sperial

בהנחה שמכרת את הרכב הישן והקפאת את הביטוח לאחר המכירה - מקתשרים לסוכן, מוסרים לו את פרטי הרכב החדש ומאפייני המבוטחים, מספר כרטיס אשראי (אם עדיין אין לו) - ותוך דקות אחדות תהיה מבוטח.

חסרים עוד נתונים: מה הקצאת הדלק שלך לרכב ליסינג? כמה תקבל כהוצאות רכב אם לא תשתש ברכב ליסינג? האם הוצאורת רכב יגולמו? מה המס השולי שלך? ככל שהוא נמוך יותר עסקת הליסינג יותר כדאית. עלות הביטוח שחישבת נראית לי קצת אופטימית - ביררת מול סוכן הביטוח שלך?

dorsht, הבחירה ברכב בעל 4 או 5 דלתות צריכה להתבצע לפי הצרכים. מבחינה זו ה-SX4 בעלת 4 דלתות מוצלחת כיון שאורכה הכולל קצר יחסית למשפחתיות, ולעומת זאת תא המטען שלה גדול יחסית לקטגוריה. אל תשכח שה-SX4 הקצרה אינה סטיישן אלא קצרה מדגם ה-4 דלתות בכ-25 ס"מ, ובהתאם לכך תא המטען שלה קטן יחסית. לאדם בודד או זוג הייתי בוחר בדגם ה-5 דלתות, למשפחה או למי שצריך מקום בתא המטען - בדגם ה-4 דלתות.

כזוג צעיר עם ילד אחד תוכלו להסתפק בסופרמיני, מה שיאפשר לכם להתקדם בשנתון ואולי לחסוך בהוצאות השוטפות. אם יש לכם דרך למתוח את התקציב בעוד 10-20K תוכלו להגיע לרכב חדש.

לפני 5 חודשים קניתי את ה-SX4 באותו מחיר, אשר כלל גם קודן וחיישני רברס. בינתיים מרוצה ממנו מאוד, לפי הצרכים שלי. אני נוהג בסגנון די רגוע, באיזור חיפה והקריות צריכת הדלק היא 9.5-10.5 ק"מ לליטר (תלוי באיזה פקקים אני נתקל). מבחינת אבזור ה-SX4 GLX עולה על המשפחתיות 1600 בגרסת הליסינג שעולים 7000 ש"ח יותר. אישית אני מעדיף לנהוג עם ה-SX4 מאשר על המאזדה 3 של אשתי.

רנוט 19 עם מנוע 1400 לא סחב בחיפה גם כאשר היה חדש, עם הילוכים ידניים. ליתר דיוק - עלה את דורי לאט עם מזגן כבוי. בגיל 20 לא מומלץ. לגבי המנועים החזקים יותר - לא יודע.

1. אל תשחק עם נושא החלפת הרצועה - קרע שלה יכול לגרום נזק גדול מאוד. כיון שהצועה שלך בת 8 החלף אותה בהקדם. 2. לגבי הצעת המחיר - אני מניח שהיא כוללת לא רק את הרצועה אלא עוד רכיבים. נסה לברר מה בדיוק יוחלף, ואם יש המלצה לנצל את אותו פירוק כדי להחליף, כטיפול מונע, עוד רכיבים, בכך תחסוך לא מעט עלות עבודה בעתיד (גם אם כרגע תהיה לך הוצאה יותר גדולה). תרויח שקט שאתה פטור מטיפולים גדולים לכמה שנים, וגם ביקורים חוזרים למוסך ותשלום תמורת עוד ועוד שעות עבודה.

אי עושה סביוב סביב הרכב לפני ההתנעה הראשונה בבוקר, אבל לא בכל התנעה בהמשך, כך שלפעמים אני לא שם לב שמישהו קיפל לי את המראה הימנית, ואז יש לי בעיה עד שאני מוצא מקום כדי להשתחרר מחגורת הבטיחות ולהסיט אותה למקומה. ברור שעד אז יש לי בעיה קשה בסטיות\פניות לימין, כיון שאני בהחלט מסתכל הרבה במראות (אשתי טוענת שיותר מדי).

יש בעיה עם נושא המראות הפנורמיות - מורים לנהיגה נוטים לשהשתמש בהן, והתלמידים לונמדים גם את המנהג השלילי הזה. היה כאשר הבנים שלי היו נהגים חדשים לגמרי היה קשה לי מאוד לשכנע אותפ שמראה פנורמית מפריעה לנהיגה, במיוחד בארץ, שבה יש שימוש רב לסך השמש.

