adidas1

תשובות באדום.

אני אתחיל מתיקון השריטה. מתחילים מהאופציה הכי פחות אגרסיבית, תתחיל בלנסות לשפשף את אזור השריטה עם קומפאונד, לא עוזר? תנסה לעבור לנייר מים 2500 GRIT, לא עוזר? רוכשים צבע לרכב ע"פ קוד הצבע ועושים תיקון נקודתי. תלוי בעומק השריטה, אם השריטה עמוקה אין טעם לנסות בכלל לעשות פוליש או שיוף וצריך לעשות צביעה נקודתית. לגבי השקע, אחרי שתטפל בשריטה תראה אם השקע עדיין מפריע לך, יכול להיות שכבר לא תבחין בו. במידה ותחליט לטפל בו אני מעריך שתיקון PDR שלו יעלה באזור ה 200-250 ש"ח.

תוכל לראות כאן פרוייקט קטן שעשיתי של ניקוי ג'אנטים: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?547166-%D7%93%D7%99%D7%98%D7%99%D7%99%D7%9C%D7%99%D7%A0%D7%92-%D7%90%D7%9C%D7%A4%D7%90-%D7%92-%D7%95%D7%9C%D7%99%D7%99%D7%98%D7%94-%D7%A9%D7%A8%D7%A9%D7%95%D7%A8-%D7%9E%D7%AA%D7%A2%D7%93%D7%9B%D7%9F&p=4733119&viewfull=1#post4733119

מקבלים 8 מטר של הדבר הזה, זה די והותר לכמה החלפות. כבר קרה לי כמה פעמים שבחניונים שבהם יש בטונדות נמוכות החישוק פגע בהם, קורה לצערי. בכל מקרה, צריך לחשוב על זה, נראה מתי השריטה תיכנס שוב לפעולה ואזמין את זה.

אולי זה יקרע, זה נכון, השאלה אם בזמן הזה זה ימנע נזק לג'אנט.

נתקלתי במוצר הזה ביוטיוב, זה גומי שמדביקים אותו על השפה של הג'אנט כדי לשמור עליו משפשופים, למישהו יש ניסיון? לינק למוצר באיביי

הוא בהחלט מקצוען, אני עוקב אחריו ביוטיוב. לגבי המוצרים שלו, אני לא חושב שהוא ישב ופיתח חומרים חדשים או שחברה חיצונית פיתחה לו הכל מאפס, אלו בטח מוצרים קיימים במיתוג שונה. לגבי הסכין, גש לטמבוריה ותבקש סקרייפר, זה יעשה את העבודה לא פחות טוב.

המחיר תלוי במיקום וגודל השקע, כשהייתי ב PDR+ הבנתי מהם שכל שקע זה באזור ה 250 ש"ח בערך.

חמישה מעברים עם נייר שיוף 2500 לא יעשו שום נזק למי שיודע מה הוא עושה. כן חשוב לשייף את המשטח כדי שיהיה "מוכן" לקבל את הצבע. אבל מסכים איתך, זה לא קריטי למקרה הזה, אפשר גם פוליש, IPA וצבע.

היה לי את אותו סיפור ברכב באותו המיקום, הבעלים הקודם כנראה הרים את המגב והברזל פגע במכסה המנוע. במידה והמכה עמוקה מדי אפשר לשייף קצת ולצבוע.

1. שיוף קל עם נייר 2500 GRIT 2. ניקוי עם קצת IPA (אלכוהול) 3. קונים צבע בהתאם לקוד צבע הרכב וצובעים עם מכחול 4. המהדרין יכולים לשייף שוב כדי להחליק את המקום

אני כרגע עם ה FUSSO, אוטם מטורף, מעולם לא ראיתי BIDDING כזה: http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=328751

^ בפרטי. הסבר קצר. גרסאת Volume license היא גרסה שמתקינים אותה בחברות שלהן יש הרבה מחשבים, אם היית מתקין גרסה רגילה, על כל מחשב היית צריך להתקין וגם להזין KEY שיאקטב את מערכת ההפעלה. בגרסאת VL מתקינים ללא הזנת KEY ומערכת ההפעלה מתעדכנת מול שרת שנקרא KMS, ברגע שהשרת החזיר תשובה חיובית, מערכת ההפעלה מאוקטבת (למשך 180 יום אבל זה שקוף למשתמש). אחרי שמתקינים גרסאת VL ואחריה את פריצת ה KMS מערכת ההפעלה בעצם עושה איקטוב מול שרת ה KMS הלוקאלי שרץ על המחשב, השרת הזה כמובן מחזיר תשובה חיובית תמיד ולכן מערכת ההפעלה תאוקטב. זה ככה על קצה המזלג.

