agent_amos

לא כדאי להתעסק עם הדברים הללו, אלא אם ברצונך לשמר את הרכב, שמש ישראלית היא קטלנית גם לדגם הזה וגם לדגם ה205. יש אופציה אחרת אצל טופ קאר בחולון שמוכרים כיסויים לדש בורד שיכולים להסתיר את השברים ולתת מראה טוב יותר בפנים הרכב, זהו פיתרון זול יותר מבלי להכנס לקן הצרעות של פירוק דשבורד.

איני מכיר אנשי מקצוע באיזור הצפון בתחום המכונאות, אך מכיר כאלה במרכז, בתור אדם שאין לו נסיון חסרים בעלי מקצוע הוגנים שאינם נתפסים על תורפותיו של הלקוח, לכן אפנה אותך לאורן שירותי רכב שנמצא בחולון ברח' המרכבה 15, והוא יוכל לתת מענה לבעיות רכבך בצורה הוגנת, מהירה, ובמחיר מצויין, אורן הינו חבר הפורום. שתהיה נסיעה טובה!

בכיינות מיותרת, כמו ליהודים גם למגזרים אחרים יש חגים, הידעת שגם הדרוזים נמצאים בחופשה בעיד אל אדח'א? אז הנה קיבלת חידוש, קצת סובלנות, ולהתקשר תמיד לפני שמגיעים הכי פשוט ומונע ממכם נסיעה מיותרת.

חבל לשים את האשפה הזאת שקראת לה שמן מנוע ברכב, בכסף הזה אתה קונה שמן לפי מפרט יצרן של KIXX שהוא יצרן השמן הרשמי של מנועי יונדאי וקיאה. חשוב להקפיד על שמן מנוע איכותי ועל נוזלים וחלפים איכותיים בטיפול. המסנן אוויר עושה רושם של סיני. לגבי הבדיקות שדני דין כל פעם נזעק לגביהן, אם כל המוסכים היו מקפידים על כל מה שאמרת רכבים היו לא בסוף יום מטיפול אלא ביום שלמחרת, אני לא מבין את הניסיון שלך לעשות את העבודות הפשוטות מורכבות.

גם הZX של אחותי הגיעה לידיים של האורן ויצאה לטסט ועברה אותו כמו גדולה אחרי טיפול 10 ומשאבות בלם, טוב לעבוד עם בעל מקצוע הגון וישר. תודה על השירות והנכונות לעזור!

שים לב מה הטיפול כלל: חלפים: -משאבת קלאץ' עליונה -משאבת קלאץ' תחתונה -שמן גיר 80W90 (לא יודע אם זה השמן המתאים לתיבה מסוג זה) -נוזל בלמים -סט מצמד (האם כולל חריטת גלגל תנופה?) -בול ג'ויינט ימין ושמאל תחתון -שמן מנוע 5W30 (לא ברור היצרן והאם זהו שמן המתאים להוראות יצרן) -תושבת מנוע (איזו מהן) עבודות: -החלפת משאבת קלאץ' עליונה -ניקוי וכיוון תופים אחוריים -פו"ה תושבת מנוע (לא ידוע איזו) -עבודה של פו"ה גיר ועוד אביזרים (אני מניח, פילטר שמן, אולי מסנן אוויר, המחזיר שמן תחתון) העניין הוא שיש פה בעיה, התושבת מנוע וגם המשאבות קלאץ' הן הדברים שעושים על הדרך כאשר הוריד כבר את הגיר אבל בכל זאת חייב על העבודה של שניהם, המחירים כאן אני מניח לחלקים מקוריים ולא תחליפיים.

עוד פעם אתה מקשקש? אימפלרים של משאבת מים נאכלים עם הזמן עם כל נוזל קירור ולכן היא צריכה להיבדק בכל טיפול תזמון, באם אין בה חופש והיא נראית מצויין אפשר להחזיר אותה.

