Casper

ה- S100 לא זולה בכלל (400$ בערך, בארץ עוד הרבה יותר) ואני חושב שעבור הדרישות שלי ממצלמה זה יקר מדי. לאיזה פוג'י התכוונת? ל- 660EXR? אין לי בעיה שיש לה פיצ'רים לצלמים רציניים יותר כל עוד המחיר מתאים (והוא מתאים) וצילום במצב אוט' יתן תוצאות טובות. הבנתי כבר ששילוב בין זום רציני (בשביל הטיול) לצילום טוב באור נמוך בעייתי, אז אני מנסה למצוא את זאת שתיתן את השילוב הטוב ביותר. הסוני HX9V אמורה לתת שילוב כזה אבל בביקורות וגם פה כתבו שהתפעול שלה איטי וזה יכול להציק מאוד, במיוחד בטיולים.

קשוב להמלצות פה חקרתי עוד קצת על הקנון...מצטער, לא מתחבר לעיצוב והמסך שם מנוצל לא חכם (חשוב מאוד לדעתי במצלמות כאלו).

לא צריך להתחשב באף אחד. חסימת מדרכה בצורה כזו שכדי לעבור עם עגלת תינוק צריך לרדת מהכביש תוך כדי הסתכנות בדריסה זאת חוצפה. זה שהפקחים עוד משתפים עם זה פעולה זה עוול בפני עצמו. גם לבעל תו נכה אסור להשאיר כך את הרכב ואלו מן הסתם אנשים עם צרכים קצת יותר רציניים מהחשש להירטב בגשם או לסחוב את הקניות מהסופר עוד כמה דקות. חסימת מדרכה בצורה הזאת היא חוצפה ממדרגה ראשונה בכל שעה (גם בלילה אנשים יוצאים מהבתים כדי להשתמש במדרכות). למה שנגור ברחובות הצרים של ת"א? כדי לחפש חניה כל יום במשך דקות ארוכות ואח"כ לשים את האוטו על המדרכה ועוד לחשוב שזה בסדר? אתה בחרת לגור ברחובות הצרים של ת"א ולכן אל תתלונן שאין חניה בעיר הזאת. תמיד אפשר לעבור לאזורים מרווחים יותר של העיר.

תודה. אשמח לדוגמא למצלמה כמו שאתה מתאר (צמצמם גדול ועדשה רחבה) שאמורה לתת תוצאות טובות בתנאי תאורה מאתגרים. לפנסוניק למשל יש עדשה (24 מ"מ) שלמיטב הבנתי נחשבת רחבה (לעומת 35 מ"מ שיש לי היום), האם זה נכון או שיש עדשות רחבות יותר בקטגורית הקומפקטיות? בגדול אני לא נעול על נושא הסופר זום וזה פשוט נראה לי כמו added value שאפשר לקבל במצלמה קומפקטית מודרנית בהשוואה למצלמה הקיימת שהיא בת 5.

שמתי לב אליה אבל העיצוב+הניסיון הבינוני עם קנון די מרחיק אותי ממנה. שליטה ידנית על פרמטרים יש לי גם עכשיו, מעולם לא השתמשתי בזה.

לקראת חופשה ארוכה בחו"ל החלטתי להחליף את המצלמה הדיגיטלית המשפחתית (קנון ixus בת 5 שמההתחלה לא ממש היינו מרוצים מאיכות התמונות שהפיקה). הכיוון הוא מצלמה קומפקטית אבל עם זום רציני כדי להרחיב את אפשרויות הצילום (וגם מפתח צילום רחב יותר). פחות מעניין אותי צילום וידאו HD והמצלמה לא חייבת להיות סופר סופר קומפקטית בעובי של נייר. כן חשוב יכולת טובה בצילום בתנאי תאורה מאתגרים (חדרים סגורים, לילה) שהמצלמה הנוכחית פשוט לא עושה טוב. חיפוש באתר dpreview העלה כמה מועמדות אפשריות: nikon coolpix S9100 Panasonic Lumix DMC-ZS10 המלצות נוספות? דעות על האפשרויות? הרכישה כנראה תהיה בארץ כי המחירים מאוד דומים לארה"ב.

וזה עוד לפני המוזיקה שלא בכל מעגל חברתי כדאי להודות שאני שומע (רמז: ההפך ממערב). עוד מגיל בר מיצווה ברור לי שהאהדה שלי לאתניקס לא בדיוק שמה אותי במשבצת "המגניבות" וגם לא ישי לוי אותו אני מאוד אוהב כבר הרבה שנים, אבל בכל מה שנוגע למוזיקה אני לא ממש שם על מה אחרים יגידו...מה שעושה לי טוב עושה לי טוב, בלי קשר לאיזה סגנון זה שייך.