1. להוריד גרסאת ווינדוס Volume license ולהתקין 2. להוריד מכאן Microsoft Toolkit - Official KMS וזהו בכל מקרה עוד כמה חודשים יצא RTM של ווינדוס 10 ופריצה בטח לא תאחר לבוא.

הייתה לי פגיעה דומה, פחות חמורה משלך ברכב, באלעד שירותי רכב בחולון זה טופל עבור 1000 ש"ח, אי אפשר לראות שהייתה שם אי פעם מכה.

זה חומר ניקוי ליאב, אם אני לא טועה זה אותו הריח של הסונטס, זה כנראה אותו החומר שכאשר משפריצים אותו הוא "מדמם" כשהוא בא במגע עם אבק הבלמים. הבקבוקון אולי באזור ה 200 מ"ל. השתמשתי בו על 4 ג'אנטים שלא נוקו במשך 4 שנים, השפרצתי גם מקדימה וגם מאחורה ועדיין נשאר לי חצי בקבוק. לדעתי המחיר שווה, סונקס עולה באזור ה 50 ש"ח ומספיק לאותה כמות ג'אנטים עד כמה שזכור לי.

פרסמתי בשרשור הג'ולייטה המתעדכן. אצל יעקב אלטר בפתח תקווה יש דוגמיות של חומר של ננולקס לג'אנטים, זה בטח בול אותו חומר של סונקס. זה מגיע בבקבוקון קטן ויספיק לבערך 8 ג'אנטים שלא נוקו כמה שנים טובות. במחיר של 30 שקלים לבקבוקון זה יוצא מאוד משתלם, ממליץ.

הערכה הוזמנה, המוכר אמר שהצבע מתאים לג'אנט שלי. ברגע שאקבל את הערכה ואנסה אותה אעלה רשמים ותמונות.

צבע שחור זה כמו כל צבע, רק שרואים עליו לכלוך יותר מהר, זה מה שאתה צריך לעשות: 1. לשטוף רק ידנית בבית 2. כשאתה שוטף, להשתמש בכפפה איכותית 3. לייבש את הרכב אחרי שטיפה רק עם מגבת מיקרופייבר איכותית כדוגמת ה UBER. להמנע מלגרור את המגבת על הפח אלא להשתדל להניח אותה ולספוג את המים 4. מדי כמה חודשים (אני עושה כל חצי שנה) למרוח ווקס או אוטם צבע איכותיים, אני ממליץ על הפוסו 5. לשמור בבגאז' מים או ONR וברגע שיש קקי של ציפורים לנקות מייד לפני שיתייבש ויגרום לנזק לצבע

אהלן חברה. למישהו יש ניסיון עם ערכות לתיקון שפשופים בג'אנס סגסוגת אלומיניום? יש לי כמה שפשופים בג'אנטים וחשבתי לבדוק הצעות מחיר במקומות מסויימים. ברגע של חוכמה עילאית עברה לי המחשבה בראש לבדוק באיביי לגבי ערכה לתיקון עצמי. מצאתי את הערכה הזו. למישהו יש ניסיון עם זה? יש רעיונות למה זה לא כדאי, האם זה יכול לפגוע בג'אנט? התהליך הוא בעקרון שיוף של מקום השפשוף, מריחת חומר מילוי, שיוף כדי להחליק, צבע ובסוף לכה. בעקרון בשביל המחיר זה נראה לי כמו ניסיון נחמד לעבודה עצמית. נראה לי שהדבר הכי נורא שיכול לקרות זה שלא תהיה התאמה מלאה בין הצבע המסופק לצבע של הג'אנט. הנה הדגמה:

תגידו, מישהו יכול להשיג את הקובץ של סדרי העדיפויות של החבילות מחו"ל שהראו בצינור לילה? ככה לפחות נדע מאיזו מדינה כדאי להזמין.

עדיף לנקות עם חומר יעודי לחלונות כגון CG glass cleaner, החומרים הביתיים לניקוי חלונות מכילים אמוניה שעושה נזק לחלקי גומי.

דווקא לא אהבתי את המגבות הירוקות, הן תמיד נתקעות על החלון ולא "זורמות", אהבתי יותר את מגבות הוואפל הכחולות ואיתן אני משתמש כרגע.

לבקש המלצה על מכונת שטיפה שלא שורטת זה כמו לבקש המלצה על זונה שתדבר איתך על משמעות החיים (בלי לפגוע בנשים העובדות).