אתה לא יודע לנהוג על אוטומט. אתה צריך ללמוד לשחרר את הדוושה בזמן. בעוד כמה שבועות תשתלט על העניין. אתה מוזמן לעשות מה שאבא שלי עשה כאשר בגיל 73 הוא עבר מידני לאוטומט - לחק שני שיעורים אצל מורה לנהיגה. אני מכיר היטב את הליאנה, נכון שמנוע שלה קצת עצל אבל הגיר בסדר. אתה מוזמן לנהוג על מזדה 3 ואז תבין מה זה גיר שלא רוצה לעבור משני לשלישי.

אחרי 9 שנים על אוטומטי לוקח לי 50-100 מ' (מטרים, לא קילומטרים) לחזור ולנהוג על ידנית. טוב, יכול לקרות שאדומם אותה פעם אחת אם אשכח ללחוץ על המצמד, או בזינוק בעליה תלולה, אבל סה"כ זה עניין של דקות (אבל צריך להעיר - בעבר הרחוק יש לי נסיון של מאות אלפי ק"מ על ידניות).

ל-SX4 שלי לקח בדיוק שבועיים מהתשלום המלא. למכשירי תנועה יש יתרון בכך שמאפשרים לך לשלם בצ'ק אישי ולא בנקאי, אבל המחיר הוא שלוקח 3 ימי עסקים עד הגביה הסופית של הצ'ק, אני מניח שרק אז מתחילים לגלגל את התהליכים.

יש לך שלוש ברירות: 1. להכיר בכך שבענייני עיצוב רכב יש לך טעם של ערס. 2. להחליף את הרכב בחנון-מוביל (רעיון חביב, ממזר-שמן). 3. להתעלם מהסביבה ולעשות מה-בראש-שלך (העגה במקור). אלעד - לאור כמות המהגרים מצפון אפריקה אני בכלל לא מופתע שיש ערס-מובילים גם בהולנד, אני סקרן אין קורים לערס בצפון אירופה.

לא מתפיע אותי - פעמיים שכרתי רכב בארץ - פעם אחת זה היה ואן (נסעתי לאילת עם נספחים למשפחה) - קיבלתי קיה קרנבל שרוטה ועם 1/4 מיכל דלק, אבל השירות היה בסדר והחזרתי אות עם מיכל באותו מצב בלי חיובים מיותרים. לא זוכר מי היתה הסוכנות, רק שבאיזור הצ'ק-פוסט. היתה לי חויה עוד יותר גרועה כאשר הרסו לאשתי את הליאנה מליסינג וקיבלתי רכב חלופי מהמעביד שלה. אין לי מושג מי היתה חברת ההשכרה, אבל היה מדובר באופטרה בת 3 עם למעלה מ-100,000 ק"מ. מילא שלא סחבה, אבל הרכב היה מסריח מסיגריות עד כדי כך שאי אפשר היה לשבת בתוכו. לסבול את הרכב הזה שבועיים היה עינוי אמיתי. אבל גם בגרמניה התרבותית נתקלתי ב"שירות" של סיקסט - בקיץ האחרון במינכן , לאחר המתנה של קרוב לשעתיים בתור בדלפק ההשכרה, קיבלתי פורד מונדיאו סטיישן מבהיקה, עם בעיה קטנה:" חגורת בטיחות תפוסה שלא ניתנה שלחרור. לא אלאה אתכם בפרטים, אבל בחניון הענק (6 קומות) של חברות ההשכרה אין נמיגים אלא רק טלפונים פנימיים בלי הוראות הפעלה (בחלק היו הוראות בגרמנית, הייתי צריך לנחש כיצד להשתמש בהם), לקח שעה וחצי להביא נציג של החברה שלא ידע אנגלית ולא ידע מה לעשות, ועוד כשעתיים לקבל רכב חלופי. בסה"כ ביליתי בשדה התעופה למעלה מ-6 שעות, כ-5 מהן בהמתנה לרכב.

קורה שלא שמים לב שהמראה קופלה ביציאה מהחניה. קרה לי שזיהיתי זאת לאחר שיצאתי, אבל לא היה לי איפה לעצור ולסדר את הימנית (עם הזמאלית, כמובן, אין בעיה). הישא היה שרציתי לצאת מחניה בשע 05:30 כדי להגיע לטסט השנתי - וגיליתי שתלשו לי את המראה (נזק של 600 ש"ח לבלנו, לפני כ-6 שנים).

מתוך היכרות עם הרכב - אם תמצא אקזמפלר טוב ואין לך ציפיות לרכב זריז בהחלט יכול להיות רכישה מצויינת. רכב אמין ומרווח, אבל, מאידך, קצת עצל (אין יציאות זריזות, אין בעיה של טיפוס בעליות) ולא חסכוני בדלק.

