ChemGuy85

עשית טעות שהסכמת לקבל את הרכב. אני קיבלתי את הרכב עם חיישני רוורס בהתקנה יפה ונקייה. אלחנדרו נעלם והבלוג שלו הפסיק להתעדכן.

קיבלתי ספר רכב בדואר!

כנראה מדובר במיעוט רועש מאוד. כאמור הרכב נמצא בראש טבלאות אמינות באירופה.

באירופה החליפו גומיות, אבל בהרבה מקרים זה לא עזר. יש על זה המון תלונות. תכתוב בגוגל 107 water leaks.

מספיק קשה למכור פיאט בארץ. פיאט קטנה ומנוע דיזל זה יותר מידי דעות קדומות משולבות ברכב אחד כדי שמישהו יקח את הסיכון. מנוע דיזל בסקסו מאוד מיושן וחלש. שמעתי שצריכת דלק שלו די גבוהה כי צריך ללחוץ חזק על הדוושה כדי להוציא ממנו ביצועים סבירים. אי אפשר להשוות אותו למנוע מולטיג'ט מודרני. בשביל השוואה המנוע בסקסו בנפח 1.5 מפיק 57 כ"ס. מנוע מולטיג'ט בנפח 1.3 מפיק 70 כ"ס.

וכל פעם שנגמר הסבון הרגיל אתה לא נוסע לחנות?

107 מככבת בטבלאות אמינות. התלונה הרצינית היחידה היא על נזילות מים לתא הנוסעים בגלל גומיות לא איכותיות. הבעיה הייתה נפוצה בשנים הראשונות ועדיין קיימת במכוניות החדשות אם כי פחות נפוצה. פיאט פנדה, מכונית זולה נוספת, נחשבת למכונית מאוד אמינה ונמצאת יחד עם 107 בראש טבלת האמינות. כנראה המחיר הזול לא בא על חשבון אמינות אלא על חשבון אבזור וכל מיני אלקטרוניקה.

כל סבון רכב מתאים או שצריך סבון מיוחד? קניתי באוטו דיפו סבון של "דופונט" בצבע ורוד. מתאים?

מנוע 1.3 טורבו דיזל מצויין, אבל לא נראה אותו בארץ. אין סיכוי. במקרה הטוב נראה את Twinair.

אני בדעה שאסור להשקיע ברכב שקל מעבר לתחזוקה שוטפת ונאותה.

שילמת 63 על פיקנטו. תוציא עוד 3-4 אלף לשפר את המערכת. עוד קצת אתה מגיע למחיר של פיג'ו 206+. מה עשית בזה?

לא. הרסת חלק מקורי של היצרן והתעסקת עם הרכב.

טאסות לרוב יותר יפות מהדרעק שאנשים מתקינים. לטעמי מגנזיום קונים מקורי או לא קונים בכלל.

אני בחיים לא הייתי קונה רכב עם מערכת כזאת. באסים מחלישים את הפלסטיק וזה גם מראה את האופי של הנהג. בום בום פאו לא בקיה שלי.

אני לא יודע איך אתם מגיעים לנתונים האלה. בתור אחד שחישב צריכת דלק כל תדלוק בשלושת השנים האחרונות וקרא מדריכים ברשת איך עושים זאת נכון, אני משוכנע שהחישובים שלי נכונים. מסלול הנסיעה שלי נוח מאוד בנהיגה רגועה. ישבתי ב-206+ בסוכנות טרם הזמנת 107. התרשמתי מאוד מנוחות המושב. שיחקתי קצת עם הגיר וידית הילוכים פשוט "נשאבת" להילוך הנכון. אני בטוח שבנהיגה הייתי מגלה עוד יתרונות. הסוכן ניסה לשכנע אותי להוסיף עוד קצת. עכשיו אני מבין שהוא לא דיבר סתם כדי להגדיל מכירה.

