Jump to content

dimblaster

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    656

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי dimblaster

  1. dimblaster
    נוזל קירור g13 מקורי מגיע כתרכיז, אני אישית מדלל 50:50 עם מים מזוקקים. כמובן שהמפלס לא יורד אצלי , זה רק לצורך החלפה.
  2. dimblaster
    מוסך רון בהחלט בחירה נכונה, האם הוחלפו פלאגים בסופו של דבר?
  3. dimblaster
    זה כדי למנוע רעשים וקרקושים מהצינורות דלק, זה התחיל בתור סוג של recall באיביזות הראשונות. לאחר שרבים התלוננו על הרעש הוסיפו את הספוג לרכבים שכבר עלו לכביש וכל הרכבים שיוצרו לאחר הrecall הותקן להם הספוג במפעל (באותה מתכונת). גם אצלי באיביזה 2015 יש כזה
  4. dimblaster
    1) אתה יכול לטפל בכל מורשה משרד התבורה והאחריות לא תיפגע 2) מוסכי צ'מפיון נותנים לך 2 אופציות - חלף מקורי במחיר שחיטה או חלף סיני ללא אמא ואבא בדרך כלל במחיר של חלק oem בחנות חלפים 3) השמן שצ'מפיון משתמשים לרוב הוא הכי זול של סונול / פז שעומד בתקן 4) טיפול ראשון הוא שמן ופילטר שמן אני את הטיפול הראשון באיביזה עשיתי עשיתי בצ'מפיון ולא חוזר לשם יותר בחיים - 900 שח לשמן ומסנן פשוט גניבה הטיפול השני עשיתי במוסך רון - חלפים איכותיים, שמן קסטרול אדג' , שירות מעולה, ללא המתנה מיותרת ונשארתי עם עודף משמעותי על המחיר במוסך צ'מפיון
  5. dimblaster
    סט פלאגים אירידיום לרכב שלך עולה באיביי כ300 שח, המחיר שהציעו לך הוא לא פחות משחיטה, אגב התקשרתי לצ'מפיון ונאמר לי שההחלפה היא אחת ל60k ולא 30 מדובר בפלאגים שבסוזוקי הייתי מחליף אחת ל105k (laser iridium של ngk)
  6. dimblaster
    אצלי באיביזה אותו סיפור - רק נוזל של אוטודיפו עובד חלק ומנקה טוב, נוזל של שופרסל רק מךכלך יותר... נשמע מוזר אבל עובדה...
  7. dimblaster
    כנראה שתפסת צינורית של המזגן, אם כך אז היא עשויה מאלומיניום שהוא מוליך גרוע.
  8. dimblaster
    הזמנתי מפתח נוסף עם הרכב לסיאט איביזה 2015 וכשהגיע ביצעו קידוד מחדש לכל המפתחות, אין משמעות למאסטר, ואם איבדתי את המאסטר לא אוכל לשכפל מפתח נוסף? אני הייתי הולך על מפתח מקורי בחברה, מדובר על 900 ש"ח בערך , נדפקתי מספר פעמים ממפתח תחליפי (בסקודה הקודמת שלי) נתקעתי עם מנורת אימובילייזר עד שהביאו לי מפתח מקורי והרכב התניע. באורח פלא גם התחליפי חזר לעבוד ואחרי חודש שוב אותו דבר. הזמנתי מקורי בחברה אחרי זה ולא השתמשתי יותר בתחליפי. כמובן שלשיקולך
  9. dimblaster
    הפלאגים באיביזה הם אירידיום ומוחלפים כל 60k , גם במשחתות של צ'מפיון (לאחר בדיקה איתם)
  10. dimblaster
    אני לא יודע אם זה בחוק, אבל הם חייבים לקבל את השמן שלך (כמובן בהנחה שהוא לפי תקן וצמיגות היצרן), גם לי במוסך העוגן בנתניה (מורשה צ'מפיון) אמרו שקסטרול אדג' לא מופיע ברשימה שלהם וכל מיני סיפורים מצחיקים ושלא ניתן. ביקשתי לדבר עם מנהל המוסך - אמר לי שהשמן לא מתאים ובלה בלה בלה. אמרתי לו איך זה שכתוב על כל חלק בתא המנוע "Seat Reccomends CASTROL" יותר מזה - זה השמן שהיצרן ממלא במפעל ושלא יערבב אותי. אמרתי להם יפה תודה ושלא אטפל אצלם, ביצעתי את הטיפול אצל רון ולא הצטערתי לרגע.
  11. dimblaster
    אפשר להתווכח על זה, בעיקרון אתה צריך להיצמד להוראות היצרן מבחינת סוג שמן, אצלי באיביזה היצרן דורש שמן סינטטי מלא ולמרות שאני ממלא שמן איכותי מאוד של castrol , ולמרות שאני נוסע כ11k בשנה אני מחליף כל שנה את השמן.
  12. dimblaster
    שמן מאבד מאיכותו עם הזמן , לכן ממליצים להחליף כל שנה ללא תלות בק"מ או ב10/15k הקודם מבניהם. בארץ האקלים חם כך שעדיף למשוך לכל היותר עד שנה.
  13. dimblaster