אני איני מבין מדוע לקנות שמנים שאינם בעלי "אבא ואמא", אינך יודע מה הוא מקורם, והם רבים הסיכויים שמני מדבקה מאיכות ירודה, ההבדל בין שמן עלום שם לשמן סינטטי מלא באיכות גבוהה יכול להגיע עד מאה שקלים חדשים, האם הם שווים את מחירו של מנוע חדש מיבוא ועבודת פו"ה ? חבל מאוד הסיכוי לפגיעה גבוה, חוסר המודעות והתמימות וחלקלקות התחום הזה הן בתחום המכירות והן בתחום עבודת המכונאות גורמים לאנשים להוציא כספים מיותרים מכיסם, ויש גם לקונים בין אם קונים את המוצרים לטיפול או את השירות אשמה גדולה, בשל העובדה שהם מעדיפים לחסוך ולחפש את הזול ביותר.

שימו לב שהקאטצ' העיקרי בסיפור הוא עניין הכשרות, במידה ויש בעיה עם המוצר מהבחינה הזאת לא יהיה אפשרי להביא אותו לארץ ע"י היבואן הרשמי.

חבל מאוד כי אם הם יתחילו לנזול תצטרך לפתוח את הטיימינג ולהחליף אותם זה א'-ב' בטיפול רצועת תזמון. יכול להיות רשום שהוא גם מוסיף 40 כ"ס למנוע, אין דבר כזה, זה לא אותו שמן ולכן לא הגיוני שיהיה לו את אותם תכונות. בטיפול הבא השתמש בשמן סינטטי מלא, ובטיפול רצועת התזמון הבא החלף את מחזירי השמן ואת משאבת המים. הקפד להחליף אחת לשנתיים את נוזל הקירור של טקניק ועשה גם כך בנוגע לנוזל הבלמים בתקן DOT4. נסיעה טובה ובטוחה!

שמנים חצי סינטטיים גורמים לעומס על המנוע בשעת ההנעה משום הצמיגות שלהם בטמפ' קרה (צמיגות 10), שמן סינטטי מלא יגרום לפעולת מנוע טובה יותר, יעילה יותר וחסכונית יותר בדלק, כמו כן יגן על המנוע בצורה טובה יותר בעת ההנעה וימנע היווצרות בוצה בזכות מרכיבי הניקוי המוספים לשמן. ממליץ על קסטרול אדג' או וולווליין סינפאוור.

כמה עצות לגבי תחזוקת ה206 1. השתמש בשמן סינטטי מלא בלבד, בצמיגות 5W40 2. השאר את משאבת המים ובדוק את האפשרות להחלפתה בטיפול רצועת התזמון הבא. 3. קצר מרווחי טיפולים ובצע אותם כל 15K ולא כל 30K שהינם המלצה הגורמת להיווצרות במנוע, ולתקלות עתידיות. האם הוחלפו עם סט התזמון מחזירי השמן של גל הזיזים?

מחיר של מורשה 200 ש"ח חריטת צלחות, 350 ש"ח רפידות מקוריות ועוד 200 ש"ח עבודה, במוסך רגיל היית חוסך 200 ש"ח, חבל לאבד אחריות יצרן על 200 ש"ח, אנשים פה נותנים פה עצות כאילו הם הבעלים של הרכב. תסיים עם האחריות אח"כ תתקן על הגג של הבית כשאתה נוסע על חד אופן מתחת לרכב, עד אז טפל במוסכי החברה המורשים ותמנע מעצמך כאב ראש, כי אם מחר יקרוס לך הבוסטר, או תהיה לך תקלה במערכת הABS יגידו לך חביבי עשית את הטיפול במוסך א.א. בקלנדיה, אז לך חפש.

