yosle

בכלל כשמתקינים מפסק לדבר כזה צריך מפסק שעמיד באיזה 10 אמפר, לא קטן ופשוט. הבעיה היא שאם מנתקים חוט מהיוניט שברדיאטור, עלולים לשכוח לחבר שוב כשמפעילים את הרכב בפעם הבאה, ואם לא ישים לב בזמן לחום העולה ילך ראש מנוע! גם אם לדוגמא מניחים נעץ על כסא הנהג כל פעם שמנתקים כדי שיזכור לחבר שוב, המנוע עובד עם מאוורר דלוק רצוף בחורף, דבר שגורם לנסיעה במנוע קר כל הזמן ובלאי מוגבר למנוע, וצריחת דלק. אגב גם מפסק הוא בעייתי כי אפשר לשכוח להפעילו. או אם ישים מפסק המתאים ל-250MA ויסמוך עליו, ייתכן שלא ישים לב כשהמפסק התנמס והמאוורר הפסיק. בקיצור סיכון למנוע.

הרגע ערכתי ניסוי ולא הצלחתי לראות הבדל. היה מעניין גם אותי, כי הייתי סבור שיהיה הבדל. והחלטתי לנסות לפני שאנ עונה. עדיין יתכן שיהיה הבדל קל אם מישהו יודע אחרת, פשוט המד שלי לא כל כך איכותי, וקשה לוודא במדוייק.

אני גם חיפשתי 1000 בשביל החיסכון, ובסוף החלטתי שעדיף 1300, והשיקולים שלי היו דומים לשלך. לא משנה שבסוף קניתי 1600, זה סיפור אחר.

בסקודה שהיתה לי העבודה היתה 100 שקל והגומיה 15, והיה מדובר במקרה זה בסקודה הישנה שלי שבכל אופן לא היתה אמורה לסחוב שנתיים.. ואכן העבודה די קשה=100 שקל לעבודה. אם היה החלפת פילטר שמן לדוגמא היה פחות.. אבל זה וודאי לא לקח יותר מחצי שעה. וזה המחיר הרגיל לעבודה, גנב מי שלוקח על העבודה 200. הוא מדבר 200 כולל חלק מקורי כנראה

ובאוטומט שיש בו רק 3 הילוכים, שזה המצב בסובארו ליאונה שלי, המצב שונה מתיבות עם 5 או 6 הילוכים, וזו גם הסיבה שאני שואל.

תודה! אחרי כ"כ הרבה קריאות ביניים נחמד לראות אחד שיודע מה הוא מדבר.. האם אתה יודע, במה זה מזיק לתיבה?

אצטרך לשאול בהודעה נוספת בזמן אחר אולי אז אקבל תשובה מקצועית לשאלתי. יום נעים לכולם.

אבל לאף אחד אין תשובה לדבר שאמור להיות כזה פשוט? ואין מה לעשות על זה שמישהו כותב לי שטויות ואח"כ מוחק? חבל שלא צוטטתי חלק מהזיותיו כך שלפחות השרשור היה נראה הגיוני ולא עושה את מעצמי כזה ליצן.

מתנצל, היה פה איזה לא יודע מי שכתב דברים לא נכונים ובסוף מחק את הודעותיו כי הבין שהוא כותב שטויות... עכשיו שהוא ירד, מישהו יכול לתת לי תשובה לשאלה האם מזיק להשתמש באופן קבוע ב1ו-2 באוטומט? תודה מראש. נ.ב. האם אני אמור למחוק את הודעותי אחרי שהוא מחק את שלו ונותרתי כאילו מדבר לעצמי?

למרות שניתן, מי שיודע אומר שאסור לעשות זאת. כשאתה בעליה על 40 והוא מעביר לך להילוך השלישי והגבוה, ההילוך הבריא יותר הוא השני. כשאתה נוסע ברחוב רצוף פסי-האטה כל פעם שאתה עוזב רגל מהגז הוא מעביר הילוך, ואז המצב הבריא יותר הוא 1 או 2. תשובתך האחרונה לא מדויקת, וגם תלוי מי, אבל זה גם לא הנושא, עדיין לא קיבלתי תשובה: האם מזיק לתיבה האוטומטית לשלב ל-1 ו-2 כמו שמזיק לשלב ל-N? או שמבחינת התיבה אין נזק? תודה שניסית בכל אופן.

בעצם גם לא ענית על השאלה, האם זה מזיק ליסוע ב-1ו-2? או אתה באמת לא יודע יותר? תודה בכל אופן.

