Avi Yaakov
-
הודעות
711 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Avi Yaakov
-
זה לא בדיוק טימטום וכו׳. כשצובעים רכב זה בחיים לא יחזור כמו שהיה, יש קצת גלים בצבע, הצבע דוהה מהר יחסית. אחריי צביעה כמה כבר יחזיק הצבע? שנתיים? שלוש, ארבע? לרוב לא יותר. אבל צבע מקורי מחזיק בהרבה יותר. זאת הסיבה שיורד ערך. ודבר שני אני לא רואה סיבה לצבוע רכב בן 3-4 שנים, מי צובע סתם רכב חדש יחסית? רק אם היו שיפשופים, מכות, ותאונות. לדעתי זאת סיבה מוצדקת להורדת ערך! רכב חדש יחסית שעבר פחחות זה לא רכב שמור, ברכב בן10-15 שנים זה כבר משהו אחר רכב ישן אף אחד כבר לא מסתכל.
-
בקישור שהעלתה גם רשום כמו שאמרתי שמחליפים גם אחריי 3 שנים. וזה לפי הוראות יצרן. פלג מתבלה גם אחריי תקופה מסויימת בלי קשר לקמ״.
-
לפי הוראות יצרן, מנוע 1.6 שמן פילטר שמן, פלגים ופילטר דלק, ופילטר אוויר לבדוק. מנוע 2.0 שמן פילטר שמן פילטר דלק. במנוע 2.0 הפלגים הם אירדיום הטווח שלהם יותר ארוך. אם אני לא טועה כל 120000 קמ" או 3 שנים לקודם מביניהם. לגבי שמן 5/30 שים שמן איכותי ופילטר מקורי בלבד. מחירים אני יכול להגיד לך בערך למקוריים בלבד. פילטר שמן 50 פלגים רגילים 100 שקל ל4, פילטר דלק באיזור 200. פלגים אירדיום באזור ה400 שקל ל4. פיטר אוויר מקורי 200 במידה ותצטרך להחליף.
-
במאזדה 3 לא מחליפים ביכלל שמן גיר. במאזדות הישנות מחליפים אבל בחדשות לא! אל תיגע בשמן גיר. יש דברים שלא נוגעים בהם.
-
מאזדה 3 שנת 11 מנוע 2000, ליכולכי חלודה על האוטו
Avi Yaakov פרסם הודעה בנושא של tal2988 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
כל עוד בשטיפה הנקודות נעלמות זאת לא חלודה. גם לא הגיוני ברכב חדש שיופיעו נקודות חלודה. -
לגבי המסנן אוויר 60000 קמ״ זה לפי הוראות יצרן, אבל לרוב עדיף להחליף אותו לפני, ב45 בערך. לגבי הפלגים אני חושב שב2006 המצתים הם רגילים bp1318110a. רק במודלים הראשונים אלה מצתי אירידיום. ב2006 אין מדבקה של נוזל קירור, אלא אם כן החליפו מיכל עיבוי בחדש מקורי מוטבע עליו fl22 אבל לא משנה אם ישים מקורי תמיד עדיף.
-
ענתיקות בדרכים ובחצרות, נובמבר - דצמבר 2012, הנחיות בהודעה הראשונה
Avi Yaakov פרסם הודעה בנושא של Benni Haspel בתוך רכבי אספנות
חי בסרט יש לרכב רשיונות ביכלל? שיצא מהסרט שהוא נימצא בו לדעתי עם איך שהרכב נראה בתמונות הוא לא שווה אפילו חצי מהמחיר שהוא דורש. -
שמן מנוע 5/30 לגבי נוזל הקירור, תשים דלקור בצבע ירוק. זה מה ששמים במורשים, fl22 זה למודלים חדשים יותר 2007 ומעלה.
-
ענתיקות בדרכים ובחצרות, נובמבר - דצמבר 2012, הנחיות בהודעה הראשונה
Avi Yaakov פרסם הודעה בנושא של Benni Haspel בתוך רכבי אספנות
אני מדבר על זאת אני ראיתי אותה נוסעת וגם חונה. לא הייתה לה את המכה מקדימה צבע דהוי אבל בסך הכל הרכב היה נחמד, והוא פורסם למכירה בכמה אלפים בודדים, יכול להיות שפשוט הוא החליט להרים מחיר. בכל מקרה חבל לראות רכב כזה שנסע עד לפני מס׳ חודשים ועכשיו עומד מוזנח. ולפי איך שזה נראה הרכב יגיע לברזל. חבל מאוד שזאת התפיסה של אנשים, לדרוש מחיר לא הגיוני על רכב להעמיד אותו עד שירקב. ובסוף לגרור אותו לברזל רק בשביל לא לצאת פראיירים! -
ענתיקות בדרכים ובחצרות, נובמבר - דצמבר 2012, הנחיות בהודעה הראשונה
Avi Yaakov פרסם הודעה בנושא של Benni Haspel בתוך רכבי אספנות
אם אני זוכר נכון משהו כמו 5-6 אלף. מחיר סביר בשביל רכב נוסע עם טסט גם נראה לא רע. ממש חבל לי על הרכב. בכמה חודשים הרכב ממש הידרדר. -
את האמת שאני המלצתי לבחור בפרטי ולא רציתי להתערב, אבל אם יש מכון שחופר ומחפש זה היימן וגם לחדש לא חסר בכלל.
