shayBB

מקדימה העתק של יונדאי IX35 מאחורה העתק של אודי Q5. אכזבה גדולה, ממזראטי ציפיתי ליותר..

עד איזה קירבה משפחתית ניתן לממש הנחות חבר?

לפשוטי העם שאין להם מנוי יוקרתי בפיננשל טיימס: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4120659,00.html או לhigh society: http://online.wsj.com/article/SB10001424053111903285704576561181975890752.html

ניתן כבר להזמין עליה נסיעת מבחן? התור ארוך?

מישהו יודע אם צפויות להגיע בעתיד לארץ גם הסונטה והג'אנסיס החדשות?

יש הבדל *קטנטן* בין בוגאטי ווירון לקקמייקות כמו סיאט ליאון או VW שירוקו "משופרות" בתיאוריה עם צ'יפ, אי אפשר להזכיר אפילו את אותם רכבים והווירון באותו משפט. לא בטוח שכבישים שליאון/שירוקו יוכלו לנצל גם הווירון תוכל. יחד עם זאת יש בארץ כבישים מהנים לנהיגה במיוחד באיזור הצפון והגולן שגם ווירון כנראה תוכל לנצל אותם, אפילו הצוות של טופגיר הדגיש זאת בביקור שלהם בארץ.

אל תהיה תמים, מדובר בעסק שהמטרה העיקרית שלו היא למכור, ברור שהם יגידו לך אחרת. על עוד 4-5 כ"ס בלחץ לא הייתי מוציא 2-3K.

שירוקו זה לא 100% פוזה? גם כן מדובר רכב לא פרקטי בכלל. חוץ מחוסר במושב 3 מאחורה הוולסטר רכב פרקטי לכל דבר, יש לה תא מטען גדול יותר מלרוב המשפחתיות. לדעתי מדובר פה על להיט מכירות לפחות בסדר גודל של קיה פיקנטו וניסאן ג'וק, הרכבים האלה כנראה הולכים לעוף כמו לחמניות חמות. לא מבין גם למה שקונה פוטנציאלי יעדיף את הלאון 1.2, הוולסטר עדיפה עליה כמעט בכל פרמטר,במראה בביצועים באבזור באיכות (סיאט עדיין לא איכותית כמו אחיותיה לקונצרן) בנפח תא מטען, ולפי הביקורת של 'אוטו' שגם בהתנהגות.

באף מחירון בארץ אין זכר לרמת גימור הזו, מוזר.

נראית כמו A1 מנופחת. עיצוב משעמם שלא מחדש דבר, לא אהבתי.

גרמניה בת 11...אם אתה הולך על זה ממליץ לך להכין מראש כיס עמוק, ההרפתקה שלך איתה רק מתחילה. רכבים גרמנים יחסית ישנים כמו הבימר הנ"ל ידועים באמינות הבעייתית שלהם, סיפורים כאלה לרוב נגמרים בבכי.

אם כבר מדברים על העתקות, צריך להוריד בפני המעצבים של יונדאי את הכובע. בוגאטי בכבודה ובעצמה העתיקה את האגזוז מהוולסטר לסופר ספורט שלה, הם אפילו הודו בזה בלי בושה. לא בכדי חלק נכבד מהמעצבים של יונדאי נחטפו למרצדס לאחרונה. לי אישית יש רק כבוד והערכה ליצרן הזה שבחצי עשור עשה קפיצת מדרגה במכוניות שלו שלא נראה מאז מעולם בתחום הרכב. בדרך להדיח את טויוטה מהפסגה כיצרן הגדול בעולם.

קופסת צ'יפ שכמו שהציעו מעלי זה השיפור הכי גרוע שאתה יכול לעשות לרכב שלך, הדרך לשפיכת מנוע קצרה מאוד. עדיף ללכת על remap אמיתי. הרימפים של SKN הגרמנית נחשבים בין הכי טובים בשוק, עקומות הגרפים שלהם מדהימות. יחד עם זאת הם גם די יקרים. לפי מה שאני יודע יש להם רימפ למנועי 1.2TSI. יש לחברה מפיץ בארץ?

