adidas1

כן, הרכב צריך להיות נקי ויבש. עדיף לפני לעבור עם IPA כדי שהמשטח יהיה נקי לגמרי משומנים. לגבי היישום של האוטם, כל חברה וההוראות שלה, תקרא את ההוראות שעל הבקבוק. אתה צריך בעקרון למרוח שכבה דקה, בעדיפות בעזרת פד ייעודי.

גם אבן קטנה במהירות מאוד גבוהה שניתזת מהצמיג של הרכב שלפניך יכולה לגרום לנזק גדול. בעבר גם לי היה מקרה שנכנסתי לבור והתעקם לי ג'אנט סגסוגת, פניתי למע"צ והם נתנו לי מחצית מהסכום שעלה יישור הג'אנט. מה שכן, צריך לתעד כמה שיותר פרטים, שעת הפגיעה, המיקום המדוייק עם עדיפות לתמונות.

בגדול נראה סבבה, לדעתי אתה יכול לוותר על שלב 3, אין צורך בשטיפה נוספת. פשוט תשפריץ מים ותנגב את הרכב, הרכב כבר נקי, לא צריך לשטוף שוב.

כל הכבוד לחברה שעזרו, זה לא טריוויאלי.

כל הכבוד על העבודה והתיעוד.

מיכל המים הרזרבים מתחבר לרדיאטור עם צינור גומי, נתק את הצינור ממיכל המים הרזרבים ונקז את כמות המים הרצויה. אפשר גם לשאוב החוצה את המים מהמיכל אבל הרבה יותר פשוט ומהיר לנתק צינור כמו שהסברתי.

לא היית צריך להמשיך לנסוע ברכב ברגע שהוא נכבה או שנדלקו נורות. אתה צריך לגרור את הרכב למוסך שיאבחן את הבעיה. ולמה אתה בטוח שהלך מנוע?

אפשר כמובן להשתמש בקוד צבע, אבל רכב שנמצא על הכביש כמה שנים, הצבע משתנה, אם זה בעקבות שמש או כל דבר אחר שמשפיע על גוון הצבע. עם המצלמה הצבע שיצא מתאים לגוון העכשווי של הצבע.

כמו שאמרו לפני, אם השריטות שטחיות ניתן להוריד עם פוליש גס או אם יש צורך, עם שיוף בעזרת נייר 2500 ואחריו פוליש. במידה וצריך צביעה ופחחות ללא הבדלי צבע, אני ממליץ על "אלעד שירותי רכב" בחולון. יש להם מצלמה שבעזרתה מכינים צבע בגוון זהה לצבע הרכב. תוכל לראות כאן את העבודה שעשו לי על הרכב: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=547166

אם זה לא יורד עם פלסטלינה, ז"א כבר עשה נזק ללכה, אפשר להוריד עם פוליש. אם החומצה כבר חדרה את הלכה והגיעה לצבע פוליש כבר לא יעזור.

היה לי בינתיים רק טיפול אחד, טיפלתי אצל מיכאל בדרום ת"א. אני צריך לחזור אליו בקרוב כדי לבצע החלפת שמנים נוספת ואולי טיימינג.

תודה לגבי עדכוני התוכנה. ידוע לך האם לוקחים על זה תשלום במוסכים?

מתי היה עדכון לגיר? אני עם ג'ולייטה 2011.

הבעלים לא סיפר לכם שהרכב היה רכב הדגמה? אההה (קול של צפצפה) הבחור לדעתי פסול. כלל ראשון בקניית רכב, לא קונים מאדם לא אמין שנתפס בשקר או שלא מסר פרט מהותי לגבי מצבו של הרכב, לך תדע עוד כמה דברים הוא לא סיפר לך. אני אישית, אחרי הסתרת כזה פרט הייתי ממשיך הלאה בחיפושים. כשחיפשתי רכב לאישתי, נפגשנו עם בחור די מבוגר. שאלתי אותו האם הרכב עבר תאונות, הוא אמר שלא. קיבלתי ממנו היסטורית טיפולים וראיתי שהרכב עבר פחחות מאחור בעקבות תאונה. לא היה קריטי לי הפחחות, הייתי כמובן רוכש אותו. הפריע לי שהבן אדם לא אמין ועם אנשים כאלה אני "לא עושה עסקים". מיותר לציין שפה העסקה התבטלה.

