agent_amos

הנחה מהכרטיס של מולטי עזריאלי 35 אג' הנחה כשהמחיר לליטר עולה 6.41 מתדלק בסונול ביגאל אלון בת"א, התחנה הקבועה שלי.

יש אשכול המלצות של חברי הפורום ממליצים שם על מקום בשם גירים אוטומטיים ועובד שם בחור בשם ספי ממוקם בסגולה.

נשמע חאפר לחלוטין, אם הייתה בעיה קבועה של התחממות היית צריכה לנסות לפתור אותה. אם את מאיזור המרכז פני לבני ל. חבר הפורום, ההמלצות עליו פה חמות. פריצת ראש מנוע היא תופעת לוואי של התחממות יתר של המנוע. המחיר הוא יקר וצריך לבדוק אם אפשר להוריד את הראש לחריטה או שצריך להביא מנוע מפירוק.

עצה שלי אל תקנה בכל התקציב שלך רכב, תשמור 5K בצד ליישור קו תאמין לי, אני חווה ברגעים אלו על בשרי את טעמו של ישור הקו ברכב יקר שאין לו כמעט חלקים תחליפיים.

לי אין לא את הכלים ולא את הידע לטפל ברובר שלי לכן אני מפקיד אותה ואת מיטב כספי בידיהן המקצועיות של אנשי דרך השטח ותלתן כדי שהיא תקבל את הטיפול הטוב ביותר. זה עולה יותר יקר אבל הראש שלי שקט יותר. אני יכול להגיד לך שלגבי מחירי העבודה אני מסתדר בד"כ עם המנהל עבודה, מחיר החלקים יקר וזה ידוע אבל בד"כ אני מקבל 10-15 אחוזי הנחה.

פירוק והרכבה רדיאטור+החלפת צינור 260 מילוי נוזל קירור ייעודי לרובר 128 זה הLLC צינור מים עליון(מקורי) של MG, מפירוק עולה 200 ש"ח פחות אבל לך תדע מה הוא עבר אז שמתי חדש 550 בנד נירוסטה 28 שיפוץ רדיאטור 600 סה"כ 1379 לפני מע"מ ואחרי הנחה 1600 לתשלום את הפירוק וההרכבה כולל הניקוי ביצע גונגה אם שמעת עליו, הבחור יודע לעבוד ולשים רדיאטור סיני ב800 יכולתי אבל הסיכוי שהוא יחיה כמו המשופץ הוא אפסי כי המקורי במצב מעולה אחרי הניקוי, יש לציין שהרדיאטור נשטף בחומצה הועברו חוטרים בתוכו, הוחלף הדוד שלו לחדש. אני אישית מרוצה מהעבודה ומהשירות שקיבלתי. אני מודע למחיר היקר אבל מה תגיד שאתמול שמתי 1300 ש"ח על נגד מהירויות, תושבת מנוע ופילטר מזגן?. רייזר אתה כנראה לא מכיר את הרובר אם אתה אומר שזה 5 דקות כי זה לא, זה עניין של חצי שעה 40 דקות אבל אז הפיה של הדוד הייתה מפוצצת ואין לי אלפים לשים על ראש מנוע בגלל התחממות ואם אתה יודע הרובר רגישה לזה מאוד. אז כבר הורידו את הרדיאטור, לצינור הזה יש 5 פיות שונות בגלל זה הוא יקר.

טוב אז אחרי כל ההתלבטויות והטלפונים לטובת ייעוץ של 2 מוסכים, הגעתי היום למוסך דרך השטח בת"א, איך שנכנסתי ברברס לחניה לפתוח כרטיס זרם נהר של נוזל ורוד מתחת לאוטו ואז פתחתי מכסה מנוע וראיתי את הצינור מים העליון עם ה5 יציאות מפוצץ ונהר יפה של נוזל קירור זורם ממנו. זה לא נגמר בזה כי כשבאו להרכיב את הצינור החדש התברר שהדוד של הרדיאטור מפוצץ, תחבתי את ידי עמוק לכיס ובמבט אובד עצות וכשרפלקס ההקאה שלי עבד הבעתי את הסכמתי לשיפוץ הרדיאטור. בזה תם ונשלם לו הפרק הזה והכרטיס אשראי שגוהץ ב1600 ש"ח תבין וטקילין. גמר חתימה טובה ושנתראה רק בשמחות ובטיפולי 10K

הרדיאטור שלי סגור, יש לו מיכל עיבוי שדרכו ממלאים מים הפקק אטום וסגור היטב. יש הצטברות לחץ במיכל.

