Casper

אני 202 ס"מ אורך עם רוח נגדית והקליאו מספיק מרווחת בשבילי. אמנם לא הרכב האולטימיטבי ל"קרוזינג" אבל עדיין בסדר גמור. דבר נוסף וחשוב, רעשי הרוח+ בתי הגלגלים בקליאו בהחלט ניכרים.

יש בת"א ויזה קבריולט אדומה במצב טוב אך ללא תנועה בשנים האחרונות.

הקליאו מפתיעה לטובה במרווח. בתור בחור גבוה מאוד אני מסתדר מצויין בקליאו. לגבי הנוחות...האוטו ספורטיבי וקשיח בכיולו כיאה ליעודו, אבל בוא נגיד שהוולקן שלי עם קוני צהובים נעולים 50% יותר קשיחה. לגבי המעבר מהלאון לקליאו....לא יודע, החלטה קשה, שתי מכוניות שונות, הקליאו הרבה יותר ממוקדת מהלאון.

הכוונה שלי או מה שאני מחפש אלו תחנות המציעות הנחות מיוחדות מעבר להוזלה בשירות עצמי. יש תחנות רבות שמציעות הנחות מיוחדות ו/או כרטיסים מיוחדים לתחנה ספציפית. מחישוב קל אנחנו מוציאים 1500 ש"ח על דלק בשתי המכוניות שיש בבית. אין לי בעיה להתחייב לתחנה ספציפית באזור מגוריי.

אני פותח שרשור זה ממניעים אנוכיים לגמרי ולכן מעניינות אותי בעיקר תחנות באזור ראש העין ופ"ת. על הדרך, שרשור זה ירכז תחנות דלק המוכרות בנזין/סולר מוזל במיוחד בשאר חלקי הארץ. נא לציין אזור ותאור מספק של מיקום התחנה....וכמובן את המחירים אותם היא מציעה.

מאיפה תגיע ילדה לכביש החוף? הצבת הדחלילובות האלו מסוכנת ולא משרתת את המטרה ה"מוצהרת" של מתנ"א והיא הורדת תאונות הדרכים ע"י ירידה במהירות. שוטרים כאלו מקרטון גורמים לבלימות פתאומיות שגורמות לתאונות ומצבי "כמעט" באופן קבוע. כך למעשה מגדילים את הסיכוי לתאונה. כנראה שיש מטרה אחרת למתנ"א...מטרה פחות "מוצהרת".

מחירי ביטוח של קליאו ספורט טרי טרי מהשבוע האחרון: חובה- 1472 ש"ח מקיף- 2560 ש"ח כולל הכל (שני נהגים נקובים ברישיון, שניהם מעל גיל 24) אשמח לשמוע על תחנות שמוכרות 98 מוזל באזור פ"ת/השרון/ראש העין.

מי מתלהם? ציינתי שבעל רכב שלא מוכן שאף אחד ינהג על הרכב, כלומר גם לא בוחן במכון בדיקה, נחשב לדעתי לחוצפן.

בכל המכוניות שמכרתי נתתי לנהוג ובכל המכוניות שקניתי נהגתי בעצמי. זה הכל עניין של רושם שהקונה הפוטנציאלי משאיר עליך או הרושם שאתה משאיר אצל המוכר. אני לא הייתי לוקח רכב לבדיקה לפני שנהגתי עליו כי מנהיגה קצרה ורגועה למדים הרבה על מצב הרכב. מבחינתי, בעל רכב שלא מוכן שאף אחד ינהג עליו הוא חוצפן...צריך להיות ממש תמים כדי לקנות רכב שאף אחד לא נהג עליו.

ששש..... אתה מעיר את החלבלובונים!!!

רמז: יש כאלו שאומרים שהיא תלת אופן.

יש בחנויות לאביזרי רכב (כלומר אוטו דיפו) תרסיסי ספריי לניקוי שטיחים וריפודים. מניסיון התרסיסים האלו בצורת קצף מנקים היטב לכלוך עקשן ביותר ולכן אין סיבה שהם לא יוציאו את הריח הרע (על הדרך תרוויח ניקיון יסודי). אופן הפעולה עם המוצר הזה הוא התזה ולאחר שתי דקות משפשפים עם בד/חולצה לחה. התוצאות יהיו מדהימות!

אני הייתי באותה דילמה תקופה ארוכה. היה ברור לי שאני מעדיף 206GTI על XS אבל בגלל מחסור ברכבים כאלו בשוק פזלתי לכיוון ה-XS. תראה, לא יודע כמה אתה לחוץ...אני חיפשתי הרבה זמן והיתה לי האפשרות לחכות עם מכירת הרכב הקיים עד מציאת רכב אחר. XS יכולה להיות מהנה מאוד אבל כדי להביא אותה ליכולת של GTI צריך להשקיע לא מעט כסף, יותר מאשר הפרשי המחירונים ביניהן (תוסיף למחיר של XS גג שמש וחישוקים קלים ותגיע להפרש לא גדול לעומת ה-GTI). לאחרונה פורסמו שתי 206GTI שנת 2002 ויש גם את האוטו של זאב מהפורום שהוא שמור מאוד (אבל היא 2001). אולי כדאי לך לשקול ירידה בשנתון. ד"א, אני בסוף לא הלכתי על 206 בכלל....

