scoob

סתם שאלה תמימה, למה אתה כבר רוצה להחליף רכב בן שנה? הוא עד כדי כך גרוע?

אני הבאתי מארה"ב ב250$ ואז היא עלתה בארץ 4000! ותברר גם על עלות האימפרינט נותן תוספת משמעותית למכשיר ודיי בטוח שיהיה לך זול יותר מחו"ל כולל מכס ומשלוח לעומת הארץ.

+1!! כמה שזה עצוב ונכון.

כנראה שיש סיבה לתג המחיר של הרכב הזה!! מה יש וירוס של תמימות בארץ?? ואני לא מבין למה אתם ממשיכים להשוות אותה למשפחתיות האחרות?, המתחרה של מאזדה 3 פורד פוקוס וכו' היא הקרוז. חבל שאתם מצדדים הרכב שמתחת לכל ביקורת ומנפיצים כל מיני שטויות לגביו, למכור ברווח של 6 וחצי אלף?? לך תנסה עכשיו לפרסם מודעה פיקטיבית ביד 2 אם אתה מקבל הצעה אחת רק אחת! שהיא יותר מחצי מחיר מחירון אני @#$@. עד שלא לקחתי את הרכב למגרש ליסינג ושחטו אותי לא נפתרתי ממנו (כמובן שהיינו צריכים לבחור גם רכב משם להחלפה). זה ועוד כל הביקורות על ההתנהגות שלו צריכת הדלק והביטחון. מה תמיד יש מישהו שצריך ללכת ראש בקיר? הבנאדם עומד מול הוצאה לא קטנה של כסף לא חבל סתם להכניס לו שטויות לראש. בקיצור באמת באמת תישאר עם הגאלאנט שלך עד שתחסוך מספיק לרכב נורמלי, אין מתנות חינם בחיים והפיתוי הזה של שנתון גבוהה למול מחיר זעום יעלה לך ביוקר באחריות.

:shock: 2650 דולר לסט משומש?? מה הם יצוקים מזהב? :shock:

השם הוא מור ולא.... :bigcry: רק מחר אני אקבל את המספר חבילה ואוכל לברר מה קורה עם זה, מצורף לחבילה מכתב מJL חתום שהרמקול והטוויטר הוחלפו במסגרת האחריות אבל לך תדע עם המכס שלנו, הכל יכול להיות ולא מספיק הקצב עבודה שלהם גם היה את פסח וכל ימי הזיכרון\עצמאות באמצע ככה שזה מתכון לסחבת ענקית. אל תדאג אני מחכה שנוכל לשבת ככה כמו שצריך על הכיוונים.

1. יוני - מגיע שתיה וכוסות + שולחן ושידרוג קטן. 2. יבגני - אני מגיע, לצערי בלי מוסיקה בכלל בינתים. 3. רודי - מגיע עם כמה חברים, נביא שתייה. גם אני מגיע עם שדרוג קטן שיותקן ביום שישי. 4. יאן - מגיע עם כמה חברים שתיה קלה ועוד כמה חידושים ברכב שיהיה לכולם מפגש מהנה. 5.ישראל-יש מצב מגיע {אם כן מביא שתייה ושטויות למיניהם ואולי את גיל מיזרחי} 6.ליאור - אולי מגיע. 7.NimW - מגיע. 8.בן ה - מגיע. 9. m-o-t - מגיע. 10.עוזי - מגיע כמובן. 11. נראה שהולך להיות שמח ובכלל אני מחכה כל הזמן שיגיע, אז מגיע ואולי עם עוד כמה חבר'ה שתייה וכיבוד.

סלח לי על הבורות אבל על איזו הפתעה אתה מדבר חיובית או שלילית?

