נהג מתחיל

אם כן אשמח מאד להתמש בו, ואני בטוח שיהיו נוספים. שבת שלום, אודי

מאראט, האם בוצעה בעבר החלפת שסתומים חשמליים בגיר שלך? טיפולים אחרים בגיר? כמה ק"מ הרכב עבר? על פניו נראה שהגיר נכנס למוד חירום (הילוך 3 ללא אפשרות להעברה) עקב תקלה כלשהי. איפוס התקלה לא פותר את הסיבה להתראה, אלא רק מבטל אותה עד להופעה הבאה (שיכולה להיות היום או בעוד שנה). מנסיון אישי אני מציע להתייחס לזה ברצינות ולגשת למוסך אמין בעל יכולת דיאגנוסטיקה (חיבור מחשב, אולי גם בדיקת שמן גיר וכדומה). בהצלחה

יאללה, אני מגיע עם C5 מוגבהת

אתה לא טועה, ואם אתה יודע לקראת מה אתה הולך אז זה בסדר; היתה לי מגאן II מליסינג במשך כשנה, לפני ה C5, וקיללתי כל רגע עם הגיר, שמסתבר שהיה תקול. בהצלחה ונסיעה בטוחה.

איפה העץ של הכסף? המחיר מופקע כמו מחירן של כל המכוניות המשווקות בארץ הקודש. חינם, לא פחות...

לעניות דעתי, אין מצב שזה טבעי ושעליך "לחיות עם זה". הסיטרואן C5 ידועה בתור אחד הרכבים הנעימים לנסיעה שישנם בסגמנט המשפחתי, ואני חושב שה"בוחן" עושה לעצמו חיים קלים. אם תוותר תשאר עם רכב שלא נעים לך לסוע בו; אם תתעקש אולי תזכה לפתרון. אני שב ומציע שתחפש בפורומים מחו"ל, שם נצבר נסיון רב יותר עם הדגם הזה. נסה את Ausiefrogs. בהצלחה! עריכה: באיזה שרודר היית? ירושלים או בני ברק? אם אתה נגיש לירושלים אני ממליץ לך לגשת למוסך אופיר ארמוזה ברוממה, ולבקש שיניב יאבחן לך את הרכב.

ממש לא הגזמתי, אתה רואה סופרב כל 10 מטר. לגבי סחירות - אני מניח שהיא תהיה יותר טובה מזו של ה C5, למזלי

תחזוקת C5 לא עולה יותר ממשפחתית מודרנית, בעקרון. 60K ש"ח יתנו לך שנת מודל חדשה יחסית. לדעתי C5 מומלצת מאד לפרופיל הבקשה שלך - אני נוסע על קו ירושלים ת"א כמעט כל יום, והגב שלי בעייתי מאד. אני מגיע ליעדי נינוח אחרי נסיעה רגועה וכיפית. מה שכן, אני ממליץ לך לקרוא בפורום אודות הרכב הזה, לתיאום ציפיות והבנת היתרונות והחסרונות. מבחינתי החסרון העיקרי הוא הגיר מסוג AL4. אצלי הוא עשה בעיות והחלטתי לשפץ אותו ומאז הוא מתנהג נפלא.

איזון גלגלים נדרש?

יונתן, בהנחה והרכב שלך הוא בעל מנוע 1.6 ליטר, אזי הגיר שלך, מסוג AL4, מציג כנראה תופעה שנקראת החלקה. יש המון מידע בפורום על הגיר והתופעת הנלוות אליו. התופעה לא תיעלם אלא תלך ותחמיר עם הזמן. אם אתה בירושלים, לך למוסך "אופיר ארמוזה" ברוממה ודבר עם אופיר או יניב, בקש שיבצעו דיאגנוסטיקה לגיר. הם אמינים ומקצוענים. תגיד שהגעת בעקבות המלצה מהפורום, ממישהו ששיפץ אצלם גיר ל C5 אפורה, זה יעזור. תחזור אלינו עם מסקנות וננסה להמשיך לעזור.

גיר מפירוק זה חתול בשק לדעתי. בשיפוץ אתה לפחות מוודא שרוב מכלולי הגיר חדשים ושהוא מתפקד היטב בסיום העבודה. בהצלחה ותעדכן!

הממ, איך הולכת המילה הזאת? "תחרות"!!

נקרופיליה למתקדמים. מנהלים, אנא נעלו השרשור...

