Jump to content

agent_amos

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,451

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי agent_amos

  1. agent_amos
    מקפיץ, רפי, יעקב-רובר טורבו , פלאשבון הלו?
  2. agent_amos
    פתחת מכסה מנוע לתת הצצה לראות שכל הצינורות גדישה שלמים?
  3. agent_amos
    יכול להיות וסביר להניח שהסנכרון של הרברס נדפק, האם הוא נכנס למחצה, או שהוא נכנס רגיל באופן מלא עם רעש של גריסה?. האם אתה מעביר לרברס בסל"ד סרק, קלאץ' עד הסוף ובעדינות? מתי הוחלף לאחרונה שמן גיר? האם זה קורה אחרי התגרזנות?
  4. agent_amos
    יש לך שעון גדישה?, האם הוא פועל כרגיל? האם קיים אצלך ניהול מנוע לא מקורי? באיזה סל"ד עבודה הטורבו נכנס אצלך?
  5. agent_amos
    תבדוק אם קיים אצלך ברכב חיישן MAF יכול להיות שהוא מקור הבעיה. אם יש בעיה איתו בד"כ הפעלת מדחס יוצרת בעיית ייצוב של הטורים במנוע.
  6. agent_amos
    שאלה מענינת האם כיום במנועי הTSI הקיימים האם כדאי להתקין ברז גדישה מכני ולהוריד את הגדישה בקיץ? כמה באר גודש מנוע 1.2 TSI?
  7. agent_amos
    איך אני אדע אם יש לי קולר שמן?, אמרו לי שיש מצב שדווקא הוא נהרס ולא הראש מנוע.
  8. agent_amos
    במיכל עיבוי של הרובר התגלו לאחרונה שמן במים, יש לציין כי הרכב לא מתחמם בכלל הטרמוסטט נפתח והאוטו נוסע מצויין. האם 10000% שזה ראש מנוע והולך לקראת הוצאה של 5K?. איזה נזקים יכולים להגרם בנסיעה במצב כזה?
  9. agent_amos
    תחפש בשרשורים של שיפורים לפי מה שקראתי מומלץ רק המקורי של VAG ולא האחרים.
  10. agent_amos
    רובר 214 שיא של השיאים 700 ק"מ על מיכל של 50 ליטרים בבינעירוני. בד"כ 650 ק"מ עם מזגן פועל כל הדרך, ועליות וירקות. בעירוני שיא של 520 ק"מ. בד"כ בעירוני 430-480 ק"מ. משולב בד"כ 600-620 ק"מ.
  11. agent_amos
    טוב השמן חזר לסעפת הפליטה משום מה ואתמול היה שוב פעם ריח חזק של שרוף. הצצתי למטה וראיתי שהנזילה שהייתה לפני הטיימינג חזרה מה שאומר שפישלו בסגירה של המחזירי שמן. בקבלה של המוסך כתוב אחריות שנה על חלפים חדשים. האם אצטרך לשלם את עלות הפירוק וההרכבה של הטיימינג? ואם משאבת המים החדשה גם נוזלת האם נוזל הקירור ישולם ע"י המוסך? אגב העבודה נעשתה במוסך מורשה רובר.
  12. agent_amos
    אולי מישהו מכיר פירוקיה שיש לה את החלקים הללו,חיפשתי ברימר ברוס ולא קיבלתי כיוון.
  13. agent_amos
    בהנחה שאני קונה את ההיבריד יד שניה ב70% מהמחיר המקורי בסביבות 850 שקלים,מה נשאר לי ומומלץ?
  14. agent_amos
    איזה מגבר יהיה טוב עם ההיבריד ומומלץ במסגרת תקציב של 2000-2200 ש"ח גם לסט וגם למגבר?
  15. agent_amos
    מה ייתן שילוב טוב יותר הELATE בהנחה שאין איטום ואין תיבות ביחד עם מגבר טוב כמו ה Rockford P400.4 או שעדיף את המגבר הזה עם ההיבריד?
  16. agent_amos
    המלצה למגבר שיעבוד ברמה גבוהה עם ההייבריד? אגב הבוס עובד מצויין ונותן סאונד טוב על הסאב והשני אלפיינים.
  17. agent_amos
    יש לי מגבר של בוס 800 וואט האם הELATE דורשים משהו לכיוון ה1200-1500 וואט? האם המגבר של הבוס 800 וואט יספיק להייבריד וייתן סאונד צלול איכותי ולא צורם? מחירים של התקנה?
  18. agent_amos
    אם אני אוותר על תיבות לELATE אבל אוסיף מגבר נוסף כמו שיש לי ברכב יש על מה לדבר? כי הייבריד חדשים 1900 אני משיג ELATE משומשים ב1600, מה כדאי? אגב כמה תעלה התקנה מקצועית של הELATE וכמה של ההייבריד?
  19. agent_amos
    המדחס מגן על עצמו מפעולה ברגע שאין גז, יכול להיות שאחד הצינורות שמובילים את הגז דולף בצורה רצינית ושאין במערכת גז.
  20. agent_amos
    אני שומע הכל מהכל, אבל מוזיקה מזרחית וישראלית 70% מהזמן
  21. agent_amos
    צריך המלצה לסט קומפוננט+מגבר בתקציב של 1800 ש"ח אשמח להצעות.
  22. agent_amos
    טוב סאגת הרוע בעולם נמשכת הפעם מיאו וג'יימס מצוות רוקט חלשו לי שוב פעם על הרובר ולקחו את הכיסויים של הפנס ערפל. מאיפה משיגים?
  23. agent_amos
    נאמבר וואן אמרת פה דברים שנשמעים לי כמו אבחזית ספרותית למתקדמים, אני לא כזה מבין גדול בסאונד, אלא בצורה מינימלית. מה שאני אומר זה שירדתי מהדגם הספציפי שבראש השרשור, אני רוצה סט קומפוננט איכותי שלא דורש בניה של תיבות, ויכול לעבוד עם הגברה. המלצות?
  24. agent_amos
    הייתה לי את אותה בעיה ברובר, עקב שמן גיר ששמו שלא התאים של פזגיר, לאחר החלפה למקורי MTF94 ההילוכים נכנסים בצורה חלקה.
  25. agent_amos
    אני רוצה סט שינגן איכותי גם בלי הגברה ועם הזמן יש סיכוי שאשדרג במגבר נוסף לסט הזה.
×
×
  • תוכן חדש...