עם כלי סריקה איכותי בסביבות ה100 דולר ניתן להוציא ולזייף כל נתון ממחשב הרכב כולל זיוף קילומטרג' מקורי. לאחר מכן חוץ מלהסתמך על הגיון בריא (וכמובן תיעוד) אין לך דרך לדעת אם הק"מ שונה או לא. לחליפין לא חסרות גם תוכנות ייעודיות למחשב שע"י חיבור כבל דיאגנוסטיקה ללפטופ ניתן לזייף גם כן כל נתון. יוטוב מלא בסרטונים כאלה. חבר שיש לו סקודה סופרב הראה לי איך ע"י מכשיר דיאגנוסטיקה K+ VAG שקנה באיביי אפשר להוציא ולשנות ממש כל נתון ממחשב הרכב. הדגמים לי בLIVE איך הוא משנה את הק"מ המקורי של המחשב (כמובן שאחרי זה שינה חזרה למקורי), ממש נדהמתי לראות את זה.

הייתי מעדיף לראות יותר יבואנים ליצרנים אירופאים כמו VAG וקונצרן פיאט. לרוב היבואנים האסייאתים יש עוד איכשהו תודעת שירות יחסית גבוהה ויחס טוב ללקוח, חלק מהתרבות שהיצרן מכתיב ליבואניו. ליבואני האירופאיות אין אפילו את זה, במיוחד צ'מפיון וסמל"ת הבזיונים.

כן בעיקרון זה אותו הדבר בדיוק, אבל זו דרך יותר "אלגנטית" ופחות פולשנית לדעת מה מצבו הכלכלי של לקוח.

בדר"כ זה לא מתנהל ככה, לקוח פוטנציאלי שמעוניין ברכב יוקרה כמו פרארי לרוב לא "יושפל" בדרישה להצגת הוכחות כמו תדפיסי בנק. מספיק שיראה את כרטיס האשראי הנכון כמו אמריקן אקספרס סנטורינו או ויזה שחורה, לא צריך יותר מזה. לכל אלה שמתעניינים ברכבים כאלה יש לפחות כמה "כרטיסי על" כאלה מכל סוג וצבע.

הסיוויק מיוצרת בטורקיה, לא לקנות ממדינת אויב.

ביקורת איכותית, מה היתה רמת האבזור של רכב המבחן?

מחיר מעולה, 140 כ"ס + רכב חצי ספורטיבי עם מראה ייחודי ב110K נשמע כמו אחלה עסקה. לפי הנתונים היבשים היא עדיפה על הפוקוס בלא מעט פרמטרים.

חבל שאין אופציה לגיר ידני בגרסאות ה2 ליטר, בייחוד חבל שאין גירסת 2 ליטר ספורט ידנית. לפי הפרשי המחירים בין הגרסאות הרובוטיות לידניות בשאר רמות האבזור, 2 ליטר ספורט ידנית סביר להניח היתה נמכרת כמו 1.6 ליטר ספורט רובוטית. אגב, מישהו פה ביצע כבר נסיעת מבחן על הדגם הרובוטי? איך זה מתפקד לעומת DSG?

הייתי מכניס למשוואה גם את הפאביה TSI ב87K, חזקה יותר מפולו/איביזה/פונטו עם מומנט גדול יותר משמעותית. גם מאובזרת יותר מהפולו אך פחות מהפיאט ומהאיביזה.

הכל מופיע באתר של פורד ישראל, צריך רק טיפה להתאמץ. http://www.ford.co.il/category/FocusCatalog

אם דלק מוטורס מוכרים פוקוס ידנית ב105K, גם כלמוביל יכולים. הלנסר רכב פחות איכותי מהפוקוס בכל פרמטר וגם פחות מהנה לנהיגה, אין סיבה שיעלה כ20K יותר.

פשוט בדיחה, לשלם כ21K פאונד על איביזה? לא משנה איזה בודי קיט או אבזור יצמידו לה עדיין מדובר בסיאט איביזה ועל כל המשתמע מכך. באותו מחיר ניתן כבר לקנות בבריטניה A4/אקורד או לחליפין אקליפס ספיידר/RX-8 להרפתקנים.