היום בצעתי נסיעה של ת"א חיפה וחיפה ת"א וזמן אח"כ לנתב"ג וחזור לת"א. בדרך חזרה הרחתי ריח שרוף מעט,עצרתי בצד פתחתי מכסה מנוע זיהיתי עשן שיוצא אבל לא את המקור נראה לי שזו הייתה החתיכת בידוד בין הצינורות שהתחממה יתר על המידה. כשבאתי לשטוף את הרכב לפני שעה קלה פתחתי מכסה מנוע וחשכו עיני המיכל עיבוי היה עם אולי חצי ס"מ נוזל ממש על טיפות האחרונות. מילאתי נוזל בכמות גדולה. אני ממש דואג שיש לי נזילה עכשיו מהצינור של המיכל עיבוי או המיכל עיבוי סדוק. יכול להיות שהמשאבת מים תקולה? אגב איפה ניתן להשיג את הנוזל קירור של פז ללנד רובר?.

מקפיץ רגע, אני מתעתד להחליף את הממיר הקטליטי באוטו האם כדאי לשים ממיר ספורטיבי?

טוב אז ככה אתמול סוף סוף הייתה לי השוואה טובה מאוד בצריכה בין עירוני לבינעירוני. נתונים: עירוני- 325 ק"מ, תדלוק של 39 ליטר ולפעמים פחות קילומטראז' מרבה לנסוע בעיר ללא מזגן. בינעירוני-387 ק"מ, תדלוק של 29 ליטר,נסיעה בעליות של רמת הגולן כל הדרך עם מזגן. צריכה הגיונית? עירוני- 1 ל8.5 בינעירוני- 1 ל14 בקירוב

לפעמים עד שאתה לא מבהיר לבנאדם שהוא כמעט הרג אותך ואת היושבים באוטו הוא לא מבין, מיותר לציין שנתקלתי בצרור ברכות ושאר מרעין בישין שיצאו מאותו לוע של הנהג הארור. אני לא מפחד מעימות כשאני צודק, היום בחורה שהערתי לה על איזה משהו בנהיגה אמרה לי תודה לך עד עכשיו לא שמתי לזה לב, לפעמים אנשים נופל להם האסימון, אבל כשיש נבלות ורעות אחרות על הכביש זה מסוכן ומסכן את החיים שלך. ההתנהגות שלי הייתה בסדר גמור לפעמים אנשים נוהגים מסוממים שיכורים לא בהכרה ואני אומר לך כל יום אני נתקל במקרה הזוי אחר. אני מאוד תרבותי מאלה שנותנים למאותתים ול"ל" להיכנס, לא משתולל ושומר על מרחק וזהירות. אבל יש דברים שמקפיצים לי את הפיוז לרמות אחרות במיוחד שמנסים לפגוע בחיים שלי.

חברים לא מדובר רק בזה, מדובר באותם אלה שלא מאותתים בחיים באיילון ופתאום דוחקים את רכבך הצידה, אתמול באמת נשבר השיא שבאמצע איילון איזו מאזדה 6 פשוט שוברת לנתיב שלי בלי שום הודעה מוקדמת זה נגמר בשבירת הגה שלי שמאלה וברקס, כשלא עזר ברקע יללות אימאלה של הבחורה לצידי.שלחתי אצבע משולשת לעבר חלונו של נהג הליסינג והמשכתי בנסיעה. עוד אתמול שני נתיבים אני בשמאלי אוטובוס רוצה גם כן לעבור לשמאלי אבל מה פשוט בפראות אופינית עוד שניה משפשף לי את המראה. לי נשבר הזין ירדתי מהאוטו ללכת להפליא בנהג את מהלומותיי מסתבר שזה בדיוק הטיפוס שתיארתי ערס מזרחי רדוד בלי חולצה וחגורה, נהג גרוע שמפחד להתעמת. ועוד סיפור אחרון מאתמול, אני מבקש מנהגים תכננו את הנסיעה שלכם אתם לא יכולים להחליט שאתם יורדים מתחת לגשר כשאתם כבר על האי תנועה, ראבק יש אנשים שלא רואים מטר קדימה וזה מחרפן את הצורה. אז מה היא עשתה גם עיכבה את התנועה גם חתכה אותי וגם סיכנה את הרכבים העוברים ושבים למה?. מה עוד אתמול אני שומע חריקות נוראיות ואז אני רואה B3 של קל אוטו מושכרת או ליסינג עוברת התעללות באמת אחת הכואבות, הם פשוט עשו איתה דריפטים וכמעט נכנסו בעצים והתפללתי שזה יקרה, למה זה באמת כואב יעבור ילד שם והנה הוא גמר לו את החיים.

