כשאני פירקתי את מערכת האזעקה מהרכב הקודם שלי, (סקודה 94) היה בטריה של 6W. אם יש חלקי פלסטיק לחיבור הכניסות, לא יהיה כתוב שם את המתח הנדרש?
וסתם מעניין אותי, למה אתה מעוניין להתקין צופר נוסף? אם כבר היית משקיע במערכת אלחוטית כמו שמישהו הזכיר פה לפני כמה ימים.
למה אמור להיות יציאה של 20W ברכב?
אם מקובל שמערכות אזעקה עובדות על מתח כזה אז יהיה באיזור תיבת האזעקה אם היתה. לא יודע, אבל לא נשמע לי.
זה צופר שבנוי במקור להרכבה ברכב?
האמת שהרבה יותר קל ליסוע עליה בזהירות מאשר על הטנדר, ואפילו רק בשביל זה שוה!
וחשבתי על זה גם כשהיפשתי לעבור מהקודם. (אני לא חוזר על פרטי הקודם כדי שלא לצרף השמצות, הרי בסך הכל נהנתי ממנה למעלה משנתיים.)
לא ידעתי שכותבים דבר כזה באוף-טופיק, כי לא ידעתי שאני יכול לכתוב פה, מצטער.
אני לא מתכונן לעשות אפילו תיקוני פחחות אלא רק בפוטושופ, ואתה מדבר על תוספות..
מה שמתכוונים הוא שיותר זול לבלום את זה עם בלמים מאשר עם מצמד; אבל זה יותר כיף. לא בהכרח יותר מהר. הסיבה שזה עובר חלק זה בגלל הסינכרונים, אבל כמה שיותר מאמץ עליהם שוחק יותר. גם אני הייתי נהנה לעשות כך, והפסקתי בגלל הסיבות המצויינות לעיל.
אם אתה הולך למקום שמטפל בך באמת, אין ספק שזה עוזר, ושזה שוה. יש מקומות שאפשר לעשות גם חצי יום במחיר חצי, אבל אם כבר אתה הולך, תעשה יום שלם, כ-700 שקל. ואל תדאג זה שווה כל אגורה.
הכי מהנה והכי ספורטיבי זה עדיין סוס בודד אחד אמיתי. בכל שנות הייצור. :-P
לרכב שלי בכל זאת אין הרבה יותר..
הכי מהנה היה לשבת במושב הקדמי השמאלי ליד סבא שלי ביגואר 3.0, אבל הוא הנהג כי זה באנגליה :-D
ולאחרים, יתכן שלרכב על כתפי, כשאני רוכב על חד-אופן. ייתכן מאד שסטיתי טיפונת מהנושא.
הנה אתר שהעלתי עם קצת הסרטות. לא משהו מיוחד, הצהריים הסרטתי, והרגע שירבטתי אתר, למי שרוצה לראות, שזה אמור להיות בעצם בעיקר בעל הכלי..
http://www40.brinkster.com/yosefb/bmb/
בן דוד שלי קנה אופנוע SUZUKI GN250, ועכשיו אני צריך לדעת איך מתחזקים אותו. כבר תיקנתי בו כמה דברים קטנים שהיו נדרשים אבל אני צריך לדעת על תחזוקה כללית. בעבר תיחזקתי סאן-יאנג 50 של חבר. ה-GN וודאי יותר מאתגר. ביקשתי ממנו לשאול מתי החליפו את השמנים והפילטרים, ועכשיו אני מבקש ממי שהיה לו כזה, אם יוכל לתת לי לדעת כל כמה ק"מ צריך לעשות מה. אפילו יש לי תרסיס שמן לשרשרת, ואני לא יודע איך אמורים לדעת מתי צריך. וגם מה הבעיות הנפוצות שלו. תודה.
שמעתי שבסובארו אחריות היצרן פגה גם אם ברזרבי יש צמיג שונה ממה שהם קבעו,
אבל לגביך, כל כמה זמן כבר יהיה לך פנצ'ר?! זה לא נשמע חשש כל כך סביר! והרי בפנצ'ריה ירכיבו חזרה את המקורי.
And as long that I do double klatch when necessary it dose not do the damages they threaten me with? And you know that because you also like sporty driving
תודה, כמובן עזיבת הקלאץ' צריכה להיות כראוי, אבל אולי אם אני זורק למשל את שלישי לרביעי בעשירית השניה (כי זה מול), אולי משהו שקשור לסנכרונים או משהו כזה.
כשלמדתי נהיגה המורה שלי ניסה לומר לי שזה לא טוב, אז לכן אני שואל.
תודה,
כשאני מחליף הילוך אני מנסה לפעמים לעשות את פעולת ההחלפה- קלאץ'\הילוך\לעזוב- במינימום זמן, כדי לנצל יותר את המנוע.לא כי יש לי טורבו, אלא כי כמעט אין לי כלום. האם מה שאני עושה מזיק לתיבת ההילוכים?
תודה, יוסי.