neon12

ואתה חושב שזה יעזור? נו באמת

במקרה ראיתי ביד 2 - האם הנתונים נראים לכם הגיונים? אגב זו יד ראשונה והיא כבר נמכרה תמורת 43 אלף שח בלבד לזוכה מאושר. (הלוואי עליי ) .

תאמין לי שהוא הבין בדיוק ועל כך אני מודה לו.

הי בני. האם כשנוזלים מים ממשאבת מים ברנו קליאו ( בדור הקודם) יש סיכוי לקריעת רצועת טיימינג ? כלומר האם המים החמים נוזלים על רצועת טיימינג יבשה ויכולים לקרוע אותה ? תודה.

האם הוא מאבד מיכולותיו תוך שנתיים גם כשהוא סגור בקופסא על המדף ולא במנוע בשמוש ?

אין לי תמונה אבל הן נמכרות בכל חנות שמכבדת את עצמה או בחנויות אורטפדיה סדר גודל של 250 - 300 שח למשענת רגילה בלי בלון. ויש גם "אוטו גב " של אותו יצרן - משענת בלי מושב ועם בלון עולה 300 שח אם איני טועה. חפש אולי בגוגל "ד"ר גב" שווה לנסות יש כאלה שזה לא נוח להם כי הם רוצים יותר תמיכה בצדדים והמשענת קצת מבטלת את התמיכה.

תקשיב . הרכב שלך צריך לעשות בנסיעה חסכונית (90 קמ"ש במישור נהג בודד תא מטען כמעט ריק) בערך 1 ל 16 ק"מ לליטר. אולי אפילו טוב יותר. יום שבת בבוקר - רוקן תא מטען כמעט לגמרי. מה שלא ממש נחוץ למצב חרום כמו מי קרור שמן מנוע ומים לשתיה ואולי כלי עבודה - החוצה. אח"כ תמלא אויר בצמיגים (רצוי להוסיף 1 - 1.5 יחידות על מה שרשום לך כי ממילא לא הגעת עם צמיגים קרים,כלומר במקום 30 תמלא 31.5 תבדוק בספר רכב הוראות יצרן כמה בדיוק אחורי וכמה קידמי). אח"כ תמלא מיכל דלק מלא עם ידית איטית (הדרגה הראשונה) תאפס מונה וצא ל דרך 50 ק"מ מישורים (לא מישור הרוחות... למי שמכיר) . רצוי בלי הפסקה. רצוי שלא יהיו רוחות חזקות ושהתנועה בכביש תהיה דלילה. בלי עקיפות מיותרות בלי לחיצות ובלי בלימות. פשוט רגוע 90 קמ"ש במישור עם מנוע חם. כמעט בלי ללחוץ על הדוושה. נהג בודד בלי מזגן וחלונות סגורים. זה קשה ! (אפשר לפתוח קצת חלון לאיוורר במחצית הנסיעה ולסגור מיד) אח"כ תחזור לאותה תחנת דלק ותמלא מיכל מלא שוב. רצוי למלא לדעתי בידית האיטית העדינה יותר. אבל חשוב למלא באותה משאבה ובאותה תחנת דלק. לדעתי יצא לך 3 ליטר בערך ל 50 ק"מ. 3 ליטר עולים היום 18 ש. חצי שעה . זה שווה את זה. זכור !! כל סטיה הכי קטנה משמעותית מאוד. אם בנסיעה כזו אתה עושה 1 ל 13 זה אומר 20 - 30 אחוז פחות ממה שאתה צריך. וזה מתבטא אח"כ בעיר....במקום 1 ל 8 אתה תקבל 1 ל 11 בעיר בלי מזגן. אם תקזז את עלות ההתנעה אחרי המילוי הראשון בתחנת דלק, ההגעה לכביש המהיר ואיזה רמזור או שניים בדרך , תוכל אפילו להוסיף 5 - 10 אחוז לצריכת דלק שהיתה אמורה להיות בתנאי "מעבדה" של 90 קמ"ש לאורך מאות ק"מ. (כלומר תיאורטית 1 ל 18 בנסיעה נניח ארוכה מאוד בלי הפסקה) זה יתן לך אינדיקציה טובה. אגב אולי אתה צריך ניקוי בית מצערת. (200 שח ) אגב ראיתי את השרשור הענק שהיה פה על צריכת דלק - אי אפשר להסיק ממנו כלום. כל אחד בודק אחרת ותאמינו לי רק בגלל מחסור באויר בצמיגים יש שינויים עצומים שלא לדבר על מזגן ותא מטען. יש מה לדבר על שרשור אמיתי ומדויק יותר לפי ההוראות לעיל ?