    אחד הדברים שגורמים לקלאצ'ים להתחמם ולהישחק מהר - זה כשלא לוחצים על הברקס כמו שצריך כשאתה עומד בפקק - ברגע שלוחצים בעדינות מדי - כלומר מלטפים את הברקס ולא מחזיקים לחוץ - הרכב מנסה להתחיל לנוע ולשפשף את הקלאץ', צריך להימנע ממצבים כאלה. בנוסף הנושא של זחילות מיותרות - לדוגמא ברמזור אדום יש לאנשים נטיה לזחול כמה סנטימטרים קדימה כל כמה שניות - שוחק את המצמדים, עצרת - אל תזחל שלא לצורך (בשביל עוד חצי מטר), כשיתחלף הרמזור לירוק התחל בנסיעה.
  14. dimblaster
    נשמע לי מוזר (ולא מפתיע) שמוסך יבואן מצדיק קרקושים... באוקטביה אצלי הותקנו (וכלום על ידי היבואן) איתוראן, חיישנים שטוחים מצלמת רוורס וחלונות כהים מאחורה ואין טיפה קרקושים - הרכב נוסע שקט, גם כשהוא נכנס לבור וגם על כביש משובש לא שומעים כלום.
  15. dimblaster
    גם לי באיביזה יש רעשי פלסטיק כתלות בטמפרטורה, אמנם הפולו מורכבת מחומרים איכותיים יותר אבל באותו מפעל. אני לא הייתי מתקרב למוסכי היבואן אני מעדיף לחיות עם הרעש, אצלי גם יש רעש של כבל רועד (בכל טמפ') מכיוון דלת ימין כנראה בגלל התקנה מקומית מרושלת. כמו שאמרו בתגובות הקודמות - פירוק עלול להחמיר את התופעה.
  16. dimblaster
    אם זה על חשבונך אז עדיף לך פירוק, היבואן יכול להזמין לך כל חלק ובדרך כלל במחיר לא מוצדק. חשבתי שמדובר בסוכנות היבואן למרות שגם פה אתה קונה רכב חדש כביכול. תנסה פירוקיות. בהצלחה
  17. dimblaster
    זה לא אמור לעניין אותך, קיבלת רכב חדש עם התקנות מטעם היבואן. שישבור את הראש איך שהוא רוצה, ורצוי שיהיה חדש. מצידך שיפרק מרכב אחר.
  18. dimblaster
    למה הסכמת לקבל את הרכב ככה? הייתה צריך להיכנס בהם בסוכנות ושיתקנו את זה איך שהם רוצים. פשוט מרתיח לקבל ככה רכב חדש, זה אחת הסיבות שאני נמנע מהתקנות מקומיות, קיבלנו את האוקטביה עם שפשוף על הג'אנט שכנראה נגרם על ידי המוביל אחרי שעתיים הגיע ג'אנט חדש זהה, כמובן שזה אחרי ויכוחים ובלאגן שעשינו להם, בכל זאת מדובר ברכב של כמעט 180k
  19. dimblaster
    זה המון לרכבי וואג, תשאב החוצה כמו שצויין כבר , עם מזרק וצינורית, יש לי במשפחה אוקטביה דיזל (לא מונית) ורשום באדום ובגדול שעודף שמן יפגע בממיר הקטליטי , היה לי אותו סיפור במוסך צ'מפיון, הם מילאו חצי ליטר מיל המקסימום. פשוט לא היה לי כח להתווכח איתם ושאבתי עם מזרק.
  20. dimblaster
    אני בדיוק לפני טיפול שני (רק על 19k) אותו רכב רק 2015 ואני מתכוון לבצע את הטיפול במוסך רון. את הטיפול הראשון עשיתי בצ'מפיון וחוץ משישבתי שם יום שלם וחוויתי שירות גרוע , שמן זול במחיר מופקע ונסיונות לדחוף נוזל שמשות ותוסף , מזל שהטיפול היה בחינם...
  21. dimblaster
    אצלנו הסיטיגו מקפיאה(רכב זהה לup רק ללא תוספת של 20k בגין המותג) גם בימים חמים המזגן עושה את העבודה , והסחיבה עם 4 אנשים קצת קשה אבל סבירה.
  22. dimblaster
    עדיף לא להתקין את הזבל הסיני הזה ברכב , אבל אם אתה כבר מתקין אתה צריך לקנות נורות canbus ואז לא תידלק לך התראה על נורה שרופה. בכל מקרה עדיף לקנות ממותג מוכר (osram, phillips וכו')
  23. dimblaster
    יש גם פיוזים מתחת למכסה מנוע תנסה לבדוק שם
  24. dimblaster
    האוקטביה שלנו (2013) עומדת כל יום בפקקים של ת"א ועשתה כבר 55k עם מצמדים מקוריים ומוח גיר מקורי.
  25. dimblaster
    תגידו מה שתגידו - אבל רכבים מליסינג או השכרה אלו רכבים שחוטים ברובם, נוהגים עליהם בצורה זוועתית. אני לא מדבר רק על קיקים, זה גם נסיעה על דרכים משובשות כאילו זה מינימום לנד רובר דיפנדר, מכות שריטות ומעיכות על ימין ועל שמאל, זוהמה בתוך הרכב... לא מעט אנשים מהעבודה שלי נוהגים ככה על רכבי ליסינג ואני באמת מרחם על מי שהולך לקנות אותם אחרי זה. אני אישית לא מתקרב לרכבי ליסינג כמה זול שלא יהיו, מעדיף להשקיע בחדש.
×
×
  • תוכן חדש...