HFturbo

לפני 15 שנה בערך, בבניין הגבוה שבצומת דרך נמיר וארלוזרוב בת"א, הלכתי לראות פונטיאק לה-מנס, 4 דלתות, מודל 71 נדמה לי, יד ראשונה עם קילומטראז' בדיחה בצבע כסף ומנוע 350. (ממש כמו זו בתמונה, רק בלי גג ויניל שחור) האוטו היה של משפחה אמריקאית שנהגה להגיע לארץ לחודש חודשיים בשנה ושאר הזמן הרכב היה מאופסן. רצו עליה אז 7500 ש"ח, ועד היום אני לא מפסיק לקלל את הרגע שלא סגרתי עניין. מאז היא נעלמה ולא ראיתי אותה עוד... אם מישהו יודע מה עלה בגורלה, אשמח מאד אם ישתף תודה

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=57885

כוכבת השכונה החדשה היא הדיהטסו, שלפי ההערכה שלי עוד תדיח את הגאטס מראש טבלת המכירות בקטגוריה ובצדק. היא נמכרת ביפן כטויוטה, ופשוט אין בחירה טובה יותר עד 100K. בהצלחה

וולבו 122S מודל 65, זקוקה לשיפוץ אבל מכאנית 100%, מכרתי לפני שנתיים ב-6500 ש"ח

ההערה במקום, אבל לדעתי זו בכ"ז בחירה טובה, משתי סיבות: א. זה בי"ס טוב למכונאות, ורכב ממש לא מסובך יחסית - הרבה יותר פשוט ממשהו עם הזרקה רב נקודתית למשל. ב. אני מאמין שאם מישהו נוהג כמו משוגע ובחוסר אחריות - הוא יעשה את זה גם עם 50 סמ"ק. ולכן דווקא רכב כמו 205 חזקה, עם בטיחות אקטיבית מצויינת ושלדה סלחנית הוא בחירה לא רעה לנהג שפוי ממוצע (נכון נכון... אין בטיחות פסיבית משהו.. אני יודע). ועד משהו (אני לא יכול להתאפק): ראבק, כמה MI16 עם ווברים כפולים ומזגן מסתובבות כאן?? זה הטוב מכל העולמות ובמחיר בדיחה. רכב ראשון או חמישי - חובה לקנות

סבבה, לא מתחתי ביקורת או משהו, סתם חשבתי שכדאי לציין

בשונה מה שרשמו במודעה ב-YAD2 הספיידר זו בכלל פיאט 124 ספיידר ולא אלפא

נפלתי מצחוק... מרצדס ויגואר צריכים לשלם לך משכורת...

לשאלתך הראשונה: תגובת מצערת, ועוד איזו תגובה . לשם השוואה, קח סיבוב על 205 ראלי מול GTI או AX GTI מול ספורט וכו' ותבין. אפילו על ZX 1.4 מודל 92 מול 93 והלאה (מעבר להזרקה חד נקודתית מקרבורטור יחיד) אפשר להרגיש יפה את ההבדל, אם כי הרבה פחות מבדוגמאות הראשונות שבהן צמד קרבורטורים כפולים מול הזרקה רב נקודתית.. לשאלתך השניה: כמו שכבר נכתב כאן - כן, בהחלט.

אני ההיתי הולך על זאת: http://www.max-tuning.com/forum/forum_posts.asp?TID=37356&PN=2 ולא חושב פעמיים אפילו.

אני ממש לא מבין על מה הלחץ. כאילו שיש מה לעשות בכלל... אם מטפלים בזמן ולפי הוראות היצרן, אז כמו כל גיר אוט' אחר הגיר יחיה כמה שצריך לחיות ואז יתחילו תקלות אופייניות של דפיקות בהעברת הילוכים/הילוכים שלא נכנסים לפעולה/החלקות בהעברת הילןך וכו' חוץ ממקרים נדירים בהם יש תקלה ממוקדת ב"מוח אלקטרוני" למשל, שאז ניתן לשפץ רק את החלק הספציפי, הרי שכל כשל אחר בגיר אוט' יצריך בכל מקרה פירוק ושיפוץ כללי של הגיר. אין מה לעשות כדי לעצור את התהליך - יש שחיקה טבעית. צריך רק לטפל בזמן ולקוות שיחזיק כמה שיותר. ממש אין שום טעם או סיבה לדאוג ולשבור את הראש...

