neon12

יש מים בכל 6 הגלילים וזה טוב. השאלה שלי - עד לאן המים צריכים להגיע? זה בלתי אפשרי לראות את הגובה של המים בתוך הגלילים גם בעזרת פנס. כלומר אני מבין שצריך 1 ס"מ מעל התחתית - אבל איך ניתן לבדוק זאת? מה שכן ראיתי שיש עמוד (פס פלסטיק?) שיורד מבפנים לאורך הגליל עד מקום מסוים.בחלק מהגלילים המים נגעו מעט בעמוד (מבפנים) בתחתית ( ראו "הילה" כזו של שפת מים סביב התחתית של העמוד פלסטיק) וחלק כלל לא נגעו בו גם כשהזזתי מעט את המצבר. אז איפה המיקום המקסימלי המדויק של המים צריך להיות? ואיך לראות זאת (הבנתי שאסור לדחוף מקל לתוך הגליל) ? תודה רבה.

נקודת המוצא היא שהחשש הגדול של קונה רכב היא במקרה שאין טסט לשנה כלומר שהטסט האחרון נעשה לפני תקופה ארוכה של מס' חודשים. האם ניתן, במקביל לבדיקה במכון בדיקה, ליזום פניה לא מחייבת לטסט כדי שיבדקו את כל מה שהם בודקים בטסט וככה אדע לפחות שמבחינת המדינה הרכב תקין ? תודה.

לדעתי ברנו צריך כל 10 אלפים תסתכל בספר רכב.

הכל מתחיל ונגמר בביטוח שתקבלו עבור הרכב. אם תיקנו רכב בסכום מסוים - תירצו לוודא שאם למחרת הוא יגנב - תקבלו את אותו סכום ששילמתם. היום לא ניתן לקבל ביטוח לפי ראות עינכם על רכב ! ואף שמאי לא יקבע מחיר גבוה יותר מ ממחירון פלוס 10 אחוז (במקרה הכי הטוב) בשל ק"מ נמוך מאוד ויד ראשונה( זה המקסימום שתוכלו לקבל) זה שיצחק לוי שונא את אאודי וסיטרואן - זה ידוע. אבל מה שאני לא מבין זה איך היבואנים של רכבים כאלה נותנים לו לחגוג כל כך על הרכבים שלהם. הרי בסופו של דבר לא יקנו מהם כי המכוניות שלהם נשחטות בשוק המשומשות (למשל אופל שנעלמת מהשוק) !!!

אם כמה זמזמים עובדים ביחד (נניח המקורי עובד לפעמים ולפעמים לא עובד) ושמו זמזם חלופי נוסף בנתיכים - יש עם זה בעיה?

איך מזהים אם הוא (המדחס) נכנס לפעולה? (אני לא צוחק)

אצלי החשמלאי חיבר את זה לנתיכים של האורות. קצה אחד לנתיך אור נמוך והשני לאיזה נתיך שלא עובד אני חושב. יש עם זה בעיה?

א. איפה ניתן לקבל פירוט שמות? של כל היסטוריית הרכב? כבר עתה? ב. אם יש פירוט - האם זה עולה כסף ? ג. אם יש פירוט - למה לא לרשום את המספר ידיים ברשיון ? למה להסתיר ? ד. באמת כדאי שלירושה יעשו הליך מיוחד בלי יד נוספת. (אם כי בעייתי במקרה קיצון שבו אם מדובר נניח בסבא שנהג בנינוחות שהוריש לבן ונכדים שנוהגים בפראות אבל זה יכולל להיות בכל משפחה אם כי לא כנהג עיקרי. השאלה מי היה נהג עיקרי במרבית הזמן או שמדובר ברכב לסופ"ש כמו חיילים)

אפשר לדעת מאיפה? (בדרך כלל זה עולה 50 שח עם התקנה)

אתה טועה. ובגדול. אם תכנס לאתר התוכנית - גף ראשי ומשם תחפש את התוכניות יש שם תוכנית " יצאת צדיק " ולא "יצאת צדיק 2" שם תמצא עוד צדיקים (אחד מתחום הרכב.) ועוד טיפים . ושאלות משנה שעברה. מומלץ. אגב, אם אפשר לארגן לובי שישדרו שוב את התוכניות על הרכב על המזגנים ומשנה שעברה (על הרכב בלבד) זה יעזור להרבה משפחות . אני חושב להקליט כל שבוע כי זה נופל על המשחק של מכבי תל אביב.

איפה אתם מטפלים ברנו שלכם?

המסתובבות יכולות לגרום לשוטרים לחשוב שאתה לא עצרת לגמרי בקו עצירה. תזהר מהם.

זהו שכל שלוש שנים בערך מחליפים אותו - זה נורמלי ? אולי בגלל שלא משתמשים הרבה במזגן? ואגב זה בריא להפעיל את המדחס לייבוש אדים ברכב כשאין גז במזגן ?

