Casper

חרא אוטו תפנה אותו בבקשה למועדון רנו ספורט ישראל בתוך מועדון PSI

גם, אבל חשוב יותר להכיר את השוק היטב ואיך המוצר שאתה מוכר עומד מול המתחרים, איזה תכונה להבליט ואיזה להצניע.

אם החלום שלך הוא להשתלב ולעבוד בתחום הרכב אצל אחד היבואנים, התחלה בתור סוכן מכירות היא שער הכניסה הכי זמין והגיוני לעולם הזה. סוכן מכירות שמבין ואהב מכוניות נותן ערך מוסף ללקוח בתהליך המכירה. ברור שזה לא תנאי הכרחי (חבל שכך) והרבה משרות מכירתיות אינן דורשות או לפחות מעדיפות זיקה או אהבה לתחום המכירה.

לא קוראים לך ZIV? בקשר לכל מה שכתבת על הגיר, אחלה. תשובה באמת מנומקת ובהחלט הסברת מאיפה הבאת את זה... אבל מעבר להתרשמות מאתרים בחו"ל ומכל מיני בעלי מקצוע, כמה קליאו ת'כלס אתה מכיר שעשו בעיות בגיר? עזוב את זה שהגיר שימש דגם קודם (אז מה?) וחלשה יותר ונסה לעזוב את זה שהגיר שלך עבר שיפוץ... תבין, אני חושב שאם מתייחסים לאוטו כמו שצריך ולא טוחנים לו את הצורה, הגיר של הקליאו יחזיק מעמד כמו כל גיר אחר. אם לא יתייחסו לגיר כמו שצריך (כמו באיביזה טורבו), הגיר יגרום לך לשלם על כך. פורום קידום מכירות? די באמת. אני הראשון שיודה בחסרונות של קליאו ספורט, אבל אני מוכן להודות בחסרונות אמיתיים ולא באגדות ללא ביסוס בשטח. ההתרשמות האישית שלי היא שהגיר של הקליאו לא בעייתי במיוחד, אני מכיר דעות אחרות וזה בסדר שיש כאלו, יכול להיות שאני טועה ואתה צודק, אבל זו דעתי.

ZIV, לפי מה קבעת שהגיר "גרוע מטבעו"? יש לך בעיה בגיר? היתה לך? שמעת על הרבה בעלי קליאו ספורט שהיתה להם בעיה בגיר? כידוע לך, אני מכיר לא מעט קליאו ספורט בארץ ובנתיים שמעתי רק עם שתיים וחצי מכוניות עם בעיית גיר, כאשר אחת מהן בוודאות נגרמה משימוש לא נכון בגיר.

אני יודע, רק רציתי לבדוק את הערנות שלך.

רשות השידור נותנים משמעות חדשה למנוח "שיטת מצליח". פרק א' מתישהו בשנת 2001, השתחררתי מהצבא (דני זוכר?) והחלטתי לפנק את עצמי במקלט TV חדש מכספי המענק. אצתי רצתי (לא באמת אצתי, רק רצתי) לשקם אלקטריק ורכשתי TV פיליפס ממיטב תוצרת גרמניה (או סין, אבל לפחות המותג גרמני). לאחר מספר חודשים גיליתי ששקם אלקטריק התותחים שלחו דיווח לרשות השידור על כך שרכשתי TV חדשה. רשות השידור מצידה שלחה לי הודעת תשלום אגרה על שם אותה כתובת בה גרתי עם ההורים אבל על השם שלי. פניתי יום וניגשתי למשרדים עם המיקום הכי טוב בת"א (אלנבי פינת הרח' של ה"מישמיש") של רשות השידור, הגעתי למנהלת (כי הפקידה לא הצליחה להתמודד עם זה...) של האזור והיא הודתה שזה לא בסדר ולפני שהיא סיימה את המשפט היא גם אמרה שלהורים שלי יש חוב. הודעתי לה חגיגית שהחוב של ההורים שלי לא מעניין אותי וזו בעיה שלהם. היו שקט כמה שנים... פרק ב' מז"ט, התחתנתי! מסתבר שגם לרבנות הראשית או למשרד הפנים יש אותו סידור עם רשות השידור. חודש לאחר החתונה רשות השידור שלחה מתנה לזוג הצעיר בתחילת דרכו, תשלום אגרה. שלחתי להם מייל מסודר וכתבתי להם שאנחנו עדיין גרים אצל ההורים ולראיה הכתובת שלנו במשרד הפנים נתורה כשהיתה. אמרתי להם שבחודשים הקרובים נקנה דירה ואז נפנה אליהם לעדכן הפרטים ותחילת תשלום האגרה (כן בטח, פעמיים אני רץ לעשות את זה...). אז הם ירדו מאיתנו בנתיים ומאז עברו שנתיים של שקט... פרק ג'- בשלבי הפקה קנינו בית! יהיה מוכן בעוד שנה. לא יודע איך אני אצא מזה, נחיה ונראה... לסיכום, רשות השידור עובדת לפי שיטת מצליח, הם פשוט שולחים ואני מעריך ש-10% מהציבור נופל ברשת. המשפט שאני הכי אוהב להגיד להם זה שאני מוכן שינתקו אותי מערוץ 1 כי גם ככה אני לא רואה ערוץ 1 אף פעם (מה שגם נכון אחרי שמשחקי מכבי ת"א עברו לערוץ 10). נפנף אותם!

