agent_amos

רובר 214 1.4L דגם משנה SI תיבת הילוכים ידנית 103 כ"ס הילוך חמישי מהירות 100 קמ"ש 3000 סל"ד הילוך רביעי מהירות 100 קמ"ש 4100 סל"ד

לגבי התוסף למערכת הדלק, ייתכן מאוד שהוריד את הלכלוך למסנן הדלק וזאת הסיבה שהרכב מקרטע. לגבי הקצה של מד הדלק זה הדבר הכי פחות בריא שאפשר לעשות לרכב כיוון שמשאבת הדלק עובדת קשה יותר וסוחפת אליה לכלוך מיותר. ראשית בדוק את מצב מסנן הדלק והחלף אותו במידת הצורך, בדוק את מצב המזרקים שייתכן ונסתמו וחזור לעדכן. לגבי מוסך מומלץ הכנס לאתר מוסך או פנה לרפי לין.

לשטח- לנד רובר דיפנדר, בכל פעם שאני רואה את הרכב אני עוצר נשימה, הפשטות והספרטניות יחד עם יכולות שטח בלתי נלאות שמעניקות לו את מה שהוא עד היום רכב השטח מהטובים בעולם. לא צריך יותר מדי, הגרסה החדשה טורבו דיזל 2.4 מנוע פורד 6 הילוכים מזגן טוב והעיקר חיה בשטח. לעיר- סקודה סופרב שחורה או שמפניה בלי לחשוב פעמיים בכלל, עיצוב עילאי, לא מושכת עיניים כי זאת סקודה אבל מצד שני מענגת נוחה,לא דבקה בה סטיגמת עבריין קמור מה שנקרא וזה חשוב מאוד.

לפסירקס ולישה, בכל יום אני לומד דברים חדשים, אני יכול להגיד לכם שעל יבש הרכב אוחז מצויין ב50 קמ"ש ולא זורק בכלל אתמול הכביש היה רטוב זה פעם ראשונה שאני נוסע עם הרכב הזה על רטוב ואני מכיר עכשיו את המגבלות שלו בצורה טובה יותר. עד כמה קורס נהיגה מתקדמת משפר את היכולות של הנהג?. אני יכול להודות בטעות בשיקול הדעת כשזה באמת ככה, האם החלקה הייתה מתרחשת גם אם הסט של הצמיגים היה חדש לחלוטין?

מה עושים כשמחליקים במהירות נמוכה של אפילו 30? אגב עמית תודה על התקנות לא הכרתי את העובדה הזאת שציינת.

אררר טוב אחרי שניסיתי לפרסם וזה לא הלך משום מה אז פעם שניה, טוב אז היום אחרי שחזרתי מהעבודה הממטרות עבדו והרטיבו את הכביש זה לא מנע ממני להכנס לכיכר במהירות של 50+-, כתוצאה מכך החלקתי אבל הצלחתי להשתלט על הרכב באורח נס. מצ"ב שרטוט שאליו יצורף הסבר: 1. כניסה לכיכר המשולש מסמן את אחורי הרכב. 2. מהלך הפניה בסיבוב מעט יותר גדול, הרכב זורק זנב בצורה אכזרית וקרוב להשלים ספין של 180 מעלות, יללת צמיגים נשמעת באוויר, בצעד נואש מלטף את דוושת הגז ושובר הגה שמאלה. 3. קרוב לכדי מטר מן האי תנועה ועליה עליו שובר ימינה את ההגה ולוחץ על דוושת הבלם בעוצמה שמפעילה את הABS האוטו נעצר לחלוטין חצי מטר מן המדרכה. 4. מעביר להילוך אחורי מחלץ את עצמי מן הסיטואציה שהלמה בי די קשה וממשיך בנסיעה איטית הביתה. 5. הרכב נועל רביעיית צמיגים קדמיים דאנלופ לה מאן LM702 מהשבוע ה30 של 08 , בעוד האחוריים הם צמיגי טויו T1R מהשבוע ה08 של 09. האם להחליף כי ראיתי קצת יובש בכתפיים בין החריצים. מפחיד לחשוב על גשם חורפי ועל איבודי אחיזה שכאלה

