Adamm
-
הודעות
5,189 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Adamm
-
תעשה עוד שטיפה - שתיים בלי פלאשינג. שים לב רק כשאתה מרוקן מים נקים לגמרי אז תמלא נוזל קירור.
-
תריץ חיפוש בפורום על רימון חיטוי למערכת המזגן.
-
תבדקו את הסאונד שלהם בהשוואה למקורי בביקורות ביוטיוב. אחרי התלבטויות קניתי את המקוריות ב700 וקצת שקלים בארץ, סאונד מעולה. יש לי גם את השיומי פרו שעולות פחות בחצי מחיר ויותר שגם כן מעולות.
-
אוי ואבוי לי, נסיעה של רבע שעה תיקח לי עכשיו כפול כנראה. עד היום בשעות אחר הצהריים אני נהנה לנסוע על הנתיב בזמן ששני הנתיבים לידי לא זזים תודות לנהגים רדומים או בגלל השתלבות ליציאות.
-
מצחיק שלפני שבוע הייתה כתבה בחדשות עם שוטר שמדבר על הסכנה בהליכה של אזרחים בשוליים.
-
הנוזל המקורי משנה את צבעו לחום בהיר/צהבהב עם הזמן.
-
מזל שאתה לא צריך להעריך דברים כאלה בתור מכונאי או מנהל עבודה/מוסך... מה יהיה עם הפאניקה פה על זה שכל מוסך דוחף ללקוח חלקים על בליינד? מה יעזרו לך עוד תמונות? אז הרפידות האחרות עבות יותר זה אומר שלא צריך להחליף? שום מוסך לא ייקח לעצמו סיכון על זה שהלקוח יחזור עוד 1500 ק"מ להחלפה כי יש מצב שהוא גם יגיע על גרר עם רפידות על הברזל ואיתם גם הצלחות.
-
יש פה 2-3 מ"מ של רפידה, בהחלט דרושה החלפה לפי המוסך. אם אני מבין נכון את החשבונית לקחו על החלפת שמן ומסנן 1.3 שעות עבודה ובנוסף 0.3 על החלפת מסנן מזגן ואוויר, לדעתי יותר מידי כי יכלו לכלול את זה בטיפול. 0.9 על החלפת רפידות זה סטדרנטי.
-
בתמונות שהעלתי אין כיסוי. גש לסוכנות/רחוב ותציץ מתחת לאיזה פגוש דומה.
-
לא נראה שחסר.
-
סובארו אימפרזה 2006 - מתחממת בעליה לירושלים ואחרי נסיעה מאומצת
Adamm פרסם הודעה בנושא של Uri82 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
הרכב עבר איבוד מים והתחממות בזמן האחרון לפני כל הבלאגן הזה? בהנחה שהרדיאטור לא סתום והתרמוסטט תקין יש לבדוק קומפרסיה. -
קודם הייתי מחליף למסנן חדש וגומייה למקורי בלבד, סוגר במומנט הדרוש או עם המון רגש, לא צריך לסגור חזק בכלל, מספיק שסגרו טיפה מהמותר ובשילוב עם הממיר הקטליטי הרותח שנמצא צמוד מאוד - הגומייה מתעוות בקלות בזמן קצר. אחרי זה אם הבעיה ממשיכה מחליף למכסה מסנן חדש, עלותו כ200 שקלים.
-
מי שמתעסק עם המנועים האלה כל יום יודע שנכנסים 3.5 ליטר שמן בדיוק אחרי החלפת שמן ומסנן, פשוט מאוד.
-
איזה רפידות הורכבו?
-
תמצא צירייה חליפית או רק פעמון חליפי.
-
קיה פיקנטו - על מנוע שהלך (נקישות), ממיר קטליטי (שהלך גם) ואחריות יבואן
Adamm פרסם הודעה בנושא של DarkMan בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
היו גם מקרים של איוניק עם ממירים שנהרסים וגורמים לנזק למנוע. -
מה שגירדו זה סיליקון מהקרטר ומכסה שסתומים.
-
יש 2 מכסים עד שמגיעים לרצועה ואין צורך להחליף אותם. צריך לנקות את כל החיישנים שבאים במגע עם השמן ולהחליף בורג(יש לו מסנן קטן) שימון לצינור טורבו ולבדוק משאבת וואקום.
-
יש גם פיטמת ניקוז פנימית כי זה קאליפר עם 4 בוכנות.
-
פג'ו 308gti. הדבר הזה בולם בצורה שאתה לא מצפה לה לרגע.
-
עובר ועוד איך, לרוב כשאין חופש בתפוחים הבוחן לא יכשיל על זה.
-
התפוח מולחם למשולש כיחידה אחת.
-
קשה להבין כמה עובי נשאר מהרפידה, אני מעריך שהיא באזור ה4-5 מ"מ, פחות מ40 אחוז מרפידה חדשה. מבחינת המוסך אתה לא תגיע לטיפול הבא(15 אלף ק"מ) עם הרפידה הזאת ולפי התמונה זה אכן נראה כך.
-
וזה עוד האטמוספרי, הרבה יותר קל מהמוגדש.
-
הייתה לנו לאונה מודל 87, נסענו איתה המון בארץ, הייתה אצלנו עד שנת 2004 בערך ועד הרגע האחרון היו שואלים ברחוב אם הרכב למכירה, אפילו היינו עדים לפריצה לאוטו באמצע הלילה ואבא שלי הבריח את הגנבים, בפעם אחרת גנבו את הרדיו ויום למחרת צעקו מרכב חולף ליד העבודה של אבא שלי שיש לו חרא של אוטו(כנראה אותם גנבים שלקחו את הרדיו ולא הצליחו לגנוב את הרכב). כמה חודשים אחרי המכירה הלך הגיר והרכב ננטש.