-
ענתיקות בדרכים ובחצרות, נובמבר - דצמבר 2012, הנחיות בהודעה הראשונה
Avi Yaakov פרסם הודעה בנושא של Benni Haspel בתוך רכבי אספנות
חבל על הפיאט 131 היא נסעה עד לפני כמה חודשים. ראיתי אותה כמה פעמים היא נראתה לא רע. המכה מקדימה לא הייתה עד כמה שזכור לי. -
אם בורחת קומפרסיה מהרינגים אין שום קשר לשיפוץ ראש! דבר שני לידע כללי ראש של מאזדה 3 לא משפצים לפי הוראות יצרן כי אסור להוריד לו שטח. וכן יש מנועים כאלה כמו זבל בפירוקיות המחיר בערך כמו שאתה אומר אבל אני חושב שזה מחיר למוסך. לך לכמה מוסכים תבקש הצעת מחיר על עבודה כולל המנוע ועל עבודה בלבד (לדעתי לא כולם יסכימו), ותבדוק בכמה מקומות מחירים של מנועים וקמ" כמה שפחות מן הסתם יותר טוב.
-
גם אם לא יקרה נזק מה זה שווה? מה יוצא לך לחסוך מלדחות את הטיפול? אחר כך גרר למוסך לא יעלה לך כסף?
-
שאלות בנוגע לרכב החדש שלי (מאזדה 3 2006)
Avi Yaakov פרסם הודעה בנושא של HiTRuN בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
לגבי היסטוריית טיפולים תוכל ללכת לאחד מהמוסכים המורשים של מאזדה על תנאי שהוא טופל שם תוכל לראות במדויק את כל ההיסטוריה כל מה שאתה צריך זה רק את המס׳ רישוי בכל סניף שלהם תוכל לראות. לגבי מרווחי הטיפולים זה כל15000 קמ׳ או שנה לקודם מבינהם. במידה ואתה לא רוצה לטפל במורשה תקפיד על פילטר שמן מקורי ושמן 5/30 איכותי. -
אבל לא בצורה כזאת! לדעתי הצורה בה הוא מדבר יכולה לפגוע, יש להעביר ביקורת ויש לפגוע, ומה שהוא אמר זה כבר הגזמה לדעתי האישית. לבעל הרכב לדעתי מגיע כל הכבוד על הניסיון גם אם עבודת הפחחות ברמה נמוכה.
-
וואו מזל טוב! הרכב פשוט יפיפה, כל הכבוד! חבל שבעיה להשיג את הטמבונים של הs, נשבע לך כל פעם שאתה מביא פיאסטה ומשפץ אתה עושה לי חשק לקנות פיאסטה למרות שיש לי סריטה לגולף
-
תודה!
-
אם תרצה יש לי תורמת איברים בשבילך עם ג׳נטים מגנזיום מקוריים! אם תרצה פנה אלי בפרטי
-
יש רכבים בהם אפשר לפרק את תא הכפפות. לפי מה שראיתי מתוך התא הוא נראה לא חתיכה אחת עם הדשבורד. הכי טוב שאני אפרק אותו ואראה אם יש אפשרות באמת. תודה לכולם!
-
את תא הכפפות אפשרי לפרק? (לא את המכסה שלו)
-
מישהו יודע אם הדשבורד יתאים?
-
אף פעם לא יצא לי לעשות השוואה בין 1.6 שלי לאחרים. אבל הרדיאטור אצלי גדול.
-
התורמת היא גולף 1.3 זאת שבעבר ניסיתי לשפץ. לגבי הרדיאטור ברכב הנוסע הוא גדול אבל מאוורר 1 עם 2 מהירויות.
-
יש לי בדיוק את הפאנל הזה, עכשיו בדקתי בתורמת ושם יש פחות אפשרויות. אין לי שום מדבקה של אלכס אורגינל וגם לא סימן שהייתה שם. בגלל שהוסיפו אצלי כפתור חשבתי שמדובר בהתקנה מקומית אבל לפי כל הסימנים מדובר במקורי. לפני כמה שנים בעל הרכב הקודם אמר לי שזה מזגן של אלכס אורגינל אבל לפי מה שאתה אומר זה לא. האם ניתן להרכיב את הדשבורד השני או שתיהיה בעיה?