scoob

רדיו דיסק din1 בעל מסך מגע של jvc ומסך תצוגה בגודל 3.5 אינץ' הכולל אופציית חיבור למסכים,חיבור usb, ipod/iphone, פיצ'רים רבים ומעבד סאונד של דולבי דיגיטל 5.1, אקולייזר 7 ערוצים והיי פאס פילטר. תומך בקבצי AAC/WAV/MP3/WMA Compatible (DVD/CD/USB) DivX/JPEG/MPEG1,2 Compatible (DVD/CD/USB) המכשיר כמעט ולא היה בשימוש, מגיע עם שלט ומצב קוסמטי מעולה. לפרטים ניתן לפנות אליי בהודעה פרטית ובפלאפון מספר 052-7345785 מור.

בכיוונים הנוכחיים אם אני מוריד את זה אני בקושי שומע את הצלילים הנמוכים, הבאס מהמידבאסים ואפילו מהסאב לא מורגשים (יוני אתה הפעלת את האופציה אצלי בזמנו, המפגש הראשון שבאתי אליו) כנראה צריך להעלות את הגיינים במגבר. פשוט במניואל שלהם הם ממש הרחיבו על האופציה ומקריאה זו נראית אופציה ממש טובה.

מישהו? אפשר לחשוב שדיברתי על מערכות נדירות כמו מקינטוש..

מנסיון של עבודה במגרש פירוק הדלק בטח כבר מזמן לא שם, רוב הפעמים הגרריסטים מנקים הכל עוד לפני שהרכב מגיע למגרש וזה כולל הכל אפילו את השטיחים של הרגליים, ואם הם לא עשו את זה אז בטח כבר במגרש רוקנו את המיכל.

שלום לכולם, דבר ראשון שחשוב להגיד זה שעדיין לא הבנתי לגמרי לעומק מה נותנת האופציה הזאת, מקריאה במדריך הבנתי שזה מעבד טוב יותר קבצי mp3 שזה דיי חשוב לי כי אני משתמש באייפון כמקור למערכת ועוד כמה דברים שונים שלא הבנתי יותר מידי. המערכת שלי היא הida-x305 בשילוב עם האימפרינט pxa-h100 אם אני לא טועה, סתם רציתי לשמוע חוות דעת נוספות ממה ששמעתי במפגשים, האם אתם משתמשים/לא ובאיזה רמה? (אצלי קיימות 3 רמות לאופציה הזאת). תודה מראש למגיבים.

לא ביקשתי אם אפשר גרירה (בגלל זה ציינתי שעדיף לקרוא את הסיפור המלא פשוט יש יותר מידי פרטים) דרשתי ואף איימתי בתביעה משפטית תוך הזכרה שהשיחות מוקלטות זה מה שגרם להם להגיע להחלטה שכאפשר לי את הטיפול אצל המוסך ובמקביל אחריות לגרירה אם תקרה תקלה בנסיעה, זה מה ששכנע אותי להסכים. את ההפתעות שגיליתי לאחר הפעילות של המוסכניק על הרכב היו רק שכבר הגעתי לבית לקריות.