יש אפשרות לראות שוב את התוכנית על המזגנים שהיתה לפני שבועיים ?

בצורה שדי חוזרת על עצמה כל שנתיים שלוש למרות שהוחלף מייבש. הכוונה לשסתום שנמצא בחלק העליון מצד ימין של המנוע והנזילה היא של שמן בחלק התחתון - כל פעם שיש נזילה אומרים שהשסתום נפרץ וחייבים להחליף. (הוא מכוסה במעין 2 חלקים של פלסטיק ספוגי כזה) האם נכון ? והאם יש לכם המלצה למזגניסט לרנו שיטפל אחת ולתמיד במערכת הזו מבלי שהבעיה תחזור בתדירות גבוהה כזו. הכוונה לאזור המרכז - רמת גן חולון פתח תקווה יהוד וכד'. תודה.

תודה רבה על הסקירה. רק למה המדינה לא טרחה לעדכן את האזרחים? בשום מקום לא ראיתי פרוט כמו שציינת אבל מנגד ראיתי דרישה שהאפוד יהיה לפי תקן מיוחד .

אחי מטפל בקליאו שלו שם ורציתי לדעת מה יש לכם נגד טכנוקאר לי מפריע שהם רוצים שאלך ואשאיר הרכב או שאהיה בחדר ולא רואה מה הם עושים מה מפריע לכם?

מה אורך החיים הממוצע של פנס קדמי מפלסטיק ? נראה שהיום כל המכוניות החדשות הן עם פנסים מפלסטיק מעוצב. אבל לפחות שנדע מה הנזק.וכל כמה זמן צריך להחליף.

ראיתי רכב בליסינג מלא אדים וטיפות מים בפנסים הגדולים מקדימה. האיש שם אמר שזו בעיה בגלל גומיות אטימה או משהו ... זה לא מוזר שברכב 2002 הפנסים נראים משופשפים ולא חדים ובנוסף יש טיפות מים בפנים ?

ודבר מה לאייל . מה בכל זאת הערך המוסף שאפשר לקבל אצלך במעבדה - לעומת מוסך מורשה שיש לו גם את החיבור למחשב הרכב? (במוסך מורשה חיבור למחשב הרכב יכולה להסתכם ב 0 ש"ח במהלך בדיקה שיגרתית של טיפול 10000 ק"מ.) תודה. אגב, האם הפירוט שלך היה לפי אמינות מהגבוה לנמוך (היה קצת בלגן בסדר) ? 1.יפני 2.קוראני 3.אירופאי וולוו 4.אירופאי גרמני 5.אירופאי צרפתי 6.אירופאי איטלקי 7.אמריקאיות אם תוכל לעשות טבלא שמדרגת בים היצרנים השונים של מדינות שונות זה ימחיש יותר טוב למשל יפני מזדה מול אאודי גרמני או וולוו. (על פניו נראה שהיפני אמין יותר ).

לדעתי מחיר מחירון של משומשת לפי המחירון כבר כולל את כל הבעיות האלה. אם יש מכונית בעייתית אז ממילא המחירון יהיה נמוך יותר כי לשמאים יש מידע רחב יותר מהמוסכים אם מכונית אמינה יותר אז המחירון גבוה יותר כי אין בעיות כמו חשמל וכד'. אז זה המצב. ובאמת מי שלא רוצה להסתכן - שיקנה חדש. אגב, יש גם לעיתים סובארו עם המון בעיות - אולי כי זה הרכב הספציפי? לסיכום - יש מחירון ואם סיטרואן נשחטת ב 20 אחוז לשנה יש סיבה. ואם טויטה או סובארו לא נשחטות אלא רק ב 10 אחוז כל שנה - אז כנראה הן אמינות יותר כי יש את המחירון ויש שמאים שעושים לכולם את העבודה. אולי אני תמים.

אם איני טועה נפח מנוע 2300 ?? א. נראה לי שכדאי לבדוק טוב צריכת דלק. בדקת?או שלא משנה לך? ב. יש לך מושג מה ירידת הערך ברכב כזה לשנה? ג. אם תמצא מכון בדיקה שיוכל לתת לך גם את פירוט צריכת הדלק וגם את פירוט כוח הסוס האמיתי של המנוע אז אתה מוזמן לרשום איפה. אני מחפש בנרות מכון כזה..

אישית, ניסיתי את האנטי-פוג... למניעת אדים מהצד הפנימי... וזה הוכיח את עצמו כבולשיט אחד גדול... דווקא את זה ניסיתי . זה עובד לזמן מה (שבוע) אבל הבעיה היא שזה משאיר שכבה של חומר על השמשה מבפנים ולא רואים בחדות אז אני מנקה טוב טוב כל שבוע בחורף ומקווה לטוב!

האם כוונת לאפור "עכבר" ? ( אפור כהה )