Master Chief

מנסיון של עוד מעט שנה בנהיגה עם תוכנת APR אני יכול לומר שהשינוי מדהים. אי אפשר להשוות לסטוק. זה כמו להשוות יום ללילה - לא פחות. ועכשיו עם תוכנת גיר APR תואמת - זה בכלל חלום. מרגיש רכב אחר לגמרי.

יש מערכת מעולה רק המסך קצת קטן.

שלום רב, כשקניתי את הרכב בשנת 2014 (השנה הראשונה שיצא ממש כשהגיע) קיבלתי אותו עם מערכת מולטמדיה מקורית מסך קטן יחסית... אמרו לי בצ'מפיון שככה הרכב מגיע במקור ואין מה לעשות. חבר שלי קנה לפני כמה חודשים ליאון FR חדשה שנת 2015 ואז ראיתי שהרכב כבר הגיע עם מסך גדול יותר , מערכת מולטמדיה כמו בגולף... השאלה שלי , האם אפשר להתקין לליאון FR החדשה מסך גדול יותר תואם מקור כמו בחדשות שמגיעות משנת 2015 ? ומה העלות?

עדכון, כבר 9 חודשים עם APR 1 ובערך 10,000 ק"מ. הרכב נוסע כמו חלום, 0 תקלות. לפני כמה ימים הוספתי גם עדכון לגיר (TCU) של APR. נוסע עוד יותר טוב עכשיו... אחרי העדכון לגיר הרכב מרגיש יותר ספורטיבי וההילוכים יותר חלקים.

רכב מעניין מאד. לדעתי יותר אטרקטיבי מה A4. אם הייתי מחפש רכב יוקרה בן 10+ הייתי בוודאות לא לוקח טורבו..

האאודי מעולה, אבל האחזקה שלה כמו שכבר אמרו ואמרו את קודם יקרה. צריך גם מזל... ולא מעט. רכב מוגדש בן 10 שעבר 150,000 ק"מ הוא רכב שמועד לפורענות. לא משנה איך תסתכל על זה: כל יום יכול ללכת לו הטורבו או הגיר או מחשב מנוע או יותר גרוע מזה. בקיצור... הכל מתכנס לשאלה האם אתה טיפוס מהמר או לא? אם כן - לך על זה. יכול להיות שתחזיות הזעם לא יתממשו ואתה תזכה ברכב חלומות וכל הכוסיות של הבסיס יעמדו אצלך בתור... אבל, יכול להיות שתיפול. ואז לא כוסיות ולא בטיח. במקום זה, אותם כמה "עשרות" שיש לך בחשבון יעלמו מהר מאד.... לסיכום - בהצלחה.

יש לי ליאון FR חדשה בת שנה. נהגתי בזמנו גם על ליאון 1.8 הישנה. ההבדל בביצועים משמעותי. הFR החדשה נוסעת הרבה יותר חלק ויותר מהירה. אגב, בחברה אמרו לי שבליאון FR החדשה יש מנוע 1.8T חדש לגמרי, טורבו חדש ואחר מאשר בדגם הקודם (גדול יותר) וגם ה DSG 7 שונה לגמרי ושופרה ביחס למערכת הקודמת. בעניין אמינות - לדעתי עוד מוקדם להעריך: האוטו אצלי 12 חודשים בסטוק וחודש אחד בערך עם תוכנת APR דור 3 החדשה. בינתיים עבר 17,200 ק"מ , נוסע כמו חלום , חווית נהיגה לא מהעולם הזה, בלי שום בעיות, עבר טיפול ראשון. נקווה שככה ימשיך

הי, יש דרך לשדרג את המערכת המקורית (מצוינת, אבל מסך קטן) שבאה עם הליאון? בדקתי בזמנו ברדיו מילנו (המתקין הרשמי של צ'מפיון) והוא אמר לי כי המערכת הזו מחוברת למחשב את הרכב ושולטת על הכל ואין תואם מקור ברמה כזו, ושאסור להתעסק. מצד שני, ראיתי לפני כמה זמן קמפיין חדש של צ'מפיון שהם משווקים ליאון FR במבצע חדש שכוללת מערכת מקורית של 6.5" שזה כבר תואם גולף/סקודה. אז יש למישהו מושג איפה אני יכול להשיג מערכת חדשה כזו (אין ברדיו מילנו) ? תודה.

לרכב ביצועים מעולים, נראה מעולה ומסובב ראשים... אבל.. חבר שהיה לו כזה חדש יחסית אמר לי שבפנים מאד צפוף ביחוד אם אתה גבוה ועלות האחזקה שלו לא זולה. תקלות מיוחדות לא היו לו.

Z4 חדשה בדגמים החזקים יכולה להגיע גם ל 400,000 ש"ח. יש לאחד בבנין שאני עובד אחת לבנה..לדעתי מודל 2014. יפייפיה.

אחלה אוטו אבל הייתי בודק טוב טוב את מצב הטורבו בקילומטרז' כזה ובשנתון כזה.. טורבו כזה יכול לעלות 15K+ ש"ח אם לא יותר. חוץ מזה אתה תהנה מאד.

נהגתי לפני שנתיים-שלוש כמדומני בדגם האחרון של Z3 (לפני שהחליפו אותו לZ4) וזו היתה חוייה משהו לא מהעולם הזה, אבל זה היה רכב של 250,000 ש"ח. אני מניח ש Z3 ישנות יותר לא נופלות בהרבה. במזדה MX5 אמנם לא נהגתי אבל ראיתי אחת מבפנים מקרוב וגם יצא לי לשוחח עם אנשים שנהגו בה והם לא התלהבו במיוחד, במיוחד לא אחרי שנסעו גם ברכבים גרמנים.

חחחהה לא התכוונתי לפגוע, שאלתי בכנות.

מילים כדורבנות.

חחחהה מסכים.

לא, ההוזלה באה מאוחר מדי כבר הספקתי לקנות (שנה שעברה) את הליאון FR החדשה... מספיק קרוב, אני מניח. אבל זה עדיין לא GTI

חחחההה האמת צודק, הכל בפרופורציה

היתרון העיקרי והמובהק של לקנות מסוחרים גדולים וידועים כמו אוטו סנטר , אוטודיל או חברות ליסינג הוא בראש ובראשונה נוחות, היצע רכבים ושקיפות. אתה מגיע למגרש, עומד לפניך היצע אדיר של הכל מהכל , מטפל בך נציג באופן אישי, אתה מקבל את כל ההסטוריה של הרכב כתובה (וקרוב לוודאי שרכב מליסינג טופל באופן מסודר) , בדיקה על חשבונם ובד"כ גם מחליפים לך צמיגים אם צריך ועושים תיקוני פחחות קלים. בנוסף, תקבל גם אחריות של חצי שנה עד שנה על מנוע, גיר ושלדה תלוי במקום. אתה יכול גם לעשות TRADE IN לאוטו הישן שלך ולקבל מימון על החדש. כל זה חוסך לך המון כאב ראש וזמן.. אתה יכול תוך חצי שעה לסגור עסקה עם אתה יודע מה אתה מחפש. מאד פשוט. לעומת זאת, בקניה משוק פרטי אתה יכול לבזבז שבועות וחודשים בחיפושים וגם את תחסוך בסוף כמה אלפים, זה לא שוווה את הזמן לרוב האנשים.

באופן עקרוני אין מה להשוות לדעתי.. BMW Z3 הוא אוטו ספורט גרמני מושלם ואיכותי. מאזדה MX5 זזו בסופו של דבר מאזדה... רכב הרבה יותר עממי... ההבדלים באיכות ובביצועים לדעתי נופל מה BMW בכמה וכמה רמות. אמינות - אני לא יודע, יכול להיות שהמאזדה אמינה יותר, אבל שוב אין מה להשוות מבחינת חווית נהיגה ונוחות שלא לדבר על פוזה (אם זה מעניין אותך..) מה שכן... לא הייתי מתקרב בשום מקרה לרכב משנתון 97 גם אם זה היה פראררי.. קרוב לוודאי שתקבל רכב שהוא יד עשירית עם בעיות ופוטנציאל תקלות מפה עד הודעה חדשה, בטח כשמדובר ברכב ספורט שחרשו עליו את האמא.. לעומת זאת, המאזדה MX5 הוא גם אוטו נחמד מאד ומתאים לדעתי יותר לצעירים ואם תמצא שנתון שמתקרב ל 2005 , עם נצתונים סביריםוהאוטו יעבור את הבדיקה בצורה סבירה - הייתי הולך על זה.

תפסיק לבלבל את המוח עם המנטרה הנדושה DSG + TSI לא אמין בלה בלה בלה. בדור החדש (3) תיקנו כבר את כל הבעיות והכל בסדר. אשתי למשל נוסעת ביטי כבר 3 שנים, עשתה בערך 40K ק"מ וחוץ מטיפולים שוטפים, הכל מושלם. מדובר במערכת מדהימה, המתקדמת בעולם ומספקת הנאה נהיגה 5 רמות מעל כל יפנית. הוזלת המחירים של פולסווגן היא קמפיין חבל"ז. מקבלים רכב גרמני איכותי כמעט במחיר של יפני והפערים ביניהם הרבה יותר מזה. אין דבר שריגש אותי יותר כששמעתי ש ה GTI הוזלה ב 15,000 ש"ח !! :)

מה זה עושה בעצם? חוץ מלקשט את האוטו??

הי, למישהו יש מושג מה מחיר ריאלי (לא זה הנקוב במחירון) ש JEEP WRANGLER או JEEP RUBICON בני 4-5 נמכרים בפועל? לפני תוספות? אפשר למצוא משהו כזה בתקציב של נגיד עד 130-140K ?

למה דווקא סיריון? רכב די מזעזע לדעתי. ב 30K אפשר למצוא רכב הרבה יותר טוב, פיג'ו, סיאט או יפנית נורמלית..

מחקרים שנעשו בחו"ל הוכיחו חד משמעית שאכיפה דרקונית של מהירות באמצעות דוחו"ת וקנסות היא עוד מס ותו לא. ההפחתה בתאונות הדרכים זניחה בשיטה הזו

לא שאני איזה חסיד של קרסו או משהו כזה... רחוק מזה. אבל הטענות פה של פותח הפוסט הם קטנוניות על גבול הקנטרנות. למה שלא ידליק מזגן? תהיה בנאדם. למה שלא יאיץ את האוטו? זה חלק מהבדיקה שלו. נשמע שאתה פלצן לא קטן ועוד אפשר לחשוב שקנית איזה רולס רויס במליון ש"ח וחס וחלילה מישהו נגע לך באוצר הבלום שלך.. ואני מתאר לעצמי שהטיפול לקח 6 שעות כי בטח חצי מהזמן התווכחת אתם ושיגעת אותם על כל צעד ושעל. כולה ניסאן מיקרה תתקדם...