ועכשיו יש לך יפנית ואתה לא מתחבר אליה. לרכב צרפתי כנראה תתחבר יותר בקלות, יש להם את זה...

קודם כל, אני מאחל לך בהצלחה! כל הכבוד על הגישה ונראה לפי דבריך שהכל מחושב ומתוכנן. כשאני הייתי סטודנט מכרתי את ה-205GTI שהיתה לי בשנת הלימודים הראשונה בעיקר בגלל ההוצאות הבלתי מתוכננות שעלולות היו להגיע. כשההכנסה קבועה עד סוף הלימודים ואין הרבה מאיפה לגלח עוד כסף צריך מאוד להזהר עם הגשמת חלומות בזמן הלימודים. קניתי קטנוע מגניב חדש מהניילונים ונהנתי מאוד שנה וחצי עם ראש שקט, כשראיתי את סוף הלימודים באופק חזרתי לרכב ספורטיבי כשהייתי בטוח שאני יכול וגם אז זה לא תמיד היה פשוט (והרווחתי לא רע בתור סטודנט). אני מקווה שחישבת הכל, כי 2500 ש"ח בחודש על אוטו זה לא מעט כסף עבור תזרים המזומנים של סטודנט.

OK כמה קריטי נושא התדר? הזיכרון הקיים הוא 1.66 Mhz. איזה תדר אני יכול להתקין על הלוח הזה? יש בכלל הגבלה?

השתמשתי, אבל עלתה שאלה נוספות. לוח האם במחשב המדובר הוא כזה אם אני מבין נכון, הלוח הזה לא תומך בזיכרון גדול יותר מ-512 מ"ב? מה לגבי התדר? אם יש בלוח שני חריצים לזיכרון, אין מניעה לרכוש זוג של 512 מ"ב, נכון? (ההגבלה היא לכל slot?) בקיצור, תעזרו לי לפענח את הנתונים. תודה.

איך אני מזהה איזה זיכרון יש במחשב ישן? האם יש דרך מהירה יותר חוץ מלפתוח את המארז ולבדוק מה כתוב על הסטיק עצמו? אני לא מתכוון לנפח אלא לסוג הזיכרון כדי שאני אדע לקנות זיכרון מתאים.

חבר, אתה חופר

פנסים קדמיים יפים, משתלבים יפה עם צבע הרכב. הג'נטים קצת פחות לטעמי, אבל חשוב יותר...פוגעים אנושות בהתנהגות ובתגובות של האוטו! לקליאו ספורט- מקסימום 16".

את דעתי אני אשמור לעצמי כי היא עלולה להתפרש כלא אובייקטיבית.

רציתי לחלוק איתכם חוויה מוטורית חביבה בה הייתי נוכח השבוע. לפני מספר ימים חזרתי מנסיעת השקה לעיתונות שנערכה לשני דגמי מיצובישי: לנסר ספורטבק ולנסר ראליארט. הנסיעה נערכה בברצלונה ובכבישים המדהימים בסביבתה. בגלל עודף זמן ביום הראשון (נחתנו מוקדם) סטינו מהמסלול שהמליצו לנו המארגנים ופשוט נסענו בלי כיוון מוגדר באזור ברצלונה. בצורה זו מגיעים לכל מיני מקומות מוזרים, אבל גם לכמה כבישים מדהימים עם פיתולים שלא נגמרים. מזג האויר היה דומה עד זהה למרק שיש בישראל, ברצלונה עצמה מאוד יפה ומרשימה כולל כבישים רחבים שתוכננו כך לפני עשרות שנים (דוגמא למחשבה ארוכת טווח). חוקי התנועה בספרד אמנם דומים לישראל, אבל כמו בכל עיר גדולה יש שם את הדינמיקות המיוחדות לה (למשל, יש כיכרות שעוברים אותם מצד שמאל ולא מצד ימין) מה שאהבתי מאוד בספרד זה כמות המכוניות הספורטיביות שם. רוב הלאונים שראיתי היו לאון טורבו. רוב הסקסואים שראיתי היו VTS וראיתי גם לא מעט קליאו'ס כמו שיש לי בבית. לא רואים כמעט מכוניות אמריקאיות וגם לא נרשמה נוכחות של יפניות. רוב המכוניות שראיתי היו משפחתיות רגילות או משפחתיות סטיישן, מעט מאוד SUV או מכוניות מנהלים גדולות. פוגשים את בנות הלוויה בשדה התעופה רודפים אחרי גולף GTI עוצרים לכמה תמונות ושתיה גם בספרד משפרים "עונדות" עוד כמה תמונות באחוזה ספרדית גם בספרד יש אנשים המזניחים את ילדיהם לרחוב הזה קוראים Rambla וזה הרחוב אליו מגיעים כל התיירים בברצלונה עם הרבה אמנים וכו', סוג של שיינקין אחרי לילה של שינה טובה במלון הייטקי ומגניב, המכוניות מחכות לנו כתום או שחור? כתום! יש אנשים שיודעים לחיות טוב אחלה נוף תעשה כריש! הפסקת קפה בבוסתן הספרדי וסתם בצד הדרך אולי ניתן צ'אנס לבלמים להתקרר?

