eli z

יש במלאי, לפי ביקורת שקראתי הוא נשחק מהר יותר בהשוואה לcs3. הוא גם קיבל ציון נמוך יותר. לא רציתי לקחת סיכונים מיותרים, אכלתי מספיק מרורים עם הt1r. הלכתי על בטוח.

3 פריטים ראשונים, אחלה. לגבי מגבות ומטליות, מה אתה צריך בדיוק?

חזק ביותר! יאללה, עכשיו אוטובוס

מוכרים גם בתחנות דלק, להערכתי המחיר יהיה כמחצית ממה שנדרש בחברה.

הנקיונות לפסח בשיאם. עצתכם בהחלט הועילה. תודה. האקונומיקה בהחלט העלימה 95% מהעובשים. כדאי לשקול טיפול מונע? (סיוד) או פשוט לנקות שוב במקרה הצורך?

מעניין. יש סיבה לכך?

מאוד רציתי את הקונטי 3. אבל לא היה במלאי לכן רכשתי את האסימטריק 2. וגם מהם זוג אחד בלבד. אני מאוד רוצה לעלות ל18, כדי לצמצם מריחות. כנראה שגם ב2 מידות בתקווה שהתאוצה לא תפגע בצורה דרסטית. מהגודייר אגב, אני מרוצה מאוד. אפילו טובים יותר ממה שהגיעו בזמנו על הרכב מהיצרן

אני שמח לשמוע שאתה מרוצה. סוס מנצח לא מחליפים. אומנם הוא יקר משמעותית, ובהחלט מועמד ראוי עבור הרכב שלי (מתכנן לעלות ל18", במקום ה17 כיום). אני אתייחס לפרמטר אחד - השחיקה. גם אצלי הכיול הוא לא "סטוק" (קאמבר, קאסטר), ובהחלט ניכר על הצמיג שהוא עובר חיים לא קלים, עם צמיג שהופך במרוצת הזמן לסליק בחלק הפנימי, וסימני שחיקה קשים בחלק החיצוני. מצד שני זה מחיר שאני מוכן לשלם (בהתאם לאופי הנהיגה וכו')., באמת דווקא אלו האחוריים גילו בלאי מופחת (והראייה? החלפתי זוג קדמי בטסט האחרון, למרות שהסט של הטויו הורכב כרביעייה לפני כמה שנים). אני מבין שעניין הדופן הרכה, לא ממש רלוונטית לPSS?

אפשר להגיע לתוצאות מאוד יפות עם APC ודגריזר. צריך להיות זהירים, ונקודתיים. (לא להתיז איפה שלא צריך, לעבוד עם מברשת קטנה). הסבלנות משתלמת. להכניס את הגרניק לתוך המנוע? גם אני לא מתלהב.

חשבתי שחברי הכנופיה עושים זאת

הקונטי טובים מאוד. הם היו גם אצלי אופציה לא מזמן. לא הצלחתי להשיג קונטי 3, רק 5 שלפי הביקורות מוצלח פחות. לכן בחרתי באסימטריק2

חוק ראשון כאן. ללא תמונה לא נוכל לחוות דעה.

שוב אני לא מצדיק כלל את המצב המוצג לעיל. אני רק ציינתי סיבה שיכולה להיות מניע למעשה זה. מה לעשות, שבמדינה שלנו אין ערך לדברים הללו, ואין רכב אחד מושלם. אצלנו זורקים עגלות בסופר , פותחים דלתות בכוח. אין רגש. גם אני נוהג למצוא חניה יחסית בטוחה, גם במרחק גדול יותר. לבטח אני לא אעמוד בצורה שכזו.

להגיד שזה בסדר? לא. מצד שני, לא תרצה לשמור על הרכב ? נניח שלידו תעמוד טרנטה חבוטה, שבעליו לא יודעים להעריך/ לשמור ויפתחו על יצירת האומנות דלת? חראם

אי אפשר שלא לציין את אוטו-אלגנס. עבודות יפות מאוד בכל הקשור לעור. בחולון יש גם את מרפדיית עמירה, לא יודע האם הם עובדים עם עור / דמוי עור.

לא מעט מידע מעניין הועלה כאן. תודה. החכמתי.

אם כבר גודייר. רק היום המלצתי (ולא רק אני אגב, אני מצטרף לדעת גדולים) על האסימטריק 2. אני מזמן מאסתי בt1r. הם עונים על הדרישה של השקט, והביצועים לטעמי, לגבי חיסכון בדלק קשה לי להגיד.

קניתי צמד פרוזקטורים של לד בהספק של 10 וואט כל אחד. עושים עבודה יפה, וגם משמשים אותי כמשלימי תאורה אם צריך. היו במבצע במחסני תאורה, 30 שקל ליחידה. אפשר מידע נוסף על הcree הזה?

חחחח לא נסחפו בכלל. היה אפשר לשטוף צי שלם עם כמויות הקצף שהלכו שם. כל רכב מקבל גלון האנידיוו ו20 קוב מים? השמפו סיכך שם ככ טוב שגם ברזל כלים לא היה שורט את הרכב.

זה נוח לקצר תהליכים. לבוא לבית ולהתחיל לעבוד ישר.

כנראה ששיפור יורגש כאשר הנוזל לא הוחלף זמן רב יותר וספח אליו מים?

ב150 שקל צריך לקבל שטיפה ידנית טובה, פלסטלינה, ואיזה קוויק ווקס. משהו שיצדיק את התמורה למחיר. סתם ניצול של החג. אנשים לחוצים, זמן זה כסף, ואנשים משלמים. אני נתקלתי בירושלים בשטיפה שהוקמה באופן עראי כדי לתת "מכה" בחג הזה. 100 ש"ח לרכב סטנדרטי.

איך הוא עומד מול ה- KARCHER MV3 Premium?

תתרגע. תתחרמן עם הידיים רק על הרכב. אל תחשוב על דברים אחרים. אני אעלה תוצאות. יש 2 רכבים שאני רוצה ליישם את הווקס הזה עליהם. שניהם דורשים פלסטלינה. האחד? צריך להשלים פוליש בכנפיים הקדמיות (עדיין לא הספקתי) ואז פוליש עדין ברמת V38 על כל הרכב, השני? לעבור יישום גלייז עם פד פיניש או ווקס (עדיין לא החלטתי).

אני שמח בשבילך. אצלי הגיר נמצא במנהרת ההינע (הנעה אחורית), הגישה חייבת להתבצע מלמטה, (ליפט, או הרמת הרכב על בוקים גבוהים יחסית) אגב, האם יש שיפור בתחושה?