teyal

בוודאי שהולכים, פשוט הן פחות נפוצות (בהרבה) ולכן שומעים עליהן פחות. מדוע באאודי עם גיר זהה לחלוטין לא שומעים על הרבה תקלות? כי הוא הרבה פחות נפוץ. אם תפשפש בפורום, תראה שגם ברנו כפולות המצמדים הולכים מוחות גיר חופשי. לדעתי, בכל התיבות כפולות המצמדים היבשות אין אמין יותר או פחות באופן מוחלט כולן סובלות מבעיות כאלו או אחרות, פשוט DSG נפוץ הרבה יותר מכולם לכן גם התקלות יותר נפוצות, לי אישית יש בבית גם פלנטרי 6 הילוכים וגם DSG (טווין צ'ארג'ר) והפלנטרי לא יותר טוב ממנו, אולי רק תחילת הנסיעה נעימה יותר.

אגדות, מוח של גיר מודרני ממש לא מחזיק את כל חיי הרכב. בפרט הגירים עם השמן לכל החיים. זה נכון אולי לגירים 3 הילוכים של היפניות של שנות ה 90. גם הרציפים החדשים של היפניות לא חפים מבעיות. נגמרו הימים של מכללים שעושים מאות אלפי ק"מ. הם פשוט כבר לא מתוכננים לכך.

החזיק 85.000 בכל מקרה ניתן לתקן בעלות שפויה בהרבה במוסכים מתמחים או במכוני גירים. יש בפורום תיעוד של מישהו (נדמה לי שלומי מהכנופייה) שתיקן ב 4500 ש"ח. גם מוח של גיר אוטומטי (מודרני) רגיל לא מחזיק לנצח. ועולה קצת יותר לשפץ אותו כהלכה.

לדעתי הסקת המסקנות שלך שגויה. עפ"י הפוסט הראשון "לרגל מכירתה הקרבה, שלחתי אותה להוציא היסטוריית טיפולים..." ניכר כי לא היה כאן קטע של לחץ. זה לא שעמד לה קונה על הראש עם נבוט שתביא לו את היסטוריית הטיפולים. היא ביקשה שירות, נאמר לה מחיר השירות, שילמה ואח"כ מתעצבנים באינטרנט? לו הייתה נדרשת לשלם על שירות שלא ביקשה (כפי שקרה לי עם GCX) הייתי מבין.

טוב, גם אני הצטרפתי לרשימת הנפגעים/נעקצים. סיפור זהה לשל פות"ש. הזמנתי 2 גלגלות מבריטניה בשווי של כ 360 ש"ח כולל משלוח (בארץ מעל 1000...). לצערי הגלגלות נשלחו באמצעות הצרה צרורה GSP. התקשרו היום ביקשו ת.ז שלי שאלתי לשם מה? "צריכים להוציא אישור משרד תחבורה יעלה לך כסף". אמרתי לנציג תוך כדי הרמת קול. שאני לא מתכוון לשלם להם שקל. כל האישור הזה לחלקים בשחרור מהיר, מסתכם בטופס מסכן שהפקידה בדואר מחתימה אותי עליו. לא ביקשתי מהם להוציא לי שום אישור. ואם הם מתכוונים לגבות ממני אפילו אגורה, אז אני מסרב לקבל את המשלוח, ודורש שישלחו אותו חזרה לבריטניה. נראה מה יהיה, אעדכן.

תשמע, אני יכול להבין את הצועקים וייתכן שגם אני הייתי מרים את הקול (ואני בד"כ שיא הנימוס). קללות כמובן שאינן בז'רגון, עליך להבין שאישתך עברה באדום מלא, עבירה סופר מסוכנת. במקום להתרעם על הצועקים תגיד תודה שלא עירבו משטרה.

המטוס והאאודי אינם ברי השוואה. באותה מידה יכולת להשוות את האאודי למעבורת חלל או צוללת או נושאת מטוסים וכו' וכו'.

לפי ETKA העדכנית ביותר זה הולך כך: 0AM198141L הוחלף ב 1.1.2012 ב 0AM198140C. 0AM198140C הוחלף ב 1.8.2013 ב 0AM198140F. 0AM198140F הוחלף ב 1.11.2015 ב 0AM198140N. 0AM198140N הוחלף ב 1.12.2016 ב 0AM198142B. 0AM198142B הוחלף ב 1.1.2017 ב 0AM198142L. 0AM198142B הוחלף לאחר חודש בלבד, מה שמרמז שכנראה מדובר ברויזיה פגומה לגמרי. 0AM198142L זו הרויזיה העדכנית ביותר.

מי שאידיוט זה אתה. בגלל המטורפים האלו אימא שלי הפסידה טיפול דיאליזה. מה היא אשמה? שילכו להפגין בכנסת או מול הבית של כחלון, מה אנחנו אשמים? ולגבי "עזרה לחלשים" תן לי להחליט איך אני רוצה לעזור להם. זה שאימא שלי הפסידה דיאליזה לא עוזר להם בשיט. והמשטרה האימפוטנטית זה הדבר הכי גרוע בסיפור הזה.

