maxxymus

נראה לי שלשלם 190-200 אלף לסקודה אוקטביה שעושה 0-100 ב6.8 שניות זה גובל בהזוי, בלי קשר לאבזור. חסרות אופציות אחרות? יש את המאליבו, מיני קופר S, לאון קופרה... או חוסכים קצת או שמים עוד קצת ומקבלים רכבים בליגה אחרת. 170 אלף זה הגג של הגג בשביל הרכב הזה בגרסה ידנית.

אם אתה לא מחפש משהו שהוא "הארד-קור", השירוקו הוא אחלה של פתרון. נוח לנסיעות יום-יומיות, בעייתי טיפה בחניות (הרכב בעל דלתות ארוכות שנפתחות בשלבים - תעשה נסיעת מבחן על הרכב ואתה תבין על מה אני מדבר). מנוע מצויין, גיר מצויין (ידני, כן?), נראה טוב מבפנים ומבחוץ. פוטנציאל השיפורים לא ענק אבל אישית גם לא הייתי נכנס לזה. מקסימום תוכנה + מערכת פליטה. בלי הנמכות ושטויות כי לטעמי זה יהפוך את הרכב כבר למשהו לא נוח בעליל. אם אתה מתלבט על צבע, אדום או כחול זה לדעתי הצבעים הכי יפים לרכב הזה אני משוחד. אגב, לגבי נושא של פקקים (ידני...), בגלל המומנט הרב בסל"ד הנמוך, אפשר להיות עצלן בהורדת הילוכים וגם הרכב "גולש" מעצמו (כמעט כמו באוטומט). צריכת דלק שלי בין 1:14-15 (כולל לחיצות פה ושם) בנסיעה 70% בין עירונית ו30% עירונית. אני מחפש לאחרונה רכב שיחליף את השירוקו ובגלל החבילה הכוללת שנותן הרכב, מאוד קשה לי למצוא משהו במחיר סביר שאני מרגיש מהווה שדרוג שווה. ראה הוזהרת!

אהלן, בדומה ל-Scipopo, אני גם בעלים של שירוקו 1.4 160 (ידני) בצבע אדום. הרכב לטעמי יותר יפה מהאודי. המנוע דורש שיפור על מנת להרגיש שהוא "חי". במצב רגיל, הוא די עצל עד שמתחילים לגלוש להילוך השלישי - שם הוא מתחיל לשיר (לעבור את המהירות החוקית בצורה די מהירה). הוא מושך מצויין אח"כ (רצועת כוח מאוד רחבה). להגיד שהוא סופר ספורטיבי? קשה לי לומר. אולי אני לא הבנאדם לשאול כי אני דווקא נוהג עם הרכב בעדינות. נהנה מהמומנט בסל"ד הנמוך ולא מרגיש צורך להיכנס לסל"ד הגבוה. מה שכן, הייתי אומר שהרעש שמופק מהמנוע הזה הוא לא ממש סקסי. חסר לו בס. יש את נושא האמינות, שלי לא יצא לחוות (אני עם הרכב 3+ שנים עם 50+ אלף קמ"ש). המנוע לא שרף גרם של שמן. מצד שני, לא יודע אם הייתי נכנס לנושא האמינות גם של ה-DSG. לך תדע. סה"כ הרכב מצויין - השאלה היא כמה ספורטיבי אתה חושב שהוא?

יצא לכם לראות את הסרטון הזה? נראה לי שלצ'מפיון יש קצת תחרות

על ידי הקצנה לשני הכיוונים אתה מחזק את הטענה שלך? קוראים לזה "כשל לוגי". דבר על המקרה הזה. אופניים חשמליים שמסוגלים להגיע למהירות של 25+ קמ"ש פלוס בקלות יתרה (בהשוואה לאופניים, לדוגמה) בהחלט מחייבים שיקול של ביטוח חובה. אף אחד לא אמר שחייבים ביטוח חובה, אבל בהנחה שלא יהיה לך ותכנס במישהו או שתחליק ותפצע, חבל על הכסף/תביעה, לא? אני מבין שיש אנשים שזה פוגע להם בכיס, אבל האם זה אומר שכל כלי תחבורה חדש שירצו לחייב אותו בביטוח חובה אז נרים את הקלשונים ונצא לרחובות? ולמה אני צריך לשלם כל כך הרבה מס בריאות על נושא כזה? שישלמו ביטוח חובה ושיקחו ממני פחות מס