הרי כידוע אסור לגרור מכונית אוטומטית – ונסיעה במורד בהילוך Nכמוה כגרירה. -אדוארד אטלר. הנה שאין גוררים מכונית אוטומטית במצב N אז שאלתי עדיין קיימת. קניתי גיר אוטומט למרות שאיני סובל אוטומט, כדי שיהיה מתאים גם לנשים לנהוג בה.

אני חושב שהיה על זה פעם דיון בפורום אבל אני לא מצליח למצוא לי אותו אז אם מישהו זוכר איפה זה.. יש לי סובארו ליאונה אוטומט, והבעיה שלא תמיד הוא בורר את ההילוכים לפי המצב כי אין עדיין תוכנה לקשר בין מוח הנהג לבין בורר ההילוכים. אני יודע שלהכניס ל-N מזיק, כי יש שם חלקים שלא משומנים כראוי או משהו כזה, מאחר וזה לא מיועד לזה. אני לא יודע בוודאות איך מתבצעת ההעברה או השהיה של 1ו-2 כדי לדעת אם הוא מזיק. כמובן כל עוד ששומרים על הגיון ב-סל"ד. כרגע אני אוחז בפירוק הגיר הידני של הסקודה שהיתה לי, אולי אלמד בזה משהו לגבי הידני.. אגב, בעמידה ברמזור ארוך אפשר להכניס ל-P מאחר שמזיק להכניס ל-N? הרי זה חייב להיות מיועד לכך כשמתניעים, לא? או אולי ברמזור אפשר להכניס ל-N? היו בפורום שאמרו שזה גרם להם לתקלות, אם כן, אז למה יש בכלל את ה-N???

אכן. אם אצטרך-אקח דוגמא!!

גם אצלי זה כך ומעצמן אז אולי אבדוק עם מכשירים ואחזור אם לא יקדים אותי מישהו תודה שהעלת את הנושא..

ממש מתאים, תודה רוני. ולמוטי שהסכים! Very happy to hear!! Good luck :wave2: :wave2:

עכשיו אתה רק צריך לברר איך או אצל מי פותחים כדי להגיע לשם..

בדיוק אותו הדבר. אם יש סיבה מספקת, ופה לא היתה!! בשביל להכות לא מספיק להיות שוטר או מגב או סמרטוט, צריך הצדקה לזה, וזה רק בהגדרה שציינתי. אם היו להם עדים הם היו יכולים אפילו לתבוע את השוטרים ולקבל הרבה, כמו כל אחד שמכה. רק כדי להסביר עד כמה זה רציני שאי שפשר להכות בכל מצב! אבל זה לא נושא דיון השרשור.

כמו שכתבתי, אני בטוח שחבר שלו מודה בטעויותיו. חוץ מזה, בכלל לא יכל להיות מועיל לרדת על מישהו שבכלל לא קורא את זה. שוטרים הם לא בני אדם אם הם מכים, ולא משנה מה מישהו עשה, זה לא מתפקידם, אלא רק אם זו תהיה הדרך היחידה האפשרית לבצע דבר שחייב שיתבצע מייד. שאני בטוח שזה לא היה במקרה הזה! הוא לא יכל להיות עצור, אבל היא כן, ומוזר שלא כך היה. ברור שהביטוח לא מכסה מקרה כזה. זה בוודאי יהיה כלול בסעיפי הביטוח.

את גודל טעויותיו רואים גם מזה שבסופו של דבר גם הבחורה היתה עם אלכוהול ובלי זה יתכן שבכלל לא היתה תאונה, זאת היתה שיקול-הדעת שלו כשהוא שתוי, אבל חכם מספיק כדי לדעת שלא נוהגים במצב כזה. הטעות לא היתה משאלה למי הוא נתן במצב כזה, אלא במודעות כללית "מה אעשה כשאהיה שתוי". והוא ידע חצי שלא נוהגים. מהתסבוכת אנו רואים שלפני ששותים צריך לדאוג איך חוזרים הביתה. בכל אופן למדנו לקח משהו, אבל הוא, מסכן, עכשיו אחרי תאונה, ואם רוצים להעביר מסר אז נדמה לי שיהיה מקסימום בסגנון "דבר כזה הוא טעות אבל עכשיו טוב אולי שתעשה כך" אבל לא נראה לי נכון לומר "למה היית כזה טיפש?!" לא נראה לי שלזה נועד הפורום.. אלא אם מישהו באמת הגזים, שנראה לי שבמקרה הזה לא. ואני יכול להבטיח שהוא חושב על טעויותיו ומסקנותיהם ברצף מהרגע שהתפכח, הרי הוא בדיוק במצב המתאים לזה, לא כן Elia888? מקוה שתסתדר, ושלא יקרה מקרים דומים בעתיד.. הרבה פעמים אחרי הופעה שלי אני נמצא במקום עם יינות טובים וכו' אבל המסקנה שלי כמעט תמיד היא שאני מעדיף לנהוג הביתה בעצמי ולחסוך את שאר הבעיות, אז מפסיד קצת אלכוהול עבור הנאה מנהיגה במקום..