במוסך מורשה נאמר לי שאין אפשרות לתקן אלא רק להחליף לחדש וזה היה ממש יקר, כאשר הצעתי להביא את החלק בעצמי (משומש שאמצא) לא הסכימו להתקין ובגלל זה הוצאתי את הרכב משם, הגאון עם האפוקסי הוא המוסכניק שהיה הנציג דרך של חברת סטראט שלדבריו "יש לו את החלק שצריך להחליף" ולא הייתי לידו כאשר עבד על הרכב וכך נגמר הסיפור עם אפוקסי. בדיעבד גם המורשה וגם השני היו לא בסדר כי כלאחר מקרה הייתי במקום שמומחה במשאבות דלק במפרץ חיפה והם אמרו לי שבוודאות היה ניתן לשפץ את המשאבה ע"י קדיחת שתל חדש במקום הפין השבור ובעלות של 100 שקלים בלבד הייתי מסיים את הסיפור, אבל בגלל המוסכניק הגאון עם האפוקסי (שוב הוא היה ממוסך אלמוג כנציג של חברת סטארט) נפסלה האפשרות לשפץ ונוספה בעיה של צנרת דלק שהיה חייב לחתוך בגלל האפוקסי וכל העבודה של להחליף אותה (לפרק את מיכל הדלק והעברת הצינור החדש). jalaad אין דבר שהייתי רוצה יותר מלעמוד מולם במשפט ולו רק בגלל ההוצאות הכספיות, כמו שרשמתי בסיפור המלא ההרגשה הזאת של חוסר אונים מול ארגון/חברה גדולה שפשוט אומרת לך בפנים! לא מוכנים לעזור לך אחרי שכשת את שירותם ושילמת על כך, זאת ההרגשה הכי מגעילה בעולם במיוחד שאתה תקוע בקצה המדינה. הבעיה שאת כל התיקונים שלאחר המקרה לא ביצעתי באופן רשמי ואין תיעוד שלהם מונעת ממני ללכת למשפט איתם אז המיטב שאני יכול לעשות הוא להעביר את הסיפור פה בתקווה שאחרים ימנעו מלרכוש את שירותם.

מצטער הייתה לי משמרת לילה שלמה להעביר על חצי רגל אני אתמצת: נתקעתי באילת עם משאבת דלק דולפת, מוסך vw אילת אמר שלא ניתן לתקן רק להחליף, נציג שירות של החברה התעקש שניתן לתקן עוד לפני שראה את הרכב, לא הסכמתי, קבעו לי גרירה לאחר מכן הודיעו לי שאין גרירה ואין ביכולתם לעזור לי אפילו הציעו לי להזדכות על הביטוח ופשוט השאירו אותי תלוי ככה עד שהסכמתי לטיפול אצל הנציג שהבטיח שהו מחליף את החלק הפגום ובסוף רק הדביק באפוקסי, בעקבות זה במקום לשלם רק על שיפוץ/החלפה של משאבת דלק ההוצאה הייתה גם משאבה גם צינור דלק ועבודה רבה. באמת חשוב שתקרא את הסיפור המלא רק כדי לקרוא את התגובות שקיבלתי מהחברה ועוד מנהלת שלהם. בוקר טוב

מזל שהישראלים יודעים לזהות את כל ה״חידושים״ בין כל המתיחות פנים של המאזדה3 שכן הם שינויים עצומים ורק בגלל זה רואים גם את החדשות בכל פינה בארץ. אין על הלקוח הישראלי תמיד קונה עם השכל!!

