נהג מתחיל

תודה רבה.

גם אני הכי אהבתי אותה רק בלי המדבקות השחורות...

תודה על פירוט התמחור.

אבארת' פונטו סופרספורט. הנה לינק לשרשור הראשון אודותיה בקארספורום, כולל מפרט לדגם הישראלי. מבין בעלי האבארת' פונטו שבצילום, רובם חברי פורום, כולל עבדך הנאמן, אך הספציפית שאתה מדבר עליה כנראה שלא, יתקן אותי amiger.

מה המחירים של התכשיט החדש?

טו טון.

גם הגיר של הסיטרואן C5 שלי היה ככה. שנמשיך?

"פת"ח! פת"ח!!!!", "גיברת תעזבי את הגופיה זה מחו"ל!".

מאז מלחמת פלופונז, למה לא...

תתחדש RS ותבלה.

תתחדש. אילו פונקציות משמשות אותך לרוב?

למתחכמים למיניהם, פות"ש הגדיר שני דגמים מועמדים ובכך יצא ידי חובתו בנוגע לציון התקציב שלו. נא להתמקד בטווח שציין.

טוב מאד לראות שיבואנים אחרים נוקטים בפעולות לחיזוק הקשר של הלקוחות עם המותג. זה מבורך ואי אפשר להשוות בין סוגי הקמפיינים מכיוון שמדובר בקהל לקוחות שרובו שונה ומספרי מכירות שונים בתכלית. אם כל הקמפיינים האלה יהפכו קבועים, ותהיה תחרות חיובית על ליבו של הלקוח ולא על רק על כיסו, אולי באמת נראה פה שינוי ותחושה טובה יותר של לקוחות. הם פשוט ראו איך אתה נוהג...

גם אצלי, אחרת בלתי אפשרי לנהל תהליך של יותר משתי דקות בלי הפרעה.

אני חושב שזה לא רק ה-push של המיילים, זה גם משהו שהשתנה באנשים. מרגישים יותר צורך לתת תשובות מהירות כחלק מסביבה עסקית שדורשת הכל עכשיו ומייד.

רוב הנוכחות שלי מול תיבת המיילים היא בשעות האלה. אין לי חיי מין ולכן השעות האלה הכי נוחות כדי לעבור על מה שלא נעשה במשך היום העמוס. בעבר, לשלוח מיילים בלילה היה מאפשר לך לקדם דברים ולנמען לענות בעת המתאימה לו, בדר"כ למחרת. היית יכול להניח שאלא אם זה דחוף ויש אירוע מתגלגל לא תקבל תשובה מיידית, וזה היה בסדר גמור, שהרי לא כל דבר דחוף באמצע הלילה מחד, אך עדיין צריך לקדם דברים מאידך. כל אחד היה כותב מיילים כשנוח לו והשני היה עונה כשנוח. בשנים האחרונות אני שם לב שהרבה מהמיילים נענים זמן קצר לאחר שנשלחו, גם אם מדובר בנושא מנהלתי לא דחוף. אני שם לב שגם אני עושה זאת, במיוחד מהסלולרי שצמוד אלי. כיום, המייל מקבל סממנים של מסר מיידי ואני מרגיש צורך לתייג "לא דחוף" מיילים שאני מוציא מאוחר בלילה, בעיקר לאנשי משפחה. לא נראה לי הגון שעובד\קולגה\ספק\לקוח שמקבל מייל לא דחוף יקום ממקומו באחת עשרה בלילה ויענה למייל רק כי שמע צפצוף מהנייד. האם עוד מישהו שם לב לתופעה שמיילים נענים יותר מיידית מבעבר?

שכחתי לציין את העובדה שיש סימוני כביש שנשארו מלפני הבנייה ועכשיו הם אינם תואמים למבנה הכביש.

אוחדו.

הכביש משורש לשער הגיא קשה ומסוכן לנהיגה לגברים, נשים וחיות בית. הסיבובים חדים ומשתנים לעתים בהתאם לעבודות המתבצעות, הכביש בנוי טלאי ע"ג טלאי, יש עצמים על הכביש, גדרות וקונוסים שמאתגרים עוד יותר והחשיכה הופכת את הכל לתענוג מפוקפק עוד פחות. תוסיפו פקקים ועצירות ללא טווח ראיה, ובכלל שמח. לטעמי יש לנהוג שם במהירות נמוכה, לכל היותר 70 קמ"ש המותרים שם ולנקוט זהירות יתרה.

סיטי ג'וגר כן, או איך שקוראים לה. מניח שגם אחרות תכנסנה. אגב, לישראלים שבנינו, יש שתי פונטו איכותיות למכירה.

או מספר מהצבא, או מחווה לרכב אחר שברשותו...

הרכבים בהחלט מצטיינים, רק שההצטיינות הזו באה לידי ביטוי במימד ששקוף לך; אתה לא מכבד את זה ולכן דבריך לא מקבלים את הכבוד שאתה מצפה לו. אין מכונת יחסי ציבור שמקדמת את מותג אבארת'. כמעט כל החשיפה שאתה רואה מקורה בבעלים מרוצים של המכוניות (מדוע הם מרוצים? זה שקוף לך לכן אתה לא מפרגן ולא "קונה" את זה). הקהילה מגובשת מכמה סיבות, שהעיקרית שבהן בעיני היא צורת הסתכלות מסויימת לחיים שמחברת בין אנשים שחלקם הופכים לחברים. אני לא מנסה לשכנע אותך שגולף GTI (כדוגמא) הוא רכב סתמי ומשעמם, מכיוון שזו דעתי האישית, ששונה משלך, ואני מכבד את זה. מה שאני לא מכבד זה אנשים שלא מבינים על מה אנחנו מדברים אבל עדיין מנסים להוכיח לנו שאנחנו טועים.

"הוא שוב אכל נתונים יבשים!" בואו נראה כמה קשישים יש פה שזוכרים מאיפה זה.

זו הסיבה שאנחנו תמיד מטרפדים את הקידום שלו...

ערן יפה מאד. סכימת צבעים יפה. תתחדש.