ומאחור, מקום סביר מאחור. חסרונות: כשאני נוהג בידני, הרגל שלי תמיד נחה קלות על הקלאץ' על מנת להחליף הילוך עם זמן תגובה מהיר - הרגשתי שהקלאץ' כל הזמן רעד (ויחיד עם זה הרגל שלי רעדה) בצורה מוגזמת! כששאלתי את הבחור מאלפא למה זה (זה לא היה ככה במיטו הידני) אז קיבלתי תשובה של "לא אמורים להניח את הרגל על הקלאץ'" - אחלה תשובה, הרעש של המנוע ממש ממש לא כיפי, האוטו בגרסת ה120 כ"ס לא זריז ואין בו "פלפל", הגימור... מוזר משהו, מצד אחד נראה איכותי ומצד שני חלקים זולים. כרגיל, כל רכב של פיאט נראה מבפנים אותו הדבר - רואים את אותם הכפתורים חוזרים על עצמם וחבל. בקיצור, הרכב "נחמד" ולא יותר (מבחינתי). לא שווה את התג מחיר שך 160K.