שלום לכולם, המקרה המדובר קרה לי לפני שנה וחצי בערך ואני מגיב רק עכשיו כי אז לא הייתי חבר בפורום וכבר שכחתי מזה מאז עד שקראתי היום את השרשור על מוסך הנוצץ ועניין הדלק. המקרה הוא כזה, אני שהייתי בזמנו במסלול לימודי הדרכת צלילת מיכלים שכל הקורסים שלי בוצעו באילת הייתי בשגרה של נסיעה לאילת אחת לחודש למשך שבוע או שבועיים (תלוי איזה קורס היה בדיוק) ולאחר מכן חוזר לבית בקריות להמשיך לעבוד במקביל בדיוק סיימתי עבודה מועדפת כחייל משוחרר. באחת הנסיעות לאילת התחלתי להבחין בריח של דלק בתוך הרכב והחלטתי להיכנס למוסך מורשה vw באילת לבדוק את פשר הבעיה, (חשוב לציין שעד אז לא הייתה שום נזילה של דלק) כאשר סיימו לבחון את הבעיה מגיע אליי המוסכניק ומודיע לי שיש שבר במשאבת הדלק ואין אפשרות לתקן חייבים להחליף משאבה ועוד דבר הבעיה החריפה כאשר הם פתחו את המשאבה (אין לי מושג אם מדובר ברשלנות או לא), ששאלתי למחיר כמובן קיבלתי את שוק חיי נדמה לי שזה היה באיזור 3500 רק לחלק בלי עבודה ולא ניתנה לי אופציה אחרת של חלק תחליפי או משומש, גם כאשר רציתי להביא בעצמי חלק משומש ממגרש פירוק המוסך לא הסכים להחליף אותו. זה החלק של המוסך בסיפור, יצאתי עם הרכב ככה ממש משאיר מאחורי שובל ענק של דלק למזלי השתכנתי מרחק של 5 דק׳ נסיעה מהמוסך והחנתי את הרכב, כאן נכנסת לסיפור חברת שירותי הגרירה סטארט, התקשרתי ענתה לי נציגה מאוד חביבה הסברתי לה את המצב (חשוב לציין שאמרתי לה בפירוש שמוסך מרכזי vw שם באילת יידע אותי שאין אפשרות לתקן את החלק) ושאני רוצה לנצל את הגרירה השנתית שמגיעה לי, אין בעיה אומרת לי הנציגה רק אני צריכה לשלוח אלייך נציג כדי שיראה אם הבעיה ניתנת לטיפול ואני אגיע עם הרכב בנסיעה חזרה לקריות, קבעתי עם נציג ועוד לפני שהגיע אליי אני מקבל טלפון מהבחור אהלן מה המצב? מה הבעייה ברכב? (אני בעצמי לא הבנתי לגמרי מאיפה הנזילה כך שלא יכלתי להסביר לו) והוא משתי מילים של נזילה ומשאבה מצהיר בפניי שיש לו את החלק ושאני אכניס את הרכב למוסך כלשהו באילת (מוסך אלמוג אם אני לא טועה, כנראה שיש להם קומבינה עם חברת סטארט) והוא יסדר לי את הבעיה, ישר נשמע לי מסריח העסק שכן הוא הבין משתי מילים איזה חלק צריך להחליף מבלי לראות הרכב ועוד מפנה אותי למוסך שאינו מורשה ואני לא מכיר לא הסכמתי והוא אומר לי טוב אז אני מודיע לפקידה בסטארט שאתה לא מוכן, אמרתי אין בעיה שתתקשר אליי. חוזרת אליי הפקידה ואני מסביר לה שאני מטפל ברכב רק במוסך מורשה (מה שבאמת היה עוד באותה תקופה) ואני לא רוצה שייגעו לי ברכב מי שאני לא מכיר ועוד בטח איזה חאפר שמזהה תקלות דרך הטלפון, היא אומרת לי תן לו צ׳אנס רק שיגיע ויסתכל על הרכב ואז תחליט, הגיע הבחור בדק ושוב התשובה כן יש לי את החלק תכניס את הרכב למוסך, עדיין לא הייתי מרוצה מהתשובה (מוסך מורשה אמר לי שאין אפשרות לתקן או להחליף חלק במשאבה) התקשרתי לנציגה בסטארט הסברתי לה שוב את המצב ושאני לא מעוניין להכניס את הרכב למוסך חאפר ועוד אחרי מה שנאמר לי במוסך, שאני רק רוצה לגרור את הרכב הביתה וזהו, ניסתה לשכנע אותי: אין בעיה אבל שתדע שזה לא יגיע היום ולא מחר ויאכסנו את הרכב ללילה במחסן (כנראה כל מיני דברים שחשבה שיגרמו לי להתחרט) ואני מבחינתי צריך להישאר באילת עוד שבוע לא היית