מה שבא לי כרגע... פורטיס סחרוף- 1900? faithless- reverence The notorious BIG- life after death אתניקס- מסאלה או את האוסף suede- comming up

מעקה בטיחות או בקרת יציבות או תשומת לב בנהיגה. התאונה נגרמה מחוסר תשומת לב של הנהג שהחל בסטיה קלה לכיוון הנתיב הנגדי. ברגע שהוא שם לב זה לא היה מאוחר מדי אבל תגובה חריפה מדי שלו כנראה כתוצאה מבהלה גרמה לרכב להתחיל לשחק כמו נחש וכדי לצאת מהמצב הזה כבר צריך לדעת מה לעשות. בכל מקרה בקרת יציבות היתה מונעת כנראה את התאונה כי היתה מרסנת את התוצאה של תוגבת הנהג החריפה.

מסכים איתך לגמרי. "ליפול" עם לקוח על 135 ש"ח לצרכן (או סכום קטן יותר בהבה ליבואן) כאשר מדובר במוצר כמו רכב זה פשוט לחטוא למטרה שבשבילו קיים מערך שירות.

הפסד מקסימלי? אתה יודע להגיד לו מעכשיו בכמה ימכור את הרכב בעוד 3 שנים בערך? להזכירך, מדובר ברכב שיש כמויות אדירות ממנו על הכבישים ומככב בחברות הליסינג ששוחטות את המחיר של הרכב במכירה כי הן תקועות עם מלאי גדול מאוד. הרבה אנשים עושים עסקאות כאלו על סמך התאוריה שהצגת פה, כשהם פוגשים את הפרקטיקה הם נשבעים שהם כבר לא יקנו יותר רכב 0 ק"מ מחברת ליסינג.

כל זה בשביל חלק שעולה 135 ש"ח?! אתה היית עושה את כל זה בגלל חלק שזו עלותו? אני מבין את עניין העיקרון ושדין פרוטה כדין מאה, אבל מכתב מעו"ד בשביל 135 ש"ח? העו"ד לא עולה כסף? תבדוק שנתית (2011) ולא נקודתית (ינואר 2012) כדי לרשום הודעות עם טיעונים מבוססים יותר. שים לב, השרשור פה עוסק בשירות ולא באמינות. ברכבים מודרניים תמיד יהיו תקלות קטנות ומעצבנות, האתגר של היבואן הוא להתמודד איתם לשביעות רצון הלקוח ולא ליפול "בקטנות" (135 ש"ח).

יש כמה יחידות (אני חושב שארבע) בארץ כבר קרוב לשנה, הרבה לפי מה שידוע לי לא מיועד לשיווק.

יש פה אולי כפל משמעות, אבל אם קוראים את המשפט שוב ושוב הרי שהגיוני יותר שהכוונה היתה לזוג צמיגים ב- 1000 ש"ח. המילה "לצמיג" במשפט הזה באה בסמיכות ובהקשר ל"באותה הרמה" ולא לכמות אליו מתייחס המחיר, אחרת המשפט לא נכון תחבירית ולא הגיוני לכתוב כך משפט.

הדגם שהיצרן התקין לא היה מיובא, הדגם המקביל שסמל"ת הציעו כן מיובא.

אני ממש מתקשה להיות מזועזע מהשירות של צ'מפיון כמו חלק מהמגיבים כאן... צמיג שהלך בתזמון לא נוח ולכן החלפת הצמיג היתה דחופה. היבואן לא מחזיק מלאי של הצמיג הנדיר הזה וניסה למצוא פתרון. תבדקו את החוק, אני לא בטוח שהיבואן חייב להחזיק מלאי של צמיגים מתאימים כי צמיג אינו נחשב לחלק חילוף כמו חלקי רכב אחרים כמו מסנן, ציריות וכו'. כמו כן, אין שום בעיה מבחינה חוקית לשים צמיג אחר בעל אותו סיווג מהירות אבל אז כמובן צריך להחליף זוג צמיגים. תקר בגלגל לא נחשב לתקלה ברכב ולכן היבואן אינו מחוייב לספוג את עלות החלפת הצמיג השני במידה ולא נמצא צמיג זהה בטווח זמן סביר (ולכן גם עלות הצמיג שביקש היבואן אינה רלבנטית, הלקוח מצא זול יותר? זכותו לקנות במקום אחר). ב- 90% מהמקרים הבעיות האלו יפתרו בקלות כי אם הרכב נפוץ ימצא צמיג במלאי יבואן הצמיגים בקלות או שבעל הרכב בכלל לא יפנה למערך השירות של היבואן אלא יפתור זאת בעצמו מול פנצ'ריה כזו או אחרת. ברור שאופטימלית היבואן היה מחזיק בעצמו מלאי של כל הצמיגים מכל השנתונים של הרכבים שהם תחת אחריות. זה לא מעשי והחוק למיטב הבנתי אינו דורש זאת. כאמור, ב- 90% מהמקרים אין בעיה כי יש זמינות של מידה נפוצה, אבל במקרה של מידה מיוחדת יש השלכות שכל בעל רכב מיוחד צריך לקחת אותם בחשבון אם הוא רוצה בדיוק את הצמיג איתו הגיע הרכב מהיצרן.