התייעץ עם חבר הפורום "מוסך רון" המתמחה ברכבי קונצרן VAG ומומלץ ע"י חברי הפורום

בחסכון של ה40 ש"ח המסכנים האלה אתה רוצה להרוג רכב בעשרות אלפי שקלים? התחליפיים ברמה ירודה ואתה לא יודע מה מקור שלהם, אלא אם כן הם OEM. בכל מקרה שים מקורי. לגבי השמן תקשר למוסך מורשה סוזוקי ותשאל אם אין לך ספר רכב.

שיפוץך של בן רדיאטור מקורי בן 6 עדיף על משהו שעוד שנתיים יתפרק לך. שפץ את הקיים, החלף את נוזל הקירור בצורה יסודית ולנוזל איכותי וסע בראש רגוע. זה הטלפון של גונגה מדרך השטח צור איתו קשר ולא תצטער 054-6607095

בדוק את האופציה של שיפוץ הרדיאטור שלך, בד"כ התחליפיים לא באותה רמה של היצרן המקורי ונוטים להתבלות בחום הישראלי במהירות רבה כך שחבל על הכסף.

אוקיי נעשה רגע הערכת מחירים: -סט קלאץ' חדש ואלאו או יוניפארט 900 ש"ח -מחזירי שמן 250 ש"ח -שמן גיר 100 ש"ח -חריטת גלגל תנופה 100 ש"ח או -גלגל תנופה חדש 600 ש"ח -עבודה 1000 ש"ח סה"כ כולל מע"מ: חרוט:2749.5 חדש:3334.5 חברים האם זה מחירים שנשמעים סבירים בהנחה שזה מורשה יבואן?

עשית טעות לדעתי שהורדת את הרדיאטור המקורי מהרכב והבאת תחליפי סיני ברמה ירודה שסביר להניח יחזיק עוד שנתיים לא יותר עד שיתחילו הצרות, וצרות התחממות ברובר זה ישר ראש מנוע. אם היה לך פיצוץ בדוד שקרה גם אצלי, אני שמתי את הרכב בדרך השטח בגלל פיצוץ צינור מים עליון וסדק בדוד, הרדיאטור עבר שיפוץ שכלל פירוק הרדיאטור, ניקוי שלו בחומצה, שטיפתו, והחלפת דוד פלסטיק בחדש, הכל כולל עבודה 600 ש"ח עם מע"מ. את העבודה ביצע שמוליק מזרחי "גונגה" מקצוען וישר ואדם נעים הליכות.

הסט עצמו עולה 900 ש"ח? מה עם גלגל תנופה חדש זה עוד 600 או שעדיף לחרוט? כמה עולה חריטה? מה השמן גיר ידני המומלץ לרובר? מה העלות של השטנגות? אם מורידים גיר כדאי כבר להחליף מחזירי שמן לא?

אביב הבנתי שאין לרובר כבל אלא משאבה, יכול להיות שהיא עייפה? דניאל מה הכוונה שהוא חם הכוונה אחרי שהרכב מגיע לטמפ' עבודה? אז כן לרוב המקרה קורה כשהרכב חם בנסיעה עירונית

כשמחליפים קלאץ' איזה חלקים מפרקים והם עשויים להיות בלויים?

אם אני אמשוך את זה עוד חודשיים ככה כי יש לי מילואים בקרוב וגם ככה הרכב יעמוד, ייגרם נזק?. מה העלות הכוללת של החלפת קלאץ' יחד עם גלגל תנופה חדש ולא כזה שחרטו אותו כולל עבודה ומע"מ במוסך מורשה יבואן?.להכין 3000? טס לחץ הכוונה מיסב?, אני עומד הרבה בפקקים משתדל כמה שיותר להיות בניוטרל אבל בזמן האחרון באמת שטחנתי את הקלאץ'. מה התפקיד של הממסרה? וסליחה על הבורות.

