agent_amos

נזילה ממחזיר שמן בין הגיר למנוע, צריך להוריד גיר כדי להחליף את המחזיר, הנזילה נראית קריטית, בדוק את טיב שמן המנוע שנמזג, ייתכן והוא לא מתאים או מאיכות ירודה, קרה לי כבר ששמן מאיכות ירודה גרם לנזילות במחזירי השמן.

בדוק באחת מסדנאות השיפורים או יש להם אינלט סיליקון כזה בשבילך, אולי המחיר עשוי להיות זול יותר.

פנה למוסך זיסו שהנו חבר הפורום על מנת לקבל הצעת מחיר נוספת, מוסך זיסו הנו מוסך מומחה לרכבים של יבואן מאיר.

אל תגע בגיר רובוטי בגילאים הללו של הרכבים, רובוט הולך ואתה מוצא את עצמך עם נזק של 12 אלף ש"ח, חפש רכב ידני, אולי 206 1.4 שנת 2002 או פונטו ספייס יש את זאת של חבר הפורום DJ DANI

אם רכב כזה יכול להשאר במשפחה עדיף שיישאר במשפחה גם ככה למכור בארץ רכב זה מלחמת העולם השניה, 78952496798 אידיוטים בדקה שמציעים לך מחיר של מנת פלאפל על הרכב. חבל על הבריאות שלך, תשמור את הרכב ותהנה ממנו, רכב חדש.

בדוק את הפתרון שהצעתי וחזור לעדכן, זה דגם נדיר עם אפס חלקים בארץ סה"כ בן 25 שנים, בדוק את האופציה של אנגליה או צרפת.

פנה לאורן שירותי רכב ע"מ לטפל ברכב ולקבל הצעת מחיר

כדאי לבדוק באתרים בחו"ל עושה רושם של רמה גבוהה

עצתי לך גש למקרר פתח אותו, קח בקבוק מים קרים מזוג לכוס ושתה, נשום עמוק הרגע וכעת במקום לנסות להתנגח הורד את המסכה של האיש הפגוע, תתבגר והחלף צד ותהיה לקוח לכמה ימים, חזור עם ממצאים אחרי שתעשה סיבוב מוסכים גדול ועדכן אותנו. אני לא מתכוון להתעמת איתך כי אני לא ארד לרמה הזאת,שבת שלום!

אז אני יכול להגיד לך שעבדתי עם יותר מ10 מוסכים לא כולל חשמלאים, אנשי מיזוג, ספידומטרים, שמי הולך לפני בענף זה והרבה מכירים אותי. אני יכול להגיד לך בוודאות שמעולם לא דחפתי לכיוון שכל המוסכים חאפרים, ואם כתבתי זאת אתה מוזמן לצטט אותי, קרא את תגובותיי וראה כי העניין לא כמה שאתה טוען. אני מכיר טוב מאוד את הענף כולל ספקי חלפים וחנויות וכלה ביבואנים ומשפצי מכללים, רכשתי ניסיון רב יחסית במהלך השנים שבהן אני בעל רכב. לא הכתמתי אף שם של מוסד בתחום הרכב ואין לי אינטרס לפגוע בפרנסה של אף אדם, להפך אתה יכול להווכח עם בעלי המקצוע את האיחול הראשון שאני מאחל להם לאחר הבריאות והוא פרנסה טובה.

כדאי לבדוק אם קיימים אולי במחסנים בארץ ציריות כאלה מקוריות אצל שרודר, או אולי להזמין מחו"ל מושלמות מJ&R

כבר כתבתי את החוות דעת השלילית שלי על מוסך גבע, שאני אחזור עליה? לא צריך להמאס לך משום דבר, יש יותר מדי דברים מופלצים בענף הזה, שלצערי לעיתים נראה כאילו מישהו השקיע מחשבה בקורס למריחת וסיבוני לקוחות ולא בשמנים ארומטיים אלא בגריז 040. אגב סנקציות אפשר להפעיל על האיראנים לא עליי, פשוט חבל שפורום יאבד כותבים בעלי ידע וניסיון. אני מנסה להיות כמה שיותר אובייקטיבי, והעובדה שאני נחרץ בדעותיי וכותב את דבריי כנראה העלתה כאן למישהו את הסעיף, ואם כן יש מתקני מים קרים שמוכר חבר הפורום ברווז.