תודה רבה. :beerchug: :beerchug: :beerchug: :beerchug:

תודה רבה, אני חושב שתשובותיך ביחד עם תשובותיו של 3R מספיקים בהחלט. הוא באמת חושב על DR350!! ואגב, לפני שבוע הוא עלה לחרמון עם ה-GN, מירושלים! למה אופנועי שטח זולים יותר? אם הם פשוטים יותר, זה לא עושה אותם גם טובים פחות? (בכביש בכל אופן, והכוונה מבחינת רמת המנוע וכדומה)

צריך משטרה כדי שיהיה סדר בעולם, אבל נבלות אלה שנכנסים לתפקיד הזה ומתנהגים ככה. וזה כי הם לא עובדים לשם הסדר אלא לשם ההצלחה והסטלבט שלהם. בכל אופן נראה שמישהו יצטרך להכניס לתמונה עו"ד שמתמצא בנושא, אז השאלה היא רק מי ומתי. אין עדים נוספים?

נכון, כשיו שמתי לב ש4 ו-8 חופפים, אבל לא יכול להיות שזה כל בעיתך.אין לך תשובה עניינית יותר עדיף לשתוק, הודעתך היא אפילו עם פחות קשר, מוטב שתערוך אותה. בכל אופן אשמח אם תוכל להסביר לי איך אוכל לשפר את ניסוח הודעותי, וכמובן זה לא צריך להיות על חשבון החברים האחרים בפורום או על חשבון העניין, אז עדיף בהודעה פרטית. כמו"כ אם מישהו אחר יכול לעדכן אותי מה יכולה להיות הבעיה שלי, יכול להיות שאצטרך עזרה בניסוח שאלות לגבי דו"ג שאין לי בזה מספיק ידע. אשמח אם אקבל גיבוי לדבריו או להיפך, כדי שאדע באמת. כמובן שאין הפורום המקום לזה אלא ה"פ. אין למישהו ידע בהבדלים בנושאים הנ"ל??

בן-דוד שלי טוען שכיוון שהכבישים משובשים פה ושם, וכיוון שיש לו דרך לקצר פעם בשבוע דרך שטח, הוא מעוניין לעבור לאופנוע שטח. כרגע יש לו GN250. הוא רוצה לעלות לאופנוע עם מנוע 350. אני טוען שכיוון שכמעט כל הזמן הוא על הכביש, עדיף אופנוע שמיועד לכביש בלבד, בצורה הגיונית. רציתי לשאול מי יודע מה ההבדל בין 350 כביש ל-350 שטח, נניח בתקציב של 14K, בדברים הבאים: 1: משקל. לא נכון שמשקל אופנוע שטח יהיה גבוה יותר? 2: בד"כ יהיו יותר קרועים, לא? 3: כלי פחות טוב באופנוע שטח באותו מחיר? 4: פחות אחיזה בכביש באופנוע שמיועד גם לשטח? במכוניות זה כך, איך באופנועים? 5: יותר צריכת דלק בין היתר בגלל החיכוך של צמיג עם שיניים במקום חלק? 6: חלקי חילוף יותר יקרים? 7: נסיעה נוחה יותר רוב הזמן, בכל ה95% של הכביש לבמצב תקין. 8: יכול להיות שלאופנוע שטח יהיה תפישת כביש טובה יותר? אני רוצה לדעת אם זה נכון שאם הוא מעוניין להגיע מנקודה A ל-B יהיה עדיף להחזיק אופנוע כביש שייתן לו הרבה יותר באותו תקציב. במה אני טועה? אני אין לי נסיון, אני נוהג במכונית ועושה טיפולים לאופנועים של חברים ויודע לרכב אבל לא יותר מזה. אפילו לא רשיון.. תודה.