בניתי קובץ אקסל מפורט על הוצאות דלק אותו אני מעדכן כל תדלוק. על סמך הנתונים הוצאות הדלק ירדו ב-250 ש"ח בהשוואה לרכב הישן שלי. אם אני לוקח בחשבון חסכון בתיקונים אפשר לומר שפיקנטו משלמת על עצמה. xpozot, תקנה GPS יעודי באייבי. תוכל לעדכן אותו בלי בעיה.

אולי דווקא הביקורת של קארספורום הכי אמינה? אתה לא יודע איזה אינטרסים יש לאתרים הגדולים. אני כבר בתדלוק השלישי ומקבל 1:16 עם מזגן בנהיגה רגועה על 100. איך הם קיבלו 1:20 אני לא יודע. לא שזה משנה כל כך, אני מאוד מרוצה מהרכב, אבל קח את זה בחשבון. לדעתי 206+ קנייה משמעותית יותר טובה גם ב-74K.

בתור בעלים של פיקנטו ידנית פיג'ו 206+ הרבה יותר משתלמת, לדעתי. תקבל צריכת דלק דומה לפיקנטו (כ-15 ק"מ/ל בממוצע) ותהנה מרכב חזק ונוח יותר. אם אתה הולך על פיקנטו אז על אוטומט. צריכת דלק של אוטומט דומה לידנית ואתה מקבל מנוע משמעותית יותר חזק.

הרכב נמכר מצויין. למה לא להמשיך לייצר אותו?

מוקה, אדום וכסף אפרפר הצבעים הכי יפים.

תנהג בסובארו ג'סטי על 100. אל תשכח להביא תחתונים להחלפה. מ.ש.ל.

107 מרגישה יותר נמצרת בגלל התחושה הזולה. אשליה בלבד. בכל המבחנים היא הייתה הכי עגלה.

בתור בעלים של פיקנטו שעבר מעל 1.2K ק"מ אני הייתי בודק גם את הפנדה. בפנדה אתה מקבל מנוע 4 צילנדרים איכותי עם מומנט בשרני, חסכון בדלק (בדוק ומוכח), תנוחה ישיבה גבוהה, מיקום מצויין של ידית הילוכים ואמינות בדוקה. הרכב עולה 67K. בנוסף אתה מקבל 1.5K לקניות במשביר לצרכן. שלא תבין לא נכון, אני מרוצה מאוד מפיקנטו, אבל לפנדה יש מספר יתרונות משמעותיים מאוד על המתחרות. בנוגע לבטיחות פנדה נבחנה רק עם כרית אוויר אחת וקיבלה ציון טוב בריסוק חזיתי. החולשה הייתה בריסוק צד. פנדה במסגרת המבצע נמכרת עם 4 כריות אוויר מתוכן 2 כריות צד. ייתכן מאוד שאם פנדה הייתה נבחנת עם כריות צד הציון היה משתפר ל-4 כוכבים.

מתי יצא לך לראות רכב שמצליח להגיע לנתוני יצרן בנהיגה יומיומית? היצרו מצהיר על 1:15.6 עירוני תנאי מעבדה בפנדה, שנחשבת ליותר חסכונית מפונטו. מגיע מישהו עם פונטו וטוען שהוא מקבל 1:15 בחיפה עם כל העליות והפקקים.

קודם כל בפיקנטו מקבלים פחות מנתוני יצרן וזה טבעי. (גודל הפער מאכזב, לא העובדה עצמה) גם בפיקנטו אין שום בעיה להגיע ל-18 ק"מ לליטר. עשיתי את זה על מנוע בתול בנהיגה זורמת בלי למצוא את עצמי מאחורי משאיות. כאמור תלוי איך נוהגים. העניין שאתה מצהיר על צריכת דלק תנאי מעבדה בנסיעה בתווי קשה. אני בטוח שאתה מבין שאם היצרן מצהיר על 1:15.6 בעיר הוא עשה את זה בתנאים שכמעט ולא קיימים בנהיגה יומיומית.