כמו הרבה פעמים גם כאן אתה צודק. אנסה להסביר את עצמי טוב יותר.
כל אחד מהחברים כאן מחפש משהו קצת שונה מהרכב. גם אם רוב ההעדפות שלנו דומה, התמהיל שלי הוא לא בהכרח התמהיל שלך, של בגירה או של מוישה זוכמיר.
כמכונת נהיגה (בתנאי הארץ ובמחיריה) המגאן טובה יותר לכאורה מהג'ולייטה תלתן TCT (למה לכאורה? כי אין לי ברירה אלא להסתמך על רשמים של חברים אמינים בעיני מכיוון שבמגאן לא נהגתי ובג'ת"י נהגתי מנהלתי למדי).
למי שלא מחפש גירזון א-לה מסלול, יש חלופות מאוזנות יותר מהמגאן (זולות יותר, חלשות יותר שימושיות יותר וכן הלאה). לטעמי האישי - הג'ולייטה לא נופלת בהגדרה הזו מכיוון שהיא יקרה מדי מכדי להיות בינונית בגירזונים. שוב - זו דעתי האישית שמבוססת על נסיון עם רכב א' שהוא חד וחזק יותר מהג'ת"י ועל נסיון עם רכב ב' שהוא חלש יותר אך זול בצורה משמעותית.
עכשיו, מדוע הזכרתי את הוולבו? כי לטעמי (איכות, עוצמה, נוחות, מראה) חוץ מאשר גירזונים היא מכונית טובה יותר, והיא זולה בצורה משמעותית מהתלתן.
סתם לסבר את האוזן, לא שזה מחקר אמפירי, אבל מכר הלך לבדוק את התלתן ושאל אותי מה דעתי. מכאן לשם הוא פותח הזמנה לו ולזוגתו על שתי וולבו S60T5 במחיר הוגן. אז אני לא היחיד שרואה את החליפיות של שני הדגמים.