Liran3331

מוכן להחליף גם לרכב ידני.

זה כמו רולטה רוסית, אתה לא יודע על איזה רכב תיפול. יש רכבי ליסינג שמורים, ויש כאלה שקרעו את הצורה שלהם ולא טופלו כמו שצריך. במכון בדיקה מקצועי יוכלו להגיד לך מה מצב הרכב.

היי, צפיתי בסרטון, הוא אשם. אתה נסעת בנתיב הימני והוא השתלב בצורה לא טובה ושפשף אותך. אבל, גם לך יש חלק בעניין ויכלת למנוע את זה. אני אישית מצליח למנוע מצבים כאלה כל יום בדרך לעבודה. 1) יש לו רכב גבוה, ויש איזור שנקרא "איזור מת", ואתה היית בדיוק באיזור הזה - גם אם הוא מסתכל במראה הוא לא רואה אותך. במיוחד בגלל שיש לו רכב גבוה והרכב שלך נמוך 2)מהניסיון שלי בכביש אני יכול לעזור לך לעתיד, במצב כזה יש לך 2 אופציות: א) תלחץ על הגז ותעקוף אותו, ככה הוא גם יראה אותך, כי אתה תצא מהאיזור ה"מת", וגם תעבור אותו לפני שהוא משתלב. ב) תלחץ על הברקס. אנשים מאחוריך יבלמו, ואם לא יבלמו, הם יתנגשו בך ויהיו חייבים ע"פ חוק לשלם לך על כל הנזק.

אמינות במאזדה? עד שאתה נכנס למוסך ויוצא עם 1200 ש"ח לטיפול קטן.

מה המחירון של הרכב? נראה שגם המכסה מנוע התעקם, ואם יש נזק לרדיאטור וכ'ו אולי שווה כבר להוריד את הרכב הזה מהכביש.

לא ינסו להוריד לו 50% מהמחיר בגלל התאונה אם זה נזק קוסמטי, במידה ויש נזק רציני למרכב הרכב, השמאי נוהג להוריד את הרכב מהכביש.

מה שאתה מתאר זאת מחלה קלאסית של בעיות גיר DSG לא רק באיביזה אלא גם בסקודה/פולקסווגן

גבר, מישהו נכנס בך עם הרכב שלו ברכב שלך, תתבע ממנו שישלם על מלוא התיקון, בדרך כלשהי.

ממה שאתה מתאר זה בטח בלש מתלמד שרוצה להוכיח את עצמו, וחושב שמה שיקדם אותו זה דו"ח תנועה.

סליחה, לא הבנתי - השאירו את המנוע פועל בזמן טיפול, או שהמנוע היה מונע כמה שעות לפני/אחרי טיפול ? בכל מקרה, מוסך שרוצה שיחזרו אליו לקוחות, לעולם לא יעיז לעשות דבר כזה. כמו כן, לבצע טיפול באוטו מונע זה לא נשמע לי משהו בר ביצוע אלא אם כן המוסכניק חירש ועיוור.

חברים, אתם כנראה לא מבינים שעל כל "שריטה" כזאת שחדרה את הצבע ונגעה בפח, חברות הליסינג מתקנות את הרכב ומחליפות את כל החלק (אם יש שריטה עמוקה, או אפילו לא עמוקה אבל הגיעה לפח בפגוש לדוגמה, יוחלף הפגוש גם אם בעלות 2500 ש"ח).

בכל פנצר'יה יכולים לייעץ לך ולמכור לך גם ג'אנטים ולהרכיב אותם. הייתי מציע לך ללכת לפנצ'ריה שיגידו לך את המידות, ואז תחפש עצמאית ג'אנטים שאתה רוצה ורק ירכיבו לך אותם על הצמיג.

