sperial

אני הבנתי דבר אחר - שמתוך 4500 ש"ח נטו (או ברוטו, בסופו של דבר בסכומים אלה ההפרש בין הברוטו לנטו די קטן, כפי שפירטת) יוציא 2800 ש"ח לטובת הרכב, כך שיוותרו רק 1700 ש"ח לשאר הוצאותיו ולחסכון.

ישה, 2800 ש"ח לחודש זה סכום מוגזם, אבל לא בהרבה. רישוי, ביטוח ואחזקה שוטפת בסכום 1000-1500 ש"ח בחודש בתוספת 1000 ש"ח החזר הלוואה מביא אותו ל-2000-2500 ש"ח, ואם יש תיקון יותר גדול פעם בשנה ה-2800 ש"ח די ריאליים. ול-EnC0der, כתבתי "מהנדס היי טק בכיר" כדי להגיע לקיצוניות נגדית, בלי התיחסות ל-8000 ש"ח שהופיעו בהודעה שלך.

נועם אתה טועה. מדובר בדיוק בתקציב לרכישת משפחתית קטנה ("משפחתומטית 1600") באבזור בסיסי עד סטנדרטי, אם רוצים פינוק צריך להקציב עוד כמה אלפי שקלים. סופרמיני תעלה בין 95,000-110,000 ש"ח. אישית קניתי את הסוזוקי SX4 שמחירה יחסית זול (קיבלתי לפני כחודשיים תמורת פחות מ-114,000 ברמת האבזור הגבוהה וכולל קודן וחיישני רברס) ואשר לדעתי נוחה (בזכות הגובה) ומרווחת (במיוחד תא המטען). בשימוש שהוא עירוני כמעט לגמרי (חיפה-קריות ומדי פעם גיחה לעכו שלמעשה גם היא דרך עירונית) צריכת הדלק כ-10 ק"מ לליטר, ועם המנוע החדש (119 כ"ס) לא חסר כוח. לגבי היברידית - ספק אם תוספת העלות המשמעותית (מדובר בתוספת של לפחות כ-25,000-30,000 ש"ח בהשואה לרכב משפחתי סטנדרטי) - אני מסופק אם בשימוש של 25 ק"מ ביום יש הצדקה, אפילו אם מדובר בחסכון של 50% בצריכת הדלק. ד"א - לא ברור לי מדוע אתה מחפש כוח ברכב שנועד בעקר לשימוש עירוני, ממילא רוב הזמן תיסע במהירויות נמוכות, לדעתי עדיף דווקא הרכב הקטן ביותר שיוכל להסיע את כל המשפחה בנוחות בשל יתרונו בחניה. גם המאזדה 3, שבהחלט נכנסת לקטגוריה שציינת אינה בעלת כוח רב אבל מתנהגת מצויין בדרך (פחות מרווחת ועם צריכת דלק מעט יותר גבוהה מהסוזוקי).

EnC0der - הדיון כאן מבוסס על הנחה מסויימת, אשר לא נסתרה על ידי פותח השרשור: שהכנסתו תהיה מינימלית. הנחה זו נגזרה מכך שבפתיחה כתב כי הוא חייל משוחרר וכי אינו מעוניין בלימודים. אם אכן יעבוד כעבוד חסר מקצוע הכנסתו תהיה מינימלית, והמצב לא ישתפר בהרבה גם אם ירבה בעבודה בשעות נוספות ומשמרות, וגם הבטחון התעסוקתי שלו יהיה נמוך. אם ישקיע ברכב שעלותו מתקרבת לסך הכנסתו או אפילו עולה עליה הוא יגיע למצב שבו כל חייו סובבים סביב הרכב ואחזקתו ולא יהיה לו כל פנאי לעיסוקים אחרים או צבירת אמצעים לבניית עתידו. מובן שאם ימצא לעצמו עבודה יציבה שתכניס לו הכנסה של מהנדס היי-טק בכיר מצבו יהיה שונה, אבל במצב כזה הוא גם לא היה מתלבט, אלא מבצע את העסקה.

1. לא חוקי. 2. מסוכן - גורם סינוור. בעצם - סדר החשיבות הפוך.

זהו מתג אור הערפל האחורי - לחיצה עליו תפעיל את האור ולחצה נוספת תכבה אותו, אבל בתנאי שאורות הרכב פועלים (לפחות פנסי חניה). כיבוי פנסי הרכב יביא גם לכיבוי פנס הערפל. שים לב לא להפעיל את פנס הערפל אלא כאשר תנאי מזג האויר מחייבים זאת - הפנס חזק ויסנוור את הנוסע מאחוריך (ואם יש לך קדמיים הם יגרמו סינוור הבאים מולך, מותר להפעילם רק במצב ערפל ואז יש להפעיל את פנסי החניה ולא את הפנס הראשי).

הצרכים שלך לא ברורים. אולי תפרט קצת: למי מיועד, כמה נוסעים, כמה הרכב צפוי לנסוע ובאיזה אזורים וכו'. כאשר תגדיר את צרכיך יהיה יותר קל לסייע לך.

עקיפה מהירה משיגים על ידי קיקדאון. לפי הסמל שלך אתה נוהג בליאנה - רכב בעל תגובה איטית ביותר. הקורולה מגיבה בצורה הרבה יותר זריזה.

באיזה רכב מדובר? מהו "S" - אני מניח שהכוונה למצב "ספורט" אשר מושך את העברת ההילוכים לסל"ד גבוה יותר. רכב אוטומטי נועד לשימוש ככזה, לא כידני (יוצא מכלל זה טיפטרוניק). נסיעה מיותרת בהגבלה להילוכים נמוכים עלולה לגרום להתחממות תיבת ההילוכים. בכלל - תן לתיבה לעשות את העבודה, היא אמורה להיות מכויילת לניצול אופטימלי של יכולות הרכב. הגבל הילוכים רק כאשר אתה זקוק לבלימה בירידה באמצעות המנוע. אני בכלל לא מבין מה הרעיון שלך בהאצת מנוע בעת עמידה. כל מה שתשיג הוא זיהום סביבתי (עש וזיהום אויר) בלי להרויח שום דבר ביציאה.

ישה - קצת הפתעת אותי בתמימותך (?). הכנסתי את עניין ההשכלה שלי לא כיון שהתיחסתי אליה ככלי להגדלת משקל דעתי, אלא כדי שיבין שגם אנשים שידם משגת להחליף רכב לעתים מזומנות מוותרים על התענוג, קל וחומר מי שנמצא רק בתחילת דרכו ואין בידו הכנסה יציבה או הכלים להשגתה. ובעניין 50 שנות פרנסה - בעל מקצוע טוב ידע להתקדם עם המקצוע. מכונאי רכב שלמד את המקצוע לפני 20 שנה לא הכיר מחשבי ניהול מנוע - האם הוא צריך לפרוש ממקצועו כעת, או שהוא יכול (וצריך) לעדכן את ידיעותיו? והמספר 50 נבחר לא בכדי, בשל עלית תוחלת החיים וגיל היציאה לגמלאות.

אירופה גדולה לאן אתה נוסע והיכן בכוונתך לשכור רכב? בד"כ המכוניות ידניות, אוטומטי מצריך תוספת תשלוםוהם קיימים רק בקבוצות מסויימות. צריך לברר פרטנית בחברת ההשכרה. לפני מספר שבועות דובר כאן על אי הכרה ברשיון הישראלי הזמני עד סיום תקופת הליווי לצורך נהיגה בחו"ל. מכל מקום - לנהגים צעירים יש תוספת עלות משמעותית מאוד.

הוזכרה הקורולה 2001 - לי היתה קורולה 1998 שדומה לה במבנה (אבל המנוע היה שונה) - הישיבה מאחור קצת צפופה, אבל זה לא צריך להפריע אם מאחור יושבים ילדים או ילד + מבוגר לא גבוה במיוחד. לגבי ירידת ערך - לדעתי אם אינך מתכוון לחליף את הרכב תוך שנתיים מדובר בנתון לא משמעותי משתי סיבות: 1. הערך ההתחלתי נמוך כך שאי אפשר להפסיד יותר מדי מירידת הערך. לעומת זאת האמינות קריטית כי אפשר להפסיד הרבה מאוד במוסך. 2. קשה מאוד לחזות כיצד ישתנה השוק, נכון להיום הישראלים מאוהבים ביפניות אבל אי אפשר לדעת מה יהיה המצב בעוד כמה שנים.