לחתוך ולרתך חתיכת ברזל חדשה זה אפשרי

אם לרגע אתה חושב שיוקרת המקצוע שלך נפגעה ומזלזלים בך אתה מוזמן להלין ולשפוך את לבך בפרטי.

אני מביא פה עובדות מהשטח כמה מכונאים ותיקים יש במוסכים מורשים? רוב רובם ילדים שסיימו לפני דקה את הלימודים במקס פיין. זאת עובדה רוב רובם פה של המוסכים חאפרים, מספר בעלי המקצוע שאני נותן בהם אמון הוא קטן מאוד, זה ענף תחרותי. אנשים שאני נותן בהם אמון אני עובד איתם קבוע ולא מחליף. אני לא מזלזל בהם דקה מי שיקרא את התגובה שלי יגיד שאני צודק ויבין מאיפה אני מדבר. בעלי מקצוע אמיתיים יש מעטים והם מבחינתי זוכים לקרדיט אין שיעור.

פנה לאורן שירותי רכב שהנו חבר הפורום על מנת לקבל הצעת מחיר.

דורש מקצועיות? בגלל זה דרישת קדם למכונאים פה זה קבלת דיפלומה מהרווארד? בחייאת, כל ילד בן 17 שמקבל מינימום שעוד לא סיים לימודים במקס פיין עושה לך טיפול במוסך מורשה, אז איזה מקצועיות אתה מדבר. על כל אלה שמחברים מחשב ואומרים לך יש 20 תקלות צריך להחליף חצי ונראה אם התקלה נפתרת. מילא ראש מנוע , טיימינג, לחרוט קראנק ומיסבים, לעשות חריטה בCNC ופורטינג בראש דורש מקצועיות, לשחרר בורג בקרטר ולראות אם המפלס נמצא על FULL ואם גומיה קרועה צריך שתי ידיים ושתי עיניים, אם בן אדם לא מצליח לבצע את זה כנראה שיש לו איזו בעיה. גם מוסכים עם ידיים שמאליות פגשתי שהבריזו לי הברגה של קרטר, שיא העליבות ותעודת עניות למקצוע מכונאות. מה זה פירוק גלגלים? לקחת פטיש אוויר לפתוח ארבעה ברגים? עושים פה עניין מדבר שמקצוען עושה בארבעים דקות, כולל נסיעת מבחן, הבעיה שכל חאפר שיכל לסדר מקסימום ירקות במדף בסופר החליט להיות מכונאי ופתח לו איזה מוסך והתחיל להכניס אלמנט לאנשים ומספר לך סיפורי סבתא על הכשרות שהוא עושה למכונאים, אבל המכונאי שלו לא יודע הבדלים בין צמיגויות שמנים, מי ישמע מסלול בסיירת שקד בשנות ה50

התירוץ הזה של בדיקת מערכות נוספות? מכונאי לא נכנס למנוע צולל בודק מעברים וחוזר, ברוב המקומות לוקחים פנס לד מסתכלים על הברקסים, גומיות יבשות, מנענעים את הצנרת והגלגלים ושלום על ישראל, מה הוא עוד עושה פותח פקקים של מיכלי נוזל לראות שיש? בשביל זה 300 ש"ח? שיישאר עם המוסך זהב שלו, אח"כ מתפלאים למה אנשים אומרים למנהל עבודה שים הכי זול. יש אחוזי רווחיות על כל דבר, שמן ב70 ש"ח שעולה למוסך והוא מוכר ב107 בלי מע"מ זה כבר קרוב לסביר, אבל אלמנט על שאר הדברים.

