Avi Yaakov

ברכב שלי יש קצת פיצוצים על הדשבורד. ובתורמת איברים שלי יש אחד שלם, אבל יש בעיה קטנה. בתורמת יש תא כפפות גדול. וברכב שלי תא כפפות קטן, (נמצא בתוך המכסה). האם אפשר להרכיב אותו על הרכב או שתיהיה בעיה? לפי מה שהבנתי בדרך כלל הדש עם התא כפפות הקטן זה ברכבים שיש להם מזגן מקורי. אבל אצלי הפנאל של המזגן רגיל ויש לי כפתור שהוסיפו. יכול להיות שהמזגן מקורי ואין אפשרות להרכיב אותו? לפי איזה עוד סימנים אני יכול לדעת עם המזגן מקורי או ישראלי?

הכחול יותר יפה ומתאים לרכב מהצבע הזה! עשו לרכב תלאים או שזה רק מילוי?

בתור אחד שראה את הרכב במציאות אני חושב שהוא לא שווה יותר מ5-6 אלף שקל. יחסית לרכב נוסע מצבו הקוסמטי לא משהו בכלל.

ראיתי אותה לא מזמן ואני לא מצליח להבין מאיפה הוא חשב על המחיר הזה. יש פשוט אנשים שחושבים שאם רשום להם על הלוחית ״רכב אספנות״ אז יש להם זהב ביד.

דבר ראשון תציין את סוג הרכב ושנת יצורו. יש רכבים בהם יש שרשרת שאותה לא מחליפים. דבר שני אני בכלל לא מבין אותך אתה רואה שהוא לא מקצועי בעינייך ואתה עוד מתעקש ללכת אליו? עד לאן יכולה להגיע החסכנות והקמצנות. כל זה בגלל המחיר הזול? אתה עוד תשלם ביוקר! בוא תבין התפקיד של מערכת הטיימינג הוא להעביר תנועה מגל הארכובה (קראנק) לגל הזיזים (קמשפט) שאחראי להפעיל את השסתומים. במידה ונקרעת רצועת הטיימינג ברוב המנועים נוצר מפגש בין השסתומים לבוכנות, מה שגורם להרס המנוע. במידה ואין מפגש המנוע לא יניע! אין אפשרות להניע מנוע ללא הפעלת מנגנון השסתומים. לשטוף רכב עם נפט? יש לו במקרה מחלקת פחחות וצבע? אולי בגלל זה הוא אמר לך לרחוץ כך את הרכב.

אני במקומך לא הייתי חושב על זה אפילו או שואל פה! תפנה למוסך לבקשת הסברים. הרי אתה אומר שלא רק הקמ״ שונה גם כל מיני צינורות. אם יש לך הוכחות להכל אפילו תתבע אותם! אותי אישית הייתה מרגיזה המחשבה שאולי יגעו לי בדברים אחרים ויבטלו לי כל מיני דברים בלי קשר. לגבי הצינורות דלק קשה לי מאוד להאמין כי הרכב לא היה נוסע אבל למזגן יכול להיות. הוא עבד קודם ועכשיו לא עובד?

חבל על הרכב! אם קודם חשבתי שהרסת את הרכב עכשיו אני בטוח בזה. גם גיר אוטומט וגם מערכת גז? לזה אני קורא הרצחתה וגם ירשת. פשוט עשיתה מרכב טוב אוטו זבל! בלי לפגוע או משהו. אני באמת מצטער על הצורה בה אני מתאר את זה, אבל זה מה שאני חושב. פשוט חבל לי על הרכב ממש הרסת אותו עד היסוד! עם כל הקומבינות האלה נראה אותך שתרצה/ תצטרך להוריד אותם כל הסימנים שנשארו. בחיים זה לא יחזור להיות אותו הרכב. אם לא בא לך ידני הייתי קונה רכב אוטומטי וזהו.