רכישת רשיון למשאית עלולה לגרום לסינג'ור רציני במילואים. מאוד לא מומלץ למי שיאנו מתכוון להתפרנס מנהיגת משאית או רכב אחר המחייב רשיון כזה.

לפי ההגיון שלך גם לא היו מופיעים סמארטפונים, שהרי הרבה יותר קל לתפעל מוטרולה אלפא send-end. ובכל זאת אנשים מעדיפים מכשירים משוכללים שנותנים להם יותר אפשרויות. כך גם לימוד הנהיגה עם הילוכים ידניים - פותחת לך אפשרויות נוספות כאשר מסיבה כלשהי לא תעמוד לרשותך משפחתומטית סטנדרטית. אני נאלץ ללעוס שוב א ת שני המצבים הבולטים לאחרונה (גם בשרשורים בפורום זה): רכישת מכוניות קטנות וזולות ונהיגה באירופה. אני נהגתי על ידנית הרבה יותר מ-20 שנה, ובנסיעות לאירופה אני נוהג על ידניות אלפי קילומטרים בשנה. ברור לי גם שאילו לא ידעתי לנהוג על ידנית לא הייתי מגיע להרבה מקומות מדהימים, כיון שהתחבורה הציבורית אליהם דלילה או לא קיימת, ועלות שכירת רכב אוטומטי הופכת אותה לכמעט בלתי סבירה. בהתאם לכך גם הבנים שלי למדו לנהוג על רכב ידני. אמנם מאז הטסט הם נוהגים רק על אוטומטיות, אבל ברור לי שבעת הצורך רענון של 30-60 דקות יספיק כדי להחזירם למוטב.

טיעוניך חסרי בסיס: 1. כפי הזכיר יואב - סגמנט המכוניות הקטנות מבוסס על תיבות הילוכים ידניות. תיבות אוטומטיות, על אבדן הכוח שלהן, אינן מתאימות לחלק נכבד מהדגמים. 2. שכירת רכב באירופה אינה תרחיש חריג. להפך - מדובר בעניין שגרתי לחלוטין. מה לעשות - באירופה רכב אוטומטי נדיר מאוד חוץ מאשר בסכמנטים הגבוהים. אם אתה רוצה לשכור רכב במחיר שפוי אין ל ברירה אלא לשכור ידני. אני מרחם עליך אם אינך שוכר רכב באירופה כיון ש"שכחת" כיצד נוהגים על רכב ידני, אתה מפסיד הן חוויית נהיגה והן את האפשרות להגיע בנוחיות לאתרים שהתחבורה הציבורית אליהם דלילה. 3. לעולם אינך יכול לנחש מה הכיוון של התפתחות הטכנולוגיה. כעת הכיוון הוא של תיבות רובוטיות, שהן בעצם שדרוג של התיבות הידניות. היכרות מעמיקה עם התיבה הידנית תאפשר לך לנצל את תכונות התיבה הרובוטית הרבה יותר טוב מאשר אם תלמד רק על אוטומטי. חשוב על מצב שכיח ביותר: זינוק בעליה. הזינוק ברכב רובוטי מצריך את הזריזות והקואורדינציה הנלמדת ברכב ידני (מינוס שחרור המצמד), אם תלמד על אוטומטי סביר שבתחילה תתקשה לזנק בלי להדרדר (או שתהיה מוגבל לרכישת רכב עם תיבת הילוכים הכוללת מנגנון המונע הדרדרות). לדעתי לימוד נהיגה ברכב אוטמטי מוצדק רק במקרה אחד - כאשר יש מגבלה בריאותית. עצלנות אינה תירוץ מספק.

על כך אין ויכוח. לכן הזכרתי את הארוע שהיה לי לפני 14 שנה בחיפה - עיכוב ללא צרך של הרבה אנשים.

אתה מדבר על הסמסטר הקרוב או על השנה הבאה? אם תתחיל ללמוד במרס מדובר בעניין אחד, אם באוקטובר יש לך עוד כ-9 חודשים שבהם תוכל לחסוך לצורך רכישת רכב יותר חדיש ואמין (אם אתה מדבר על 7 שנים אני מניח שמדובר על לימודים הנפתחים באוקטובר, וד"א - הם נמשכים 6 שנים). מצד שני - אם תלמד באוניברסיטה במקום מרוחק סביר שתשכור דירה או חדר במעונות ויהיו לך הוצאות מחיה גדולות, ונסיעה מחיפה לת"א או אפילו ב"ש וחזרה פעם בשבוע בתחבורה ציבורית היא לא אסון גדול כאשר יש לך הוצאות חיוניות אחרות. חלק גדול מהחברים הלומדים עם בני (בטכניון) מתגוררים מחוץ לחיפה, הם מסתדרים מצויין בתחבורה ציבורית.

