Keyser

סרטונים נחמדים. גם בארץ יש מסלולי 4X4 מסודרים כמו זה? תראה, מי שיחפש ג'פון שטורף שטח בלי למצמץ יבחר בג'ימני. מי שמוכן להתפשר קצת תמורת אבזור ונוחות - לדעתי זו תהיה אופציה מעולה. בהקשר הזה דווקא חבל שהוא (ככה"נ) לא יגיע לכאן - זה נותן את כל הפוזה והיכולת שמי שיקנה CX5 (למשל) צריך, אבל בלי החלק של להיתקע באמצע שום מקום |ROFL|

עכשיו אני חושש לגלות שהסיבה העיקרית שבגינה אני רוצה מקרר לרכב זה בשביל חלב לקפה

תהיו בריאים. איך אתם מצליחים לשחק בדבר הזה? כל פעולה לוקחת שעות (ואז ימים ואז שבועות...) אלא אם אתם בוחרים לשלם. יש משחקים טובים יותר שלא גורמים לכם לתלוש שערות מהראש.

נו ו? two wrongs וכו'

הבנאדם חייב להפסיק להסניף פסטו

כי זה באיזור שעדיין בשליטת העיראקים (כלומר ממשלה חילונית יחסית). כשדאעש הגיעו לקבר יונה הנביא הם היו פחות סימפטים בהתנהלות שלהם...

יש סרטונים יותר מרשימים מזה: ג'יפ: 5WLiuET4ANY דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. avWFn90D-6Q דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. iLAQVY91rGQ דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. RbKQV8zxPsY דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. TFL VLGn8dzuNxE דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. TEST DRIVEN gY5HKZaOSbg דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. אני מסכים שהוא צריך לעבור קצת יותר מ"סרטוני תדמית" כאלו, אבל עדיין - הרכב נראה מבטיח מאוד.

זה שאומרים שביום הדין האבנים והעצים ילשינו על מקום מחבואם של יהודים ולא קוראים להם "האויב היהודי" זה לא ממש הבדל, כן? ישנו האויב הציוני שנובע מכך שליהודים יש ישות מדינית משל עצמם ואינם חייבים לשלם יותר ג'יזה, עובדה שכנראה מציקה להם נורא. אבל אל תדאג, גם אם ח"ו לא היה ה"האויב הציוני" קיים, היו פשוט ממציאים שם אחר. הסכסוך עם העולם הערבי הוא דתי. אם הייתה פה אונקיה של רציונליות, כל הקשקוש של העלאק-פליטים פלשתינים, למשל, היה נפתר בצ'יק. אתה חושב שזה מקרי שכבר שבעים שנה מחנות בירדן סוריה ולבנון עדיין קיימים? שוב אני אומר - אם יש זמן אני ממליץ לקרוא את הקוראן והחדית'. ספרים מזעזעים בכל קנה מידה אנושי, אבל חיוניים להבנת state-of-mind של אלו שאנחנו עומדים מולם.

אתה חדש במדינה הזו?

תשלים עם זה. יכול להיות שמה שתופס את הדלת התעקם אבל אני לא ממליץ לחפש ולנסות לישר אותו. מתכת של דגמים היא בד״כ מאיכות ירודה ואפילו כיפוף אחד (בנוסף לזה שכבר קרה) יכול לגרום לשבר.

אני בספק אם למקבילה מבית פיאט תהיה אותה יכולת בשטח. זו גרסא ספציפית בשם trailhawk כמו בצ'רוקי שמכילה את כל המערכות האלו, זה לא רק הנעה כפולה כמו בפנדות.

רוביקון זו גרסא של רנגלר. תציץ ביד2 כדי לראות מחירים.

הישראלי הממוצע לא בוחר רכב, בוחרים בשבילו - כי מה שהכי חשוב זה שמאן-דהו לא יקרא לך פראייר...