תודה לכולם על התגובות. הדלת נצבעה בערך עד מתחת לידית. לאחר מכן נעשו 2 שכבות של לכה על כל הדלת. אני לא שמתי לב להבדלי צבע בין חלקי הדלת ובין הדלת לדלת האחורית והכנף. הרכב מטונף מאבק והצבע היה עדיין טרי, אחרי שטיפה אעלה תמונות ואעדכן לגבי איכות העבודה.

מרק10 צודק, הכי חשוב זה פרונט: אני ז'ורז אומן מדבר מפרנט: http://youtu.be/z-RRZ8iDpmU

מצטרף להמלצות על אלעד שירותי רכב. הגעתי אחרי בירורים למקום כדי לתקן פגיעת סף ומכה בדלת שהועברו אלי בירושה מהבעלים הקודם שפגע בפטרית בטון עגולה. נשארתי עם העובדים לכל אורך העבודה, ראיתי את שלבי הפחחות והצביעה. יצאתי מרוצה מאוד ממהלך העבודה, מהסבלנות וכמובן מהתוצאה הסופית. דני עבר לבדוק מדי פעם שהעבודה מתקדמת כמו שצריך, כל העובדים היו סובלניים לשאלות שלי ובכללי באמת תענוג, אני מרוצה מאוד, אחזור אליהם אם חס וחלילה אזדקק לעזרתם וגם אמליץ לחברים במידה ומישהו יזדקק. תמונות של מהלך העבודה ניתן לראות כאן.

זהו, עכשיו אני הרבה יותר רגוע. נשאר לי רק לעשות פוליש רציני יותר לרכב (תמונות בקרוב), כמה תיקוני צבע קטנים שאני אעשה בבית וזהו, אפשר לעבור לשגרת שטיפות שבועית

התוצאה הסופית.

תמונות מתהליך הפחחות והצבע.

היום הייתי באלעד שירותי רכב בחולון. אני מאוד מרוצה מהעבודה שעשו לי ברכב, הפחחות מצויינת וגם הצביעה. מה שלא ידעתי קודם זה שיש להם מצלמה שמצלמת את צבע הרכב ומתאימה את הצבע במדויק, על פי הצילום מכינים את הצבע במקום. זה כמובן טוב במקרים שהצבע המקורי דהה ויש צורך לשמור על גוון צבע זהה. העבודה כללה תיקון של פגיעת סף ומכה בדלת, צבע בוצע רק על תיקוני הפחחות ולכה נעשתה בשתי שכבות על כל הדלת. התמונות הבאות הן של המכה לפני.

עם flash dash אפשר להשתמש על פלסטיק חיצוני. לגבי צמיגים, לא בטוח.

פוליש ידני הוא מאוד קשה. אולי נראה לך עכשיו שאתה בחור עם כח וזה שטויות אבל תאמין לי, אחרי מעבר על דלת אחת אתה תבין שזו לא עבודה שעושים ידנית, חייבים מכונה. מעבר לזה, מכונה עושה עבודה טובה יותר ומורידה יותר סווירלס. מאיפה אתה בארץ? אני שכרתי מכונה בטופקולור ב 150 ש"ח לסופ"ש, ממליץ לך מאוד לשכור מכונה, אין לך מושג איזו עבודה קשה זו, גם עם מכונה אתה תהיה מותש אחרי יום עבודה. תוכל לקרוא כאן.

תשובות באדום. אם אין לך, ממליץ לך גם על מגבת מיקרופייבר גדולה לייבוש הרכב

הבנתי. דיברתי שוב עם בעל המקום, מה שהם עושים זה לשפשף את הלכה מתחת לפס הכרום בלי לפרק אותו. אני זה שמעוניין לעשות רק צביעה נקודתית של האזור, אני לא רוצה לצבוע את כל הדלת. אני מודע לזה שאולי יהיה הבדל קטן בצבעים אבל אני מוכן לספוג את זה. האם למישהו יש ניסיון עם זה שלא מפרקים את הפס אלא רק מרימים, משפשים ומורחים לכה? תובנות נוספות?