הקשר הוא הסיכון שהמשטרה גורמת לציבור. הצבת מחסום במיקום מפתיע כביש ראשי היא עניין מסוכן, על אחת כמה וכמה בשעות הלילה. מזכרתי את העניין של כביש 22 שהיה לפני שבוע-שבועיים, אבל יש לי עד היום טראומה מלפני יותר מ-20 שנה. נסעתי אחרי חצות לאסוף את ההורים שלי מנתב"ג, ומע"צ הציבה מחסום (עם החץ המהבהב הגדול) בכביש מס' 1, מאחורי עיקול ובמקום של מעבר מאזור מואר לחשוך, בסמוך לגשר, כך שהיתה הרבה תאורה מטעה מסביב. מיקום השלט היה כזה שזיהיתי אותו במרחק קצר מאוד, למזלי הצלחתי להמלט ממנו. התאור שלך הוא של מצב עוד יותר חמור, כיון שהמשטרה גם חסמה את נתיב המילוט של מי שלא קולט את המחסום בזמן.

אמנם תקח את הרכב לבדיקה (במכון בדיקה, לא בכל מוסך) ושם יצביעו על תקלות. חלקן אינו פוסל את הרכב, אבל מצריך טיפול. למשל - צמיגים יבשים או מצבר ישן. תחשוב שרק החלפת 4 צמיגים ומצבר יכלו לך לפחות 1500 ש"ח. ומה עם החלפת שמנים או טיפולים שוטפים אחרים שיתכן שיש צורך לבצע בחודשים הקרובים. יתכן שתמצא רכב שרק הטיפול התקופתי הקרוב שלו יעלה 400 ש"ח, אבל טיפול תקופתי יכול להגיע גם ל-3000 ש"ח ויותר. תחשוב על צורך בטיפולים כגון החלפת שמן מנוע, שמן ממסרה, דיסקיות ורפידות בלמים, רצועות תזמון ואבזרים, מצתים וכד'. אלה טיפולים שיש לבצע באופן שוטף, בדיוק כשם שיש למלא דלק. לפעמים טיפולים אלה לא בוצעו לאחרונה ויש לבצעם בהקדם לאחר הרכישה, והסכום יכול להצטבר לכמה אלפי ש"ח בבת אחת. וכמובן, סביר שתרכוש רכב בן 10 שנים ויותר, ורכב כזה יכול להפתיע בכל רגע עם תקלות שיכולות להגיע עד השבתתו. מעבר לכך - אתה נהג חדש וצעיר כך שהוצאות הביטוח שלך יהיה גבוהות (ביטוחי חובה וצד ג', לא סביר שתבטח רכב כה ישן במקיף), ויש גם הוצאות רישוי של כ-1000 ש"ח פעם בשנה. אני אגיד לך את האמת - נראה לי שאם ניתן להגיע מהבית לעבודה וחזרה בתחבורה ציבורית, או אפילו באופניים או על שתיים, עדיף לך לדחות את רכישת הרכב. נראה לי שההוצאות שיגרמו לך על ידי הרכב לא מוצדקות לפי התאור שלך.

בשעה 03:30 לפנות בוקר גם פכחים לא בדיוק מרוכזים, וקל מאוד לזהות את ההפרעה לתנועה באיחור, גם בכבישים מוארים היטב. אנשים מתקרבים למחסום במהירות שיוט, ואם מישהו מזהה את ההאטה באיחור קל הוא יכנס באחוריו של הגולש האחרון. נתקלתי בלא מעט מקרים בהם המשטרה לא מסמנת את עצמה מספיק מוקדם. בפעם האחרונה זה היה ברמזור ליד מחסן קוקה-קולה בכניסה לכביש 22, החצובה עם השלט "תאונה" היה מוצב לא יותר מ-20 מ' לפני מקום שבו שכב full-trailer על צידו, בשעת בין ערביים, כאשר הרולרים הצהובים של רכבי החילוץ יצרו ים של גורמי הסחת דעת.

לגבי סניף דואר - חפש כאן סנן לפי איזור ולפי שירות "העברת בעלות רכב (ממוחשב)". למרבית סניפי וסוכנויות הדואר שעות פתיחה דומות אבל באזורי תעשיה ומסחר יש סניפים הנפתחים ונסגרים מוקדם יותר (למשל - בצ'ק-פוסט) ויש סניפים הפועלים ברציפות גם בשעות הצהריים. לגבי בחירת רכב - סע לשד' אבא חושי, יש עשרות מכוניות המוצעות למכירה עם מודעות חלון. יותר קרוב ונוח מאשר לנסוע לירושלים.