יש אנשים שיסכימו לזה. לדעתי הוא טועה מאוד בשיטה הזו. עדיף לו להפגש עם הבעלים של הרכב, ולהתחיל להתמקח. ככה הוא מפסיד הרבה מאוד אנשים שכן מוכנים להוריד במחיר, אבל לא יסכימו סתם ככה בהודעת SMS להוריד 10 אלף מהמחירון... צריך להפגש עם הבן אדם בשביל זה ולהראות לו את המזומן בשקית. כמובן שאחר כך הוא מרוויח את ה-10 אלף האלו כשהוא מוכר את הרכב במגרש שלו.

אני ממש לא "מאשים", אתה שוב לא קורא את התגובות שלי לעומק. אם תשים לב תראה שיש שם סימן שאלה, זה נקרא לשאול, לא להאשים, בשביל זה יש סימן קריאה. "אם יש ספק, אין ספק"

היבואן רוצה למכור, אבל הסוכנות לא תתן לך הנחה של 10 אלף שקל, אחר כך תספר לחברים, וגם הם ירצו את ההנחה הזו, ואת ההנחה הזו היבואן לא יכול לספוג. רק במקרים חריגים שרכב עומד בנמל/במחסן/במלאי בארץ/במלאי בחו"ל/באוניה/ וצריך להפטר ממנו כמה שיותר מהר. בידיוק מאותה סיבה שאתה לא יכול לתת לילד קטן סוכריה ולא לתת לאח שלו כי הוא יתחיל לבכות.

אני שמח לדעת מה רמת הלחץ שלך, אבל כנראה שלא קראת את המשפט הראשון שכתוב בתגובה שלי שציטטת. למען הפרופורציות, ובלי קשר לנירו, אני מכיר מספר אנשים שבחרו שלא לקחת איוניק מליסינג בגלל התביעה שהוגשה ובוטלה/לא בוטלה.

למה? כי הוא מטפל ברכבים בהתנדבות? אולי יכול לטפל גם ברכב שלי אגיד לו תודה בהחלט.

הבן אדם קנה רכב, השקיע בו, אוהב את המראה שלו, אז למה לבוא ולבאס "למה מלכתחילה לקנות"? רוצים להשקיע ברכב / להוציא ממנו את המקסימום, עוד מעט תגיד לו שיקנה אסטון מרטין, ככה לא יצטרך לשפר את הרכב.

אני מהמר שיהיו עוד ריקולים. ועוד תקלות. ועוד תביעות. אתה מוזמן לשמור צילום מסך ולחזור אלי בהודעה פרטית, כשתראה שצדקתי... (אגב, לגבי שאר הרכבים של יונדאי וקיה באמת שאין שום מילה רעה להגיד, וגם הטכנולוגיה שיש באיוניק ובנירו בטח תשתפר בשנים הבאות).

בגלל שהרכבים האלו חדשים, עדיין לא רואים/לא יודעים מה המחלות שלהם, אבל כבר הנירו מקבלת Recall והוגשה תביעה ייצוגית על האיוניק. אז מה הטיעון שלך בעצם? אתה עובד ביונדאי?

זה ניסיון להיות מצחיק/ציני? כי לא הבנתי מה הקשר בין מחט לת**

באיוניק רק קרינה, בנירו גם קרינה וגם התלקחות. יפה מאוד, ועדיין הכבישים פשוט מפוצצים ברכבים האלה ברמות לא הגיונית.

מצחיק שאנשים אפילו כבר לא טורחים להזכיר את המשטרה במקרים כאלה.

תתפלאו כמה אפשר להוריד ממחיר המחירון של רכבים ידניים, במגרשים יצא לי לראות רכבי 2014 ידניים ב-40 אלף, לפני התמקחות.

באמת? אני דווקא זוכר טוב את האשכול של הבחור עם היונדאי ולוסטר בת 5 שנים, אצלו זה היה יותר לכיוון ה-20,000. בכל אופן אני לא חושב שזה הגיוני להתווכח על האם זה 14 אלף או 18 אלף. מה שבטוח עלות התיקון/אחזקה של גיר ידני היא זולה הרבה יותר, אבל מי שיש לו תקציב לתקן את הגיר הרובוטי במחיר של חופשה זוגית לשבועיים לאיים הקאריביים, למה לא...