חברים, זה הזמן להצביע לעוז! שילחו SMS עם הסיפרה 3 למספר 2020.

למה? כדי לסכל תפיסה ע"י מולטונובה צריך גלאי טוב וזהו. הגלאי יתן התראה מספיק זמן מראש כדי שאפשר יהיה להאט את המהירות. גלאי רדאר הוא אביזר חוקי בישראל. כדי לסכל תפיסה ע"י ממל"ז, צריך בליינדר וכאשר מקבלים התראה חייבים להאט בזריזות את המהירות+ כיבוי הבליינדר תוך כדי נהיגה. וגם אז...יש סיכוי שהשוטר יעצור אותך וימצא את הבליינדר ומכאן הדרך לבלאגן פתוחה כי שימוש בבליינדר הוא לא חוקי.

שימשיכו כך, יותר קל לגלות מולטונובה מאשר ממל"ז. לאור ריבוי המקרים האחרונים...כנראה שהג'טה הזאת עובדת שעות נוספות באזור השרון, אני מוריד גז לימים הקרובים.

זה בדיוק ההבדל בין תשתית סלחנית לנהג לבין התשתית שיש בארץ. מתכנני הכבישים צריכים לתכנן כבישים כמה שיותר User Friendly ולא להתלות או להסתמך על החוק. גם תכנון כביש בו נוסעים לפחות 70 קמ"ש עם קיר הפרדה ללא שוליים בין נתיבים רגילים לנת"צ זה לא בדיוק ומונע תאונות. חוץ מזה, הבעיה המרכזית במדרגה הזאת היא שהיא לא מסומנת כראוי ואין הסבה של תשומת לב הנהגים למדרגה הזאת. רק במבט מעמיק ובוחן אפשר לראות שקיימת מדרגה. העצוב הוא שבמקרה של מכונית זה יכול להגמר בצמיג משופשף מאוד או תקר ורק במקרה של נהג לא מיומן (הרוב בישראל כאלו, לא?) לסטיה מנתיב ותאונה, במקרה של דו"ג מדובר בסבירות מאוד גבוהה לתאונה! המינימום שאפשר היה לעשות הוא לצבוע את המדרגה בצבע בולט, כמו שצבעו את אמצע הנציב כדי לציין שזה נת"צ.

עוד מאפיינים של הכביש שהופכים את האכיפה שם לשפלה ביותר: ישר עם ראות טובה אי תנועה בנוי המפריד בין כיווני הנסיעה לא משתלבים אליו כבישים או רחובות צדדיים אין מעברי חציה שטח לא בנוי, שדות מסביב

OK, אבל אני בטח שהיא תשים לב אם הרכב יתדרדר לה בחניה בירידה או במצבים דומים. היתרונות והסיבות שתארת הגיוניות מאוד ואני מקבלן אותן, אבל אל תשכח שבסופו של דבר צריך להשתמש ברכב ביום יום ובמקרה של תיבה רובוטית של היאריס חווית הנהיגה שונה לגמרי ודורשת בדיקה מוקדמת לפני רכישה. במקרה של הקורולה המצב טוב בהרבה (מניסיון). אני כמעט בטוח שבפיאסטה מהדור האחרון שהגיע לארץ יש תיבה אוט' רציפה ולא רובוטית. בכל מקרה הרכב נדיר יחסית ורובן בעלות הסטוריה בחברות השכרה. קורסה- אל תיכנס לסרט הזה (גם מניסיון ברכב במשפחה)

בדיוק! חונה בשדה על רצועת הכורכר שיש במקום מדרכה במקביל לכביש. הכביש מואר, השדה חשוך. קשה מאוד לראות את הניידת בצד עד שממש מתקרבים אליה.

יפנית רובוטית עד 70K? נראה לי שרק טויוטה יאריס דור אחרון נכנס למשוואה הזאת, אבל לא בטוח שב-70K לא טיפה מעל. קח בחשבון שמדובר בדור הראשון של התיבות הרובוטיות ולכן הטילטולים בהעברת הילוכים קיימים ומציקים, לא לחינם הדגם הזה הצליח הרבה פחות מהיאריס הקודמת. סתם שאלה, למה תיבה דווקא תיבה רובוטית?

ניב, עברתי שם לפני כמה דקות... סינג'רתי את אישתי לצלם. תכיר, ג'טה לבנה סמויה עם מולטונובה: