teyal

מה זה "זיהה תקלה ברכיב התקשורת של מחשב הרכב". אני לא מכיר רכיב כזה, יש מחשב רכב וזהו, מה זה "רכיב תקשורת". ברכבי VW החדשים (ואולי גם בפיג'ו אינני יודע), יש מחשב שתפקידו לקשר בין כל המחשבים. לבין ערוץ הדיאגנוסטיקה (can bus gateway), אולי לזה בעל המוסך התכוון?. ואולי זה אכן מה שהוחלף?.

יבגני הוא דיטיילר, בין המובילים בארץ (נס דיטייל). אני יצאתי מאוד מבסוט מדני, שלא יהיו אי הבנות. פשוט (עקב האובר פדנטיות) העדפתי ללכת ליבגני. לצורך ביצוע שלייף, ויבגני סיפק את הסחורה בגדול פשוט הפך את הצבע לחלק כמו שיש. ברור, שהיה לו בסיס טוב לעבוד איתו היות והצביעה של דני איכותית.

בטויוטה הזו אין ESP? הצביעה יצאה ממש יפה. גם אני צבעתי אצלם, הצבע שלי מעט יותר בעייתי משלך (כחול גרפיט). ויצא לי קצת תפוזי, עקב הפדנטיות יתר שלי הלכתי אח"כ ליבגני שיעשה שלייף סבון. דני אכן מקצוען אמיתי, ובעל סבלנות לדעתי משהו די חריג בנוף הפחחים בארץ. יש להם גם מצלמה מיוחדת, (דני אומר שהיא עולה עשרות אלפי שקלים). אשר דוגמת את הצבע הקיים, ע"מ להגיע להתאמה מקסימלית.

יש משהו בדבריך. אם כי לדעתי, הקורא המזדמן זה שמחפש בגוגל ומגיע לשרשור. ולא חופר בכל השרשור, רבים הסיכויים שלא יבחין בחיבתו של בר72 למותג. אלא בכותרת הבומבסטית של השרשור, (גנבים וכו') וביתר הפנינים השזורות לאורך השרשור. טוב עשו המנהלים, (גם לטובת פות"ש) ששינו את הכותרת המקורית.

נראה לי, שהם היו מוותרים בשמחה על הפרסומת "החינמית" שלו.

זו בדיקה מאוד פשוטה, לא מדע טילים. צריך לחבר, אמפרמטר בטור לאחד מקטבי המצבר ולנעל הכבל של הרכב. ולמדוד, את צריכת הזרם הפרזיטי. במידה והצריכה, גבוהה מ 150-200 מיליאמפר. יש לנתק ולהחזיר פיוזים של הצרכנים "החשודים" תחילה. עד שמוצאים, את הצרכן/צרכנים של הזרם הפרזיטי. בד"כ, "החשודים" זה ההתקנות המקומיות (קודניות, איתוראן וכו').

אני ממליץ לך, לקנות VAG יד שניה ולא לטפל בה אצל צ'מפיון. כך, הם לא יראו ממך אגורה שחוקה.

אתה טועה ומטעה. היצרן, מתיר שימוש בדלק 95 ברכב הזה וממליץ על 98. (על פקק המילוי כתוב 95 בקטן 98 בגדול). הרכב, לא "מצלצל" ולא מחייג עם דלק 95. מניסיון, אני תדלקתי 95 במשך כחצי שנה ולא היו שום בעיות. עברתי ל 98, ולא הרגשתי בשום שיפור אולי שיפור "פסיכולוגי".

אני מחזיק ברכב מהמודל והדגם שאתה מחפש. הרכב הוא מאוד נוח, מודרני, מאובזר, ובטיחותי (לטעמי דור5 הוא גם הדור הכי יפה). השילוב של המנוע החזק וגיר 6 מהירויות אוטומטי הוא מעולה. תצרוכת דלק, לא חריגה ביחס לנתוני המנוע. רעש מנוע כן חריג (בתוך האוטו לא שומעים כלום הודות לבידוד המעולה). אבל מבחוץ הדבר הזה נשמע לפעמים כמו מנוע דיזל. ולא רק אצלי, לפי מה שבדקתי ושמעתי כל ה 2.0 FSI נשמעים כך. לי אישית זה לא מפריע, ומבחינתי יתרונותיו האחרים של הרכב מגמדים את העניין הזה. לגבי סחירות, אני לא כ"כ יכול לייעץ מה שכן אני יכול לומר. שאני חיפשתי תקופה ארוכה, אקזמפלר שמור מהמודל הנ"ל וזה לקח לי המון זמן. לדעתי, אקזמפלרים שמורים יימכרו במחיר מחירון או קרוב לכך. לי אישית לא הייתה בעיה לשלם מחיר מחירון על רכב שמור.

זו דווקא דוגמא מצוינת. גם השרשור ההוא, נפתח בקול תרועה רמה (פיצויים רמאויות ועניינים). ונסתיים בקול ענות חלושה, (חברו של פות"ש רכש רכב מאלדן לשביעות רצונו). גם שם כזכור לי, הגעת למקומות לא קשורים כגון "שורת הרווח של אלדן". לדעתי, רק בגלל שרשורי העליהום כגון השרשור הנ"ל, שרשור אלדן וכו. נציגי רוב החברות, (אם לא כולם) נמנעים מלענות כאן בפורום ובצדק מפני שהאוירה כאן, היא אוירה של "עליהום", (לא מעט בזכותך יקירי וחבל), ובוודאי שיצלבו אותם.

במקרה הזה, הלקוח הוא עו"ד. ולפחות כל עו"ד שאני מכיר, (ואני מכיר המון) בודקים טוב טוב על מה הם חותמים. לכן אני אשמח לראות את, השתלשלות העניינים. ועוד יותר אשמח לראות, את המסמך שפות"ש חתם עליו. (כמובן במחיקת פרטים מזהים).