לי בעיה עם ההובלה, השיחה נסגרה באוקיי אין בעיה אני מתאמת לך גרר ויבואו לקחת את הרכב לאחסנה מחר כי כבר הייתה שעה מאוחרת. למחרת חיכיתי לשיחה ולא היה שום סימן עד לשעות אחה״צ אז התקשרתי בעצמי ואמרו לי שיותר מאוחר תחזור אליי מנהלת, כעבור עוד זמן מה אני מקבל שיחה ממש בסגנון דיבור רחוב כזה כאילו שהמנהלת חשבה לרגע שהיא חברה שלי וזה היה משו כזה: תשמע אנחנו הצענו לך לסדר את התקלה אתה לא רצית לקבל את הפתרון שלנו אז בעיה שלך אנחנו לא יכולים לעזור לך.. אני שהייתי קצת המום מהתשובה והדיבור הלא רשמי הזה לקח לי כמה שניות להתעשת ואז אמרתי לי אם היא חושבת שאני חבר שלה שהיא מדברת אליי ככה ושכבר סגרו איתי על אחסון וגרירה לצפון ומה קרה פתאום? בקיצור לאחר וויכוח ארוך מאוד ניתקתי לה והתקשרתי לסוכנת הביטוח שלי שתצעק עליהם קצת ואז חזרה אליי הנציגה בנסיון נוסף להתחמקות מההוצעה הגדולה של לגרור את הרכב שלי עד לצפון, תשמע אנחנו מוכנים אם אתה רוצה לזכות אותך זיכוי מלא מהביטוח גרירות שלך ולסיים בזה את העניין, אמרתי לה מה הבנתם שתצטרכו להוציא קצת כסף על הגרירה אז אתם רוצים לזכות אותי מהמנוי שלי העיקר לא לגרור את הרכב? איימתי עליה בתביעה משפטית ועוד בתוספת תזכורת שהשיחות מוקלטות ואני אלך איתם עד הסוף במיוחד על הקטע של הזיכוי הזה שהיה ממש גועלי לא שמעתי על דבר כזה בחיי ועוד מחברה בסדר גודל כזה התנהלות של גן ילדים. כמובן שהם קצת נרתעו ואז ניסו להגיע איתי לעמק השווה, הגענו להסכם שאני הסכמתי לתיקון אצל המוסכניק אבל אני מקבל אחריות מלאה וגרירה בחינם אם קורה לי משהו בדרך לצפון באישור חתום בכתב. לא הייתי לצד המוסכניק כאשר טיפל ברכב מה שהיה בדיעבד טעות גורלית ולא ידעתי מה הוא עשה שם עד שחזרתי לבית בקריות. כמובן שריח הדלק לא פסק וכאשר פתחתי את מכסה משאבת הדלק נדהמתי לגלות עד כמה חאפר אדם יכול להיות כדי לצאת בזול, הבעיה מסתבר הייתה בפין בראש משאבת הדלק שהיה בתחתית שלו איפה שהוא מתחבר למשאבה סדק שכנראה שכשהמוסך באילת פתח את הצינורות המחוברים למשאבה סדק את זה יוצר (הצינור נעול על הפין בעזרת קליפס כזה) ומה שעשה האדון (שלדבריו יש לו את החלק שצריך להחליף) היה למלא את הכל בדבק אפוקסי. התוצאה: גם אין אפשרות באמת לשפץ את המשאבה כרגע (הלכתי למקום מומחה שאמר לי בוודאות שאפשר היה לקדוח ולשים שתל חדש ולפתור את הסיפור ב100 שקל) והייתי צריך להוציא 400 שקל על משומשת, החאפר הגאוני לא חיכה שהאפוקסי יתייבש וחיבר את צינור הדלק למשאבה שכתוצאה מזה היה חייב לחתוך את הצינור ולחפש צינור כזה חדש ולבצע התקנה שלו מחדש (מה שכלל פירוק של מיכל הדלק שאיבת הדלק ממנו ועבודה ארוכה. חוץ מכל ההוצאות הכספיות ובזבוז הזמן שהיה,שגם חשוב לציין שאם לא הייתי מקורב למגרש פירוק מסויים אני בספק אם הייתי יוצא מהסיפור הזה בכלל מבלי לשפוך הון, עוגנת הנפש וההרגשה של חוסר האונים הזה של להיות תקוע רחוק מהבית ועושים איתך משחקים כאלה של לא הסכמת לא נעזור לך ואין לך עם מי לדבר זה הדבר הכי גרוע מכל הוצאה אחרת. בגלל שכל התיקונים להחזרת הרכב למצבו הקודם בוצעו ללא קבלות ובתוספת טובות לא יכלתי ממש להגיש תביעה על העניין אז חשבתי שלפחות אצליח לפגוע בהם בדרך זו שאזהיר אחרים מההתנהגות המגעילה והבלתי מקצועית שהם הפגינו כלפיי.