בחירה בין ביטוח צד ג' לביטוח מקיף היא עניין אישי, אבל אם אינך מסוגל לספוג נזק של 40K במקרה של גניבה או תאונה - עדיף להיות מבוטח, במיוחד אם אינך נהג צעיר\חדש, שכן עלות המקיף לנהג ותיק הינה תוספת די קטנה בהשואה לביטח צד ג'.

חישוב הכדאיות בעייתי מאד שכן תלוי כיחד אתה מתמחר את ירידת הערך של רכב פרטי: אם אתה מתמחר ירידת ערך של רכב חדש המוחלף כל 3 שנים סביר שהתמחיר יוטה לכיוון הליסינג. אם תתמחר רכישת רכב בן 3 והחלפתו כעבור 5 שנים - התמחיר יהיה מוטה יותר לטובת הפרטי. ויש עוד רכיב שלא נכנס לחישוב בהרבה מקרים: העובדה שרכב ליסינג מבוטח לכל בני המשפחה, בעוד שאם רוצים לבטח רכב פרטי לנהגים חדשים\צעירים מדובר בתוספת של אי אילו אלפי שקלים בשנה, שבהחלט יכולים להטות את הכף לטובת הליסיג. ועניין אחרון - רכב ליסינג יוחלף בחדש מדי 3 שנים ויקונים יבועו על חשבון החברה. רכב פרטי יוחלף אם וכאשר יעלה רצון מלפני בעליו ויתוקן על חשבון בעליו. כאן נכנס גם פן כלכלי (עלות תיקונים) וגם פסיכולוגי (החלפה לחדש באופן סדיר).

מצטרף להמלצה על קורולה, ומציע לבחון את הסוזוקי ליאנה - מצד אחד לא זריזה ביותר, מאידך נוחה ומרווחת מאוד, ואמינות מצויינת. בתקציבך תוכל להתקדם 2-3 שנתונים מעבר לאחרות שציינת.

נדמה לי שפורומים מסוג זה הם הזדמנות לחנך את הנוער, וגם אם פותח השרשור לא ילמד מנסיונם של אחרים הרי שיש כאן לא מעט קוראים נוספים שאולי יפנימו את המסר. לגבי הנאות החיים - תראה את המסרים שלי ושל נאתקו - המסרים אינם שלא צריך להנות מהחיים, אלא שצריך לאזן בין צרכים שונים, כולל צרכי המחר, מול האמצעים הקיימים או המובטחים. אתה למדת את זה מסבתא רבא שלך, אאני למדתי את זה מההורים שלי, אולי יהיה מישהו שילמד מ"קארספורום".

מדובר בסוכנות ביטוח. הביטוח נעשה בחברת איילון שהיא חברה מוכרת. לביטוח דרך מתיב יש כמה יתרונות מבחינת התחייבות לתיקון במוסכי החברה ובחלקים מקוריים, את המחיר יהיה עליך לברר לפי תנאיך האשייים.

עניין של מזל. יכול להיות סתם הוצאות שוטפות, אבל ברכב בגילאים האלה יכול גם ליות תיקונים בכמה אלפים או השבתת הרכב והפסד כל הכסף.

מתכון להפסד כספי עצום - תרכוש רכב, תשקיע בו (כמעט מובטח שיהיו תיקונים), וכעבור חצי שנה תמכור אותו? עדיף להשתמש ברכב של אבא\אמא ובמקרה הצורך במוניות.

יש כאן תסירה בהודעות שלך - תחילה אתה מגדיר תקציב של 20K ומבקש רכב חסכוני ביותר בהוצאות שוטפות, עכשיר אתה מדבר על עזרה מההורים. ד"א - יש לך תקציב ל"יישור קו" (לפחות 5K). יש לך תקציב לאחזקה שוטפת (רישוי, ביטוח, דלק, טיפולים ותיקונים - לפחות 15K בשנה וסביר שיותר)?

