eli z

לאו דווקא אני אהבתי, זה נראה טוב יותר מאשר רקע צהוב תקוע. Sent from my D5803 using Tapatalk

במוסך? באיביי? זה לא מצרך יקר או נדיר. בדוק כמה אתה צריך פר דלת וזהו. Sent from my D5803 using Tapatalk

אני הייתי פוזל לכיוון שמפו אחר. לא התלהבתי מיכולת הניקוי או ההקפצה שלו שמפו רגיל זול וטוב? לך על הסונקס הכתום. הוא מנקה טוב. עולה כמחצית ומכיל כפול מהפינק. עדיין מבולבל? מוזמן לפנות אלי ולקבל דוגמיות שלהם Sent from my D5803 using Tapatalk

אני ממליץ על הnatural shine שלהם או על perl של carpro לשניהם יש יכולת הגנה טובה לאחר ניקוי והכנה טובים, והם דוחים אבק בצורה משמעותית לדעתי זה האחרון לא נפוץ כאן יותר מדי אבל הוא פשוט מעולה. הם כמובן בגימור מט ולא מבריק מלאכותי. Sent from my D5803 using Tapatalk

אגב אם אתה ככ חושש פשוט תביא איתך מראש סט קליפסים נוסף, ותחליף אותם בעת החזרת הפנלים. זה יבטיח את היצמדות הפנל, מבלי לחשוש לעייפות החומר בעת המתיחה שלו כאשר מסירים את הפנל Sent from my D5803 using Tapatalk

ממליץ לבדוק עלות של קפיצים / קוילאוברים בחו"ל. ברוב הפעמים הפער גדול וכן מצדיק הזמנה מעבר לים נכון, הבירוקרטיה יכולה לשגע, אבל זה שווה את זה. אני נוסע על b12 בדיילי, ומדי פעם על b14. שניהם אמנם קשים ומתרסקים אך ההבדלים ביניהם לא גדולים, אם בכלל. בחלק מהדגמים הבולם האחורי בבימרים בכלל זהה. לזכות הb14 יאמר שהם נותנים הרגשה שהרכב נוסע עם פחות זוויות גלגול Sent from my D5803 using Tapatalk

בראש ובראשונה אני ממליץ להחליף את הסט הקדמי, הוא החשוב ביותר. מדוע אתה חושש להתעסק עם הדלתות? Sent from my D5803 using Tapatalk

הלכתי לחפש את המתכון במלואו. אעדכן לכשאמצא אותו Sent from my D5803 using Tapatalk

ברוכים הבאים. אני בעיקרון טיפוס של בימרים, אבל לזכות השרשור אגיד שיש לאישה 208

תתחדש. אולי ניפגש בנס יום אחד (גם לילה זה טוב) יהיה נחמד לראות עוד רכב לא משעמם ברחובות ירושלים Sent from my D5803 using Tapatalk

אני יקח מאיזה אזור אתה בירושלים? Sent from my D5803 using Tapatalk

חרוץ כל עגבנייה ל4, אך לא עד הסוף כדי לשמור על מבנה שלם עשה תערובת של עשבים טריים לפי הטעם, דחוף בכל עגבנייה מעט מהירק, שום, ופלפל שטה. זהו בגדול. Sent from my D5803 using Tapatalk

הכל תלוי במצב הרכב שתמצא כך או כך, כבר כמעט ולא נשארו רכבים ממבוגרים במצב טוב. הרוב המוחלט הוא של חובבי הגה שלא עושים חיים קלים לרכבים, הגם שטופלו ביד אוהבת, לכן תמיד יהיה מה לסדר. זו לולאה בלי התחלה ובלי סוף. מחלות? מנוע? אטמים למיניהם, ( מכסה שסתומים, קרטר, אטם בית מסנן שמן) בגילאים הללו הצינורות יבשים וכדאי לרענן מערכות הגה וקירור. (מיכל עיבוי ורדיאטור לרוב) לבדוק מערכת רצועות, מותחנים וגלגלות. מכלולי מתלים סביר להניח שטופלו אצל חולי ההגה (בוקסות, משולשים, לינקים, אנטי רולים, ובולמים) אבל עדיין כדי לקבל תמונה כללית ולראות אם זה מתאים לך (הרכב אולי מונמך, אבל זה בגלל שחתכו את הקפיצים לדוגמה) אלקטרונית? לסרוק תקלות. תתכן ותתקל במערכות שהוצאו מכלל שימוש בעקבות תקלה כמו כריות אוויר, abs, או אפילו חימום שנותק או מזגן שהוסר ועוד. רכבים ששומשו לדריפט. לבדוק היטב תת שלדה. ההמלצה הגורפת היא לתקן ולחזק עם קיט יעודי. אם הרכב ידני, לבדוק אם מדובר במצב מקורי או הסבה. הסבה צריכה להיות מקצועית, ועם גיר שתואם להספק המנוע, ויחד עם דיפרנציאל בעל יחס מתאים פנים הרכב לאחר השנים הללו והשמש הישראלית לא עובדים יחד. יש לרפד מחדש. שוק האפטרמרקט גדול מאוד, לא כל דבר יהיה טוב יותר מהמוצר המקורי, כדאי ללמוד את השוק. אם ישנן שאלות ספציפיות אשמח לענות Sent from my D5803 using Tapatalk