לא מדובר בבורג שעליו מולבשת העריסה כלולאה ועליה סוגרת שייבה. מדובר בבורג עבה שמתברג ללולאה בעלת הברגה בעריסה עצמה וכך העריסה תלויה. ממה שהתרשמתי הבורג לא זז ולא מסתובב אלא העריסה כנראה מחליקה בהברגה שלה על הבורג עצמו עד שהיא משתחררת בסוף הבורג. כך שגם אם הבורג יהיה מקובע למרכב העריסה עדיין תחליק. לכן חשבתי על לוק-טייט שתמיד אפשר לפתוח בהברגה. אפשרות נוספת שאני יכול לחשוב עליה היא שני אומים שיולבשו על הבורג מתחת לעריסה ויחזקו את ההברגה מלמטה בנק' העומס. את שני האומים אפשר לחזק אחד כלפי השני כדי לקבע אותם. הבעיה היא שהאוטו משמש את אישתי ואם יהיה פנצ'ר יהיו סרטים...

ה-106 שלנו סובלת מבעיה כרונית... אחת למספר שבועות, לפעמים חודשים, עריסת הגלגל הרזרבי (עריסה חיצונית בתליה) משתחררת מההברגה שלה והרזרבי נשלח "לטייל" על הכביש (לא נעים וחשוב יותר, מסוכן!). מה האופציה הזולה ביותר לסידור הבעיה? חשוב לציין שכבר הוחלף פעם אחת הבורג הגדול עליו תלויה העריסה. אזיקונים? "לוק-טייט"? רעיונות נוספים?

לדעתי אתה עושה טעות. אין הרבה XS שמורות והנתונים של יד ונסועה טובים מאוד. רק הג'נטים הם תוספת של לא מעט כסף (זה לא ג'נט מהמזרח ב-200 ש"ח) והאוטו לפי התמונות נראה טוב מאוד. קח את האוטו לבדיקה ונסה ללחוץ ולהוריד, אם לא ילך קח את האוטו במחיר הנוכחי...אם לא אתה, מישהו אחר יקח.

מכשיר חמוד מאוד! אחלה עסקה במחיר הזה. המכשיר עם מצלמה בסיסית, BT, מסך טוב ועיצוב מנצח. הממשק טוב יחסית אחרי שמתרגלים. אני עכשיו עם V3X לכמה ימים (מהעבודה) והוא ממש מפתיע! הוא עולה 29 ש"ח לחודש.

נוסף סקר מסודר, אפשר להצביע.

למה אתה חושב שכל קורסה GT שתקנה לא תזדקק לישור קו? גם אם העלויות (בעיקר ברכישה) של הקורסה יהיו נמוכות יותר, בסוף היום...עדיין תשאר עם קורסה GT שהיא מכונית בינונית מאוד ולא עם המלכה של התקופה, ע"ע 205GTI. כל שקל השקעה ב-205 יהיה לך יותר בכיף מאשר בקורסה שהיא לא הדבר האמיתי. היא גם מכוערת...אבל זה עניין של טעם (של כולם).

הסתכלת על זה מהצד השני של המטבע. הכוונה שלי היתה שכשבאים לרכוש כזה רכב צריך להוריד כמה שיותר כי הרכב ידני והביקוש לו קטן יותר מהאוט' היקרה רק במעט מהידנית. זה שפוקוס ידנית, 5 דלתות זה אחלה אוטו ומהנה לנהיגה זה לא כל בעל פוקוס ידנית יודע. חוץ מזה, מי שמחפש רכב באמת עם יכולות לא יכול להסתפק בתצורה הסטנדרטית של הפוקוס 1.6.

לפני מספר שנים, מגזין "אוטו" עשה כתבה כזו כולל ניסוי מקיף בשטח. התוצאות והמסקנות היו דומות. מעבר לכך, עם המזגנים של היום (מקוריים, מותאמים לפי התחממות כדור הארץ) אני לא רואה סיבה לפסול רכב כהה מהסיבה הנ"ל.

עדיף להמשיך לחפש 205GTI.

לא מחפש יונדאי, טפו! פשוט המודעה הזאת פורסמה בעמוד הראשי של yad2- אתר שאני מרבה לבקר בו לאחרונה.

פורום יעוץ ומכירה תפקידו לתת עצות וטיפים ברכישה ומכירת רכב בשוק הישראלי על כל גווניו ומאפייניו. גחמות ורצונות אישיים הם בעלי תפקיד חשוב מאוד, בטח שבפורום הזה, אבל אסור להתעלם מהדינמיקה הבסיסית של השוק. אסור להתעלם מהדינמיקה הזאת במיוחד כאשר היא יכולה להוות יתרון למי שבא לקבל פה עצה. ובקשר ל-D...עזוב, יש לו גינה עם אפקסי

לא החלטתי עדיין אם הם באמת רוצים למכור אותו או מנסים להחדיר את הבחור לעולם הדוגמנות... הפרסומת