ChemGuy85

אתם קצת מגזימים בגישת אנטי טיוטה שלכם. הרכב נראה בסדר גמור, סולידי ואיכותי בדיוק כמו הדגמים הקודמים של טיוטה.

לא בגלל זה. אותם נהגים לא יודעים לחנות ולא אכפת להם מאחרים.

אולי תשמור את הרכב במקלט גרעיני כדי שחלילה לא תקבל מכה עם הדלת וזהו? דלת על הרכב. מי ישמע חרב העולם. זה בלאי טבעי. קיים בכל רכב על כדור הארץ. פעמים רבות הדלת נפתחת בכוח בגלל הרוח או בגלל שלא העריכו נכון מרחק. לא כל מכה בדלת נעשת בזדון. אני פתחתי בטעות דלת על מכוניות אחרות וגם על המכונית שלי פתחו. קורה. אבל לתפוס שתי חניות דווקא זו התנהגות הכי מגעילה והכי חזירית שיש. אתה נהג חסר תרבות.

נראת בסדר גמור.

פונטו יש כמו זבל אחרי יום עצמאות. הסיכוי למצוא פונטו שמורה, לעומת זאת, שווה בערך לסיכוי למצוא את אוצר הטמפלרים. בפעם האחרונה שבדקתי פנדה שנת 2005 נמכרה ב-27,000 שקלים. שילוב פיאט + רכב קטן + גיר ידני שחט את המחירון בצורה מדהימה והפך את הפנדה לרכב הכי משתלם לרכישה כרכב משומש. העדר מוזמן להמשיך לקנות הונדה סיוויק שנת 98 יד 4 באותו הכסף זה הונדה, יפני ואף פעם לא מתקלקל.

+1. מחזק. אונו לא הייתה מכוערת.

את הרכב הזה Euro NCAP ירסקו בשמחה.

חיוך וצחוק מתמונה של כלב מבוהל. אחלה חוש הומור יש לך. מה השלב הבא חיוך וצחוק מתמונות של כלבים גוססים במפעל לפרוות בסין? שמור את חוש הומור החולה שלך לעצמך.

תעיף את התמונה המזעזעת הזאת. כלב מסכן.

גועל נפש. נראה כמו צעצוע.

בוודאי. מדובר באנשים עם ראש על הכתפיים שיודעים לנהל את התקציב המשפחתי ומבינים שיש סדר עדיפויות. אני מדבר על אנשים בלי כסף שנכנסים לחובות רק כדי לקנות רכב חדש כדי שכולם יחשבו שהם big shots. כל אחד מכיר את הערס השכונתי עם הונדה אקורד חדשה.

אנשים בעלי הכנסה גבוהה בדרך כלל מחשבים כל אגורה שיוצאת מהכיס. דווקא אנשים בעלי הכנסה נמוכה רוכשים רכבים כמו יונדאי טוסון בשביל השופוני. אנחנו לא חיים בשנות ה-70. בימינו רכב חדש כבר לא סמל סטטוס. (למעט רכבי פאר, כמובן) כמעט כל אחד יכול לקחת הלוואה לרכישת רכב.

תן לי להבין אתה מאשים את השוטרים בכך שהם עושים את עבודתם? א. אין חנייה אל תגיע ברכב. נקודה. סע באוטובוס או במונית. ב. אתה צודק. במדינה נורמלית כמו ארצות הברית למשל אותו אחד שצעק על השוטר היה נעצר באשמת תקיפת שוטרים. באמת מדינת עולם שלישי. אין סדר, אין אכיפה, אין כבוד לחוק. אין כמו לחגוג יום הולדת למדינה ע"י שריפת יערות (כי למה שנכבה את הגלחים כמו בני אדם) וזריקת טונות של זבל בפארקים.

למה אנשים רוכשים מאזדה 3 חדשה רק כדי לנסוע מהבית לתחנת רכבת ובחזרה נסיעה של 5 ק"מ בסך הכל? את השאלה הזאת אני שואל כל יום בדרך לרכבת. רכישת רכב לא תמיד נובעת משיקולים רציונלים. אם זה היה כך כמעט כולם היו רוכשים סוזוקי אלטו או פיאט פנדה כי הרכבים האלה עונים בצורה מלאה על הצרכים של רוב האנשים, זולים וחסכוניים.