דוגמאות ספציפיות? כל תא הכפפות, למשל וההתאמה שלו לדשבורד? כפתור נעילה מרכזית שהחליט שיותר לא מתחשק לו לקפוץ החוצה? הגומי המטופש על ידית ההילוכים שמתקלף? התאורה האדומה הזוועתית של לוח המחוונים? הבלמים שפשוט לא עובדים בכל המהלך שלהם עד לרגע האחרון? המנוע הבזבזני מאוד? השמשה הקדמית שמותקנת בזווית כזו שהיא מסתירה את המולטימדיה? המראות הצדדיות שהחלק ה״שבור״ (זה שמופרד בקו שחור) מעוות את כל התמונה ולמעשה סתם מהווה סכנה בטיחותית? להמשיך?

איזולירבנד צבאי לא משתחרר לעולם? ב-א-מ-ת???

זה ברור לי, אבל הרעיון הוא שלאודי מותר לבצע שינויים בטכנולוגיה שהם מקבלים.

לא טורח לבסס? כל האמור נכתב ע״ס נסיון עם האסטרה הקודמת (בלי טורבו) והנוכחית (2014). יש טוקטוקים בתאילנד עם איכות בניה טובה יותר.

ממה שקראתי - במערכות כמו באודי או קאדילק ברמת העיקרון מדובר בבולם זעזועים רגיל, עם חלקיקי מתכת בשמן שמאפשרים שינוי של קשיחות הבולמים. במערכת של bose מדובר במשהו אחר לגמרי (יש מנוע בכל מתלה שמשנה אותו בהתאם לקריאה מהשטח).

באולם תצוגה של פורשה יש מכוניות שמגרדות מליון ומשהו שקל מלמעלה - ושם כל אחד יכול להיכנס (המכוניות נעולות). יש דרך אמצע בכל הסיפור הזה, היבואן מסיבות שאינן לגמרי ברורות בחר להיצמד לקיצוניות אחת. מה רע ברכבים נעולים או אפילו עם חבל מסביב? הרצון לשמור על המכוניות מובן לחלוטין, במיוחד כשמדובר בפרארי וכל ההילה שמסביב, אבל עדיין יש דרך יותר אלגנטית לטפל בזה.

הי, אני לא אומר שזה או vw או כלום. וודאי שיש אופציות טובות אחרות, אבל כמו שאמרתי פעם: אופל זה אוסף של חלקים שנזרקו משאר המפעלים של gm. אגב - הפורטה רכב נהדר. רק צריך להיזהר עם השלט, הטווח שלו הזוי (אפשר לפתוח את הרכב כשהוא בחניון ואתה בקומה שלישית).

די נו, להשוות אופל לפולקסווגן זה אפילו לא מצחיק. הפלסטיקה שם מבישה מכוניות משנות ה80, יש כל כך הרבה מרווחים בפאנלים שאפשר להכניס שם מכונית נוספת וזה מבלי לציין את הכפתורים שמפתחים נטייה לוותר על התפקיד שלהם מוקדם מהצפוי והבלמים העלובים. אפיל באלטו אפשר למצוא יותר איכות מהבדיחה המוטורית הזו. ומחירי הטיפולים בvw לא יקרים בהשוואה לתחרות, די עם השטות הזו כבר.

לא. אם הרכב (בארץ) לא מגיע עם קסנון אז מבחינה חוקית לא ניתן להתקין.

זה מאמר אחר, אבל הדבר הכי קרוב שמצאתי: http://europe.autonews.com/article/20120904/BLOG15/309049902?template=mobile

אל תתפוס אותי במילה, אבל זכור לי שקראתי שלאודי, בשונה משאר המותגים (סקודה, סיאט ופולקסווגן), יש יותר מרחב תמרון או say בכל הנוגע לטכנולוגיות שהם מאמצים (או לא מאמצים) מהקונצרן. בנוסף, הם מתבססים על פיתוחים/התאמות שהם מבצעים בעצמם בניגוד לשאר שמקבלים ״הוראות מלמעלה״. אני אחפש את המקור (לא בטוח שאמצא). אגב - לפני שמתלהבים מיעילותו של הרגולטור הסיני, כדאי להשוות את שווי השוק הסיני לישראלי. משהו אומר לי שלרגולטור שלנו יש קצת פחות כוח מול VW

לומר שמערכת המשפט הישראלית היא מהמתקדמות בעולם זו הבדיחה הכי טובה ששמעתי בכל ימי חיי.