agent_amos

פנה לאורן שירותי רכב לקבלת שירות במחיר הוגן יותר ובצורה מקצועית. אורן הינו חבר הפורום, ובעל מוסך מתמחה לדגמי פיג'ו סיטרואן.

מה אתה אומר אדון ג'ונס, יכול גם לשלול, אחותי איבדה את הרשיון הכולל שלה (עד 12 טון) בגלל פסילת מקצוע, ורק אחרי שני טסטים אזרחיים על פרייבט קיבלה חזרה את הרשיון לנהיגה בפרייבט.

בוודאות שמן גיר מאיכות ירודה ובצמיגות לא מתאימה, החלף שמן גיר לכזה בצמיגות שמומלצת ובתקן שע"פ היצרן ובצע החלפות תכופות יותר מאשר המלצת היצרן.

קסטרול אדג' 5W30 למיטב זכרוני הוא זה המתאים למנוע בנפח זה. רכבי VAG מגיעים מהמפעל עם שמני קסטרול ולכן מומלץ להמשיך את השימוש בהם.

נקרא כאילו יש נזילה ממחזירי השמן של הציריות, כדאי לטפל במקרה בדחיפות כדי למנוע מצב שיש חוסר שמן מנוע וזיהום הסביבה.

אין סיבה לירידת ערך, כיוון שהכשל הוא לא בגללך, בקש מהמוסך המבצע את ההחלפה, הוכחה בכתב כי עקב כשל יצרני הוחלף המנוע במנוע חדש, ולא מפירוק.

במידה וזה לא יצליח תבהיר לו בצורה חד משמעית שהוא יישא באחריות ובמחיר החלקים ועבודות שהוא ביצע.

אורן נמצא במרכבה 15 בחולון. מרק זה לא נכון צריכה של כמעט 9 ק"מ לליטר היא גרועה, ונובעת כנראה מנהיגה פזיזה ושילוב של גורם לא תקין ברכב, הרכב הזה צריך לתת 1 ל10-11 בעיר, לפחות.

בצעי בדיקה לרכב לא הגיוני שהרכב צורך על טנק מלא 350 או 300 ק"מ, אני בעלים של רכב כזה עם אותו נפח אבל בגרסה הידנית ועושה 1 ל16 או ל17 תלוי מחוץ לעיר. מיכל הדלק בנפחו המלא מכיל כ-50 ליטרים. כדאי לגשת לבדיקה מקיפה ללא תשלום אצל אורן שירותי רכב שהנו חבר הפורום ובעל מקצוע הוגן ומוערך.

שקול סיטרואן C4 שיכולה לתת מענה טוב, או אם אתה מחפש רכב גדול יותר אז פיג'ו 407 עם מנוע 2.2 וגיר ZF.

פיג'ו 206 XS 1.6 גרסת ה110 סוסים תתן מענה מצויין ותהיה חסכונית ואמינה ובשנתון מתקדם, 2004-2005 תוכל לנסות את מזלך בסיטרואן C3 1.6 שהנה האחות של ה206 חבל לשים את הכסף על יפנית זקנה ולא בטוחה, או מכונית עם מנוע דיזל במצב של רכב אחרי גריטה בד"כ עם מד אוץ של 500,000 ותחושת נסיעה של נדנדה שבורה בגן משחקים. אפשר לשקול את הפיאט גרנדה פונטו או פונטו ספייס שמורות מהדגמים המפוארים, כדאי לוותר על VAG שיהיו יקרות לאחזקה.

השתגעת? את רוצה לקחת עגלה בת 11 עם ק"מ גבוהה והחליף אותה באותו מתקדם עם בטיחות טובה מאוד ויחסית חסכוני בדלק ואמין? ויותר מזה שווה משהו כמו 15 אלף ש"ח והמוכר רוצה עליו כפול. 206 רכב מדהים ומצויין, גם בגרסה האוטומטית הוא מאובזר ואמין יחסית אם טופל כמו שצריך, חבל לוותר על רכב כזה בשביל רכב שאת לא מכירה עם עבר לא ידוע. לא נכנסים עם ראש בריא למיטה חולה. תחכי לשנה החדשה ואולי תמצאי סוזוקי אלטו בת 4 מהשכרה אוטומטית עם ק"מ של 70-80 אלף . היא עשויה להיות חסכונית יותר ומעט פחות מודרנית ויותר ספרטנית ועניה באיבזור, וקופצנית יותר.

בסוף הבלוק הזה יהיה מתולתל או שהוא צריך החלקה יפנית? איך המכונאי קבע שהשטח לא ישר? על סמך איזה קנה מידה? אתה הולך לסבול אם תמשיך בדרך הזאת, כדאי מאוד להפסיק כאן את העבודה.