הרכב הוא גולף מודל 90 מנוע 1600 קרבורטור! בחורף שעבר סבלתי מבעיות שהרכב נכבה בסרק שמזג האוויר קר! בכללי עלתה לי צריכת הדלק. עשיתי טיפול לרכב בשבוע שעבר. והפלגים שהוצאתי היו מפויחים לגמרי אפילו לפני שזמנם עבר, סך הכל כמה אלפי קמ׳ בודדים. ידוע לי הצורך שצריך כיוון הצתה. ולסדר את הצ׳וק. אבל האם זה באמת הגורם לבעיה? אשמח לשמוע הערכות מחיר גם של שיפוץ קרבורטור, כרגע אני עושה לרכב ישור קו כללי ואני לא רוצה לסבול בחורף.

דעתי האישית השרשור הזה לא ממש מועיל. וכן יכול להגדיל את אחוזי הגניבה. להעלות תמונות שבהם רואים רמזים למקום או בכלל לפרסם מיקום של הרכב זה לא יכול להוביל לגניבה? גנבי מכוניות לא יכולים להיכנס לפורום? לי אישית זה היה מפריע מאוד אם היו מעלים תמונות של הרכבים שלי לפורום. רק לפני כמה ימים תפסתי חוצפן שעמד לצלם לי את הרכב (בטוח חבר פורום) למזלי הוא לא הספיק. נכון שרכב שעומד ברחוב חשוף להרבה אנשים וגנבים. אבל להעלות תמונות שלו לפה זה רק מגדיל את החשיפה ואת הפוטנציאל לגניבה. אבל זאת רק דעתי האישית.

האטם הונח בצד הנכון? יכול להיות גם שלאטם מקורי יהיה פגם מהיצור. אולי סיבה שאני מתקשה מאוד להאמין שהראש לא עבר ישור שטח כמו שצריך. כמו שנאמר מעליי אולי באמת יש בעיה בבלוק האם בדקתה?

קשה לי להאמין שהלך שוב ראש בקלות שכזאת. אם ראיתה שוב טחינה, כנראה שהראש לא חוזק טוב או אטם פגום/ לא איכותי. תתחיל לבדוק את החיזוק. במידה ולא עוזר תפתח שוב. תחליף לאטם ראש מקורי! ותבצע סגירה לפי הוראות יצרן!

ניתן להשיג חלקים אצל צ׳מפיון, אני אישית קניתי רק בסוף שבוע קניתי פילטרים, לפני כמה חודשים קניתי ל1.3 רצועת טיימינג ועוד אטמים, ומה שאין בארץ הסכימו להזמין לי במחיר המחירון של החלקים שלא הגיוני בכלל. לפחות ככה זה בסניף אשדוד. לגבי מערכת המיזוג המקומית לי אישית לא היו בעיות התחממות ולמאוורר הרדיאטור יש2 מהירויות מקורי וההתקנה היא מקומית לחלוטין.

מבחינה הגיונית לרוב המקורי הוא הטוב אבל לא תמיד, לדעתי הכי טוב לשאול איש מזגנים וותיק.

לא יודע עד כמה זה מדוייק אבל אצלי ב1.6 המזגן הורכב בארץ והפנל תואם בדיוק לפנל בשתי ה1.3 שלי. וככה גם בכל ה1.6 שראיתי. אולי בgl זה הגיע כמו שאתה אומר.

עצוב! אין מילה אחרת לתאר את זה. בנאדם משקיע כסף וזמן ופשוט בא איזה חמדן בלי טיפת רחמים ולוקח! רק בגלל זה אני מפחד לשפץ את הרכב שלי כמו שאני באמת רוצה. לדעתי אפשר למנוע! או אפילו להקטין בהרבה את הסיכויים. הדבר הכי פשוט הוא לא לתת להם יד! חברות הביטוח ואנשים פרטיים קונים חלקים מהשטחים בגרושים, למרות הידיעה שזה רכוש גנוב רק בגלל שזה זול. לאנשים כאלה אני מאחל שיגנבו להם את הרכב האישי שלהם ובמקרה יתקלו בחלקים שלו. למרות הידיעה פשוט ממשיכים לתת יד! וזאת אחת הבעיות העיקריות! אם רק היה אפשר לעלות רכב מהרשות על הכביש..

