yohai71

בני, תהנה... אגב, צילמתי גם אופנועים, אפשר לראות פה. תרדו להודעה מספר 36.

פתחתי שרשור חדש בנוסף לזה של בני ("איפה הפלקון שלי"...), שידעו שהיו עוד כמה מכוניות במפגש אתמול. כרגיל הכל בגלריה נוחה בפליקר, פה קבלו ארבע דוגמיות. תהנו. בני, תמצא את הפלקון שם...

יש לך מזל, אני הייתי וצילמתי. בהמשך אעשה סדר ואעלה הכל.

המאליבו עומד אפילו יותר זמן מהפיאט, והוא בדרך לעולם שכולו טוב...

קרית אונו: ועוד אחד:

תודה על התגובה. אם אתה כבר פה, בוא ואשאל אותך כמה יעלו לי ג'נטים לקניה עכשיו, אחרי שהרכב כבר אצלי?

לא יודע, בעיני זה מחריד (אמנם זה הסטיישן, אבל הטאסות אותן טאסות):

לא, הלוואי... זו אופציה שעולה (לפחות אז כשקנינו) 3500 ש"ח. עכשיו אני דיי מכה את עצמי שלא הזמנתי, כי כאמור היו לי 20% הנחה על אביזרים, שזו הורדה דיי נאה של המחיר. עכשיו אני נזכר במשהו: כפי שנמסר לנו ע"י איש המכירות, הרכבים מגיעים מחו"ל בתצורות מסויימות- ישנם רכבים שהגיעו עם הג'נטים (ראיתי אפילו כמה 1.6 מסתובבים איתם), ישנם כאלו שהגיעו עם מתג שמחליף את ההנד-ברייק. אנחנו, למשל, לא הזמנו- אבל קיבלנו- מתג כזה, כי כך הרכב הגיע מחו"ל. אאל"ט, זו אופציה של 2000 ש"ח, שבמקרה שלי קיבלתי בחינם. יש פה שטח אפור מאד, כי אני זוכר היטב שאיש המכירות אמר שאם הרכב היה מגיע עם ג'נטים במקור (לא היו כאלו ממילא במלאי אז), היינו נדרשים לשלם יותר על הרכב. אותו כנ"ל לגבי מתג ההנד-ברייק. כאמור, כשבאנו לאסוף את הרכב פתאום גיליתי שיש מתג כזה. כמובן שלא הייתה לי כוונה לשאול אותם שאלת קיטבג האם צריך להוסיף על מחירו של הרכב... מה גם שלא הייתה לי כוונה לשלם על מה שלא הזמנתי. עריכה: אגב, לארץ משום מה הגיעו רק הג'נטים להלן: ...שהם נחמדים אבל אני מעדיף את אלו (לא ראיתי אפילו אחת עם הסוג הזה): טוב, נו, האמת שאני רוצה כאלו, אבל זה כבר משהו אחר לגמרי...:

יפה לכם. אני קניתי כנ"ל לפני כחודשיים לאחר שהורידו את המחיר ל-124K ("כח לעם"). במקרה שלי קיבלתי הנחה נוספת של 6,000 ש"ח בעקבות מבצע של מועדון צרכנות "הוט", ועוד הנחה של 20% על אביזרים (בקרה שלי, קודנית וחיישני רברס). אני הייתי מוכן לוותר על תוספת צבע ולהשאר עם לבן, אבל אשתי רצתה אפור כהה... אם כבר, הייתי מחליף את הצבע בג'נטים נורמליים במקום הטאסות המכוערות. אם יש משהו שהורס את הצורה של האסטרה זו הטאסות האיומות האלו. אני זוכר שגם על הג'נטים היתה ההנחה של ה-20%. חבל.

חתיכת הסטוריה שמן הראוי היה שתישמר לטובת הדורות הבאים. אני חושש לשאול מה עלה בגורלו... אסף, האם יוצרו בארץ 0303 עם חלונות-צד מעוגלים כמו בתמונות הנ"ל, או שכולם היו עם חלונות ישרים?

לך תדע. מישהו בדק את זה בישראל אז? אני מתכוון, לא "על השעון" (לא שזה משנה, אין משמעות יתרה למהירות סופית בכלים כאלו. הקסם שלהם נמצא בדברים אחרים... אתה בטח יודע בעצמך).

מה, רק זה שווה לפחות עוד כ"ס אחד... וזה הרבה על טילון כזה.

תודה על השיתוף, אהבתי את מדבקת export quality...

The Driver, 1978 שוטרים וגנבים, מרדפי מכוניות ואיזבל אדג'ני. מה עוד צריך? וקבל קטע שבזכותו נהפך C-10 מודל 1974 לרכב החלומות שלי: http://www.youtube.com/watch?v=_nIiroTIEBw דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

מזל טוב ובהצלחה בשיפוץ. הלוואי ונשמע עד עוד רבים כאלו.