בסכום המוקצה תוכל לקנות רק את "הענתיקות של פעם" (כמובן, השאלה היא למה אתה קורא ענתיקה. אני מניח שאתה צעיר ולכן גם רכב בן 8 ייראה לך עתיק). ועקרונית, אם אינך יכול לממן את אחזקת הרכב אל תכנס להרפתקה, חכה עד שתהיה לך הכנסה יציבה ומספקת.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=345990

המומלץ ביותר הוא מרצדס ירוק של אגד. תרכוש רכב ותתן לו להחליד לפני הבית? לפי הפוסט שלך אתה חושב שתגיע לסופשבוע פעם בשבועיים, יש לי חשש שאתה אופטימי (תכונה טובה לכשעצמה) ושלמעשה תדירות ההגעה שלך הביתה תהיה נמוכה בהרבה. בינתיים הרכב יעמוד, יחליד ויאבד את ערכו. מעבר לכך, משכורתך בעת השירות תכסה, במקרה הטוב, מחצית מעלות החזקת הרכב, כך שאו שתכנס לחובות או שיהיה עליך לשנורר כסף מהמשפחה. לדעתי - עדיף לך להסתפק ברכב של אבא\אמא בסופי השבוע שבהם תהיה בבית.

מדובר בשוק ההודי, לא האירופי או כל שוק אחר. אני מניח שבודדים ממשתמשי הפורום, אם בכלל, מכירים את אופיו של שוק זה. להזכיר שה-SX4 נמכרת באירופה תחת מותג פיאט.

תקרא עוד פעם את הפוסטים שלי, הם מייצגים את הדרך שבה חינכו אותי ואת הדרך בה אני מחנך את הילדים שלי: חייב להיות איזון בין ההכנסות השוטפות לבין ההוצאות השוטפות ,עם מבט לעתיד, כלומר רכיב של חסכון. אני מניח שעדיין אין לך מחוייבויות שמונעות ממך לחסוך ממשכורתך הדלה. וכפי שכבר כתבתי - המבט לעתיד כולל יצירת תשתיות שונות לחיים שלך, כאשר בגילך, לדעתי, הדבר החשוב ביותר הוא רכישת ההשכלה אשר תבסס את הפרנסה שלך ב-50 השנים הקרובות ואף יותר מכך. השכלה יכולה להיות לימודים גבוהים, לימודים מקצועיים או רכישת מקצוע בדרך של עבודה כשוליה, כל דרך שבה תלמד מקצוע שיפרנס אותך. אם תלך לעבוד כעת בעבודה בלתי מקצועית ולא תכין לך תשתית ללימודים בדרך כלשהי לגרום לך להכנס למעגל קסמים של עבודה לא מקצועית עם הכנסה ירודה וחוסר יכולת לצאת ממצב זה. כמובן שאם אתה הולך לעבוד על מנת לחסוך את הכסף הדרוש למימון לימודים בעוד שנה-שנתיים, או חסכון לצורך הקמת עסק בעתיד - מדובר במצב שונה לחלוטין, אבל אם אתה מתכוון להוציא את כל הכנסותיך, או רובן, על רכב לא תוכל לחסוך סכום משמעותי. אני חוזר ואומר לך - אתה אדם בוגר, אתה יודע מה רצונותיך. אני בגיל של הוריך ואולי מבוגר מהם בכמה שנים, וגם גדלתי בסביבה שבה האיזון בין צרכי ההווה לצרכי העתיד עמדו תמיד לנגד עיני הורי ובעקבות זאת לעיני. וגם אשתי, אשר באה מרקע שונה לחלוטין, למדה בביתה גישה דומה. בזכות גישה זו אני יכול להרשות לעצמי היום לא מעט הנאות שאילו לא השכלתי להשקיע בלימודים, בפיתוח מקצועי ובחסכון לא הייתי מסוגל להגיע אליהן. אני חוזר ומאחל לך הצלחה, אבל שקול את צעדיך במחשבה עמוקה, ואולי כדאי לך להתייעץ עם בני המשפחה, במיוחד הבוגרים שבהם.