אין בעיה לנהוג בהילוך חמישי במהירות של 70 זה לא יעשה שום דבר למנוע, פשוט ההתקדמות איטית יותר, אל תתן לרכב לרדת מתחת ל2,000 סל"ד בעליה ומצד שני אל תתן לו להגיע ל6,000 סל"ד במשך שעה. המשך לטפל בנוזלים איכותיים, המקורי הוא טקניק של פיג'ו סיטרואן, ושמן מנוע כנראה חצי סינטטי 10-40 או מינרלי 20-50

אנשים רודפים אחרי מספר מטומטם שנקרא משקל, וזה ממש לא נכון, היה ניסוי לפני מספר ימים של מאמן כושר שהוריד 11 ק"ג ב24 והכל היה מנוזלים. מה שחשוב הוא אחוז השומן והצמצום שלו כל זמן שאתה מבצע פעילות אירובית אינטנסיבית, סקי בחד"כ שורף בשעה משהו כמו 500-700 קלוריות בממוצע תלוי עד כמה הסיבולת שלך גבוהה, מכשיר מדהים ורואים תוצאות.

בהחלפת המנוע הקפד על החלפת כל הנוזלים, ובצע החלפה של רצועת תזמון אם ישנה כזאת וגם משאבת מים ומותחנים, השתמש בחלפים מקוריים בלבד! כמו כן הקפד על נוזלים איכותיים. חזור לעדכן.

מה עושים? לוקחים שיעורים פרטיים בתחביר עברי, לאחר מכן גוררים את הרכב מהמוסך החאפר, למוסך נורמלי, עושים מנוע חדש וממשיכים הלאה בחיים.

72 הבתולות הוא מיתוס עלוב, מומצא ומופרך חסר כל הוכחה באסלאם. אין גם אזכור באסלאם על פעולות הקרבה, הכל פתוות מפגרות של כמה עלק חכמי דת שלקחו חדית'ים ועיוותו להם את הצורה, או לקחו מסורות חלשות (ד'עיף) ובנו עליהן ארמונות שלמים. עונש המוות הוא גרוע מאוד, הוא יהפוך אותם לשהידים מרוממים ובעלי כבוד פי מיליארד, מדינת ישראל צריכה תשתיות חדשות, מסילות רכבת ושאר עבודות תחזוקה. אין שום בעיה להחזיק את אותם אנשים ככוח עבודה החוזר לתנאי כליאה קשים יותר מאלו היום, ולדאוג שינמקו עד יומם האחרון בכלא ויסבלו מתנאים ירודים. הלוקסוס של היום מאפשר לשחרר אותם עם רעיונות חדשים, אחרי שלמדו את התרבות והשפה העברית, נחשפו לחולשות חדשות, ויכולים להוביל אותם לכניסה חלקה לתוך מדינת ישראל והפעלת סוכנים בתוכה. מבחינת תנועת חמא"ס ופת"ח יש להן רצון עז להחזיק את אותם אסירים כסמל למוקאוומה, אותה התנגדות מזויינת למשטר הציוני בישראל.

זה משהו יותר עמוק מחוקי שחור לבן, את התגובה אמשיך בשלב מאוחר יותר, מצטער.

לא, שוק הרכב רווי ברכבים והמצב קשה גם ככה, אם הרכב במצב מצויין אולי כדאי להשאר איתו ולוותר על החלפה, עדיפה אמינות של רכב כזה על אחד קטן יותר שאת לא יודעת את עברו.

אני מטפל לפי הספר ולא מטפל במוסכי הרשת של לובינסקי, אלא קונה את החלפים בעצמי ומביא אותם למוסך בד"כ. אז האוטו שלי פחות מטופל מאחרים? זה מצחיק כי אני מטפל בצורה מחמירה יותר מהוראות יצרן ובחלפים מקוריים בלבד.

החלפים יקרים בד"כ, הייתה גם סדרה עם הגאים חשמליים דפוקים שעלות תיקונם 12 אלף שקלים. בקיצור רכב שהוא לא כוס התה שלי באף מובן, נסעתי ונהגתי בהרבה סופר מיני, וה206 הזקנה שלי היא הרבה יותר אוטו מאשר המיקרה, הייתה לי פנדה חדשה מהשכרה לתקופה של חודש מהדור הקודם והיא הייתה יותר אוטו, למרות שהייתה קשיחה יותר.

דב זה לא נכון שרק במוסכי הרשת יודעים לעשות את הטיפולים, זאת שטות גמורה להגיד דבר כזה, אתה אומר שאין בעלי מקצוע למעט המוסכים המורשים ביודעים לטפל ברכבים של אותו יצרן. אני יכול להגיד לך שיש מספר בעלי מקצוע שעולים על עובדי הרשת של היבואן בכמה עשרות מונים, מבחינת ניסיון, מבחינת יחס, ובחינת איכות עבודה.

המיקרה מזעזעת מבחינת מרווח פנים וסביבת נהג, והיא די נוכחת בתוך תא הנוסעים מבחינת מנוע, הטיפולים בה לא זולים, והאוטו הזה מרגיש הרבה פחות אוטו מסופר מיני אחרות, פורד פיאסטה הרבה יותר איכותית ממנה ומגיעה ברמת גימור ואיבזור גבוהים באיילון מוטורס, כדאי לבדוק את הצעתם לעומק, ולבצע נסיעת מבחן בדגם.

celio ו gant שתי החברות האהובות עליי והאיכותיות ביותר שלבשתי, ממליץ בחום למרות המחירים.