אם זו אכן התקלה אז מדובר בתהליך הדרגתי, לכן גם אם היו מאתרים את התקלה בביקור הראשון במוסך זה ככל הנראה לא היה משנה דבר. דובר כאן בפורום על השרות הטוב של דלק מוטורס, תנסה לפנות אליהם אולי יעזרו לך.

צריך לבדוק היטב מה מתקינים, בפרט כשמבצעים את העבודה במוסך כללי היות ויש איזה6-7 רויזיות של המצמדים האלו, וכולם של LUK. הרויזיה העדכנית היא מלפני חצי שנה בערך.

לאחר התקנת המפה היא מופיעה כישראל 8/2016.

אפשר לרמות חלק מהאנשים, חלק מהזמן. אי אפשר לרמות את כולם כל הזמן. DSG משווק בארץ קרוב לעשור ונמכר כמו לחמניות לכן: 1. או שכולם טיפשים 2.או שהתהודה שהתקלות מקבלות בפורום לא מייצגת שום דבר ולא, אין שום קשר למוניטין האמינות ע"ע הקורולה "מלכת האמינות" הרובוטית הכושלת, ששיווקה הופסק לאחר שנה בלבד ונשחטה ונשחטת במחירון. ברגע שהמוצר גרוע המוניטין שלו ייהרס מהר מאוד, ע"ע (שוב) הקורולה הרובוטית שאפילו בליסינג לא רצו לקחת אותה, וגם החתימו את הרוכשים באולם התצוגה על כך שהם יודעים איזה פסולת מוטורית הם קונים.

אם אתה חושב שהצדק אתך, פנה לעו"ד ותבע אותם. אחרת אתה סתם טוחן מים, המועצה הישראלית לצרכנות זה גוף בלי שיניים. במחשבה שנייה, אפילו לא צריך עו"ד, תוריד מהאינטרנט טופס תביעה סטנדרטי ותבע אותם בביהמ"ש לתביעות קטנות. חוסר האזכור ברשת לבעיה גורפת בישראל/בעולם, בנוסף לכך שמדובר בשבר לא פועל לטובתך.

למען הסר ספק גם אני טיפלתי מספר פעמים במוסך רון, יצאתי מרוצה ואכן מדובר במוסך מקצועי, אבל לא צריך לעשות ממנו אורים ותומים. גם ברשת צ'מפיון יש מוסכים טובים יותר וטובים פחות, כנראה שפות"ש נפל על הטוב פחות... לי היה ניסיון מצוין בפליקס לדוגמה. לרכב באחריות אין מה לחפש במוסך מחוץ לרשת, שום טוב לא יצמח מכך. בכל אופן להבנתי פות"ש כבר פנה לעו"ד וטוב שכך.

תבדוק את שסתום בקרת גדישה N75 (השסתום ששולט על הוויסטגייט).

ללכת לרון במצב הזה זו עצה גרועה מאוד לדעתי. למה אתה חושב שרון יצליח לפתור את הבעיה? לצ'מפיון יש את הגיבוי של היצרן וגישה בלתי מוגבלת לחלפים . מלבד זאת הרכב באחריות. ברגע שמישהו שלא מוסמך מבחינתם ייגע ברכב, זו תהיה עילה להתנער מפות"ש והם יקפצו עליה בשמחה. מה שצריך לעשות כרגע לדעתי זה להתייעץ עם עו"ד.

מצטרף להמלצות. החלפתי חלקי פרונט בגולף של רעייתי. ולאחר מכן, ביצעתי עצמאית כיוון באמצעות חוט בנאים היום הגעתי למעבדה, ז'וז'ו העלה את הרכב על הליפט חיבר את החיישנים למחשב ובדק את הכיוון. מסתבר שהכיוון שביצעתי באמצעות החוט היה סביר בהחלט (סטייה של 2 מ"מ). זוז'ו כיוון את הפרונט כמו שצריך לפי המחשב ושלח אותי לדרכי. סה"כ קיבלתי שרות מהיר יעל ומקצועי.

מדוע תמיד כשמשתמש כלשהו, לא מקבל ממשתמש מסוים את האמפתיה לה הוא מצפה, אז מתחילות ההאשמות "אתה עובד בצ'מפיון/לובינסקי/הונדה/יש לך מוסך/אתה שתול" וכו' וכו' תפנימו, זה פורום ציבורי, רוצים רק תגובות אוהדות? תפתחו בלוג.

https://www.championmotors.co.il/ServiceCenters/

תיכנס לאתר של צמפיון מוטורס, ובדוק לפי מספר רכב, האם רכבך נכלל בקריאת שירות לעדכון/החלפת מודול ABS.

בוודאי שיש, דשבורדים דביקים, דשבורדים מתנפחים וכו'. רק צריך לחפש.

פות"ש, הייתי שמח לשמוע ממך מה זה מבחינתך "פתרון אמיתי שיביא סוף לבעיה".

מלטבשי אל תתאמץ. ברגע שאתה לא מיישר קו עם המנטרות הרגילות הגורסות כי: מוסכים גנבים/לא יודעים לעבוד/מחליפים סתם חלקים אתה תמיד תוקע כ : בעל מוסך/מלקק למוסך/עושה פרסומת למוסך וכו'.