yohai71

אני רק רוצה להוסיף כאן לינק לכתבה ישנה אבל מעניינת על כל מני מכוניות שהגיעו אלינו ממקורות לא-רשמיים, וקיבלו כאן הכשר ע"י היבואנים השונים - בין הסיפורים גם התייחסות לזסטאבה 128 (העניין נחשף בזמנו ע"י העיתונאי בני ברק הוותיק).

@Derish #רכבים מסחריים מהסוג המוזנח שעובדים איתם:

מהדאש-קאם היום:

נראה משויף בכוונה...:

סיאט לאון דור ראשון: סאאב 9-5:

^ אגב, אני לא יודע עד כמה זה נכון אבל מסתבר שזה היחיד מסוגו לשנת 1999:

אני לא זוכר אם כבר צילמתי אותו אבל כשרואים פיג'ו 406, לא שואלים שאלות מיותרות - מצלמים:

תיראה מופתע: "המחדל שעיכב את מטוסי השמשון".

פורד טרנזיט ישן: אממ, רק רגע...:

הרכב לא ממש מעניין אבל הצביעה... עם פחית ספריי ועיטורים מקוריים:

תודה רבה לכולם, נבדוק ונחליט.

ברכות על ראשיכם, חיפשתי אבל אין משהו עדכני בפורום. בקצרה; נוסעים בסופ"ש הקרוב לפראג כל המשפחה. שני הורים ושני ילדים, אבל עם (כנראה) שלושה סלולריים. תכל'ס, אפשר להוריד את המכשיר של הילד כי (נגיד ש) הוא ירכב על Wi-Fi, אפוא שקיים. אז נותרו שני מכשירי סמסונג גלקסי A72 ו-A73, שאני מציין אותם כי להבנתי אין להם תמיכה ב-eSim. כל המשפחה נמצאת בפרטנר, ונראה לי קצת מוגזם לשלם סכומים להלן עבור ארבעה ימים: אבל אם תגידו "זה מה יש", לא תמצא יותר טוב" ארכוש אחת מהחבילות וזהו (כנראה החבילה 50GB ב-300 ש"ח, שזה הכי משתלם מבחינת מחיר). תודה רבה.

האיגניס השכונתי:

איך אף אחד לא הזכיר את ההונדה סיוויק טורר? אם צריכת דלק לא ממש משנה (ולפי המתחרות שהוזכרו כאן אז לא), זה הסטיישן הכי אמין* ואפילו שימושי שנכנס בתקציב: * כמובן לחפש מכונית שמורה ומטופלת וכו'.

זה הזכיר לי מודעה מתוך Road & Track ישן שיש לי: זה קופה!

הבחור גר כנראה לידי, הנה עוד כמה תמונות:

האקורד ה"סיוויקי", כבר בן 24 שנים:

עוד מהיום, פחות מרתק מהרולס רויס למעלה:

אני רכשתי קורקינט חשמלי כזה לצורך הגעה לעבודה (מקרית אונו לגני תקווה, מסלול של 2.4 ק"מ). בקצרה - זו ההחלטה הכי טובה שעשיתי בזמן האחרון, כי הוא משמש אותי גם בעבודה עצמה (נותן שרות בגני תקווה, שזו עיר של שני ק"מ על שני ק"מ בערך), אבל גם הציג בפני אוסף של אפשרויות בלתי נדלות, מעצם היותו door to door. למשל, הייתי צריך להגיע לאלנבי, אז נסעתי עם הקורקינט (על שביל אופניים מוסדר) עד לתחנת הרק"ל בז'בוטינסקי, ומשם עליתי איתו לרכבת -> ירידה בתחנת אלנבי והמשך עד ליעד. לא הייתי עושה את זה באופן קבוע כי הוא קורקינט בסיסי שלא מיועד למרחקים כאלה, אבל עצם היותו קיים מאפשר את זה בלי להזיע (וגם, מצבו הנוכחי של רחוב אלנבי גורם לך לוותר לחלוטין על כלים תחבורתיים ממונעים כלשהם). אז נכון שאפשר לעשות את זה גם עם אופניים, אבל אותם כבר קשה הרבה יותר לקפל ולהכניס בתא מטען של אוטו, משהו שגם יצא לי לעשות לאחרונה - השארתי את הרכב המשפחתי עבור אשתי באיזה חניון ומשם המשכתי בקורקינט לסידורים. אגב, אני כמעט ולא נועל אותו כי הוא פשוט נכנס איתי לכל מקום. במקרים הבודדים שצריך (וגם זה לכמה דקות), אני משתמש במנעול ייעודי בסגנון הזה. אם הייתי רוכש כזה היום, הייתי משקיע בדגם עם מתלים, כי מה שהכי מפריע לי זה נסיעה על אקרשטיין - לא חשבתי שאשתמש בו כל כך הרבה (כאמור, רכשתי אותו רק לצורך הגעה\חזרה מהעבודה).

דאש-קאם היום: הייתה בנתיב רחוק, בין מכוניות אבל עדיין שווה:

מופיעה בשרשור בערך בפעם הרביעית, ולא סתם - בפעם הראשונה שצילמתי אותה, היא הייתה חבויה ברחוב צדדי. עכשיו כשהבעלים מוכר\ת, הוולבו עברה לאחד הרחובות הראשיים כדי שיראו אותה יותר.

אני משער שזה השרשור הנכון לעדכוני הרכבת הקלה; כבר יש פסים במעבר השקוע על גבול קריית אונו / ר"ג, זה שאמור לעבור בין בר אילן לשיבא: שימו לב לתמונה הבאה (לכיוון בר אילן), הפסים הרחוקים כביכול נמצאים שמאלה מהתוואי הכללי. אני לא יודע אם זה אמור להיות סוף הקו, או תחנה: