NINJMNKY

יש לנו במשפחה סיאט מי עם בלימה-עירונית-עצמאית-thing שכזה. הנהגת מודה שב3.5 שנות בעלות זה עזר מספר פעמים.

עם החלק הקדמי אפשר לחיות אבל האחורי הזה.. נראה לי ש"פיכס" זו המילה הכי מתאימה. מזכיר מאוד את הספלאש שגם הגיעה נטולת ישבן, עם מרכב שנגמר בדיוק בקצה של הצמיג האחורי. לא אוהב את זה בכלל. (זה משהו שעובד נפלא בג'ימני ודומיו, אבל בספלאש ובאיגניס זה פשוט מוזר) בהתחלה חשבתי שאתה צוחק, אז עשיתי קצת גוגלוינג, מסתבר שהדבר הזה באמת מגיע עם ביצה מאחורה

מאוד מוזר שהרכב הושק לפני שבועיים בערך ואף אחד בפורום לא מדבר על זה. בכל אופן, הכירו את האיגניס 2017: ידני החל מ₪73,990, אוטומטי (רציף) מ₪84,990 מנוע נלקח ישירות מהספלאש, 90 כ"ס, לא מרגש במיוחד (12.2 קג"מ ב 4,400 סל"ד) ישנה רמת אבזור אחת בלבד (אבל אופציה ל2 צבעים), מגיעה עם מערכת שמע עם BT מקורי, כניסה והתנעה ללא מפתח, פנסי לד קדמיים + ערפל, בקרת אקלים, בקרת שיוט והגה בציפוי עור. ומובילאיי בהתקנה מקומית. (פה בערך איבדתי כל עניין שהיה לי ברכב הזה עד כה) קיצר, יש עוד רכב שמתחרה על ליבם של מחפשי רכב חדש עד 100K, מגניב. גיוון זה נחמד.

זה: בפורמט של דיזל אוטומטי. או ידני 4x4 למקומות שבהם הדבר נדרש. הרכבים האלה מראש בנויים להתעללות בכבישים משובשים. השילוב של dci+edc מצליח יפה מאוד במוניות אז כנראה שאין בעיה משמעותית עם זחילה עירונית ביום יום.

הV3 לא זמין לארץ, מוזר מנגד ה V2 כן http://a.co/5p7fNI5 77 שקלים חדשים עד הדלת

מכיר את זה מקרוב, לצערי היום אי אפשר לסמוך על מוסך רק בגלל שהוא מורשה. אפילו ש"מטופל 10 שנים במוסך מורשה יבואן" נשמע ממש טוב כשמוכרים את הרכב - בהרבה מאוד פעמים שווה לנטוש את רשת היבואן ולטפל במוסכים המומלצים בפורום. (ויש הרבה, לאיטלקיות יש את אוטואיטליה והתלתן ממה שאני מכיר, בטח יש עוד..) אם אתה מתעקש להישאר במורשים אז תנסה לירוק כמה שפחות לבאר שמטפלת לך ברכב. אז הוא מעשן ליד המנוע... מה כבר יקרה? עדיף שמתוך עצבים ישרוט לך את הרכב? כאילו, זה חכמה בדיעבד, אבל אולי אם לא היית מעיר לו אז שום דבר מזה לא היה קורה..

רגע, אבל... הפאביה שפורט מגיעה עם כיול מתלים בהשראת ה VRS ושונה לחלוטין מה1.2TSI הרגילה! איך ייתכן שגיא חיימוביץ' פספס נקודה כה חשובה?!

אפרופו יד1, בפורום ייעוץ כולם זוכרים להתרחק עם כל מני פניני חכמה כמו "דגם לפני מתיחת פנים" "רכבים שעמדו שנה" "רכבים מתוקנים" "ינקנקו אותך בביטוח" "לא תצליח למכור" "רמות אבזור של ליסינג" "פחות אחריות" "עדיף להוסיף 10k לראש שקט" ועוד כל מני כאלה. בשרשור הנ"ל פתאום הכל בטל בשישים ויד1 הפך למשהו לגיטימי לחלוטין.

הוא מגיע גם עם חלונות חשמל (מאחורה), חיישני לחץ אוויר בצמיגים, פנסי ערפל ורדיו BT/USB/AUX מקורי עם שליטה מההגה. תוסיף עוד 7K ותקבל מולטימדיה עם ניווט (igo), ג'אנטים, הגה+בלם יד מצופי עור, בקרת שיוט וחלונות אחוריים מושחרים. אבל אל תתן לעובדות לבלבל אותך, הרבה יותר קל להגיד שהרכב מאובזר כמו באלנו בת 20.

מעבר לעניין של בנזין/דיזל חודש מול יד0 אתם מפספסים שמדובר על רכבים בגודל שונה, ה2008 היא סופרמיני מוגבהת כמו סנדרו סטפוואי, הדאסטר מקטגוריה אחת מעל, יעני ספורטאז' / קשקאי וכאלה.

אם אתה שופט את זה מנקודת מבט של משפחה אז יש גם את הפן התקציבי. ג'יפון גדול, חסכוני ואוטומטי שקיבל 5 כוכבי בטיחות במקום ה4(1- פוליטי) של הדאסטר, כמה עולה? מודה שלא טרחתי לבדוק עכשיו את כל הקטלוגים של היבואנים, אבל אני אזרוק מספר באוויר - עוד 30K נגיד. זה לא סכום שבא ברגל בעבור רוב האנשים, מניח שיש כאלה שימתחו את הארנק עוד קצת ויש כאלה שלא. ---- (גם הקקטוס, אגב, שמציעים פה בתור אלטרנטיבה מודרנית, קיבל 4. מוזר שאף אחד לא טרח לציין את זה עד כה בשרשור הזה או בשום שרשור אחר שסוגד ליצירת האומנות הזאת) ההבדל ב safety assist מבוטל ברגע שמוסיפים לדאסטר ESP וזמזם חגורות שלא היה בבדיקה, עם מה נשארנו? כלום וחצי? קצת יותר הגנה להולכי רגל? זה מה שהופך את הקקטוס לבטיחותי ללא עוררין ואת הדאסטר למלכודת מוות? זה מה שגורר דיון של 80 תגובות ?

טרחת בכלל לעבור את שלב הכותרת? לפחות עד תת-הכותרת הגעת או ששם פשוט עצרת? "פלוני השקיע עוד עשר שניות מהחיים וקרא את ההמשך, לא תאמינו מה הוא גילה!!111" מעניין מה גרם לטמקא לפרסם ספוטלייט כל כך מוטה וכלל לא רלוונטי לארץ כנגד דאצ'יה, לגמרי במקרה יום אחרי שהתחילו לשווק בסט-סלר. אע, רגע, בעצם אפשר לנחש למה. (אבל אסור לכתוב בפירוש כי אז יתחילו לאיים בהוצאת דיבה כמו שכבר עשו בעבר, אז הנה, לא כותב בפירוש, אבל כל אורגניזם למעט אמבה אמור להבין לבד את הרעיון פה) עריכה: סתם שתבין, כמה פיקסלים מתחת לתוצאה הממש לא רלוונטית מופיע אחת קצת פחות-לא-רלוונטית; אבל היי, פה מדובר על טמקא, ו"דאסטר קיבל 3 כוכבי בטיחות" זה לא עסיסי (יעני קליקבייט) כמו "דאסטר קיבל 0 כוכבים". ואם כבר טמקא החליטו להיות כאלה צדיקים ולפרסם מבחני 0 כוכבים למען שלומם ובטחונם של תושבי ישראל, היו צריכים להתמקד בדגמים מעט יותר פופולריים שקיבלו תוצאה דומה: קקי קדוש, כמה רכבי 0 כוכבים מסתובבים בכבישי הארץ איך טמקא לא הזהירו אותנו קודם לא לקנות את מלכודות המוות האלו ?!

איזה מזל שבמדינת היהודים ניתן להפוך "רכב שלא היית נוהג בו גם בחינם" עם "רמת בטיחות ישראבלוף 0" לרמה 6 ע"י התקנה של מובילאיי. ואז זה כאילו הרכב הכי בטיחותי ביקום, בערך. כל רכב, גם הDL של השכנים שלך

הרכב קיבל ציונים של 4 כוכבים, אך בגלל שנבחן ללא esp וללא זמזם חגורות קיבל קנס בתחום עזרים אלקטרוניים ולכן הציון ירד ל3 כוכבים. כל פעם אותו דיון עם אותם המשתתפים והזיכרון הסלקטיבי שלהם. [emoji53]

בשנה שעברה כשכולם הוזילו רכבי דיזל בעקבות עדכוני מנועים ונוסחאות חישוב מיסים וכו' - היחידים שלא ידעו מה לעשות עם עצמם היו דאצ'יה עם דגמי הדאסטר דיזל שהיה אמור לקבל הנחה בגובה 15K, בערך. אז או שעושים הנחה ואז שוברים את מילת ה"אין אצלנו הנחות" או שממשיכים למכור במחיר הנוכחי, מרוויחים קצת יותר, לא מרגיזים לקוחות קיימים ושומרים אס בשרוול ליום סגרירי.. well... היום הזה הגיע. (מעבר להוזלה שציין itsik170 מעליי) הרכב הזה מסמן V בכל כך הרבה משבצות שזה כמעט מדהים. חסכוני? צ'ק אוטומטי? צ'ק (ופה באמת אפשר לקרוא לו אוטומטי, לא "יעני", זאת תיבת הEDC שכולם אוהבים ולא סובלת* מבעיות אמינות, בניגוד מוחלט לתיבות כפולות מצמדים של יצרנים אחרים**) ג'יפון? צ'ק קבוצת רישוי 1? צ'ק נהגי מוניות שנמנעו מדאצ'יה עד כה בגלל שאין אוטומטי? צ'ק מחליף ראוי לפלואנס דיזל (מונית)? צ'ק אחלה מהלך, יש להם לייק ממני. במי שקנה דאסטרים בתקופה האחרונה זה לא פוגע לדעתי מכיוון שרובם קנו TCe, ובכלל בגרסאות 4x4, הדגם שהושק עכשיו פונה לשוק מעט אחר. *בינתיים **לכאורה, כביכול, שמעתי מחברים

