eli z

למה לא? מקסימום, תרשום פה את הפרטים ואני אוסיף אותך

אם אתה באזור ירושלים תקפוץ ואתן לך מעט אם לא. תבדוק באוטו דיפו או אוטוסטור

הוא מתאים לצבעים חמים. למה בחרת בו?

בנוגע לבוקסות, בהחלט מומלץ ללכת על פוליארטן במקום גומי. מונע חופשים מיותרים והופך את העסק למדויק יותר. בנוגע למשקולת, חפש ביקורת עם הידית שלך. תראה מה השילוב הטוב ביותר

לעניות דעתי, פות"ש מחפש רכב שהוא "הארדקור", למרות שאני אשמח לנינג'ה יפנית

אין לי מושג, אבל לשאול לא עולה כסף. אני סבור שאולי הצעה סביב ה240K לא תהיה הDEAL BREAKER עבור 2 הצדדים. בכל אופן, גש ותתרשם, ממליץ לבצע נסיעת מבחן.

היא לא רק יפה, אלא גם אופה. וגם פוטנציאל השיפור לא רע בכלל. אני יודע שיש ליבואן גמישות מסויימת (תלוי ברצון שלך, ושלהם), אולי תצליחו להגיע לעמק השווה, ותוכל לרכוש אחת חדשה. מאידך, אני לא בטוח כמה רכבים מסוג זה תצליח למצוא בלוחות. הם הציעו בנוסף את רכב ההדגמה שלהם למכירה כמדומני (אך, הוא עבר חיים לא ממש קלים). שיהיה בהצלחה.

הכל זה עניין של הרגל. אצלי זה היה פשוט מתבקש. הרגשתי מאז ומתמיד שיש לי ידית של טרנזיט (אלו שיוצאות מהרצפה...) מאז שחוויתי את השיפטר של הS2K, זו הייתה המטרה שלי, וכן, הצלחתי להגיע קרוב מאוד לשם. הנה תמונה של התוצאה הסופית אצלי ברכב, וכן תמונות של שאר הציוד הנלווה. אני אוסיף ואומר, שקניתי ידית נוספת, שמצד אחד שומרת על הגובה ה"מקורי", ומאידך כן יש לה קיצור מהלך (אך פחות אגרסיבי - ניתן לראות זאת בתמונות. החלק שקובע את קיצור המהלך הוא מה"גולה" ומטה, ככל שהחלק הזה ארוך יותר - המהלך יהיה קצר, אגרסיבי ונוקשה יותר) בסוף, נשארתי עם האפשרות ה"קיצונית" ביותר.

בקשר לילדים, 2 דלתות ותינוק, לא הולך ביחד. פעם אחת הספיקה לי כדי להבין זאת טוב מאוד. גם אני חשבתי לתומי שזה שטות, ואפשר להסתדר. זהו שלא. אם יש רכב נוסף במשפחה, זה משהו אחר. אולי בגיל מאוחר יותר שהם יכולים להכנס ולצאת בכוחות עצמם זה כבר עולם אחר. .. בקשר לאלטרנטיבות , את הפזו דווקא אהבתי. מהפורד לא יצא לי להתרשם. ומvw? אני כבר לא ממש מחזיק. חלפו להם הימים שכולם היו מצפים בכליון עיניים לדגם חדש.

עשיתי את זה גם אצלי ברכב. תענוג, צריך רק להתרגל. אני ממליץ להתקין ידית עם משקולת (החלק שבו אוחזים ), זה עוזר היות ויש פחות מומנט ודרוש כוח גדול יותר כדי לבצע מהלך.

תתחדש! שמור עליה ועל עצמך כמובן.

עבודה יפה! אלון, האם ביצעת מדידות של עובי לכה? (זה דבר שאני בכל אופן מנסה לעשות, בטוח שעל רכבים שאני לא מכיר ולא יודע מה ההיסטוריה שלהם) מה שאר הציוד שעשית בו שימוש? אשמח לראות פרוייקטים נוספים.

אני לא יודע מה אתה מחפש מהצמיג שלך (אחיזה / יבש / רטוב / שקט / עמידות). אני בחרתי הפעם באסימטריק 2, עברו להם כ4-5 חודשים מאז ההתקנה (זוג אחד בלבד, קדימה). בעיית המשיכה נפתרה, האחיזה לטעמי טובה יותר, והם משמעותית שקטים יותר. כן, הם עולים יקר יותר, אבל זה מה שאני השגתי - בכלל תכננתי על הקונטי SC3 שלא היו במלאי אז. באם באמת אין שום דגם אחר במלאי? ניסית פנצ'ריות אחרות?