בקשר למאזדה אתה צודק בכל מילה אבל האוואו הוא פשוט נורא! אין קשר למיינסטרים, הקשר בינו לבין שברולט הוא אך ורק הסמל שלו כל שאר הרכב זה תוכניות עבר של דייהו והרכב פשוט בושה. שתיין דלק זאת מחמאה בישבילו, נסעתי על אחת בנפח של 1.8 כשברישיון רשום 122 כ"ס זה הרגיש כמו 60. בקיצור באמת באמת לא להתקרב לא שווה אפילו 20 שדרך אגב לגבי הסחירות שלו לעתיד(כי גם את זה אתה צריך לקחת בחשבון) תקבל הצעות רק מסוחרים כאשר ההצעות הן מחצי מחיר ומטה מהמחירון. כל התגובה היא לאחר מסע מפרך של ניסיון מכירה של אחת כזאת כאשר החברה שלי חשבה בידיוק כמוך על וואו רכב בשנתון גבוהה במחיר מציאה, אני מבטיח לך שהגאלנט שנת 2000 עדיפה עליה בהרבה. בהצלחה.

איך הדעות חצויות בשירשור, בכל אופן לדעתי הסרט הראשון היה פורץ דרך בקולנוע ממש אהבתי אותו, כל מה שיצא אח"כ פשוט תמיד היה נראה לי כמו ניסיון עלוב לרכוב על ההצלחה של הראשון. דבר אחרון: אם הסרט החדש לא כולל מירוצים ומכוניות ומתיימר להיות סרט אקשן אני לא רואה שום סיבה לראות אותו, יש מספיק סרטי אקשן עם עלילות נורמליות. בקיצור מתי מגיעים כבר הרובוטריקים ? לא יכול לחכות כבר!

אם כבר בגיר ידני של VAG עסקנו רציתי גם לשאול, החלפת שמן לגיר ידני במקרה שלי לגולף שלי 1.8 שנת 99, מסובך יותר מידי או שניתן לביצוע עם הכלים הנכונים? אם כן אשמח לקבל הוראות או איזשהו תרשים. תודה מראש לכל העוזרים.

כל מה שאני יודע זה שהמנהרות באמת בשיתוף עם כביש 6 בכל הנושא של שיטת החיוב על פי צילום מספר לוחית הרישוי, וכן מי שיש לו מינוי לכביש 6 לא צריך לשלם מזומן (תקף רק למינוי פסקל אם אני לא טועה זה השם שלו, המינוי שבו מקבלים מכשיר לרכב). בקשר לאיך רשום על מספר הרכב שלך מינוי קשה לי להאמין שמישהו מהפורום יוכל לעזור לך, אולי בעלים קודמים?

איפה הייתם כל הזמן הזה?? כאילו אני מוצא את עצמי מתווכח כל היום עם אנשים בקשר לשיגעון התמחור הישראלי כמעט בכל דבר. אתם מתרכזים כרגע ברכבים אבל האמת שחוץ מביטוח בריאות הכל אצלנו עולה פי 4 אם לא יותר משם, רכבים מוצרי חשמל מוצרי יסוד ודלק. החברים שמתעסקים פה בפורום האודיו יודעים טוב מאוד כמוני את ההבדלים הענקיים שם זה בכלל מורגש, הבעיה היא שלהפגנות נגד מחירי הדלק שפוגע בכולנו לא מתייצבים אנשים אז חבל לפתח תקוות שווא נוספות. עד שלא ייצא כל העם סטייל מצרים וכל העולם הערבי עכשיו וממש יתחילו לעשות בלאגן לא ישתנה פה כלום, ולהפיל הכל על תקציב הביטחון זה לא נכון. (אגב אני לא מפיל הכל על הממשלה אלא את הרוב, יש גם חלק לא קטן של יבואנים שלא מסתפקים ברווח נאה).

סיגנט ברמה נמוכה?? אחרי התעללות יומיומית בפירוקיית רכב שהם מלאים בוץ וגריז ולא מנקים ומטפלים בהם כמעט אף פעם הם מחזיקים יופי. אין לי מושג על מה אתה מדבר.

לא יודע מה אתכם אני משתמש בשסתום הזה כבר 3 שנים ולא הייתה לי שום בעיה.

+1 לא משנה אם היה מגיע לו להיכנס או לא אתם לא מתמקדים בעיקר, תגובה כזו מכוערת מאדם שאמור להיות מנהל או יו"ר של הארגון זה ממש בושה ולדעתי מוציא את החשק להיות חבר בו.