עמית שלום, ראשית כל, אני מאחל לך הנאה עם הרכב החדש ואשמח לשמוע רשמים מכיוון שאני מתכוון לקנות כזה בבוא היום. מנסיון עם C5 דור ראשון אני יכול לומר שאם יש רעידות מנוע שמצליחות לשקשק את הכסאות אזי זה לא נשמע כמו מצב טבעי (אם כן אני אהיה מופתע ומאוכזב). רמת השירות במוסכים מורשי יבואן בישראל היא ככלל נמוכה ולא מקצועית, עם יוצאים מהכלל בודדים, לכן אני לא מתפלא על התשובה הביזיונית שקיבלת. אני מניח שלא תהיה לך ברירה אלא להשכיל לבד, בעיקר מול פורומים בחו"ל (למשל Ausiefrogs). יכול להיות שתדלקת בתחנה בה הדלק לא איכותי - האם התופעה החלה לאחר תדלוק בתחנה לא מוכרת? האם ככה הרכב מרגע הרכישה?

לא דיברתי על עצם התגובה, אלא על פרסום שמו של הבחור והאזהרות לגביו. בעל עסק מחויב לכללי התנהגות חמורים יותר מאשר מוישה זוכמיר מהרחוב.

יניב, הסיפורים שלך, אללה יוסטור... אבל כל הכבוד על הגישה. לגופו של עניין, מעניין מה עוד מסתיר פותח השרשור ומה הוא מעדיף לא לספר. הערה קטנה לאמנון, עם כל הכבוד למה שנראה כמו עמדתך הצודקת, לא היית צריך לפרסם את התגובה הראשונה שלך בצורתה הזו.

אוקיי, זה לא רגיל. התופעה ממשיכה?

אני מסכים שאופי הנהיגה וכיול הרכב (לחץ צמיגים למשל) חשובים מאד לצריכת הדלק. כמו כן, אפשר לחסוך בהוצאות הדלק גם בשימוש בקאר פול, גם בנסיעות למשפחה, בטיולים ולא רק לעבודה. מעניין אותי לשמוע שאנשים מוכנים להשקיע עשרות אלפי שקלים, איש איש ודרכי המימון שלו, כדי לרכוש רכב שאמור לחסוך להם כסף בסופו של יום... יניב, נתוני מכירה טובים לא מעידים שההחלטה לרכוש מוצר מסוים היא נכונה כלכלית, ראה מגיפת המשכנתאות של השנים האחרונות. אני מניח שאתה מדבר על ההבדל בין גרסא מאבוזרת לכזו שלא מאובזרת.

אני לא מבין בבעיה המכנית אבל יכול לומר שניצן הוא לא בדיוק הטיפוס שיבוא לעשות עליך קופה. כשלי היו בעיות בגיר AL4 החלטתי ללכת על כל הקופה ולשפץ אותו לחלוטין, לאחר שהחלפות שסתומים למיניהם שנעשו בעבר רק דחו את הקץ. אני לא מתחרט לשניה, למרות העלות הגבוהה - האוטו נוסע כמו חדש.

+1 לדורקי, אל תהיה שאנן גיא. זה לא לסחוט אותם, זה לקבל מה שמגיע לך ולכסות את כל האפשרויות לנזק שלא נראה כרגע.

החישובים היחידים שמטרידים את מי שמחליט על העלאת המס הם עד כמה ההעלאה תפחית את הפעילות במשק ובכך תפחית את גביית כלל המיסים המוטלים. העלאת המס תבוא רק אם היא מעלה את הגבייה ולא מורידה אותה. לכן, כל עוד אין בחירה מתואמת או לא מתואמת של הציבור להפחית בשימוש ברכב (לא חייבים לסוע פחות, אפשר לעשות קאר פול למשל), להפסיק לצרוך שירותים מסוימים וכדומה תמשכנה להיות העלאות מיסים. יותר מזה מטריד אותי חוסר המעש של הממשלה בכל מה שנוגע לתהליכים שמתרחשים סביבנו במרחב; אני מוכן לשלם 10 ש"ח לליטר אם זה יביא אנשים בעלי כישורים לנהל את המדינה במקום הליצנים הנוכחיים.

לא מקובל עלי. נא לא לשלוח מסרים שיווקים ללא בקשה מפורשת שלי! תודה

אוטוסטור, נא לא לשלוח אלי הודעות פרטיות שיווקיות ללא בקשה מפורשת שלי, בטח אם נוסח ההודעה ששלחתם מופיע גם כאן בדיון. תודה.

ברור, זו הסיבה שלא לקחתי סיכון ועשיתי, הרי אתה לא יודע מה קורה בפנים עד שפותחים, ו"אם הייתי יודע" זה ספקולציה בלבד. זו גם ההמלצה שלי - יש ספק, אין ספק.

אני מציע משהו יותר טוב - דברו ביניכם, תבינו אחד את השני ותוציאו הודעה משותפת. ככה תצאו שניכם גדולים יותר ותראו דוגמא.