Master Chief

מנסיון של עוד מעט שנה בנהיגה עם תוכנת APR אני יכול לומר שהשינוי מדהים. אי אפשר להשוות לסטוק. זה כמו להשוות יום ללילה - לא פחות. ועכשיו עם תוכנת גיר APR תואמת - זה בכלל חלום. מרגיש רכב אחר לגמרי.

יש מערכת מעולה רק המסך קצת קטן.

שלום רב, כשקניתי את הרכב בשנת 2014 (השנה הראשונה שיצא ממש כשהגיע) קיבלתי אותו עם מערכת מולטמדיה מקורית מסך קטן יחסית... אמרו לי בצ'מפיון שככה הרכב מגיע במקור ואין מה לעשות. חבר שלי קנה לפני כמה חודשים ליאון FR חדשה שנת 2015 ואז ראיתי שהרכב כבר הגיע עם מסך גדול יותר , מערכת מולטמדיה כמו בגולף... השאלה שלי , האם אפשר להתקין לליאון FR החדשה מסך גדול יותר תואם מקור כמו בחדשות שמגיעות משנת 2015 ? ומה העלות?

עדכון, כבר 9 חודשים עם APR 1 ובערך 10,000 ק"מ. הרכב נוסע כמו חלום, 0 תקלות. לפני כמה ימים הוספתי גם עדכון לגיר (TCU) של APR. נוסע עוד יותר טוב עכשיו... אחרי העדכון לגיר הרכב מרגיש יותר ספורטיבי וההילוכים יותר חלקים.

רכב מעניין מאד. לדעתי יותר אטרקטיבי מה A4. אם הייתי מחפש רכב יוקרה בן 10+ הייתי בוודאות לא לוקח טורבו..

האאודי מעולה, אבל האחזקה שלה כמו שכבר אמרו ואמרו את קודם יקרה. צריך גם מזל... ולא מעט. רכב מוגדש בן 10 שעבר 150,000 ק"מ הוא רכב שמועד לפורענות. לא משנה איך תסתכל על זה: כל יום יכול ללכת לו הטורבו או הגיר או מחשב מנוע או יותר גרוע מזה. בקיצור... הכל מתכנס לשאלה האם אתה טיפוס מהמר או לא? אם כן - לך על זה. יכול להיות שתחזיות הזעם לא יתממשו ואתה תזכה ברכב חלומות וכל הכוסיות של הבסיס יעמדו אצלך בתור... אבל, יכול להיות שתיפול. ואז לא כוסיות ולא בטיח. במקום זה, אותם כמה "עשרות" שיש לך בחשבון יעלמו מהר מאד.... לסיכום - בהצלחה.

יש לי ליאון FR חדשה בת שנה. נהגתי בזמנו גם על ליאון 1.8 הישנה. ההבדל בביצועים משמעותי. הFR החדשה נוסעת הרבה יותר חלק ויותר מהירה. אגב, בחברה אמרו לי שבליאון FR החדשה יש מנוע 1.8T חדש לגמרי, טורבו חדש ואחר מאשר בדגם הקודם (גדול יותר) וגם ה DSG 7 שונה לגמרי ושופרה ביחס למערכת הקודמת. בעניין אמינות - לדעתי עוד מוקדם להעריך: האוטו אצלי 12 חודשים בסטוק וחודש אחד בערך עם תוכנת APR דור 3 החדשה. בינתיים עבר 17,200 ק"מ , נוסע כמו חלום , חווית נהיגה לא מהעולם הזה, בלי שום בעיות, עבר טיפול ראשון. נקווה שככה ימשיך

הי, יש דרך לשדרג את המערכת המקורית (מצוינת, אבל מסך קטן) שבאה עם הליאון? בדקתי בזמנו ברדיו מילנו (המתקין הרשמי של צ'מפיון) והוא אמר לי כי המערכת הזו מחוברת למחשב את הרכב ושולטת על הכל ואין תואם מקור ברמה כזו, ושאסור להתעסק. מצד שני, ראיתי לפני כמה זמן קמפיין חדש של צ'מפיון שהם משווקים ליאון FR במבצע חדש שכוללת מערכת מקורית של 6.5" שזה כבר תואם גולף/סקודה. אז יש למישהו מושג איפה אני יכול להשיג מערכת חדשה כזו (אין ברדיו מילנו) ? תודה.

לרכב ביצועים מעולים, נראה מעולה ומסובב ראשים... אבל.. חבר שהיה לו כזה חדש יחסית אמר לי שבפנים מאד צפוף ביחוד אם אתה גבוה ועלות האחזקה שלו לא זולה. תקלות מיוחדות לא היו לו.

Z4 חדשה בדגמים החזקים יכולה להגיע גם ל 400,000 ש"ח. יש לאחד בבנין שאני עובד אחת לבנה..לדעתי מודל 2014. יפייפיה.

אחלה אוטו אבל הייתי בודק טוב טוב את מצב הטורבו בקילומטרז' כזה ובשנתון כזה.. טורבו כזה יכול לעלות 15K+ ש"ח אם לא יותר. חוץ מזה אתה תהנה מאד.

נהגתי לפני שנתיים-שלוש כמדומני בדגם האחרון של Z3 (לפני שהחליפו אותו לZ4) וזו היתה חוייה משהו לא מהעולם הזה, אבל זה היה רכב של 250,000 ש"ח. אני מניח ש Z3 ישנות יותר לא נופלות בהרבה. במזדה MX5 אמנם לא נהגתי אבל ראיתי אחת מבפנים מקרוב וגם יצא לי לשוחח עם אנשים שנהגו בה והם לא התלהבו במיוחד, במיוחד לא אחרי שנסעו גם ברכבים גרמנים.

חחחהה לא התכוונתי לפגוע, שאלתי בכנות.

מילים כדורבנות.

חחחהה מסכים.