אם אתה מחפש איכות אז תחפש סיגנט או קשקו, אחלה סטים.

אם לא שמעת על הכפתור אז אל תמהר לפסול אותו ולהניח שהמתדלק רמאי או "קוסם". הנה למדת משהו חדש מהפורום, לרוב הרכבים מקונצרן VAG לסדרותיו סקודה סיאט אאודי פולקסווגן ואני לא יודע אם שכחתי מישהו יש כמו פין בפתח התדלוק שכאשר לוחצים אותו לכיוון מסוים הוא מנקז את האוויר ואפשר לשמוע את זה, וכן אפשר אחרי הפעולה להכניס עוד כמות מכובדת של ליטרים.

זה לא חייב להיות פגם בתכנון המנוע, יש צורך לעשות מדי כמה ק"מ טיפול פלאש למנוע שממזער את הסיכון למצב כזה של בוצה במשאבת השמן. אני לא יודע כיצד הרכב המדובר טופל אבל יש מלא אנשים שחושבים שרכב זה תדלק וסע בלי להשקיע יותר מידי באחזקתו. דבר שני זאת הייתה החלטה ממש לא טובה להמשיך לנסוע כשהמנורה נדלקה, קצת או ממש קצת זה לא משנה.

ממש בדיחה חשמלאי רכב שלא מתעסקים בחלונות, הוא לא ביקש זגג.

דבר ראשון אין לך מה לכעוס על המתדלק זה לא שהדלק הלך לפח(לא ציינת שנשפך) ותגלה שלאחר ניקוז האוויר המחוג יישאר הרבה זמן על FULL ככה שגם תהיה מרוצה (כן גם אני עושה את זה בגולף שלי. בקשר למה שרשום בספר זה כבר מוזר, הייתי חושב שאולי זה בלי הכמות ספייר כשהמנורה נדלקת אבל אני לא מאמין שזה יהיה מעל 10 ל'. תבדוק שוב בספר אולי קיבלת ספר של דגם אחר מהרכב שלך(יש מלא דגמים לאיביזה).

כנראה שלא רק השמאלנים חיים בסרט

השמן מתרכז בקארטר (אגן השמן) שהוא החלק התחתון של המנוע ומכסה השסתומים הוא בחלק העליון, אין שום סיבה לנקז את השמן. לפרק את המכסה זה לשחרר את הברגים וכשאתה סוגר תנקה טוב את השאריות של הסיליקון שים חדש וסגור שוב עם הברגים.

שום מגרש גם לא חברה רצינית גדולה וידוע לא תביא רכב טוב אלא אם המזל באמת יאיר פנים. מכוניות הליסינג כמו שכולנו יודעים עוברות התעללות קשה לרוב וגם אם החברה דואגת לטיפולים בזמן זה לרוב יהיה בחלפים ושמנים זולים. בקיצור כבר מדברים על זה סחור סחור וזה לא נגמר, חבל שאנשים מתפתים לקנות רכבים מודלים חדשים בסכום ממש נמוך (חבל שלרגע הם לא חושבים למה כלכך נמוך) וחושבים שיהיה להם מזל. רק פרטי לא חסר. חבל כי אנחנו יורים לעצמנו ברגל בנושא הזה וגומרים את שוק הרכב הפרטי ונותנים את הכח לחברות האלה.

יש בפורום שרשורים בלי סוף על סוחרים ורכבים ממגרשים ופשוט מדהים אותי לגלות שאנשים לא רוצים להבין את הפרנציפ, רכבים שמוצאים עצמם במגרשים הם ב98% רכבים שכשלו להימכר בשוק הפרטי עקב מצב גרוע מאוד\רכבים אחרי תאונות ששיקמו אותם קוסמטית בלבד\רכבים שהגיעו באילו שהן קומבינות וזה אף פעם אבל אף פעם לא נגמר בטוב. יש כלכך הרבה אופציות היום כלכך הרבה מבחר, כל כך הרבה כלים של פרסום לרכבים פרטיים אז למה ללכת לסוחרים השקרנים והנוכלים שימכרו את אמא שלהם בשביל עוד שקל?? די אנשים תתעוררו.