אוקי קודם כל אני ממליץ לחפש דגם עם מנוע משושה. המנועים הקטנים לא באמת מזיזים את הבודי הכבד כמו שצריך. גם באחזקה הפער לא גדול. בדלק (בהשוואה לדור המתקדם יותר דווקא יש פער) נקודה נוספת, בארה"ב כמעט ואין בנמצא דגמי 4 צילינדר, כך שזמינות החלקים יורדת. בנוגע לe90, היא הגיעה ב3 הספקים, 252 ו278 כס כמדומני. אין משהו חריג במנועים הללו. לגבי הe46, גם פה אסור להיות בררן יותר מידי. להנעל על 330, אף על פי שהוא מוצלח מאוד, לעיתים יגרום להשקעה לא קטנה. הרכבים שבהיצע בשוק לא במצב מזהיר. גם אלו הטובים יחסית נמכרים במחירים גבוהים ולא יוצאים למכירה בשוק הפתוח. צריך לא מעט סבלנות. בהצלחה Sent from my D5803 using Tapatalk

זו בדיוק שנת החלפת הדגם אתה מדבר על הe36 או על הe46? לכל דגם מחלות משלו, גם בהתאם למנוע המתוכנן אוכל לעזור יותר Sent from my D5803 using Tapatalk

היה לי סט שהיה נראה יחסית טוב (טויו t1r ימח שמו, לפני כמה שנים) אבל מהר מאוד הבנתי שזה שטות. זה נחמד בתור ערך מוסף אבל לדעתי זה לא הקריטריון לבחירת הצמיג, לפחות לא מהחשובים. לאחר מכן עברתי לאסימטריק 2, שהפרופיל שלו נראה סטנדרטי יחסית ולא איזה צורת v מגניבה או משהו בסגנון של 888 או r1r, אבל אני כל כך מבסוט. הוא שקט יותר, עמיד יותר, לא עושה בעיות במשיכות לצדדים והאחיזה טובה משמעותית גם אחרי שנתיים. אני סבור שאם אתה רוצה צמיג טוב, כל אחד שמבין מעט בתחום ידע לזהות ולהעריך צמיג טוב גם אם הוא לא נראה ככזה. גמר חתימה טובה Sent from my D5803 using Tapatalk

סרט נחמד. ראיתי אותו יחסית מזמן. Sent from my D5803 using Tapatalk

בדקת אפשרות לpdr? אולי מדובר במצב שניתן להציל את הצבע המקורי. Sent from my D5803 using Tapatalk

ודאי שיש גם m5. אבל הם מוסתרות בחדרי חדרים. יהיה קשה לשים יד על אחת. הייתה 518 למכירה לא מזמן. Sent from my D5803 using Tapatalk

למסירה 1. מארז ג'נרי למחשב 2. מארז של חברת TT (גדול, כבד וכחול) ירושלים.

מעניין. תמיד רציתי לנסות. מחכה לעדכון האם תוצאה טובה היא ברת השגה גם לאדם הלא מקצועי בתחום Sent from my D5803 using Tapatalk

הוא מעולה הפיניש שלו מושלם

תאווה לעיניים! זה לא נופל מקלאסיק רמיס, אקזוטיקה במיטבה. Sent from my D5803 using Tapatalk

הבסיס שונה, מתלים, בלמים. מילא להחליף בין תתי דגמים קרובים, בעבר היו מאשרים זאת על הe30. היום זה כבר לא קורה, עדיף לחפש רכב מקורי (מוסיף גם למקוריות מבחינה אספנית ) פגושים ניתן לייבא, לא קל אבל ההיצע מעבר לים עשיר משמעותית Sent from my D5803 using Tapatalk

השאלה בכותרת, אני סבור שבאזור המרכז ישנם לא מעט כאלה, לכן אני פונה לאספנים הירושלמים שכאן. אני עם ראש פתוח אפילו לסככה או צריף שאפשר לשכור. אשמח לקבל הצעות אפילו בפרטי. Sent from my D5803 using Tapatalk