בגיל 93 http://news.walla.co.il/?w=/90/2680496

צריך להיות בכושר טוב מאוד כדי לקחת את הפק"ל הזה עם הכוננות שלו, לשמחתי יצא לי להיות איתו גם במסעות וגם מעבר לזה, הרבה יותר טוב מהמאג (גם את החרא הזה נאלצתי לסחוב ולא היה לי כיף בכלל) ונוח ממנו, בזמנו קיבלנו את הנשקים עם ציין ללילה וכוונות מפרולייט ליום, קיבלנו נגב משופר, ואח"כ לקראת הסוף נגבונים שהם נגבים מקוצרים, הם היו חדשים והיו מעולים. קח בחשבון שהנשקים של הבא"ח הם גמורים לעומת הנשקים בגדוד שהם במצב הרבה יותר טוב, ובמידה והמקלען יודע לתפעל את הכלי שלו תזכה להרבה צ'פחות של עבודה טובה, כלי מדהים לטווחים של 350-400, אפשר להוריד איתו מטרות גם בבודדת הוא מדוייק מאוד למקלע.

יכול להיות שמשאבות הקלאץ' שבקו חיים, או אחת השטנגות של הגיר השתחררה.

יכול להיות שבגלל הנפילות מתח המנוע של המחט מת או בדרך למות, שיפוץ של מנוע המחט עולה כמה מאות שקלים, התייעץ עם מכון מחוונים כדי לפתור את הבעיה.

זה בגלל שאתה צריך לשנות סטטוס או לעדכן לסטודנט אם אתה בפרק הזה בחיים שלך פשוט כי עוד שניה מתחילה שנת הלימודים האקדמית. זה כן קשור! ממתי יש פה אנשים שנמצאים במשרדי הקישור בצה"ל ? אני קיבלתי גם כן הודעה כזאת היום, שמבקשת ממני לשלוח אישורים על שנת הלימודים הקרובה כדי שאוכל לקבל הטבות בעת קריאה לשמ"פ, פשוט מרגיז.

שמן בצמיגות 5-40 של וולווליין סינפאוור או קסטרול אדג' יעש את העבודה מצויין.

בארכה בגדרה או ציון בקריית שמונה (אבל הפינתי לא זה שלמעלה) מקום ראשון בארץ לוקחים את כולם, פעם היה את אסטנבול בקרליבך שהיה עושה דונר קבב עם פיסטוקים חלביים בפנים. דבוש נהיה מזבלה ברמות היסטריות בפעם האחרונה שאכלתי בקרליבך קיבלתי שווארמה יבשה, פיתה מתה, וסלטים, אבן גבירול הוא הסניף הכי טוב, אבל עושה רושם שעם הגודל הרמה ירדה. שמש טוב, אבל לא מפנק.

לעיתים נפגמות רק המהירויות הגבוהות והמהירויות הנמוכות 1-2 נשארות תקינות. במידה ותרצה לפתור את הבעיה פנה לאורן שירותי רכב שהנו חבר הפורום.

פנה לאורן שירותי שהנו חבר הפורום על מנת לקבל הצעת מחיר מסודרת, המחזיר עצמו עולה כ80 שקלים, הוסף לכך 2 ליטר שמן גיר וכדאי להחליף את שמן המנוע לסינטטי מלא של וולווליין סינפאוור או קסטרול אדג', עיקר המחיר הוא העבודה.

נגד מהירויות כנראה התקצר, האם ברשותך בקרת אקלים או בקרה מכנית?

שמן שלא מתאים למנוע, כדאי בכל מקרה להחליף את המחזיר ולמזוג שמן גיר חדש וגם שמן מנוע סינטטי מלא תואם תקן פיג'ו, חבל להעמיס על המנוע והמכלולים שלו עם שמן פחות טוב.

אם ידני אפשרי להחליף לשמן עם תקן פיג'ו בלבד בצמיגות 75-80 מינרלי, אם אוטומטי והרכב לא עושה בעיות, לא כדאי לחפש אותן עם הAL4 הארור, כל עוד אין החלקה או בעיה אחרת בהילוכים ברכב, ממליצים להמנע מהחלפה של שמן זה עכב בעיה של ירידת לחץ שמן ואז יילך הגיר.