פקס, מייל, טלפון, מכתב רשום עם אישור מסירה, כלום? ה.פ? ואם הם לא אונליין בפורום? ואם תיבת הה.פ שלהם מפוצצת הודעות? דווקא מפאת העובדה, שהנך עו"ד ברור לך שפנייה כזו שווה כקליפת השום. קצת, רתמת את העגלה לפני הסוסים הייתי אומר.

נכון על פניו המגאן 2 לדוגמא, היא קנייה הרבה יותר טובה מהמקבילות היפניות. אבל בל נשכח, שאוטו זה יותר מגיר ואינני יודע מה העלות הכוללת . של תחזוקת המגאן 2, ביחס למקבילותיה היפניות.

01M שיפוץ מלא אצל ספי, עלה לי בסביבות 6000 ש"ח. לדעתי, זה אמור לעלות אותו דבר ל AL4 עקב הדימיון.

צביפר, אתה בטוח ש AL ו 01 זה אותה משפחה?. יש לי כרגע 01M, (השני במספר) וידוע לי כמובן. על בעיות במחליף החום, (פתיר בעזרת מחליף חום חיצוני). אבל לא ידוע לי, על בעיות בשסתומי ויסות לחצים כמו בגירים ממשפחת AL.

לא מדוייק כלל. הארכת האחריות, היא יוזמה של פולקסווגן העולמית לא של צ'מפיון. ולצערנו, ממש לא מעניינות אותם הכתבות שעושים עליהם בארץ הקודש. אחרת היו מאריכים כאן את האחריות, ל 10 שנים (כמו בארה"ב ובסין). ולא ל 5 שנים כפי שעשו.

זה חובה, בערך כמו תשלומי הרשות לביה"ס. מי שלא משלם, (בערך 700 ש"ח לשנה) עבור ילדו. אז הם כמובן לא מחייבים, אבל מסתכלים על הילד בעין עקומה. אותו דבר עם התורנות הזו.

כנראה, אני מסכים איתך בזה. בכל אופן אנחנו, (ההנהלה) מבצעים את המוטל עלינו, (אצלנו זו תורנות חובה לא התנדבותית). למרות שמעולם, אפילו לא פעם אחת, במשך 6 שנות לימודי ילדינו בביה"ס. לא נזקקנו לשירותי ההגעה/השפלה בטוחה, (לא מגיעים לביה"ס עם רכב).

הדברים שנכתבו, לא התייחסו למקרה הספציפי הנ"ל. אלא, למקרים אחרים אותם המגיב שמעליי הזכיר, לכן השימוש בלשון רבים. ומכאן שאין לקות בשימוש שלי בשפה. לגבי המקרה הנ"ל, אין לי ספק שד"ר סובארו דובר אמת. הבעיה שלו, (עפ"י דבריו הוא) שלא הסכימו למכור לו את הרכב עם התאונה. מן הסתם בהנחה משמעותית.

אני אישית, לא עושה את התורנות אלא ההנהלה (הרעייה), לכן אני לא כ"כ יכול לענות לך על כך. ממה שהבנתי, ממנה, ומהורים אחרים, אצלנו בשכונה קורים מקרים. של אמהות, שמתאפרות/מדברות בטלפון ומצפצפות שהתורנים יגיעו להוציא את הילד שלהן מהרכב, בדיוק כמו בתחנת דלק. כמו כן, להנהלה פעם קרה מקרה שהורה ממהר. כמעט עצר עליה את האוטו, שתוציא את הילד שלו מהאוטו.

http://www.ebay.com/itm/VW-Golf-Mk4-Passat-Jetta-Bora-Master-Window-Panel-Switch-Button-/261196968624?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AGolf&hash=item3cd08d72b0&vxp=mtr קח בחשבון, שהכפתורים הסיניים אינם איכותיים כמו המקוריים. אבל, עולים הרכה פחות ולדעתי איכותם בהחלט מספקת. אצלי בכל מקרה, הם לא עשו בעיות (רכב כמו שלך). לגבי הריפוד, אני ריפדתי את הגג והדלתות אצל "רייס קאר". ברחוב יצחק שדה בת"א, עשה עבודה ממש יפה אולם את הפרוק וההרכבה. הן של ריפוד הגג ,והן של דיפוני הדלתות, ביצעתי לבד. מה שגרם להוזלה משמעותית במחיר.

פנסי ערפל קדמיים מקוריים לא מסנוורים בוודאי לא ביום. ברכב שלי לדוגמא, יש אפשרות מקורית לקנפג את מחשב הרכב שיתפקדו כ DRL. דבר שימושי בהחלט, לדעתי לו היו מסנוורים היצרן לא היה מאפשר את האופצייה הזו.

אני יצאתי מאוד מרוצה אצל אבי "איש מפתח". נמצא ביהוד, בניין טופ-רסקו.

הכי עדיף, שיקומו 5 דקות קודם ויילוו את הצאצאים ברגל לביה"ס.

בעיר שלי, יותר מתקדמים יש תורנות הורים אשר נקראת, "תורנות הגעה בטוחה" (חלק מההורים קוראים לה "תורנות השפלה בטוחה"). 3 הורים כל בוקר, עם אפודים זוהרים אשר תפקידם לפתוח את דלתות הרכבים (בד"כ ג'יפים). של ההורים העצלנים, וללוות את הנסיכים הקטנים למדרכה. זאת כביכול, בשביל למנוע פקקים מול ביה"ס . עריכה: כרגע ראיתי את ההודעה של דיסקו. מסתבר שזה פטנט ארצי, (תורנות ההגעה/השפלה בטוחה).