תעשה מה שאתה רוצה כולל שמיניות באוויר ולא תוכל להניע את הרכב,לרובר יש אימובילייזר מקורי שאפשר לנטרל רק בחברה,אתה צריך שלט לנטרל את האימובילייזר ורק אח"כ להכניס מפתח ולנסות להניע.אם האוטו שלך אתה בתור בעל הרכב צריך לדעת מה הקוד שמנטרל את האוטו ולא רוצה להרחיב בעניין הזה.

שלום רב!, ברשותי רובר 214, היום קרה לי 3 פעמים במהלך עמידה בצומת שההילוך הראשון סירב להיכנס בכל תוקף ורק בניסיון השלישי בכלל מעבר לשני ומיד לראשון נכנס ההילוך. יש לציין שהקלאץ' מפריד גבוה. האם יכול להיות גם שהשמן גיר כבר לא טוב או שבגלל קלאץ' עייף מאוד זה יקרה?. אגב המנוע היה בטמפ' עבודה ולא מתאמץ בכלל. תודה מראש על ההשקעה והתשובות.

אוטו דיפו לא מוכרים את הליקווי מולי המתוסף ב100 שקלים אלא בכפול מזה. אם אתה רוצה להשיג את השמן במחיר טוב ואתה גר באיזור המרכז גש לפרוחזאד ביצחק שדה 23, מחיר השמן הוא 110 שקלים לגלון 5 ליטרים.

תסיר את מודעת המכירה , התרגלתי מעולה. אנחנו בכל מקרה צריכים לדבר. אחלה סופ"ש.

כעיקרון אני רוצה לשים קלאץ' שיחזיק מעמד הרבה זמן. כמה יעלה משופר שהוא לא קרמי?

חברים הבנתי שהקרמי לא הכי טוב בנסיעה מנהלתית. לכן אני אלך על קלאץ' משופר, יש הצעות לקלאץ' משופר לרובר עלויות ומאיפה אפשר להזמין?.

יש לי הרגשה שהקלאץ' שלי הולך לסיים את חייו, הוא מפריד גבוה. מה המחירים של גלגל תנופה קל וקלאץ' קרמי של ואלאו לדוגמא?. כמה תעלה עבודת ההחלפה במוסך מורשה?. חברים עוד לא ממש עשיתי קילומטראז' עם האוטו וכבר התחילו ההוצאות .

לחבר של אחותי יש אוטומטית כזאת, רק ב8000 ומעלה הצריכה השתפרה פלאים. היום האוטו עושה בעירוני עם מזגן 1-16 ובבינעירוני עם מזגן על 100 1-18. גם אצלו בהתחלה הצריכה הייתה יחסית גבוהה לאלטו אבל תנו למנוע הבתול להפתח ולעבוד.

סיוויק נחשב רכב אמין אם טופל בזמן, בקשר לרכב הזה סביר שהאריך חיים רק בגלל טיפול נכון והמון השקעה. העלות חלקים וטיפולים היא לא זולה אבל לא הכי יקרה, טיפול קטן יכול להגיע ל700 וגדול ל1500. שים לב שאתה לפני אקזמפלר שלא נקרע ע"י צעירים שהשתוללו עליו. האמריקאי נחשב מנוע מצויין, בעל כוח רציני, אני נהגתי מעט על הגרסה הידנית, המנוע הזה חיה רעה (הנעתי רכב שלא זז 3 שנים ונסע מעולה-כמובן במגרש סגור אבל האוטו התעורר יפה מהתנומה הקלה). לגבי צריכת דלק, אינדיווידואלי לחלוטין לכל אחד סגנון נהיגה שונה, והפעלת משתנים כמו מזגן או צמיגים משפיעים על התצרוכת.

מבקש הצעת מחיר לרובר 214 כולל מע"מ והתקנה יציאה כפולה. הכל בתנאי שהנ"ל עובר טסט ובאישור המשטרה.

מקפיץ לטובת מי שלא קרא מה אתם ממליצים חבריי היקרים?

הנגד מהירויות מפריע כי אם אני נוסע בערב עם מזגן וזה חובה בגלל הלחות הנוראית בת"א אז אני קופא כשהוא על 3. והמחיר של הנגד כולל עבודה. לגבי המיכל אין חוסר טפו טפו, אבל איזה שמן צריך למלאות שם?. מה שאני אעשה אני אלך למוסך שאבא שלי מטפל רק שיבדוק אם יש נזילות ואם יש שישטוף ויראה מאיפה. אחרי כן נחליט מה עושים. אם נצטרך משהו אני אלך לש.ח לוי. אגב האם מומלץ לעבור מליקווי מולי חצי סינטטי מתוסף 10-40 למוטול סינטטי מלא 5-40?