אם כבר טויו - אז לא את הT1R. בבקשה. יתכן ובאמת הR1R או הT1S טובים ללא המחלות שאפיינו את הT1R, אבל אני כבר לא לוקח סיכונים מיותרים. נכוותי פעם אחת, וזה הספיק לי כדי לדלג ליצרן אחר. הצמיג הזה סיבך אותי מאוד היות והוא יצר לי משיכות (נפוץ מאוד) כבר מהרגע הראשון, ובמבחן הזמן מצאתי אותו יחסית רועש ומתבלה מהר מידי בהשוואה לצמיגים אחרים. הלוואי ובלאי המואץ היה מגיע על חשבון אחיזה - מה שגם לא ממש קרה.

במחיר שהיא עולה? מה אכפת לך לנסות? בנוגע לחרא של פלטה, תפנה ליצרן, לדעתי יש סיכוי טוב לקבל אחת חדשה. שירות הלקוחות מעבר לים הוא בסטנדרט אחר ביחס למה שהורגלנו כאן. יש לי ניסיון אישי מצויין עם ה rma של cg לדוגמה.

מה עם סדרה 2? גמישות קלה מצדך, וקצת לחץ על היבואן וזה בהחלט יוכל להצליח. השאלה אם היא יפה לטעמך?

יחזיק. לא כדאי גם לקחת פלטה בדיוק בגודל הפד, כדי שבטעות הפלטה לא תיגע בפח ותגרום נזק. אני שומר על קצוות רכים. יש לשים לב לסוג התבריג של הפלטה בשל ריבוי הפולישרים והמכונות

האמת? צודקים. הרכב לא חלש, בכלל. כל האצה דורשת מלחמה עם ההגה. הייתי משפר את עניין היציבות לפני תוספת הכוח. מה שכן? תוספת כוח אפשרית ואפילו בקלות לדעתי לרכב הזה. השאלה היא, למה דווקא את הרכב הזה? הוא לא זול לתחזוקה כלל, רמת האמינות עלולה להפגע (בכל זאת, כבר כמה כאלה משופרות אתם מכירים? נקודות חולשה?) הייתי חושב פעמיים. לדעתי? שיפור התנהגות יתרום משמעותית לרכב הזה, נקודה לרעתו, מאשר תוספת כוח.

תקנה פלטה מאיביי. ממש בגרושים. יש לי פלטה של מגס בקוטר הזה, מהסדרה המקצועית (שמגיעה עם סט המתאמים לכל הפלטות והמכונות) פלטה רגילה שקיבלתי עם הפולישר ופלטה נוספת שהזמנתי מסין. האמת שהיא מספיק טובה. בטח לעבודות ספציפיות כמו קורות. עדיין אתה תשיג תוצאה אחידה ומהירה בהשוואה לעבודה ידנית. העלות? מתחיל בכ15-20 שקל לפלטות הקטנות ומגיע ל50 לגדולות.

יש עוד כמה מומלצים. בצע חיפוש. תמצא כל מה שאתה מבקש

תמונות- או שזה לא קרה[emoji6]

מוזר. דווקא הם בסדר. ההזמנה האחרונה שלי מהם הגיעה תוך 10 ימים לבית. האם שווה לך להזמין גלונים מחו"ל? המשלוח מאוד מאוד יקר. בטח שמאנגליה (חבילות מעל 2 ק"ג עולות הון תועפות) בנוגע למגבת - ממליץ על הUBER או הממותה של CG. הקוריאני במקרה הזה - פחות. בנוגע למברשות: יש את הEZ המצויינת, ויש את הסט של הWOOLIES. שניהם טובים. לי יש את הסט.

מקפיץ שוב לצורך ארגון מפגש, האם הפעם יש הענות? (אפשר להפגש אצל אחד החברים במידה ולא יהיו הרבה אנשים, עדיפות לצל, מקור חשמל (הדגמות וניסויים אם תהיה דרישה) ובורקסים) עריכה: רעיונות אפשריים לדוגמה: - השוואת מגבות - הקצפת סוגי שמפו שונים - התנסות בווקסים / אוטמים ושילובים שונים - ציוד עזר משלים (מברשות, פדים ואפליקטורים) - החלפת / מכירת ציוד בין חברים

לא אמורה להיות שום בעיה. צמיג מעולה. תתחדש.

כיף לראות חיפושית שיודעת לעקוץ. השינוי המכאני מדבר אלי עשרת מונים בהשוואה לשינוי הקוסמטי שבוצע. מתוך סקרנות, מה בדבר מערכת 4 motion? אפשרי ברכב הזה?