יש פעמים שהוא נכנס כמו מרגרינה והיום למשל הוא סירב להכנס 5-6 פעמים עד שהדלקתי איתות חירום ואז הוא נכנס-מרפי או לא?. יש מצב שהשמן גיר עייף, מחזירי שמן עייפים?. ממה להתחיל אביב?

ישה האם מהירות של 40-50 קמ"ש היא מופרזת? בהתאם לתנאי דרך נאותים ובהנחה שהתנועה זורמת?, האמן לי שאני מהנהגים שעוזבים את דוושת הגז בזמן שיאפשר לי לבצע בלימה בכניסה לצומת, מאלה שנותנים לנהגים המאותתים להכנס, ומאלה ששומרים מרחק מהרכב שלפניהם כשהם רואים את גלגליו האחוריים בבירור לא כמו כל הבהמות שמתדרדרים עליך או נצמדים לך לתחת.

הקטע של גניבת נתיב, כשאתה בשמאלי הקרוב והרכב השני ברחוק ולוקח את הסיבוב ואוכל לך חלק מהנתיב. יותר גרוע אתה עומד בשמאלי ברמזור ואז ימין יש פונים שמאלה שפונים עליך, זה סופר מסוכן ולאנשים לא אכפת.

היום הייתי קרוב ל3 תאונות בתוך רבע של נסיעה ברחוב אבן גבירול בת"א: 1. מאותת שמאלה יוצא לנתיב השמאלי בא קטנוע 250 חותך בלי שאני רואה אותו במראה בכלל אחותי צורחת לי אני בולם, מתקדם עוד 5-6 מטרים כלבה במאזדה 323 רוצה לחנות ואיך שאני בימני מתפרצת וחותכת לי את האוטו אני דופק ברקס מקלל אותה צרור קללות וממשיך. 2. נהג אוטובוס של דן חתיכת נבלה מתה שחושב שהכביש של אבא שלו, אני לתומי נוסע בשמאלי הוא בימני פתאום הוא שובר הגה שמאלה בלי לאותת ואני דופק ברקס שמפעיל את ABS כבר, אנני לא נשאר חייב נותן לו להכנס צופר ואח"כ עוקף חוסם אותו במפרץ יורד מהאוטו פותח לו את הדלת זורק לו צרור ברכות והיה לו מזל באמת וממשיך לרכב חזרה. אחותי הלשינה לאמא ולאבא שלי והם שטפו אותי אח"כ, אבל רק ככה בהמות לא מחונכות שנמצאות על הכביש לומדות. 3. נוסע מתכנן נסיעה ימינה מגביר מהירות הרמזור שם התחלף לירוק, בסוף הסיבוב קולט אימפרזה לבנה תקועה בין שני נתייבים ולא זז בכלל ברקס חזק ABS שוב פעם פועל ויוצאים מזה בשלום.. ואני שואל למה?

מקפיץ ומבקש עצות נוספות מחברי הפורום

יכול להיות האוטו בועט אחרי תושבות מנוע בגלל תושבות גיר גמורות?, אבל הבעיטות התמתנו בטירוף. אגב למה המכון בדיקה טען שיש להחליף קלאץ'?

חברים מישהו יכול להגיד האם יוניפארט או ולאו הם המקוריים והמומלצים להתקנה ברובר? מה המחירים עשויים להיות כולל גלגל תנופה?

VAG - קונצרן מכוניות גרמני שמייצר את פולסווגן, אאודי, סקודה וסיאט

פנה למוסך רון, המשתמש שהגיב מעליך המוסך המומלץ ע"י חברי הפורום בטיפול ברכבי VAG .