לדעתי זאת חוצפה להעיף את הכיסוי, זה ממש חאפרי, גם אם המצבר גדול יותר זה לא תירוץ שמים מצבר שתואם במידות ובאמפרים וככה לא צריך להסתבך. היצרן לא שם סתם את הכיסוי לכל דבר יש סיבה, גם אם אין לזה חשיבות וזה רק עיניין אסתטי למה לעשות חצי עבודה?

מזל טוב! אין מה להגיד החיפושית הכי יפה בארץ! כל הכבוד על השיפוץ באמת שיפוץ ברמה גבוה! עכשיו זה פשוט פשע לכנות אותה ״פחונית״.

סתם טימטום הרי זה ידוע שהמדינה שלנו יושבים אנשים ״חכמים״ שאוהבים לפגוע בחלש! עד היום לא הבנתי למה צריך פסים זוהרים? רק בישראל יש את זה. למה כל חצי שנה לעשות בדיקה במוסך אם בטסט בודקים? ההבדל היחיד שבמוסך מסתכלים על עובי בשר הבלימה בבלמים, הרכב שלי אולי לא הכי יפה מבחינה קוסמטית, אבל אני מטפל בו הכי טוב שאני רק יכול, ובבטיחות אני בכלל לא משחק וחוסך. אין מה לעשות מדינה של גנבים שפוגעת באוכלוסייה החלשה! בכל טסט חופרים לי ברכב ברמה מוגזמת! תמיד מנסים להכשיל בכוונה, לפעמים מכשילים ולפעמים כלום,

יפיפייה! בסיס טוב לשיפוץ, שיהיה בהצלחה!

לדעתי המחיר סביר. כמו שנאמר כבר לרכב הזה צריך כלים מיוחדים כדי לכוון את הטיימינג. נדרש פין לגל הארכובה וסרגל לגלי הזיזים.וגם לרצועה חיצונית יש כלי מיוחד וחד פעמי שמגיע בסט! במוסכים רגילים בדרך כלל אין את הכלים האלה מה שהופך את העבודה לפחות מקצועית. אני לא מאמין שעם חלפים מקוריים במוסך רגיל יצא לך בהרבה יותר זול. עצה שלי לך למרכזי תעשה את הטיימינג אצלהם כי זה הכי טוב שתקבל. יש אופציות במוסכים אחרים לעשות ביותר זול השאלה היא איכות השמן ואיכות החלפים. לרוב מדובר על חליפיים. וגם איכות העבודה.

לפי דברייך נשמע שהם לא מקצועים בכלל, מה זה הדבר הזה שים לו פלג אחר? במוסכים המורשים יש מחשב עם קטלוג חלפים, שלפי מספר רישוי מופיע מקט לכל חלק. מה שאומר שעם הוא עבד עם המחשב אין מצב לטעויות. לפי מה שאתה מתאר עושה רושם שהם סתם הורידו חלקים מהמדף מבלי לראות בכלל. זה שהפלג היה מפוייח לא מחייב שהוא ישן ושלא החליפו אותו. יכול להיות שהפלאג פשוט לא מתאים ומהסיבה הזאת זה קרה. לי אישית קרתה תופעה כזאת אחריי קצת יותר מ500 קמ" והפלאגים היו חדשים אני בעצמי החלפתי אותם. אל תמהר להסיק מסכנות שלא באמת החליפו. פשוט כנראה לא בדקו לפי מקט". או שפשוט מישהו התבלבל.

בהצלחה! לא שהרכב ממש זקוק לפחחות וצבע, הוא ממש יפה, לגבי הג׳אנטים אני הייתי הולך על מראה קלאסי, מודרניים יראו מצחיק. דרך אגב איך מתקדמים כל השיפוצים ב127?

עדיף מקורי, אבל יש חליפיים ברמה טובה, אל תשים זבל סיני

זה כבר משהו אחר, הג׳נטים האלה נראים נורמלי אבל עדיין זאת דעתי! לרכב אין צורה ספורטיבית ולא מתקרב לזה. וכן בתמונות שהעלתה חוץ מהג׳נטים הרכב נראה מצחיק. לדעתי מקורי כמו שהוא הכי יפה לרכב הזה.