אל תשאירו את הרכב לבד במוסך. מצידי תעשו שם פיקניק. .

כשהרכב כבוי האם הזזת ידית ההילוכים או הכנסה להילוך , ללא לחיצה על הקאלצ' , פוגעת בגיר / בקלאצ' / בתושבת הגיר ? מה הסיבות לבלאי מוגבר של תושבת גיר?

האם זה מתאים לכל הרכבים (היום כמעט כולם עם פנסי פלסטיק ,איך זה עבר רישוי וכניסה לישראל אלוהים יודע) ??

מה רע במשענת של ד"ר גב?

תודה.

אם זה הרכב - זה לא נראה נורא כל כך.

תודה. אבל זה רק לגבי רכבים משנת 1995 כאמור לעיל?

יש סיבה מיוחדת שיש שם 2 ספרים על הדגמים מאותם שנים?

מישהו מכיר חשמלאי ואיש מזגנים בשם עסק "סטרט" באזור תעשיה ראשלצ הישן (אם איני טועה רחו' שמוטקין?) ? אפרופו מיזוג אויר האם אפשר לקבל חוו"ד עליו?

שלום. את ה"תעודה" הזו מקבל רק מי שנכשל בטסט או גם כל מי שנגש ועובר את הטסט ?

יש לי את הספר של קליאו באיזה עמוד אתה רואה את זה ? תודה רבה לא חשבתי על זה. אני חושב שזה E6J 1400 סמק , הדגם עם הקרבורטור.

האם שכשמחלפים צלחות חייבים להחליף גם רפידות בלם ? או שזה מסתדר אחרי כמה נסיעות? תודה על התשובה המהירה אם מישהו יודע עובי מינמלי בקליאו הזו אודה לו כמובן. יש מצב לבדוק לבד את העובי ?

השאלה היא כללית כמובן לכל סוגי הרכב וספציפית לרנו קליאו דור ראשון שנים 91 - 98. כשאומרים שיש "מדרגה" - האם זה בהכרח אומר להחליף את הצלחת ? ראיתי באיזה מוסך שמודדים עובי האם תוכלו לרשום כאן מה העובי שדורש החוק. ושאלה נוספת - כשמשלמים על טיפול 10000 משלמים גם על פתיחת הגלגלים - האם המוסך צריך להתחשב בכך שההחלפה נעשית במסגרת טיפול 10000 ? או שלוקחים תמיד אותו סכום ( 150 - 200 שח להחלפה צלחות ?) בין אם זה במסגרת טיפול שנתי או לא. ושאלה נוספת - ראיתי שיש כאן איש מוסכים בשם בני.ל. , אם אפשר לקבל את שם המוסך שלו ברשלצ אני רוצה לבקר ואולי לעשות טיפול שנתי שם. תודה.

תנסה לברר בעוד מוסך מורשה של רנו כמו טכנוקאר בקרית אריה אולי יש הבדלים.

ויתרתי

מה עם דיזל ? האגרות כבר כמעט שוותוצריכת הסולר היא מחצית מבנזין בערך. למשל סיטרואן דיזל.

על זה בדיוק אני מדבר. בדיקת הגז + בדיקת בלימה על משטח נע + עוד דברים לא ידועים בשביל 60 שח אפשר להיות שקטים ל שנה. אבל בטח המוכר לא יסכים כי אם יגלו זאת - יורידו את הרכב מהכביש אז איך בכל זאת אפשר לא ליפול בין 2 הכסאות האלה (בדיקת הקניה ובדיקת הטסט) ? הכי טוב היה אם בבדיקת קניה היו בודקים כמו בטסט ( ויותר כמובן ) ונותנים אישור ל 3 חודשים על כך.

אני סומך עליך . יש לכם מושג למה במצבר בן חצי שנה יש הבדל בגובה המים בין הגלילים? אגב יש קצת , ממש קצת אולי 10 פתיתי אבקה לבנה על המצבר ( זה בעייתי ?)