^מה שהוא אמר. אין להם דרך לדעת שלא שפשפת אותו עשרים שניות אחרי שיצאת ממרכז המסירה. חובת ההוכחה עליך, או; "לך תוכיח שאין לך אחות". מאחר וחתמת על קבלת הרכב אין לך בעצם שום קייס נגדם, אם יסכימו לסדר את זה לפנים משורת הדין אז זה יירשם לזכותם, אבל בהחלט לא חייבים. (עם כל הצער שבדבר)

אני קצת שונא אותך. (כאילו, לא באמת, כן?) הכתבה הזאת גורמת לי לרצות לפתוח שרשור עם הנושא "טוב אז... ג'ימני #3?" יש משהו מוזר ברכב הזה, משהו שאי אפשר לכמת או לתייג בצורה ברורה - הוא פשוט מושך. אני, שכבר מיציתי שני ג'ימנים בחיי, עדיין מסתובב בכל פעם שאני רואה ג'ימני בכביש, מנסה לקלוט את כל השינויים שהבעלים עשה, מחפש מדבקות של מועדונים וכו'.. זה מוזר. הרכב הזה כל כך גרוע בכל כך הרבה מובנים אבל אין שני לו ביכולת להעלות חיוכים על פני הבעלים. לפחות לא בטווח המחירים הזה. מישהו שקונה רכב אחר עם שלדת סולם והילוך כח במחיר גבוה פי 3 הרי לא יקח אותו לטיול שטח כבר היום הראשון שלו.. ואת הג'ימני לוקחים בלי לחשוב פעמיים.. so yeah.. כדאי שאני אחדול עם ה rambling ואחפש משהו שיסיח את דעתי מהאתר של סוזוקי. damn it.

שלי לשעבר [emoji1] הקונה לא מבקר בפורום לעיתים קרובות, אם בכלל

הכל עניין של סטנדרטים. היה לו כבל type c תקני והוא השתמש בו עם מכשיר לא תקני (לצורך העניין dash charging נוגד את תקן USB 3.1 type c, כמו כל פתרון טעינה מהיר אחר) כשיש התנגשות כזאת התוצאות בלתי צפויות.. Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

אתם עפים על העניין הזה של "רכב נדיר בן 15" כאילו מדובר על משהו מפורום אספנות. מה כבר יכול להיות כל-כך נדיר במחוזותנו משנת ייצור 2002 שאי אפשר לתקן אצל גבע\שאפט\רון\אורן\וכו' ? האם המשאבה והחגורות מיוצרות מדמעות חדי קרן בדגם הספציפי הזה? אם דבר כזה היה קורה במוסך של צ'מפיון השרשור הזה כבר היה מגיע ל10 עמודים עם 89% תגובות שליליות. אבל היי אדם מבוגר שפתאום לא עובד לו האשראי, פתאום שכח לחייב מע"מ, פתאום שכח לאשר תיקונים... אז מותר לו. יש פה איזה עניין של סטנדרט כפול. אבל יש פה גם לא מעט רשלנות תורמת מצד הבחור המנוקנק, הרי מי שמסכים לעבוד בשיטת "אל תדאג יהיה בסדר" במקום לקחת הצעת מחיר מסודרת לפני הטיפול, כולל מע"מ, לדרוש לאשר טלפונית כל חריגה וכו' הוא בעצם מביא על עצמו מצבים מהסוג הזה. אז אין באמת על מה להתלונן מאחר ואין פה שום הצעת מחיר שחרגו ממנה. במילון אבן שושן לא רשום כמה כסף זה בדיוק "יהיה בסדר".

קקי קדוש

לתפוס ולעשות מה? להשיב לו את ביצתו?

אייפון 7 4.7? פיקסל 5.0? כל סוני z compact אי פעם? לא חסר קטנים וחזקים. לעניין ה homtom - הוא עולה ₪200 אז הציפיות צריכות להיות בהתאם. לא הייתי מקווה לשיפור בחוויות משתמש ממכשיר כזה. תעשה איפוס למכשיר שלך ותוכל למשוך איתו עוד כמה זמן בלי בעיה. או שתקנה את החוםטום הזה ומקסימום אפשר יהיה לזרוק לפח אם הוא לא ירשים יותר מדי.

סוף 2018 או משהו כזה. אחרי זה יקבל תמיכת מפתחי צד שלישי עד תקופת ההתיישבות הראשונה על מאדים, בערך, כמו כל הנקסוסים לפניו.

יש לדאצ'יה תיבה פלנטרית. היא לא באמת של דאצ'יה, יותר בכיוון של ניסאן נדמה לי. ומשרתת בעיקר (בלעדית?) את הדאסטר עם מנוע 2L ברוסיה. אנשים לא מרוצים מהשילוב הזה שם, ואני עדין. (מעניין מה היו חושבים מלטפי הדשבורדים על השילוב הזה בארץ) בכללי רוב הטענות כנגד הדאסטר בגוש הסובייטי מגיעות בגלל כל מני שיקוצים של התעשיה המקומית.