כדאי לבדוק האם הטיפול כלל שיפוץ מכללי הגיר או רק החלפת שסתומי לחץ, לעיתים החלפת שסתומי הלחץ היא פתרון זמני בלבד, אך יש לא מעט רכבים שהגיר המשיך לתפקד. כדאי מאוד להקפיד לאחר שיפוץ כזה למלאות שמן גיר מקורי של היצרן ולא איזה דקסרון אמריקן איגל ולנסוע עם הרכב, חשוב מאוד להקפיד על נוזלים בתקן של היצרן.

בדוק אם בתא המנוע הריח חריף או שמא מתחת לאוטו, ייתכן מאוד ויש צינורות דלק על המנוע התייבשו או החנוכיה דולפת, כדאי לגשת למוסך כדי לברר את הסוגיה, כדי להמנע ממקרים לא נעימים של דליפת דלק בתא מנוע והתכנות של שריפה בו.

בחץ הירוק נמצא אטם מכסם שסתומים שככל הנראה התייבש ועשה את שלו ולכן התחיל לנזול. לגבי החץ השחור זהו המיקום בו נמצאת סעפת הפליטה.

אציין פרט מעניין ברגע שאתה סומך על האדם שמולו אתה עובד, זה כבר לא תלוי במחיר, בעל מקצוע אמיתי הולך לקראת הלקוח ועדיין שומר לעצמו את הרווח התפעולי. מקצוען לוקח את הלקוח ומראה לו את התקלות, מסביר לו מה ההשלכות של כל תקלה ומהי מידת התכיפות בהחלפה של אותו החלק. האמן לי הרושם שהוא יוצר טוב יותר וגם מרוויח עוד לקוחות. אני יכול לציין לטובה את אורן שירותי רכב וגם את טיג מוטורספורט שהם המוסכים הקבועים שלי ופועלים לפי הכללים. אם לא אהבת את הדרך שבה רכבך טופל, אתה מוזמן לבחור את בעל המקצוע המועדף עליך, כדאי מאוד לבדוק מחירים לפני כל עבודה שיש לעשות על הרכב כדי לדעת לקראת מה אתה הולך, אם אתה עובד עם בעל מקצוע מסויים ואתה מסתדר איתו תן לו את הקרדיט. חג שמח!

גם לא לפי הוראת יצרן, שאומרת שמן סינטטי מלא 5W40 אפשרי במנועים בריאים להשתמש בתקן חדש יותר של 0W40, פה שמו לך חצי סינטטי, דחפו לך חומרי ניקוי שכל מוסך נורמלי לא מציין דבר כזה אפילו בסעיפים שלו אלא אם הוא מחפש להכניס אלמנט ללקוח, כמה עולה כבר שניים ספריי קרבורטור?, ושקית למושב נהג. 300 ש"ח על לפתוח פקק של אגן שמן ולהחליף פילטר? בחייאת. לגבי נוזל הבלמים, לא ביצעו החלפה מלאה אלא חלקית בשיטה מיושנת של ניפוחים כנראה, מה שיכול להרוס את הבוסטר ברקס במכוניות מודרניות. באם מתבצעת החלפה מלאה היא מתבצעת באמצעות מכונת ניקוז, ומינימום 3 בקבוקי נוזל בלם. מקווה שקיבלת נוזל מאיכות טובה ובתקן המתאים. התושבת מנוע תחתונה כולה? או רק הבוקסה שלה? אם כל התושבת זה מחיר של סינית.

להתחיל לעבוד עם אנשים מומחים כמו י.ס. גירים אוטומטיים בסגולה, דבר עם ספי שהוא חבר הפורום, ע"מ למצוא פתרונות, הוא בעל מקצוע הוגן והגון. לגבי החלקים המכניים במידה ויש לך בעיה, פנה לאורן שירותי רכב שהנו חבר הפורום.

אופטיקה ניסים בסוף דיזינגוף ת"א הוא עושה את המשקפיים לכל הרשתות המובילות ושאר חנויות, עשה לי פעם אחת בדיקה ומאז לא החלפתי מספר זה 5 וחצי שנים, ואני מדי פעם נבדק. יסודי מאוד, זול ותכליתי.