נראה שיגעון, אכן המועדון שלכם הולך וגדל לתפארת. חבל שלא באתי לצלם... פעם הבאה.

יפה לכם... תיכננתי לבוא ולצלם, אבל תקפה אותי סלמונלה... לא נורא, פעם הבאה. מזל טוב, הגלאקסים כולם נראים שיגעון בתמונות.

למה, הוא מוזנח מכנית כפי שהוא קוסמטית?... יאללה, תציע 10K € בשמי. אגב, מה הסיכויים שהרכב להלן למכירה?

יפה לך, חיים עשית. זאת הבחירה שלי, ולו בגלל המוזנחות החיצונית (במכוון או שלא): אבל רציתי גם לציין את זה; תראו איזה יופי הוא נראה בלי המדבקות המתבקשות, ורק הגלגלים נותנים טון אחר. בארץ בדרך כלל הולכים לכיוון המקורי, ופה יש נקודה למחשבה:

אח, הריפודים האלו. היישר מקטלוג של מרצדס שנת 1975... אפילו שיוצר ב-1992. הכי רטרו שיש.

אל תסמוך על זה...

תודה על התמונות. אגב, למה דגל ישראל? היו נציגים של חברות ישראליות?

כי הוא יבואן ולא יצרן. הוא לעולם לא יעשה משהו שהיצרן לא אמר לו לעשות. לדעתי יש פה שטח אפור, שבו היצרן אכן מודע לבעייתיות מסויימת במנועים מהסוג שלך, ולכן הוחלט\הוסכם להחליף את כל המנוע ולא לבצע רק תיקון. זה עדיין לא אומר שהיצרן מוכן להודות באופן גורף שיש בעיה מתמשכת במנועים מהסוג שלך. ייתכן שגם יותר שווה ליצרן להחליף מנועים ספציפיים, כמו אצלך, מאשר להתמודד עם ריקול שעולה הרבה יותר ואאל"ט נדרש רק במקרי בטיחות (כל הפיסקה הנ"ל היא רק השערה שלי, אני לא מבסס את זה על שום מידע. סתם common sence). ברור שכל זה לא עוזר לך, ואני משתתף בצערך כי זה אכן מבאס. שאלת פה מה אנחנו היינו עושים, ואענה לך את דעתי: תיפטר מהרכב. לא משנה איך, לא משנה בכמה, פשוט תעשה את זה ותתחיל דף חדש. יש ביטוי באנגלית שאומר cut your losses and run, שאני חושב שמתאים במקרה שלך. כל עוד הרכב הזה בחנייה שלך, כל פעם שתיכנס אליו אתה תרגיש מרומה ומנוצל, שזה הרבה יותר גרוע מעניין הכסף. תעשה את זה בשבילך ולא כי צ'מפיון צריכים לפצות\לשלם על התנהגות כזו או אחרת (ואני בכלל לא בטוח שהם צריכים, אבל עזוב את זה כרגע- יש פה כבר 17 עמודים של ויכוח בלתי-פתיר סביב זה). הם כבר ישלמו בכך שאתה כבר לא תמשיך איתם- גם אם תחליט לקחת את הגולף שמוצעת לך כפתרון, אחריו אתה כבר לא תחזור אליהם. הערה: אני בדרך כלל נמצא ב"אגף" האספנות, במקרה זה ראיתי לנכון להגיב. בכל אופן, שיהיה לך בהצלחה.

כן, ראיתי את הנ"ל, אבל לא התחברתי במיוחד... אני יותר בקטע של קלאסיות "אמיתיות", כאלו שהן קלאסיות כבר עכשיו. אבל אתה צודק שהב.מ.וו. והמרצדס הן קלאסיות עתידיות- זאת אם הן באמת כאלו. זה כבר כמה שנים שאתה יכול לרכוש (במרצדס) "ערכת" AMG ו(בב.מ.וו.) "ערכת" M, כך שהרכב נראה לחלוטין כמו הדבר האמיתי, רק הרמה של מכסה המנוע תגלה לך אם הוא כזה- לא שאני טוען שהרכבים מנוקיה היו "זיוף"... תודה!

אז יצא שהגעתי וצילמתי. כרגיל הכל כאן בגלריה בפליקר, ואני מזכיר שאפשר להוריד גרסאות ברזולוציה גבוהה למי שמעוניין. ניסיתי הפעם להשקיע בזוויות מעניינות... לא בטוח שהצליח לי. קבלו פה ארבע תמונות- הרביעית היא ללא ספק קלאסית עתידית...