פיאט 500 נוצרה על מנת לענות על הצורך למכונית פשוטה וזולה בתנאי תשלום נוחים בשוק האירופאי המוכה אחרי מלחמת העולם ה-2. פיאט 500 הייתה גאונית והרוויחה ביושר את מקומה בהיסטוריה של תעשיית הרכב. אונו לעומת זאת היה רכב סביר במחיר טוב וזהו. הרכב נמכר מצויין, אבל גם נזרק למגרש גרוטאות מהר מאד. על סמך ויקיפדה פיאט אונו היה אחד מעשרת הרכבים הכי נגרטים בבריטניה. The Uno was quite popular in Britain, with 190,000 Mark I examples sold between 1983 and 1989, but only around 5,000 are reported to be still in circulation. Because of this, the Fiat Uno was the 10th most-scrapped car on Britain's roads in 2006,[citation needed] according to a survey by Auto Express magazine כלומר מתוך 190,000 יחידות רק 5,000 נשארו על הכביש.

אף מתדלק לא רוצה לקבל דקירה בשביל 20.70 לשעה מינוס תשלום על כל חוסר/נזק בתחנה. מצטער. לא שווה.

תסתכל במראה.

אם למסעדה לא היה משתלם הם לא היו עושים תפריט אכול כפי יכולתך. רשת Red Lobster בארצות הברית עשתה מבצע אכול כפי יכולתך שרימפס. הרשת ביטלה את המבצע אחרי מספר שבועות בגלל הפסדים כספיים. כל עוד משתלם למסעדה לאפשר לסועדים להזמין 20 מנות ב-150 שקלים אין שום בעיה. לא משתלם שיתחילו לגבות כסף עבור כל מנה או יגבילו את מספר המנות שניתן להזמין. כלכלה בסיסית. אין כאן שום התנהגות חזירית או ברברית. כנ"ל לגבי חברות הליסינג.

ניסיתי להגיד שאוטומט זה אביזר נוחות. להאשים אוטומט בתאונות זה כמו להאשים הגה כוח בתאונות. הכל נובע מחינוך ותרבות. אוטומט לא אשם.

בסמל"ת לא רגילים לעומס.

אכיפה מונעת מנהגים לחצות קו הפרדה ולרצוח משפחה? אכיפה מונעת מרכבים גמורים לעלות על הכביש? אכיפה מונעת מנהגים לדבר בסלולרי? אכיפה מונעת מפרחחים בני 18 שקנו הונדה סיוויק שנת 93 עם אגזוז לחץ ומערכת פיונר להתפרע על הכביש? לא, לא ולא. מי שנוהג על פי החוק עושה זאת בגלל חינוך, ערכים והרגלי נהיגה נכונים.

אתה לא יכול לחנך אנשים מבוגרים. קנסות לא מזיזים לאף אחד ורק מרפדים את קופת המדינה. לדעתי צריך להפסיק את כל האכיפה ולתת לברירה טבעית לעבוד. טבע תמיד עושה סדר.

אין קשר בין אוטומט לתאונות. בארצות הברית, יפן, סין ודרום קוריאה רוב המוחלט של הרכבים אוטומטים. שיעור התאונות ביחס לגודל האוכלוסיה ומספר הרכבים על הכביש באותן מדינות הרבה יותר נמוך בהשוואה לישראל. בעיה לא באוטומט. בעיה בהרגלי נהיגה איומים. נהג שרוצה לדבר בסלולרי בזמן נהיגה ידבר גם ברכב ידני. אני אישית מכיר כמה כאלה. זה פשוט שילוב של חוסר אכפתיות מוחלט ובטחון עצמי מופרז. אותם אנשים בטוחים שהם הנהגים הכי טובים בעולם למרות שקיבלו עשרות קנסות והיו מעורבים במספר תאונות. ככה זה. אין מה לעשות. רק ברירה טבעית.

לקחת בחשבון סוזוקי אלטו ידנית? המחיר לא רחוק מתקציבך. אתה מקבל רכב חדש לחלוטין עם שלוש שנות אחריות. אלטו רכב בסיסי לחלוטין, אבל לדעתי בשביל 12 ק"מ ביום אין טעם לשלם יותר. בכלל בשביל 12 ק"מ ביום לא הייתי שובר את הראש כל כך.

איזה דיון עתיק. אני זוכר אותו. עזוב milford cubicle הוא סתם ילד פוזה חושב שהוא יודע הכל. בשבילו רכב זה מינימום בהמה אוטומטית במשקל 1.5 טון כדי לנסוע לבד עשר דקות לעבודה ובחזרה. בדיון על סוזוקי אלטו הוא ירד על הרכב כמו אני לא יודע מה יחד עם כל הילדים שלא מבינים כלום.