רובר סדרה 600 מכוניות לא רעות בכלל. ה-620 טובה, ה-620 טורבו בינונית ולא ממש ספורטיבית אם כי חזקה. ה-623 טובה מכולן, וניתן לקנות במחירי מציאה כמו כל רובר כיום. כלל ברזל בקנייה - תמיד לקנות רק עם מושבי עור, ורצוי סאן-רוף. כמו שאמרו כאן השוק חלש עד חלש מאד, אם כי אני באופן אישי מעריך שהמפעל יחליף בעלות וימשיך להתקיים, ואז הצלילה של מחיר המשומשות כמו בחודשיים האחרונים תיבלם. עלות חלקים בסדר גודל דומה לכל אירופאית אחרת, אמינות לא רעה בכלל. זבל של מוסכים, ומערך שירות בעייתי של היבואן. אני אומר ככה: 623 יפה ומאובזרת, 30% מתחת למחירון (שזה מה שקורה בשטח) - שווה בהחלט קנייה. בהצלחה

קפוץ למרום הצמרת ותחליף כמה מילים עם דני, אני מבטיח לך שתתן קצת יותר כבוד ל-104 אחרי זה. בלי קשר, אני מסכים ב100% ש-205 היא פרוייקט הרבה יותר קל ומוצלח. כל זה מזכיר לי שכבר די הרבה זמן יש בפורום 205 MI16 עם ווברים למכירה, ואני אישית עומד מהצד ומשתגע איך לעזעזל אף אחד עוד לא קפץ על המציאה הזאת? מעבר לעובדה שהאוטו נראה (לפחות מכאן) מדהים (טוב, אולי חוץ מהג'אנטים) הרי שהמחיר שלו הוא מחיר בדיחה יחסית לעבודה והחלקים שמושקעים שם. אם יש כאן מישהו שמחפש PSA לא ממש סטנדרטית אבל גם לא ממש מסובכת, ורוצה לעצמו מכונית נהיגה עם מזגן שמרגישה כמו מפלצת משנות ה-70 (לא יעזור כלום - אין על תגובת מצערת של ווברים כפולים וכל מי שנהג על ראלי למשל יודע) - זה האוטו ובמקרה שלי צריך להיות עם עצבים מברזל בשביל לא לשבור איזה תוכנית חסכון.

הייתה אחת מרוסקת לבנה שעמדה לפני כמה שנים בפירוקייה באזור צומת מעריב.... מספר זר אם אני לא טועה

http://arcinteractive.co.il/LetLive/ תנו את תמיכתכם, זה חשוב ומציל חיים (לכל אלה שחושבים שזה סרטון שפתאום יקפוץ להם איזה משהו מפחיד...זה לא...) כל הבעת תמיכה כזאת שלכם יכולה להעלות את הסיכויים שכלבים אלה ישארו בחיים! אז אנה מכם אי מייל אחד וזהו...

שאלתי כי זכרתי שפעם, לפני הרבה שנים, הייתה אחת שחורה של שגרירות יפן שהייתה מסתובבת בצפון ת"א. לצערי אין לי מושג מה קרה איתה...

אדומה או שחורה?

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=58763

רמז: נפח הכנפיים למשל?

זה נכון, אבל הם לא חברים שלי

פשוט מאד: כי תרגמו אותו בלובינסקי

לא, זה רק מה שרצו שתחשוב... שים לב להבדלים בתמונות (GT מימין).

נו? אין צדיק הרפתקאן אחד בסדום שיכול לחסוך או להצדיק נסיעה לחיפה...?

אם כבר יורדים בשנתון, אני הייתי מחפש בכיוון אחר: Mercedes 300CE-24/230CE שנת 88-91. קופה, מאובזרות מאד ונמכרות בזול בשנים האחרונות. נדיר, אבל שווה בדיקה