eli z

הבנתי. אבל בכל זאת כדאי לדעת לקראת מה הולכים. עדיף מלעבוד על "עיוור" לא? את הפד של LC, רכשתי ועדיין לא ניסיתי. אבל לפחות חסכת לי לא לקנות את השחור של CG.

העבודה? בוצעה יפה מאוד. התוצאה הסופית? פחות לטעמי, יש כבר בלאגן שלם של גימורים שונים (קרבון, עץ, אלומיניום), ובנוסף צבע הפנים של הרכב שלא נייטרלי כמו שחור. האם שקלת פשוט לרכוש סט חדש של לחצנים להגה או את חלקי הפלסטיק במידה והם נמכרים לחוד? התופעה מוכרת לי היטב, התהליך התחיל גם בE90 שבמשפחה, צריך פשוט לשמור.

איזה יופי של תוצאה, באיזה מד עובי צבע אתה משתמש? אתה ממליץ עליו? את הפד החדש של CG לא רכשתי, תוכל לפרט מה בדיוק אכזב אותך? הפד של LC מהפרווה - בצבע סגול? כיצד היית מדרג את יכולת החיתוך שלו?

עבודה יפה מאוד. אני צריך לעשות את זה בעצמי מתישהוא. בנוגע לקרבון - ברור שזה עניין של טעם, אני מאוד אוהב את שילוב האלומיניום עם צבע הקרם של היצרן, אולי תצליח למצוא באיביי סט שכזה בעלות לא גבוהה. לעניין ידית ההילוכים - דווקא יש כזאת מקורית, לא זול אבל בהתחשב בעובדה שזה חלק יחסית מתבלה בעקבות המגע התמידי, אולי יש מקום לשקול דבר כזה.

יאללה - מפגש. אני שואל שוב, מנסיונות העבר - עם מי כדאי לדבר? (אם בכלל). זה לא חייב להיות בסדנא כלשהיא, בהנחה ויש למישהו מקום נוח לעשות זאת? מישהו מעוניין להרים את הכפפה?

אני לא יכול לנסח את זה בצורה טובה יותר. מקווה שהצלחת להנות משאר התחומים הלא-מוטריים שיש למדינתנו להציע.

באמת כמה טוב שיש קארס פורום. המוסך/יבואן או מי שזה לא יהיה גדול על חלשים? (הלקוח הקטן), אין בעיה- "אותך לפורום"...

גם אפשרות. אבל לא בטוח שזה שווה את הכאב ראש של כן נגע לא נגע... כל כמה זמן אתם מנקים את החלונות? פנים +חוץ? מתוך סקרנות כמובן

הייתי מאוד רוצה לדעת שזה לא בגלל השרשור הזה. מה לעשות. בלי כוח שום דבר לא זז במדינה הזו. אחרת? אתה יוצא פרייאר

הכוונה בגלגל חלופי, היא לא לשימוש יומיומי (כשאתה בתוך העיר או קרוב לבית, ויכול למצוא פיתרון), אלא בנסיעות ארוכות באמצע שום מקום (אילת). ביומיום? ערכת ניפוח, או פשוט כלום. חבל על המקום והמשקל - כפי שאמרת. אם יש מחסן בבית, זה פיתרון אפשרי. כמובן שאפשר ללכת גם על "בייגלה" (צמיג לא מלא - דק)

+1 לאסימטריק. הגישה שהועלתה קודם, נכונה. תראה אילו צמיגים אתה מצליח למצוא בפועל "על המדף" (מה לעשות, לא תמיד כל האפשרויות מונחות על השולחן), ומביניהם נוכל להמליץ על הצמיג הטוב ביותר לדרישות שלך. אני ? בכלל רציתי קונטי CS3, ולא הצלחתי להשיג, מה כן היה על המדף? האסימטריק ועוד דגם של טויו.