מה יגידו כל האזרחים האומללים שאופניים חשמליים נכנסו בהם וגרמו להם לחבלות קשות ואובדן ימי עבודה? חסרים ילדים שנוסעים כמו פסיכים על המדרכות? מי אמור לשלם במקרה כזה? מדובר על ביטוח, לא על "מס שקר כלשהו כי צריכים יותר כסף". זה לא כזה רע, גם לרוכבים. מויקיפדיה: ביטוח חובה - ביטוח לנזקי גוף (פציעה או מוות) שעלולים להיגרם לנהג, לנוסעי הרכב או לאנשים שמחוץ לרכב בתאונת דרכים. על פי "פקודת ביטוח רכב מנועי", אסור לנהוג ברכב שאינו מבוטח בביטוח חובה. ביטוח החובה מכסה את התחומים הבאים: עלויות ללא הגבלה על הוצאות רפואיות פיצוי על אבדן השתכרות (עד לגובה של פי שלושה מן השכר הממוצע במשק) וכושר השתכרות פיצויים על סבל וכאבים כתוצאה מן התאונה (עד לגובה של כ- 150 אלף ₪)

תרגום: רכב משפחתי במחיר של רכב מנהלים מאובזר. זאת השיטה של אודי? לחפש רק לקוחות רציניים שיודעים שממילא יורידו להם בכמה אלפים ולהפחיד את כל השאר? מה שכן, אצל דלק אין שום תוספות והנחות.

הם פשוט נפלו על הראש עם המחיר הזה. 21 אלף מעל המחיר השלוש דלתות, באמת? יש להם קטלוג של הגימור של הרכבים? לא מצאתי באתר שלהם PDF רציני

לפני כמה ימים עשיתי טיפול 45 אלף לשירוקו, כולל החלפת נוזל בלמים בעלות של קצת פחות מ-800 ש"ח.

ממה שאני מכיר, שמים מנוע חדש. אצל צ'מפיון אין אחריות על אחריות, כלומר, אם הדבר הוחלף באחריות אז הם לא מאריכים אותה. המנוע הנ"ל נמכר כיום בטיגואן, בשירוקו ובפולו GTI.

סדר גודל של מחיר?

וואלה, מהירות נמוכה גורמת לפקקים? לא ידעתי... אני חשבתי שזה כל הגז-ברקס שהנהג הישראלי נאלץ לעשות כי הוא נוסע "לפי תנאי הדרך".

אל תחשוב שלרכבים כאלה אין קרקושים או בעיות אחרות. זה נכון שהעיצוב הפנימי הוא ליגה אחרת, אבל לפעמים יש להם כאלה בעיות עיצוב שזה גורם לך לחשוב מי שכח לבדוק את הדברים האלה. כדוגמת חגורות הבטיחות האחוריות בשירוקו שנחות להן דרך קבע על פלסטיקה קשיחה ליד המושבים ותמיד מרעישות בגלל הנקישות עם הפלסטיקה. זה רק דבר אחד...

סליחה? קו העיצוב החדש שלהם נראה טוב עד טוב מאוד.

מי שרוצה לקנות מצ'מפיון רכב חדש - שיבושם לו. אני אכלתי מהם המון מרורים בשנתיים האחרונות ואני יכול לומר שסוף סוף הרכב יוצא מאחריות ואפשר ללכת למוסך נורמלי שבעצם יודע לתקן משהו ולא רק לעשות טיפול. הרמה שלהם שואפת לבינוניות ומטה (ביקרתי ב-4 מוסכים שונים שלהם). הם תמיד אומרים שהלקוח חשוב להם, אבל זה לא מדוייק - זה הכסף של הלקוח, כל השאר זה רק טרחה עבורם. רגלי לא תדרוך עוד במוסך של צ'מפיון או בסוכנות שלהם. נקודה. אני עוד מפגר חשבתי אולי אולי אולי לעבור לאודי A3 החדשה. אני מעדיף מאזדה3, תודה.

מומלץ מאוד.

יש דווקא דיגריזרים די חזקים לרכב שמומלצים ע"י היצרן שלא להשאיר בטעות על הרכב. יש אחד כזה ל-CARPRO.

הרגת אותי! הממ.. מותר "פעם ב" לשטוף את הרכב עם סבון כלים אם רוצים להוריד ממנו את כל הווקסים למיניהם יש מגוון מסירי שומנים שעובדים אחלה על רכבים, מה רע בהם בדיוק?

משרה במים עם סבון כלים או עם נוזל כביסה

אם כך, העם דורש תמונות!

אין כמו לבטל ניסיון של אנשים אחרים במחי יד. כאילו שכל העולם שלנו הוא בינארי.

לא מערכת פליטה. יכול להיות שלל בעיות. למוסך...

כל הכבוד על התוצאות ועל ההשקעה. אני אישית הייתי נשבר כבר בשעה השלישית. השכנים שלך אוהבים את הרעש שאתה עושה להם?

+1, זה הכיוון...

תנסה פוליש גס על קצת צמר גפן ותשפשף באיזו נקודה. אם זה משפר, אז פוליש יעזור לך (אולי גם קצת נייר מים 2000 ואז 2500). אם לא, יש לך פרוייקט צביעה חדש בכל אופן, זה נראה כמו עבודה למכונת פוליש.