1. יוני: מגיע מביא שתייה כוסות חד פעמי ושולחן כרגיל. 2. עוזי: מגיע אם מערכת מוכנה שלמה סוף סוף(מפרסם בשבילו כי אין לו משתמש פורום וזמן להכנס). 3. אסי(אחי): מגיע כרגיל + חבר מהעבודה. 4. יאן: מגיעה בלעדי אין מפגש מביא שתיה. 5. דן ושי, מביאים בורקסים. 6. יניב, מגיעה עם המערכת של JBL ומביא שתייה. 7. מור: מגיע מביא שתייה ונחשוב על עוד משהו, עדיין בלי סט מושלם..

אתם ישר קופצים למסקנות ומאשימים, אין מישהו שלא ינצל כביש ריק ופתוח להרגיש קצת את הרכב ובמיוחד עם רכבים כאלה, וגם אין לדעת אם הכביש היה עמוס ומה היו תנאי הדרך. חבל סתם לצאת בהאשמות והצהרות, תודה לאל כולם שלמים ובריאים.

טוב אם זאת הבוגאטי מהסמלון אז יש מצב לרבע טנק....

מי המציא את העבודה?? נראה שהיה אחלה מפגש מקווה להגיע פעם הבאה ואולי באמת יהיה נחמד לצפרכז על בסיס קבוע, אולי גם דרום ישתתפו.

או שאתה מחליף את הרדיו דיסק לאחד עם יותר יציאות או הדרך הקלה יותר אך פחות איכותית היא לרכוש מפצל RCA ולחבר דרכו את שניהם, דרך אגב אתה יכול לחבר את הסאב למגבר יחד, אלא אם חיברת אליו 4 רמקולים? אם אתה תופס 2 יציאות של המגבר על רמקולים אחוריים קווקסאלים הייתי ממליץ לך לחבר אותם ישירות לר"ד שכן הם בעלי נצילות גבוהה ולא צריכים הגברה יותר מידי ומנצל את היציאות בגישור לסאב. בהצלחה.

מטיפול 10?? של שמנים פילטרים ופלאגים?? איזה הבדל בדיוק אתה מצפה להרגיש? ועוד במיוחד שהוא אומר שהטיפול האחרון נעשה לפני 7K זה לא שהוא נסע על אותם הפלאגים כבר 30K ק"מ ורק עכשיו מחליף נו באמת, על שיפורים של עד 5 כ"ס או יותר אומרים שהם בלתי מורגשים אז אתה מדבר על טיפול?

אצלי יש גם את בעיית הספוג אף אין שום זכר לרעש בגלל הנושא, הבעיה היחידה שנגרמת מכך היא היחלשות עוצמת הפן של המזגן ואי אפשרות להפריד את נקודות היציאה שלו, האוויר יוצא למפשיר האדים ולרגליים ולפתחים הרגילים בו זמנית וזה מעצבן. הפתרון היחידי הוא פירוק כל הדש והדבקת ספוג חדש שזה הרבה עבודה ויוצא יקר, אני קיבלתי הצעה פה בקריות להחלפה של כל המערכת (כולל היחידה של הברזים והמנועים החשמליים) ספוגים חדשים וגם יחידת חימום חדשה כולל עבודה ב2200.