פוליש נקודתי אמור לפתור את הבעיות. לעניין הצריבה בלכה, צריך לראות עד כמה המצב חמור, ואם יש מספיק עובי לכה טרם הפוליש הנקודתי / שלייף. פלסטלינה לא תעזור לך במקרה הזה בכל מקרה לדעתי, היות ולא מדובר ב"לכלוכים", אלא בפגמים בלכה אפשרות נוספת היא להעזר בחבר פורום שמוכן לתרום מזמנו ומהציוד שלו. (אם זה יהיה רלוונטי, אוכל להתפנות לכך בעוד שבועיים - שלוש).

לדעתי? עדיף להחליף לרגילים, ולזרוק ברכב ערכת ניפוח (יש, מקורית של היצרן לרכבים שמגיעים ללא ראן-פלאט). גם הצמיגים יהיו זולים יותר, גם תחסוך במשקל של הגלגלים, וגם מבחר הצמיגים שתוכל לבחור - גדול יותר. לא סומך על ערכת ניפוח ורוצה נניח לרדת לאילת? תקנה חישוק יד שניה ותתקין עליו צמיג שתוכל לקחת אותו איתך לנסיעות ארוכות. פות"ש, בחירה טובה עם הסט הנוכחי של הצמיגים, ואני שמח לשמוע על חווית שירות חיובית. בהחלט נהיה מצרך נדיר במחזותינו.

אגלה לך סוד. הרכבים הללו (לפחות הגרסאות החזקות ולא המרובעים החלשים), נסחרים לרוב מעל המחירון. הכל תלוי בנתונים, לרבות הק"מ, התצורה (קופה / קבריו/ סדאן), סוג הגיר והמנוע והמצב הספציפי של הרכב. רכבים עם מנוע 2500 / 2800 מתוחזקים במיוחד נסחרים גם סביב ה40,000, ואף יותר אם מדובר ברכב מעניין (כמו אחד שבנוי לדריפטים, עם דיפרנציאל מוגבל החלקה, שיפורי התנהגות ובמצב קוסמטי תקין ללא התחלה של חלודות ושאר צרות של רכבים ישנים, לרבות כל מיני חלקי פלסטיקה וגומי שכבר יבשים ולא מתפקדים אחרי 20 שנה על הכביש), ואני לא מדבר על רכבים שחוטים עם קפיצים חתוכים שלא חסר להם בורג (בטח, הכל ברגים קודחים). אם שווה לך למכור? שיקול שלך.

אני עובד עם המוצרים של CG עבור השמשות. יש לי את האדום (הישן, בריח רימון), מנקה טוב, אבל דורש מעבר שני עם מטלית יבשה (משאיר HAZE ). היורש שלו, זה שבצבע ירוק (גלאס קלינר?), סבבה לגמרי. הסנו אולי מנקה טוב מאוד כפי שצוין, אבל מכיל אמוניה, שלדעת גדולים לא ממש בריא לגומיות ושאר החומרים שבאים במגע עם הזכוכית. (המוצרים הייעודיים אגב, יכולים להתאים גם לניקוי מסכים מאותה הסיבה שציינתי).

תבדוק יצרנים, זו לא בושה לדעת מה מתקינים לך ברכב לגבי הכריות - שוב, מקורי יעלה לא מעט, ולכן בוחרים בOEM (כמו למפורדר לדוגמא) שמייצרים את החלקים בעצמם לBMW, למעט הלוגו. אוברול? רצוי לעשות? לא רואה סיבה כאשר הכל תקין. סה"כ מדובר במנועים עמידים למדי, אפילו כאלה שעברו חיים קשים במיוחד. תתחיל בסריקת תקלות, תראה שאין משהו חריג, שכל המערכות עובדות כמו שצריך (ולא ביטלו / עקפו כל מיני מערכות). ליישר קו ולשפוך כסף תמיד אפשר, זה לא נגמר במכוניות האלה.

אם אתה מעוניין להמשיך להחזיק ברכב, ולהנות ממנו - הייתי מחליף הכל. כשאתה אומר תחליפי הכוונה למשהו זול ופשוט, או משהו איכותי ? המקוריים בד"כ הם של בוג' או זאקס, אבל במחיר שלהם תוכל לרכוש גם בילשטיינים שיעשו לרכב רק טוב. (במקרה שלך? סדרה B6 כמדומני). מומלץ להחליף על הדרך את הכריות של הבולמים, גומיות קפיצים מאחורה אם הם קרועות ויש לך חריקות, ומאוד מומלץ להוסיף פלטות חיזוק לבתי הבולם מאחורה. (ניתן להשיג באיביי בין השאר).