אם זה נכון, זה שקול להצבת מצלמת מהירות רגילה מיד לאחר בצמידות לתמרור המורה על הורדת מהירות בדרך כלשהי (נניח מ-90 קמ"ש ל- 70 קמ"ש מסיבה כלשהי) וזאת כדי לא לתת לנהג את ההזדמנות להאט בצורה מבוקרת מהמהירות שהיתה מותרת בקטע הדרך הקודם.

מצ"ב קישור לדף פייסבוק של מתנ"א http://www.facebook.com/media/set/?set=a.277260575675340.63418.101236166611116&type=1 תמונה רשמית מראה ממל"ז. מאיפה המידע על דבורה?

אם זה נכון, אז על סמך מה ירשיעו נהגים שיקבלו דו"חות מהירות ממצלמות המהירות החדשות הממוקמות ברמזורים ותקידן כפול, כלומר גם אור אדום וגם מהירות? (למשל, בצומת מורשה לכיוון צפון) בטוח יש הגדרה נומינלית למהירות לפיה יתכנתו את המצלמות, השאלה היא האם זה מעוגן בחוק.

לא מעשי. יש רכבי שירות שאינם צמודים לנהג אחד ויש רכבי יסינג שלא ניתן לרשום ע"ש הארגון המשתמש בהם. האחריות על הצמדת שם של נהג לתאריך ושעת העבירה היא של הארגון באחריותו הרכב נמצא. איך הם יעשו זאת? זו כבר בעיה שלהם (חתימה על כרטיס נהג\רכב, מערכת ממוחשבת כלשהי).

אני ממש לא מזועזע מנהג שנתפס על 200 קמ"ש כביש סלול היטב בשעה דלילת תנועה וברכב מודרני עם שלל בקרות ומערכות בטיחות. נהגי מוניות השירות ברח' ז'בוטינסקי פ"ת מזעזעים ומרגיזים אותי בוקר בוקר הרבה יותר.

כפי שכתבו לך פה, המסך אוכל המון סוללה במיוחד במכשיר הזה. בתקופת ההתלהבות הראשונית מהמכשיר שמשחקים הרבה עם ההגדרות הסוללה נגמרת מהר, אח"כ זה משתפר. אני על בהירות אוט' וזה לרוב בסדר ורק באור שמש חזק זה מפריע. juice defender היה מותקן על הגלקסי שלי במשך חודש ועף מהמכשיר כי כדי שהוא יהיה אפקטיבי יותר מפרוטוקול חיסכון בסוללה המובנה של המכשיר צריך לבחור בפרופיל שממש הורג את הקישוריות של המכשיר וזה מציק ובעיקר מפספס את המטרה של המכשיר המדהים הזה. GPS במכשיר הזה לא עובד כשאין אפליקציה שדורשת אותו. גם אם במסך השליטה (הוילון למעלה) ה- GPS מופעל זה לא אומר שהוא פועל. רק כשתכנס לתוכנת ניווט או פייסבוק תראה בשורת הסטטוס למעלה אייקון קטן של עיגול וצלב (כיווני רוחות השמיים) ואז ה- GPS עובד וזולל סוללה. GPS אגב לא זללן כזה גדול של סוללה (להזכירכם, מדובר במקלט בלבד שלא משדר) ומה שזולל סוללה זה המסך שמואר יותר מהרגיל בזמן ניווט. לכבות wifi כשלא צריך, זה זולל סוללה. לגבי המוזיקה. כנס לנגן המוזיקה המקורי של המכשיר כנס להגדרות של המכשיר דרך המקש התחתון השמאלי שם תבחר ב"תפריט מוזיקה" תוריד את כל ה-V מהאפשרויות שם ותשאיר רק V ירוק ב"תיקיות" עכשיו כל המוזיקה מסודרת לפי תיקיות ולא לפי אמנים, אלבומים, שנים וכו'.

האמת שאני מסכים איתך בגדול, רק לא מסכים עם ה"הזדעזעות" שחלק מהמגיבים פה מגלים מעבירת המהירות הזאת. מצטער, אני יותר מזועזע מנהג הסעות עם 15 נוסעים שחותך 4 נתיבים + אי תנועה צבוע ב- 80 קמ"ש רק כי הוא פיספס את היציאה שלו מהכביש המהיר (סתם סיפור מיום חמישי האחרון בבוקר במחלף השבעה).

רק עזוב את נס הרים...הרבה זמן לא הייתי שם

יש הרבה מקרים בהם לבעל החברה או לקצין הרכב אחריות אישית ובהחלט ניתן להאשים אותם אישית על עבירות שבוצעו עם רכוש של החברה או רכוש שהיה באחריותם (רכב ליסינג לא בבעלותם אלא רק באחריותם). ברור שזה לא תמיד צודק, אבל זו דרך טובה לגרום להם לשתף פעולה בניגוד לרצונם.