אתה קצת טועה פה, ברכבים ישנים עליות התיקונים והחלפים לרוב נמוכות, מנגד לרכבים החדשים 3 שנים על הכביש שפה יש חוק שחובה לתקנם עם חלפים מקוריים ולא תחליפיים שם כל טמבון ופנס הופך לאובדן להלכה, הרכבים האלה נמכרים ברובם המוחלט למגרשי שיקום שחלקם או מתקנים את הרכב או מוכרים אותו כמו שהוא לאחר התאונה ב50 או 60% מהמחירון ואנשים פרטיים קונים ומתקנים וכמובן שאלה אחראיים על חלק גדול מהונאות סוחרי הרכב כי מאוד קשה לדעת אם הרכב עבר תאונה פשוטה או שהוא היה אובדן להלכה, רק לחברות הביטוח יש המידע הזה מנסיון גם משרד התחבורה לא מוסר אותו.

אתה יכול גם לחכות ל70 ואל תצפה ליותר מידי כי אתה לא תרגיש בשום הבדל.

היה את הסיפור הנ"ל גם בכלבוטק, אני יכול להעיד אישית על המקום שבו עשיתי מועדפת וה98 מהרגע שפתחת משאבה |(אפילו בלי ללחוץ על האקדח) האגורות מתחילות לדלג קדימה בלי ללחוץ! היום חזרתי לאותו מקום עבודה בעקבות תחילת לימודים וראיתי שיש נוהל חדש שאומר שבכל תחילת יום על המתדלקים לעבור משאבה משאבה ולנקז את כל האוויר מהמשאבות של ה98. אני אברר יותר על הנוהל הזה ואחזור אליכם.

בעייה מוכרת אם אני זוכר נכון קוראים לה בפורום יללת אלטרנטור (תריץ חיפוש אפילו על השם הזה), בעיקרון יש כמה פתרונות, דבר ראשון ההתקנה צריכה להתבצע כאשר כבלי המתח עוברים בצד אחד של הרכב וכבלי האות (RCA ורמקולים) מצד שני כדי לפתור הפרעות חשמל, עוד דבר זה לשדרג את הRCA לאחד טוב כי בד"כ הכבלים האלה שנותנים בהתקנות פשוטות הם ממש . ועוד דבר זה המינוס שלקחת, שים לב שהמינוס מחובר טוב לשילדת הרכב בנקודה ללא צבע, ותפיסת המגברים על פלטת עץ ולא ישירות על המושבים. תנסה את הדברים הנ"ל בסדר הזה וזה אמור לפתור את הבעיה, מקווה שעזרתי ובהצלחה.

מחזק את המגיב שמעליי, מאזדה 3 1.6 רכב עצל עם גיר 4 הילוכים ממש עצלן כמוהו המנוע, הכי עצוב שלא שינו שם כלום גם עם מתיחת הפנים ועדיין רואים את הרכב בכל פינה, צריכת דלק גבוהה לעומת המתחרות וכל אלה שמדברים על אמינות הרכבים הללו עדיין לא מבוגרים מספיק כדי למדוד את זה. אישית הייתי הולך על הטויוטה גם בגלל כל מה שרשמתי למעלה וגם בגלל שבא לי להקיא כבר כל פעם שאני רואה 3 על הכביש.

אם זכור לי נכון רשמתי פעם בשרשור שלי לגבי בעיה בחלונות חשמל, המחיר שדרשו ממני במורשה vw למנוע לחלון היה 2800 ש״ח, זה לא רק קרסו זה הרוב המוחלט של היבואנים בארץ שכמו כולם היום לא משנה באיזה ענף כולם שוחטים במחירים. שכחתי לציין שהרכב בכלל לא בקטגוריה של חדש (גולף mk4) וזה קרה השנה ככה שהתמחור עדכני פלוס מינוס.

סבבה תודה יוני אני איצור איתך קשר בפלאפון.

רולר רגיל של צבע (הקטן כמובן) יעשה את העבודה?