הוספתי. אגב, תשתדלו לא לבלגן את הטבלה (השמטות של חלק מהתיבות, שורות לא מלאות) קבוצת וואצאפ - אם תהיה הענות, אין לי בעיה לפתוח אחת. יותר נוח וזמין. (אפשר גם לשאול שאלות תוך כדי עבודה, לשתף, להתייעץ) קבוצת פייסבוק? יותר מידי תחזוקה, יהפוך להמוני ויצא משליטה, לא בא לי להתעסק עם זה. לעניין המפגש, היות ומעולם לא יצא לי להיות באחד (למרות שכן היו כמה למיטב ידיעתי), מי היו המקומות שהיו מוכנים לקחת את זה על עצמם? לחילופין, מישהו מוכן להקצות את החניה שלו לטובת מפגש? (כמובן, עדיפות לחניה מסודרת, שיהיה נוח להדגים ולבחון מוצרים שונים - מפגש סטטי אפשר לקיים בכל מקום) אם יש מתנדבים, אני סבור שצי של 100 רכבים לא בא בחשבון, אז - כמה כן? (בהתאם לחניות ברחוב וכו')

אדידס - הכוונה היא לשימוש במקציף ייעודי על הגרניק. יהיה ניתן לבדוק סמיכות, שטח ריסוס, משך הזמן שהשמפו נשאר על הפח וכו'. שלומי - ממליץ לפנות לM.L (אאל"ט), הוא העלה כאן לא מעט עבודות מאוד יפות. אני לא מהאזור לצערי (ומה שגם עדיין לא רכשתי שואב רטוב) אביעד - מאיזה אזור אתה? (צפון? דרום? מרכז? ירושלים?) בונגע למפגש, דרושה הענות גדולה יותר לדעתי. ומשם - נמשיך לדיון בוואצאפ או משהו.

הבנתי. אנסה את מזלי מול הגננת בנסיון לכופף את החוזה לטובתי.

תודה רבה!

גבעון אתה אומר? אתה כמה דקות ממני. קפוץ לקפה... וכן, הייתי מתחיל עם קורס, בטח אם לא עשית אחד עד היום, וכעת אתה נוהג בכלי שכזה

אני נמצא בהליכי רישום. ונתקלתי בסעיף מקומם במעט. תמציתו היא, שבמידה והחוזה יופר (להוציא את הזאטוט טרם תום תקופת ההתחייבות - אוגוסט? ) אזי שיש לשלם קנס - תשלום נוסף עבור חודש מלא. אני יכול להבין את הרציונל של ביטוח הכנסה (מהצד של הגננת, לא רוצים לשבור הכנסה קיימת, לך תחפש ילד שיכנס באמצע השנה). אבל מאידך הסכום נשמע לי מוגזם. מה אם הילד יוצא באמצע החודש? ולחילופין, ניתנת התרעה של חודש מראש (בדומה לשכירות דירה). מהניסיון שלכם (הואיל ואני חדש בתחום), האם ישנם דגשים נוספים שצריך לבדוק? תודה.

אני עדיין מחפש את המתכון שיערוב לחיכי. אפשר לעשות חיפוש ברחבי הרשת ולדלות עשרות מתכונים שונים. לדעתי, יש כאן מביני דבר שיוכלו להאיץ את התהליך. הצעות וטיפים להכנה יתקבלו בברכה.

כנראה שהסטיגמה על בעלי הרכבים הללו, מתחילה כבר בסוכנות. (וחבל, מדובר ברכבים מצויינים,לא מעט נרתעים וחבל) אנחנו מדינה יחסית מפותחת, חבל שבתודעת שירות/ שירות לקוחות נשארו מדינת עולם שלישי